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このタイプのオイルクーラーをシャリーに装着したいとの事で～セットになっているステーを改造します。穴ピッチ計測します。ピッチを計測するにはこれです。ノギスピッチゲージ先端がテーパーになってますので即計測可能。同じ穴径じゃない場合高低差等がある場合は～調節して計測出来ます！！なんて素晴らしい道具。これが無い場合は穴径計測して内幅か外幅で穴径プラスかマイ
福島ナンバー/アルトワークス※オイルクーラー内蔵設置型アルミラジエター」取付頂いております。□□□オイルクーラー内蔵設置型アルミラジエターオイルクーラー内蔵設置型アルミラジエター-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□スポーツチューニングKITスポーツチューニングKIT-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica
作業が進んでおります福島ナンバー/アルトワークス※過去には、スポーツチューニングKIT」やオイルクーラー内蔵設置型アルミラジエター」も取付頂いております。□□□オイルクーラー内蔵設置型アルミラジエターオイルクーラー内蔵設置型アルミラジエター-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください！www.kc-technica.com□□□スポーツチューニングKITスポーツチューニングKIT-車種別製品情報-KCテクニカK-CARチュ
「Ninja」=スーパーパワーワード。前回はこちら↓『GPZ900Rタイヤ交換で入庫なら～コレを機に気になる部分をやっていこう♪～その1』テイスト時期なら。車両はこちら。もうバイク乗りならだれでも知っている、であろうGPZ900RNinjaです。あ、ひも解くとどうやら「ニンジャ」ペット…ameblo.jpまずは～のメカニカルテンショナー施行。まで。んじゃ、続き。こちら。また特殊なアイテムだな～これはどうやら左側プラグホールが浸水しちゃうの
モンキーミーティングで見かけたことあるカバーレーシーでカッコいいど派手Ko1GB590ヘッドノーマルのCRF70には使わないフィラーキックめくらカバーこのくらいデザインが良いとカッコいいですね赤黒バリエーションRBアルミ地赤バリエーションタペットカバー赤フリマで売ってる中華エンジン1200円だったかなこれ買うならCRFがカッコいいですねガンメタ、赤、黒のセットを発注したいけどオイルクーラーとタコメーターユニットを使ってるとヘッドカバーしか組めないんで
Motoら〜さんYouTubeレアな組み合わせネックオイルクーラーコスモ二輪のカムカバーに似てる純正段数が違う違う違うこれかな！？エルボーバンジョーだからストレートニップル組めるエアインテークに見えるとこは金具受けみたいこれなら取り付けに困らない純正に何万も払っても実質オイル回るとこは3段で油温下がらないこの社外は8段に見えるこれでカスタムやりたい社外の黒ネックに組むのは厳しいかもエイプとかに良いですカムカバー7本フィンコスモ二輪5本フィンは見たこと
モケ女モデラーめぐみ♪さん主催の＂ファイナルラップコンペSeason4＂‼️に参加しています...。参加キットは、こちら💁♀️...ティレルフォードP34シックスホイラー日本GP仕様を製作します...。前回の続きより...エンジンの組立をしていました...。説明書の7番...ギアボックスの取り付け...。プチ＂合体‼️＂...。塗っては、組立...塗っては組立を繰り返しています...。説明書の8番...オイルクーラーの取り付け...。オイルクーラーにエッチングパーツを貼って
僕の落下式サンドブラストかなり大袈裟な宣伝wメディアを選ばない超強力電動式とか言ってた確かに強力でキャビネットタイプより断然落ちが早いです大きなコンプレッサーがないと打ちっぱなしでは使えないとか言われてるけどそんなことなくてうちの小さなコンプレッサーで長時間打てますめんどくさいのはメディアが5分もたない4回打つと溜まったメディアを集めないとならない吸い上げ式のを買うつもりなんとチェックマンですホイールを出してたとは知らなかったルマンこれもレアですスーパーディオでケース
こんにちは😃よく雨が降りますが…ジメジメと暑さを感じます！今年もそろそろ夏がやってきますね😁全開で暑いのは勘弁してほしいですが…おそらく今年の夏もめちゃくちゃ暑いですね🤣そろそろキャブセッティングやその他調整を夏仕様へ手間を惜しんでエンジンを焼いてしまってはいけません！手頃にオイルクーラーをゲット出来たので…フィンの潰れをちょこちょこと手直し😊フィンが潰れていると冷えにくいとか何とか…ただの自己満足ですが割と良くなったかと🤣良い季節がやってきますがぜひ安全運転で楽しみまし
暖かくなってくると無理やり生前贈与された庭仕事が忙しくなかなかこの子たちと遊んでやれませんそんな野良仕事の最中さすがに古さを感じる旧ノジマ管抜けが悪すぎるので捌いてみたら(-_-;)これならその辺の安モンとたいして変わらないってことでなんちゃってアクラをパー着ステッカーも同包されてたけど無印でいきますでねCBさんを暖機しながらこの辺も整理しなきゃなぁと思い何があるんだっけと眺めてたら…ん⁉︎(☉_☉)ZZRオイルクーラー⁉︎そういえばバンバンさんのオイルクー
<<◆爺の会社です>>ピーテック(ptech.jp)本日は、XJ750Dのレストアを進めますホコリまみれのオイルパン一通り汚れを落として表と言うのか底面は、昔、トップヒートで塗ってから、さほどキズも付いてないからこのままでガスケットは新たに買いました純正は、とっくに廃版なんで、コピー品液ガスを多めに塗って取り付けドレンボルトは、銅ワッシャを
モケ女モデラーめぐみ♪さん主催の...＂ドリームカーコンペSeason2＂に参加しています...。参加キットは...こちら💁♀️...ハセガワ/モノグラムの...'66年式マスタングを改造して...60セカンズのエレノアを製作しています...。最近...ブログ内のCMが減ってやれやれと思っていたら...くどいくらい出てくるTikTokのCM...ウザくないですか？...。さて本題です...。前回の続きより...ボディ等の塗り分けも完了して...苦手なウインドウの貼り付けまで行なって
謎のカムカバーの質問ブローバイニップルありフィンが長い！？POSH裏側モンキーRそっくりなんと3万円見る角度によってフィンが長く見えるけどこの形はPOSH以外知らないですBPアウトレットオイルクーラー取り出し下面が真っ直ぐのと台形のがあるカタログでは表面を見せないネット販売でも見せないラウンドオイルクーラーASIAプラグの逃げからしてこれっぽい突起の大きさ過渡期と6ボルト専用がある真っ直ぐだから過渡期これがASIAそっくりな武川フィンが無くて全く放熱性を考
４月２４日、金曜日☁️☀️今日は、冷却系グレードアップとエキマニマフラー交換で入庫した、ドリフト仕様ＺＮ８・ＧＲ８６のラジエーター交換からです。８６ＢＲＺドリフト仲間のＴさん、冷却系ノーマルのまま走ってみたら、水温油温が早く上がってしまうので、冷却系のグレードアップと、エキマニマフラーを持ち込みで取り付けして欲しいと入庫しました。まずはラジエーター交換からです。ラジエーターは、トラストのアルミラジエーターに交換。ラジエーターの上下に付いているスポンジも綺麗に剥がして移植しました。意外
俺達カフェレーサー‼️どーもこんちわSRってオイルクーラー付けてないから気になり、油温計を買ったので装着ジョッキーに慣れる為、乗ります若葉区貝塚にある屋台ラーメン傑流、食券を買って出来上がりを待ちますメニュー写真をよく見てなくて、卵入ってるのにトッピング🤭好きだから良し👌特製淡麗醤油ラーメン、海苔、玉ねぎ、たまごトッピング全部飲み干す美味さごちそうさまでした〜乗り換えて、ＲＧ50E乗ろうと出したらタイヤのエアー抜けてたスクエアまで乗りましたとさ。じゃあね
砂利の駐車場に停めていた206RC。路面にシミが…真上にはオイルフィルターが。おそらくオイルクーラーから漏れている？以前もオイルクーラーから漏れていて、オイルクーラー本体の交換をしたけど…またか…でもこれ、オイルフィルターをギュッと締めたりすると、オイルクーラーも動くので、パッキンの当たり方次第では漏れが少なくなったりするような感じがあります。とりあえず、一旦締めて、ちょっと緩める方向に回しておきました。これで漏れなくなると良いな。BOSCH(ボッシュ)輸入車用オイル
以前質問あったオイルクーラー取り出し滅多に見ない過渡期と12ボルト用画像検索すると何でもこのブログw2個ありますこれ1個と昔の取り出しを交換して欲しいのですキタコスーパーオイルクーラースーパーカブとかシャリーでレッグシールドある人はこれが良いですストレートニップルにもできます似てるのはこれワンズも似てますね昔のはこれ12ボルト現在はこれ12ボルト6ボルトにも組めるけどカムが左右に動いてカム山とロッカーアーム面がダメになりますヘッドのカムジャーナルまで段摩耗しまし
車屋さんも忙しい時期の合間で作業進めてます！今時のニスモオイルクーラー導風板。なんとリベット止め製作とは…😅とりあえず友人がサクッと組み立て完了。こんな感じです。オイルクーラーセットして取り付けです！カッコ良い感じで取り付けられてます！冷えそうね。👍パイピングも綺麗に収めて行きます。ホース類も綺麗に這わせてますな。お次はエアコンです！こいつが逝かれて交換となりました。部品あっただけラッキーかも✌️交換して様子見との事です。無理いって4/25HGOキックオフミーティング
今日は、ボルボXC60T5クーラント液突然漏れ出し、修理依頼で入庫してきました。オイルクーラーに行くプラスチックホースが割れだし、そこからクーラント液ダダ洩れホース交換しました。このホースどうも漏れるの多くディーラーさんでも交換してるの見かけましたので漏れ出します。交換にはインテークマニホールドを脱着して電動ウォーターポンプ切り外しホースを交換します。途中でサーモスタットハウジングもありますので邪魔で外したくなりますが、何とか外さないで交換作業しています。手間かかりますのでできないこ
ＧＰＸ１２５エンジンはオイルクーラー必須という記事を読んでオイルクーラーを取り付けました。元々、オイル取り出し口も付いていましたし取付も簡単でしたよ。なんかカスタム感が出ますね。(*´▽｀*)んで、でっち上げモンキーに載せたホンダエンジンなのですがこちらにはオイルクーラーがありません。うーん・・・・特に熱ダレとか感じたことありませんでしたけど。ディトナハイパーヘッド８８ｃｃオイルポンプも強化型に変更されていました。熱対策としてヘッドに
熱対策でオイルクーラーを取り付けているんだけど触ってみると冬ではホカホカです。うーん・・・効果はあるんかな。元々、横型エンジンはオイル量が１リットル以下０．６～０．７リットルなので熱的に苦しい所がありますね。普段使っていてヒートしてエンジン停止したって経験はまだないですけど昨年のような猛暑の場合はかなり厳しいそうです。(;^ω^)対策としてはオイルクーラーの大型化現在は３段なので４段に(。´･ω･)?一段くらいな
XJR君のオイルクーラー、スペースの問題で小型の物に変更したんですが、前回の走行で油温がそこそこ上がったんで、暑くなったら上がり過ぎる可能性がのあるんで、サイズが同じ位で段数の多い、ACTIVE製に交換してみた。オイル交換ついでに、ドレンボルトを油温計対応品に交換して、油温計を追加してみた。ヨシムラの油温計はエンジンの右側、TAKEGAWAのはドレンボルト、あまり変化は無いとは思いますが…。まぁ…良いでしょう飾りって事で。😁
先日ブレーキフルードを交換したＫＳＲですが、あまり日を空けるとやる気が失せてしまうので、エンジンオイルとフィルター共々交換しました。「ＫＳＲのエンジンオイル交換なんて楽勝だぜ！」なーんて思いつつ作業していると、間抜けな事にバラしてからオイルクーラー用のＯリングが足りない事に気が付き、途中で買いに行くハプニングがありましたが、それでも1時間程度で終わりました。ちなみに…このカストロールの缶は廃油入れではなく、今回使用したオイルです⁉︎（笑）最後はガソリン補給を兼ね試運転をし、漏れ（滲み）と
COBRAオイルクーラー周りのフィッティング交換のご依頼です～赤青のフィッティングって好き嫌いありますよね。そんなことでフィッティングのみ交換させていただきました！ありがとうございました。
こんにちは😃もうしばらくすると暑い夏がやってきますね！オイルクーラーやキャブセッティング！エンジンの熱対策をぜひ😊エンジンの塗装！腐食や汚れ防止に大きく貢献できます😊それだけではなく…使う塗料によっては放熱性を良くするものもあり熱対策にも繋がる！結晶塗装やガンコートなど優れた塗料もありますね😁残念ながらシンナー系が大変なようなので少々厳しいかもしれませんが…腐食を防止し汚れにくくしながら放熱性も上げられる！しっかり施工出来ればなかなかありだと思います👍油温などで悩まれてい
絶賛預け中の我がGT-Rです。何とか旧式NISMOオイルクーラー外れました。ホースカバー内のステンメッシュホースは…😱やはりオイル滲みが発見されました。😱フィッティング部分からも…😱このまま知らずに乗っていたらと思うと怖すぎる。ホース類も全部交換。ステンメッシュ＋カバー中が確認出来ないのでね。本当ヤバかったな。こちらは、おNEWのNISMOオイルクーラー！旧式と比較すると色が黒くなり小さくなったね。コンパクトになってもコア数増えてるから冷えそう。ホース類もおNEWです。
お休みの日曜日先々週にラジエーターホース＆バンド交換をしましたが、先週に伊豆函南まで走ったのでクーラント残量点検リザーバータンクにいっぱいに入れておいたのに…かなり減りましたね(^_^;)補充します。ホースやラジエーターコアを全部外したので、アイドリングでのエア抜きでは不完全なんですよね。ラジエーターキャップ緩めると漏れるので、走ってエア抜きは出来てるみたい。そんで以前から気になっていたヤツオイルクーラーホースパーツクリーナーで拭いてもまた汚れてる。それを何度か繰り返し状況
友人の修ちゃん所ディーラーへ絶賛入庫なう！我が愛鉄馬BNR34前パンパー外れてます。今回はこちらを交換しますよ。NISMOオイルクーラー！現在も問題なく冷え過ぎるくらい冷えます！新車購入時に付けて26年目。走行中にオイル漏れしたらエンジン終わりなので新品バックオーダー？入荷したので交換です。オイルクーラー自体は問題無いですが…パイプ、連結部が古くなると超不安。あと昨年エアコン冷えないなぁと思ったら…漏れてました😱このエアコンポンプ何とか部品出るらしく一安心。交換してガ
１０ｗー３０だったかな。遥か昔にＶＴ２５０Ｆに入れたらシートが熱くなるくらいエンジンが発熱しました。そんでお店の人に聞いたらそんな安いオイルを入れてはダメだって言われてホンダウルトラＧＰオイルを入れるようにとのこと。んで、入れてみたらアラ不思議本当に発熱しなくなりました。思えばウルトラUオイルは水っポイ感じでオイルを注ぐときにトクトクトクってサラダオイル並みのサラサラ感でしたねぇ。時は流れて４０年（＾へ＾）モンキーに入れ
今回はエンジンオイルクーラー装着まずオイルフィルターの確認からカートリッジタイプではありませんので考察します。センターのオイルラインは塞ぐ必要がありますので製作するしかありませんね。22φの部材から削りだしこれでオイルフィルターセンターを塞ぎ蓋しました。もちろん塞ぐ事でオイルフィルターは使用できませんので移設します。そしたらフロント側へ周りとのクリアランスやエンジン左右の振動等を考慮したりオイルフィルター移設しますのでその先までを構築します。オイルフィルターはラジエ
