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カタナで気になるのは、やはりエンジンの冷却。これは、オイルクーラーで何とかしたいところ。これで、完璧というよりも、いくらかでも和らげてくれたらという感じ。次に、フロントフォーク。TNKのスプリングで、強化。サス自体のパイを広げるという選択肢もあったが、サスがあまり強化されるとフレームにシワ寄せがくるということで、断念。スプリングの強化のみにした。リアサス。これは、オ-リンズ。これ、定番。使っていて何の問題も感じない。感じるのは、安定感だけ。前後
世の中には、誤解というものがあるもので、油冷エンジンのGSX‐R1100を愛した私にとって、少し残念に思う点である。オイルクーラーなるものがあるが、これを装着したエンジンが油冷エンジンと思われているコメントをたまに目にする。HondaCBX400Fが、最初のオイルクーラーを装着して市販した車両だ。けれど、油冷エンジンという表記は見ていない。下記スズキ自動車提供文献にあるように、シリンダーヘッド内にオイルを噴射するノズルを設け、ヘッドやピストンにオイルを吹き付け冷却する機構を設
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日、水曜日と2日にかけて以前より計画しておりました大幅アップデートを実施しております(*^^*)車両はコチラ常連様ZN6(`ー´)ノ昨年よりご相談いただいており、どこまで求めていくかをお話していく中で順にパーツを揃え、大変お待たせいたしましたがようやく本日より着手(*^^)vHKSGT2スーパーチャージャーキット+フューエルアップグレードキットそれでは作業していきましょう(`ー´)ノ
キックギアが欠けたと思ってそのままエンジンを降ろして置いていますよくそんな話が有りますよね変な音がするのでエンジンを降ろしてそのまま放置とかそれなのに温度が上がるといけないからオイルクーラーつけるとかは気が回るんですよねそれって発熱が酷い時にオイルクーラー付ければ良い温度も上がっているか居ないかもわかって無いのにオイルクーラーの話は要らないんですよそれより降ろしたエンジンを確認する方が先だと思いますまあそのエンジンを捨てる気なら何でも良いのですがね
BNR32はデフィーのアドバンスFDを取り付けして、オイルクーラーの熱対策をして、クラッチペダルブッシュの交換。やはり割れていますね。ストッパーブッシュも無くなっています。新品に交換して、作業が完全。お待たせ致しました。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日
暖かくなっていい感じ秘密基地で弐号機製作の続きです。バックステップのステーに穴開けてタップ立てる予定ですが・・・タップが探したけど無いどっかにあるんだよな~M8タップ始末悪いから・・買ってきたこんな感じでタップステーが少し曲がったのでサンダーで片方少し削って水平にしました。溶接部は見ないで~(笑)こんな感じで付きました。前回ステップの高さがノーマルと同じ高さとか言ってましたが、間違いでした。同じ高さなのはステーの穴位置で、ステップはノーマルに比べ
BNR32はHKSオイルクーラー取り付け後に、エンジン始動しました。各部の点検を終わらせて現在室内作業中。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日
今回作ったオイルクーラーシステムの高温側(オイルクーラーに流れるルート)テストで、針インターのクシタニへ❗️…京奈和自動車道の紀ノ川インター辺りで、サーモスタッドのオイルクーラーからの戻り接続フィッテング辺りからオイル漏れしている事に気付いて…かつらぎ西PAで点検。フィッテング接続部の17㎜のレンチは携帯してますが、メッシュホース接続部の19㎜は携帯してません。偶々パンク修理をしていたトラックの運転手さんに19㎜を借りてメッシユホースとフィッテングの増し締めをし、近くの産直ふうの丘
オイルクーラー取り付け作業のBNR32はウォーターアウトパイプに水温センサーボスを溶接してセンサーを取り付け。ブーストセンサーもステーを製作して取り付け。室内にメーターハーネスを引き込んで作業進めています。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日
今日は小山町の現場でした。1日雨で富士山🗻は全く見れず、富士スピードウェイのゲートの写真を撮って。帰宅は少し遅くなりましたが、リアサスの真鍮ナットで要らなくなった部分に穴を開けて。オイルクーラーのこの部分に取り付けます。取り付けはクイックウエルドを使います。穴を開けた所にクイックウエルドを塗って‼️オイルクーラー側にもクイックウエルドを塗って‼️取り付けて‼️真鍮が重くてずれてしまうのでマスキングテープで固定して。一晩放置します。
みなさんこんにちは(^^)/REVEL水野です(^^♪本日ご紹介させていただきますのは、走行会明けの昨日、一発目の作業です(*^^)vコチラ常連様ZC33S(`ー´)ノスポーツ走行をされているオーナー様、今回は夏場での走行の油温対策と、メンテナンスのご依頼(`・ω・´)ゞまずはフロントのハブベアリングを交換していきます(^^)/メインはロングボルトへの打替えだったのですが、打替えにあたりハブを脱着するので距離、用途的に間違いなく同時交換が良
本日ご入庫のBNR32は、現在装着のオイルクーラーを、外して、ジュラテック製オイルブロックを使用します。センサー取付口が有るのでとても便利です。只今作業中です。E-NEXTイーネクスト〒359-1167埼玉県所沢市林2-119-7tel04-2941-6709fax04-2941-6710E-Maile-next.gtr@ra2.so-net.ne.jp定休日毎週水曜日・隔週木曜日
朝から実家の草刈りに…一か所が時間掛かり苦戦…もう一か所は除草剤の効果で草刈り必要無しに。終わってから腹ペコだったのでタンメンと炒飯・餃子のセットをw炒飯良い感じに美味しいw沖縄で一番?だったと思うけど餃子も下の焼き目はパリパリで横の部分はモチモチで口でとろける食感…非常に良いwタンメン美味いよねwww野菜食ってるから罪悪感無しwwさて…仕事で使ってたG-ショックのバンドが切れたので仕事用に購入…懐かしいフランクな三浦さん。電池切れてるし…結局電
単車なんて、趣味の世界。所有できるだけで、幸せ。良いのよ、鈴木自動車製空冷4気筒16バルブエンジンでね。オイルクーラーで、エンジンを護り、K・.Factoryで効率的な排気を確保し、マルケジーニのホイールで足元を固め、オーリンズのサスでしなやかさを得、後付けパーツだけで、105万円の補強。車体は、逆輸入で150万円を超えた車両だ・・・。今、Premiumはそれどころじゃない。こんな車両を手にして、保管できる私は幸せだ。
スイフトスポーツにオイルクーラー取り付け。春から秋にかけての温かい時期はオイルクーラーはあったほうがいいですし、ハイパワー車両は冬でも必要な時があります。一般道では不要かもしれませんが,スポーツドライブするなら取り付けを推奨してます。スイフトスポーツのZC33Sはラジエターよりもオイルクーラー装着の方が水温も安定するのでオススメです。メーカーはコストではトラストか、性能でHPIを推奨してます。オイルクーラーのサーモの開き温度が80度前後なのでちょうどいいです
R34スカイラインGT-Rならお手のもの!故障診断結果は…!?R34スカイラインGTRオイル漏れ修理▼前回の記事はこちら『広島でR34スカイラインGT-Rの修理ならお任せ!オイル漏れはオイルクーラーホースが原因か!?』R34スカイラインGT-Rの故障診断本日のウエストスポーツ作業R34スカイラインGTR、オイル漏れ修理です。オイルクーラーホース辺りから滲んで…ameblo.jp遠方からオイル漏れ修理に来店のR34スカイラインGTR
昨日に完成させたオイルクーラーガード早速取り付けてみました。思った通りのフィット感です。カウルを装着しても干渉する事無くイケました。オイルクーラーの防御力もアップです。冷却性能はチト落ちるのかな?アラレちゃんフィギュア第2弾Qposketのアラレちゃんアラレちゃんと言うよりは、このシリーズのアラレちゃんバージョンですかね。超アラレちゃんはやっぱり左ですね(笑)でもQposketのアラレちゃんも可愛らしい♪では〜(^^)
タイプ9を着けてくれたお客様キャブレターを交換したらファンネルがマフラーの裏ギリギリで熱がキャブレターに伝わらないか心配されて連絡が来ましたタイプ9は構造上フレーム側に排気ガスが行く構造でヒートガード側がなるべく熱くならない設計になってますその説明をしてあったのでご本人が気になったんだと思いますが丁寧に説明させて頂きましたが基本は走行時なので後方に流れて行く風を拾うので殆ど問題が無いと言う結論もちろん大渋滞やアイドリングでの長時間等では可能性が無い訳では無いと思
2003年、21年前の車にもなると、いろいろなところからオイルが漏れてきます。エンジンオイルオイルパンとフロントデフからのオイル漏れです。これだけ垂れてると、車検も怪しいかもしれません。オイルパンは外すのに、デフも外した方が楽なので、一気に行います。デフを外す際、このステアリングギアボックスを外して、ずらすとデフが降りやすくなります。長い方のシャフトを抜くと、中のシムがズレるので気をつけた方がいいです。オイルパンを外します。元々のガスケットはリベット
こんばんは~あつあげです、ご訪問ありがとうございます😊今日はトゥオーノのオイル交換をしてから等々力不動さんへお参りする積もりでした。でもフラッシング剤もある事だし、フラッシングしてから新しいオイルを入れよう、序にBMもフラッシングとオイル交換してしまおう、って事になりました~。それが地獄の始まりになるとは・・・😱💦❗▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲▽▲面倒だからBMもトゥオーノもガレージから出してしまえっ❗ヽ(`Д´)ノガンマ以
我がGSX-R1000の純正オイルクーラーガード見た目が悪くて社外製が欲しかった件私のモデルで唯一オイルクーラーガードだけの販売が有りました。ディモーティブ製なんですが海外の受注生産で納期は3週間待ちらしい。どうしようか迷いましたが…結論として「ただの網焼きグリルに1万以上なんて出せねー」と、なりました(笑)そこでAmazonで見つけたオイルクーラーガードを購入4037円と格安でした。アルミ製を期待しましたがコイツも鉄の網焼きグリルでした(^_^;)これはGSX-R1000
名車再生!クラシックカーディーラーズ「BMW・840」BS113/16放送感想特徴あるBMWのフロントは「キドニーグリル」と言われるもので、1932年から採用されているという(腎臓の意)当初はこんなやつ(随分変わったが思想は同じ)今回安くはあったが、その肝心のフロントが割れて悲惨な状態。こうしたFRPの補修は模型っぽくて、見てても楽しい。ドアの凹みはスポット溶接で付けた多数のキーを引っ張る。なかなかうまい手だ。ルーフの凹み修理も塗装不要のいいやり方。オートマ用のオイルクーラ
S15シルビアNAからターボトラストオイルクーラー取り付けRAYSNE24組付けですエンジンブロック側にオイルエレメントが付いていますとオイルエレメント交換時毎回エンジンマウントがオイルまるけになりますが移動式なのでエンジンメンバーにもオイルが伝わらないので綺麗に乗れますそしてレイズ鍛造ホイールNE24※白いのは傷ではなくビードワックスですこのホイールってRAYSさんが最先端の技術を投入されてる(GT500
今日は、な~んかスイッチが入りません(;^ω^)頭の中では車体の塗装って思ってるんですけどねでも、気になる物が目に飛び込みまして別のスイッチが(笑)オイルクーラーです(p_-)コアの潰れがA型魂に火を点けちゃいましたネチネチとコア起こしです(*^-^*)ふ~疲れた、結構時間かかりますねでも気分的はスッキリこいつはエンジンと一緒に半艶塗装にしましょうか(*´▽`*)
オイルクーラーです。面倒くさくなって迷ってましたが、せっかくのカスタムなので付けることにします。見よう見まねで作りました。黒い部分だけジャンクパーツです。エンジン側の配管取り出し口を検索していたらシリンダーへッド右部分から出ているのが多いです。ほんとはこの部分をカバーする形のパーツがあるんですが、今さら作れないので穴だけあけました。1.5ミリアルミワイヤでジョイント部を作りました。オイルクーラー取り付けはフレームに吊るす形で金具を作りました。ねじ止めできるようにしました。オ
オイルタンクのフィッティングが届いたので、本当の仕上げです❗️ラストのメッシュホースもアールズの中古流用。テープを巻いて切断からの…テープを外しても花開きません‼️そのままフィッティングソケットにすんなりハマります❣️何とかフレームとの干渉無しに取回せました。⁉️オイルクーラー左のフィッティングと三又が干渉‼️(^_^;)ハンドルストッパーを細工しないと…とハンドルストッパーを見ると三又側に穴が❗️前オーナーが走り屋仕様でハンドルをクリップオンにして、6
こんにちはまだまだ寒いですねしかし信州に異動して早4年と半。だいぶ慣れましたwwwですので晴れていると言うだけで『おっ、今日乗れる??』となってしまいますw実はXRのロッカーカバー交換してから一度もエンジンをかけていませんでした交換作業、最後の方で雪が降りだしちゃってさらに閑静な住宅地故エンジンをかけるのにも躊躇してしまいますキャサリンと出掛ける時は裏庭から道路まで押して緩やかな下り坂を惰性で走りながらエンジンスタートなんですwはい小心者ですwww
おはようございます、笑笑笑笑増毛するなら金をくれ!貴方わ、うまくいくかなぁ〜?笑笑笑さぁ、イジイジするよ〜笑笑笑笑こんなん、来ましたぁ!ちょっと加工しないと入らないけど、チョロいもんだぜ〜笑笑笑笑まだ上を回して無いからなんとも言えないけど〜笑笑笑笑どんな風になるか楽しみ〜笑笑笑次のイジイジ〜!笑笑笑笑笑ワゴンRのオイルフィルター周りのオイル漏れ、笑笑笑笑笑オイルクーラー用のブロックのパッキンが持病でダメになるらしい、笑笑笑笑笑ハーレー乗りの、のりさん正解!ライトのステ
パワーフィルターの蓋が居なくなって、フィルターの役目しないし…2回目だよデイトナさんwww今回はバスコーク塗って継続使用しますw昼にちゃんと見たら…対策出来ました✌️鬼渋セカンダリーがスコスコのスコ♪♪懐かしのJSセカンダリーまたね〜ww肉様と広くてびっくり‼️そして帰りに事件👮♀️写真だと分かりづらいですが、オイルクーラーホースが穴空いてオイルまみれ😇即レッカー案件www帰りに別れた肉様を召喚wwまじで助かります🥺🙏今年初のラーメン一日だけ不動今回はしっかり
かねてからの案件。ジクサーにオイルクーラーをつけました。オイルクーラーはジクサー用をネットで購入。間違いなくジクサー150用で買いました。なので淡い期待でポン付けできると思ったが…やっぱ簡単にはつきませんね😭オイル取り出し口になるフィルターの内部カバー。それのサイズが合わない。なのでサンダーで削り、細工が必要でした。サンダーとヤスリでしこしこと仕上げ。なんとか付きまし😅ホースは煌びやかなメッシュホースじゃないのが、帰って無骨で良いです。取り付け位置がマフラーに近いから、ラ