エンジン警告灯

悪夢の襲来といっていいのか？キャラバンE25さすがに後継車種350が人気のおかげで最近は、見なくなりました。それほど、年数たってますがいたって、元気そのもの。しかし、以下のこのエンジン警告灯が点灯して、ターボ音がしません。これで、ザっと10年ぶり２回目です。１回目は、「E25どうした？」でしたがくまさんが、原因をさがしてDIY修理。さすがに、手の届かないところは、車屋に修理してもらいました。気持ち的には、「もう、そんなに経ったんだな！」です。エンジン

アクアメインバッテリー交換エンジン警告灯が点灯してしまいご入庫点検の結果、経年劣化のため電圧バランス不良車検も近いとの事で交換になりました。警告灯が点灯していると車検は負荷になってしまいますお車の故障など当店へご相談ください県央自動車販売水戸TEL029-291-5566KENOUOFFROAD（ｶｽﾀﾑﾊﾟｰﾂ）TEL029-291-7744http://www.kenou-shinsya.com/定休日：月曜日・第1.3.4火曜日

今朝もちょっと慣らしの朝んぽ😊お山の朝は清々しい🌳ｷﾓﾁｲｰ☺️けど、出社の時間に間に合わないのでササッと走って通勤路に戻ります💨が…走行中にエンジン警告灯が点いた😂日中にディーラーに電話☎️したら、丁寧な対応をされ（いやいや、そちらは何も悪いことしてないですから💦）…『早速、今日の夕方に診てもらえるなら行くのですが…』と聞くと、『大丈夫🙆』とのことでしたので夕方にディーラーに寄って診てもらうと『診断機を繋いでみましたが、クラッチスイッチが押されてないですね』と…😱直感的に『アレ

１０日前にベスパの修理が終わって我が家に戻ってきました。だけど、問題のエンジンマークの警告灯が消えない。きょう買ったお店に売りに行きました。ところが、お店でエンジンをかけてみると、エンジン警告灯が消えている。なぜ？家で何度もエンジンを掛けましたが、ずっとエンジン警告灯が点いている。家から出てくる時もエンジン警告灯が点いていた。どうしてお店に持っていったら、警告灯が消えたのかわからない。気持ち悪い。怪奇現象か？とにかく査定して売買契約書

前回の記事でABSの撤去とメッシュホースへの交換まで終わりました。ところが、ブレーキの症状はまだ直っていません。ブレーキレバーをゆっくり握ると、レバーがどんどん奥まで入ってしまいます。エア抜きもしているので、エア噛みが原因ではなさそうです。そこで、今度はマスターシリンダーを確認してみることにしました。マスターシリンダーを確認マスターシリンダーの内部を確認してみると、気になる部分がありました写真の青い矢印の部分です引き抜いたので元に戻っていますが、このゴムの部分が中で本来の

レンタカー借りた！そしてメーターの走行距離の上のところにあるエンジン警告灯みたいなやつと電池残量みたいなの。これはなんだ？？エンジン警告灯はタコメーターのところに非常時は点灯するって説明書に書いてある。レンタカーの店員さんも警告灯じゃないんで大丈夫ですよ！って言ってたけど、気になるじゃんね💦よく分からん。という訳で今日からの岩手はスズキのWAGONRが相棒です。

エンジン回りに水をかけて冷やしたり、押し掛けをしてやっとエンジンを始動することができました。にほんブログ村ブログ村のランキングに参加しています。上のバナーをクリックすると、現在のランキングを見られたりします。一日一回バナーをクリックして頂けると、ブログを続ける気力が生まれます。(^-^)油断はできませんから、気をつけて帰路に着きましょ。ということで走り出しましたが、夕食の買出しをしておく必要があります。またエンジンが始動するか心配でしたが、スーパーに立寄ることにしました。こ

そういえば今年になって『夜が明けるのが早くなりましたね』という旨の話をしたかどうか定かではないうちに陽が沈むのが早くなってきましたねヾ(･ω･`;)ﾉぁゎゎ１年がそれくらい早い早く過ぎ去ってるってことなんでしょうかね(。-`ω-)んー歳どうこうというより私のこの感覚は昨今の仕事の変化によるものでしょうきむにぃですﾌﾞﾛｸﾞ|Юヾ(*´ᗜ`)ゞﾖｯﾃﾗｯｼｬｲ、ﾐﾃﾗｯｼｬｲ🎶今回は植物ネタを描きたかったのですがミニ

いや〜夜中の大きな地震怖かった〜午前2時に突然大きな揺れと携帯からのアラート🔔音防災放送も大きな地震です落ち着いて行動してくださいって繰り返し放送されるしヒェ〜だったよしばらく携帯で状況確認してたけどその後眠くて寝た息子が車運転中突然エンジン警告灯が点灯して慌ててスバルのディーラーへ駆け込んだものの入庫が多いのですぐに見てもらえずおまけに代車もなくトボトボ電車と歩きで帰ってきたよ可哀想な息子そんな息子と一緒に食べたたらこ納豆スパゲティ🍝うむうまぁ

スバルレヴォーグ警告灯がとにかくいっぱい点いて大変な事になってますシフトレバーも動かせない状態でロック解除ボタンを押すと動きます外部診断機を繋ぐとエラーだらけVDCの通信異常で全部のエラーが出てますヴィークルダイナミックコントロールの略ダサいネーミングですが横滑り防止機能の事ですBCと書いた部分ですが最初は黒反転で繋がりもしませんでした原因はABSの本体（アクチュエータ）不良でした程よい中古が安価であったので交換しましたここにコンピューターが一体化されてます交換後は診断機

UDGARAGE整備ファイル「警告灯が点きました！」慌てるタクヤとじゃんじゃんの診断覚えておきたい、警告灯の「色」の意味こんにちは、UDGARAGEです。運転中、メーターの中に見慣れないランプがパッと点いたら…ドキッとしますよね。今日の整備ファイルは、営業のタクヤが実際に体験した「警告灯事件」。じゃんじゃんの診断と、代表の解説で警告灯の色の意味と正しい対処をお伝えします。今回の登場人物📞タクヤ…営業・26歳。今日は慌てる役🔧じゃんじゃん…岡山弁の頼れる整備士🧠代表

先日から通勤に使用してますアクシスZ色々不安点があるので解決していきます。メーターは19765ｋｍだけど見つけました。リコールでメーター交換してるとのことでしたが、交換前は11000ｋｍ程だと息子は聞いてました。だが、交換記録には51608ｋｍつまり、合計７0000ｋｍ走行の車体でした。まあ、個人売買アルアルなんでしょう。先ずは、この辺の交換から。初めに、目いっぱい引かれてたリアブレーキからマフラーは割と錆が無いですね。オイルもたっぷり入ってました。

先日のエンジン警告灯について、ついでなのでディーラーへ。早速テスター繋いで見てもらうと・・・見たことないエラーコードとのこと。内容的にはエアフィルターのつまりやなんやらでエンジン内の酸素濃度（？）の異常らしい。とりあえず警告灯は消えているので様子見ということで。本命はこっち。グリップの太さが合わずとても疲れてしまうので振動対策とともに買ってみた。思ってたよりかなり太いな～逆に疲れないだろうか？次

オイル交換のBRZご来店するなり汗だくで(*_*;長期放置しててバッテリーが死んだからエアコンなしでご来店されたそうで再始動は出来ないのでエンジン始動させたままにしてありますと確かにオイル交換で始動しようにもできませんでした。その為バッテリー交換でのご入庫となりました。こっちはクラッチ異音トラブルご入庫異音が出ないとスタッフは嘆いておりました。こっちは排ガス対策にてO2センサーアダプター取付今やこんな対策パーツまで出てすごいです。エンジンチェックランプ点灯しないか様

佐呂間町交通公園からサロマ湖沿いに戻って国道238号線を進むと、道の駅サロマ湖に9時半前に着きました。9時を過ぎたのでレンタカー屋に電話してオレンジ色のエンジン警告灯が点いたことを言うと、折返しで電話がありそのまま乗って、状況が悪化したらまた連絡することてになり、以前も稚内に行った時にエンジン警告灯が点いても問題なかったのでそのまま進むことにします。物産館みのりに行くと海産物を売っていて、フードコートがあり帆立カレー(662円)の食券を買って待っているとすぐに出来上がり、帆立の甘みのあるマイ

シブノツナイ竪穴住居群に寄った後、サロマ湖沿いに出ると、オレンジ色のエンジン警告灯が点灯しているのに気がつきました。特にエンジンの不調はないので、そのまま国道238号線を進むと道の駅愛ランド湧別愛ランドYOUに8時に着きました。霧の中に遊園地の観覧車が見えていて、レンタカー屋はまだ開いていないので、営業開始の9時になったら連絡することにします。https://www.town.yubetsu.lg.jp/tourism/enjoy/detail.html?content=282道の駅「

エンジン警告灯が点灯、対策としてエアサクションバルブ交換セカンダリポンプ交換を順次行いましたが改善せず。そこで今回少し長期入院を覚悟して徹底究明をしてもらいました。その結果…対策にはシリンダヘッド交換が必要見積は500,000円！との診断でした。説明を受け、ざっくり理解したところでは冷間時の排ガスをきれいにするためシリンダヘッド、排気ポートにエアを吹き込む(2次エア)。その経路にあたるエアサクションバルブセカンダリポンプを交換したけど改善せず

ガタッガタガタガタガタ〜と揺れるマイカーエンジン警告灯とスリップ表示灯が点灯、アイドリングストップ点滅で夫が公共交通機関で出勤した6/226/22のお昼ごはんたらこご飯&でっかい道産あさりの貝汁とか朝イチでディーラーに電話したようで16時にアポ取れたから今日の仕事は15時上がりにするわ！とメールがそんなこんなで15時半頃、夫帰宅🚇一緒に行くでしょ？！と半ば強制的に連行されたけど、めちゃガタガタだし変な音する動かないことはないんだけど、回転数全然上がらないしガタガタで怖ぇーーー((

今日の大田市の天気は晴れ。朝一番の作業は、浜田市S様NinjaZX-25RKRTドライブチェーン＆前後スプロケット交換をさせて頂きました。ご依頼有り難うございました。続いて、市内M様ELIMINATORSE初回点検。ご依頼有り難うございました。そして、市内A様プレスカブ50リアブレーキロッドとスパークプラグ交換。ご依頼有り難うございました。その後は、試運転へ！エンジン警告灯が点きっ放しだった、出雲市常連O様KTM690S

愛車便津号が故障して修理に出しました。エンジン警告灯が点灯してODB2のテスターで調べると冷却水サーモスタッドの故障エラーが出てました。自分では厳しそうな修理なんで購入したディーラーに依頼して修理してもらった時の代車がコレ↓↓A200dというモデルで2,000ccのディーゼルターボ車です。ガソリン車と遜色なく走ります、、、欲しくなりましたね。でも、修理したんでしばらくは乗るしかないです、、、

私の車、娘と同い年。父親が乗っていた車に、今は私が乗っています。初年度登録から16年の車。走行距離は６万ほどと大したことはないのですが、やはり、古い。先日、出張で山道を走っていると、エンジン警告灯が一旦、消えたものの、来週は高速に乗っての出張があり昨日。ディーラーに電話すると、すぐに持ってきてください、とのこと。部品の交換が必要、になりました。２万ほどでとりあえずなんとかなりそうでよかったです。とはいえ、天下のトヨタ来週の出張までに修理できる枠はほとんどなく

ショート動画UPしました😊ネットやSNSでよく見る「O2センサーを洗ったら警告灯が消えた！」というDIY情報。実はこれ、プロの専門メーカーから言わせれば【絶対にやってはいけない超危険な罠】です！「キレイになったから直る」と思ったら大間違いパーツクリーナー等での洗浄が、なぜセンサーにとって致命的（一発アウト）なのか？なぜ一瞬だけ直ったように見えてしまうのか？【安易な交換・洗浄で大損する前に！】続きの本編動画は後日公開します。旧車や外車のセンサーがなくてお困りの方!!KE

車の調子が悪くエンジン警告灯オレンジがついたらしく急遽我が家の車のお医者さん三和板金さんへ連絡しました。写真は、代車。スズキのソリオ新しい車は、色んな意味で進化していて驚かされる。自分で治せたらそれが、1番かもしれませんが、車はよくわからないのでお任せできるプロの方が周りにいるのは安心。寒さは、兎も角暑さは自分が、若い時とは格段に変化してる様な気がするし乗り方だったり環境だったり様々な状況により結果も変わる可能性が高い。

動画UPしました!!エンジン警告灯が点灯し、診断機が出したエラーコード【P0420（触媒劣化）】。多くの方が『まずは手軽なO2センサー交換から…』と安易に手をつけますが、実はそれが【最悪の無駄金】になるケースが後を絶ちません。私たちは日々O2センサーに向き合うプロだからこそ、間違った原因判断で、無意味なセンサー交換をしてほしくないのです。今回、明らかに触媒が劣化している車両で『エラー消去後の挙動の罠』を徹底検証。驚くべきことに、エラー消去後、下道と高速を合わせて「14

今日の大田市の天気は晴れ。朝から気持ちの良い天気でしたが、工場の中は今日もなかなかの賑わいです。まずは買取で入庫しているNinjaZX-25RSEKRT昨日、突然エンジン警告灯が点灯しました。早速KVCSに接続してチェックしてみると、どうやらO2センサー系のエラーの様子。販売前にしっかり確認出来たのは良かったのですが、またまた加修費が増える事となりました。車両を仕上げるという事は、なかなか簡単にはいきませんね(汗)そしてスタッフShibuは、

昨日の『ラブリバーカヌークラブ』を終え夜、鋸南町の実家に向けてボンゴ君で出発父の一周忌と言っても宗教的にフリーな父墓もなく海洋散骨した経緯から同じ海にて駿河湾に向かって祈りを捧げます続いて母の米寿のお祝いさらには翌日夕方に実家にてオンライン会議出席の関係でスケジュール的に止むなくボンゴ君で移動…羽生ICから東北道、外環、京葉道路、館山道とノンストップで市原SAまで市原SAで夜を明かし朝、鋸南町に向けて最出発するも…嫌な予感は

走行中エンジンが止まったと入ってきたグラファスよくよく話を聞くと、異音がして止まったとカムチェーンテンショナーかな？と思ったのですが、、エンジン警告灯もついていたので見てみたらCKPエラーこれは、クランクが回ってないと出るエラーもしかして、と思いオイルを抜いてみたら、オイルが、、お猪口いっぱいも入ってません、、オイルチェンジtrip見てみると、、約14000キロ交換してない様子オイル枯らしのエンジン焼き付きです。オイル管理は怠ったら一発アウトなのできをつけま

車検とエンジン警告灯点灯修理でお預りのW463の速いやつ。通常の消耗品交換とメインバッテリー交換。エンジン警告灯はO2センサーが悪さをしている様子。排ガステスター、保安基準内ではあるけど良くはない。O2センサーが壊れてて燃調に問題を抱えてるのかも。左バンクのO2センサー、固着して外れないので加熱する。配線の取り回しがかなりナーバスで取り外しにちょっと手間がかかる。O2センサーテスターてのも有ります。純正品

富山市のお客様から警告灯が点灯したとのことで点検＆修理のご依頼です。ダイハツタントカスタムL385S2011年式124400キロメーターパネルにはエンジン警告灯が点灯しっぱなしだけども、特別不調は感じてないそうです。なのでO2センサー系なのかな～と軽～く考えてましたがスキャンツールを繋いでみるとU0167キーフリー通信系統これは今回の件とは関係なさそうですがP0016バルブタイミング制御系統これはちょっとマズいですね😵このエンジンだとバルブタイミングがズレてる可能性

こんにちは😃かなりサボっておりましたもう春ですが今年もどうぞよろしくお願いいたします。あたたかくなってきましたので、毎年恒例の和歌山方面へ3月27日（有休）28日で1泊2日のツーリングに行ってきました。しかも今回はソロではなく、昨年11月にNMAX155を購入した友人と2台のツーリングございます朝、8時自宅を出発。（ソロなら7時出発でしたが・・・）阪奈道路で奈良へ向かっているとメーター内に『エンジン警告灯』が点灯し『F1』が点滅しだす奈良市内の通勤渋滞を抜けたコンビニに入っ