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予想外の展開となったタンクキャップの錆付き『こりゃ酷い・・・』1月に気付いたタンクキャップの錆付き『やってもうた・・・』今までも毎回目覚めさせるのに一苦労だったこちら今日は昨年の秋以来久しぶりに乗ろうと引っ張り出した…ameblo.jp昨日は天気も良いし一走り・・・と考えていたのですがこちらが気になって急遽作業開始。取り敢えず4番キャブのフロートチャンバーを外してみました全く手付かずの状態ですが誰がどうみてもNGですね。涙総て緑色のゴミで腐ったガソリン
忘れてました~毎年参加のスタンプラリー今年はスタンプ3つと5つで記念品。終わっちゃう前に行かなきゃということで先日修理したメーターの確認を兼ねてモンキーで出発しまず秦野駅改札横の観光案内所へ画像読み込んでスタンプゲットついでにまだ記念品があるか確認。まだだいぶ残ってるらしいので一安心。次の伊勢原へ向かう途中でエンジン不調。ボコボコいって止まっちゃうw( ̄Д ̄w何度も止まりながら家にたどり着きどうやら2次エアーの可能性ありだったのでキャブはずしてパッキンや
スズキセルボエンジンがやたらガタガタいうので診て欲しいと入庫アイドリングでもなるとのことなのでイグニッションコイル疑います簡易テスターで数値みますまずは1番40、82番34、33番34、21番がダメですね新品に交換すると32、3IGコイルはこんな感じ交換後は静かになりました!KG-300Kaiseカイセイグニッションアナライザーセンサーを当てるだけでイグニッションコイルの不良を波形と数値でチェック楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}
お疲れ様でーす今日はまたまたグッとさぶい!スバルサンバーTT2エンジン不調走行中エンジン停止で少し時間をおくとまた始動?ん~これまたやっかい!点火系点検燃料系も点検サンバーの整備書にて自己診断も異常なしエンジンかかったりかからなかったり?こうなると頭が痛い(笑)数日同じ事を何度も繰り返してん・ん・ん?POWERTRAINランプが点灯してない!コンピューターメインリレー回りも点検したがここにきてやっと
日曜の昼過ぎに毛皮組の散歩。カメラ目線の出来ないヤツら。クンクンに必死です。その途中にこの春初めてましてのつくし発見。散歩の後に1人でいつもの休耕田へつくしパトロール行ってみたら荒地になってつくしどころじゃなくなってたよ。日本の農業も終わるぜよ。最近の仕事中に見かけたのは、世間を賑わせた大きいモーター屋さんで2年前に車検してた車がやってきました。ブレーキキャリパーのダストブーツを噛み込ませて破ってました。水が入ってピストン錆びて固着するよ。なんとも雑な素人仕事してるね。今は必死で
XJRのキャブフロートバルブを交換チャンバーガスケットもだいぶ古い車両なのでインマニ類にヒビが将来的にエンジン不調につながるのでこれらも一気に交換となりました
本日の作業は、イスズエルフのインジェクター交換です。エンジン不調により点検の結果インジェクターが不良のようです。キャビンを上げて、インジェクターを交換していきます。順番にインジェクターを交換していきます。交換後、インジェクターコード書き換えを行いましたが、書き換えができず困ってしまいました。どうやら部品屋さんが間違えたインジェクターを持ってきてくれたようです。コードが5Fで始まるものと5Eで始まるものが混在してますので、FとEが違うと登録できません
こんにちは、ことじです〇エンジン不調により入庫頂いた兵庫県S様のMC28メンテナンス、エアソレノイドホースも新品交換に交換してキャブレターを装着していきます。エンジン始動から調整までを終わらせて、ダイナモ上で吹け上がり等の最終チェックを行いました。入庫前は高回転が全く回らない状態でしたが、メンテナンス後は気持ちよく吹け上がるようになりました〇カウルを元通りにして、兵庫県S様メンテナンス作業完了となります〇最後に液晶交換依頼のMC28メーターが届きましたので、こちらもサクッと交換・動作確
今日の大和市は曇り後雨日中は何とか持ちましたが、夕方から雨が降ってきました今週、来週はちょっと作業予定がバタバタと入ってきています。代車も予定がパンパンなので、当面は急な故障以外での入庫は難しいかも知れません。いつでも良い作業は、暫く後にしてくれると助かります。代車が無くて良く、ちょっと長めに預けても良いって人のは、合間に少しずつやるのでお受けできますこちらのハイゼットは車検での入庫。前回の車検は↓『☆DA17WエブリィW車検整備&S330V
続いて、新規のアルテッツァ来店ですエンジン不調です診断機つなぎましたが問題なし・・エンジンは1発死んでるおとしてますとりあえずお預かりします姜○さんFKC初来店ありがとうございます点検してご連絡しますねぇ
こんにちは、ことじです〇エンジン不調によりメンテナンスのご依頼を頂いた兵庫県S様のMC28、作業内容も確定しましたので、早速進めて行きます。今回の作業に関係ある部品を一通り外して行きます。車体を洗浄後、細かい部分の点検や調整を行い明日の仕上げに向けて準備していきます〇ある程度作業が進んだ所で、車体フルOHをご依頼頂いている新潟県K様のバラバラになったパーツ洗浄を進めて、本日の作業終了となります〇何台か同時進行で進めていますが、一つ一つ確実に作業していきます!ではでは(*>∀<)ノ)
Facebook貼り付け成功!先日発覚したR32GTRクラセン不良続編新品クラセン(クランク角センサー)届きました。日産純正部品:23731-08U00テープが貼ってあるモノはウエストスポーツ確認用です。交換して実走行して確認OKなら納車できるのですが、路面が濡れていて危ないのとお客さんのクルマを汚すのも申し訳ないので明日天気が良くなって実走行です。今日からRH9総会で勉強したブログのあげ方を練習します。今まではFacebookのWASTESPORTSページあ
70ノアでチェックエンジンランプ点灯及びエンジン不調。エンジン不調は1発ミスファイヤしている様な感じ。タペットカバーを外していきます。私はエアクリーナーケースとバッテリーを外しています。オルタネーターやセルモーターのハーネスを外した方がタペットは外しやすいけど、面倒だったのでそのままタペットカバーを外しました。バルブコントロール自体はナット2個とボルト1本ですが、カムシャフトと繋がっている部分のピンを抜くのに苦戦している方が多いようです。私はタイミングベルトのテンショナーを交換する時
エンジン不調修理で預かったBMWチェックランプが点灯しているので診断機を繋いでみてみると1番シリンダーの失火ですのでバラシて点検しますこれだけ外さないとイグニッションコイルまでたどり着けません全部外したら診断機通りに1番シリンダーだけ焼け具合が違っていましたプラグは、交換してあるそうなので1番と2番のコイルを入れ替えると2番シリンダーの失火が確認されたのでコイルの異常が確認取れましたので見積を作成しますこれ以外にも修理したほうが良い所がありますので今後、お客様
今日は、ボルボ240のデスビ雨降るとエンジン不調になりエンジン掛からないなど色々ありますのでキャップとローター共に交換しました。今回もボッシュ製のもの使っています。社外部品はこの手も大体耐久性が低くトラブルがい多いので使いません。値段も高くない部品ですので内容でボッシュ製使います。取り換え自体は簡単に交換作業できますが、たまにローターが刺さっている軸が錆が出て固着しているのあります。なかなか取れにくいのあることもありますので、交換して新品付ける時は、錆を取り、その後シリコングリスを薄く軸の部
こんばんは~BLOOM代表のキタムラです雨続きでラン&ウォーキングできないので運動不足になる昔からの知り合いKさんのランクル改が車検ご依頼でした。(もう何回もやってます)四駆改造車専門店ではない当社ですが、公認取れてるこのランクルは普通の車検です。(以前、当社にて公認取得済み)恐らく見た目で普通の工場では断られてしまうのが改造車。合法であれば何の苦労もしません。違法改造車だと少々厄介で、公認取得したりNG箇所を車検対応にする作業も必要です。*3月は
今日は、ボルボ240のエンジン不調で、1気筒どうもアイドリング時にインジェクターが噴射してないみたいなので同時に4本海外リビルト品使い交換作業しました。壊れたインジェクターは4番目のインジェクターで1個だけでも良かったのですが、走行距離もそこそこ乗っていましたので同時に交換しています。海外リビルトインジェクターなのであまり良くないと思い使いましたが、普通に使えましたので良かったです。ボッシュからの新品の同じインジェクターは製販終了でないのでリビルトインジェクター使っています。同じ様な方の形
今日は、ボルボ240のオイルトラップ周りのオイル漏れと上側のホース類交換、それとアイドリングバルブのホースつなぎ目が割れてテープで補修されていたのでホースも固くなっていたので、すべて新品に交換しました。年数も30年以上経つとゴムも固くしなやかさは全くなくなるので交換しています。部品もまだ新品販売しています。値段も1本何万もするような部品では無いです。ダメな時は、取替えて安心して快適に乗れますのでケチらず交換することお勧めします。もし完全に切れるとエンジン不調や、エンストの危険性があります。ちな
今日は、ボルボ240でラムダ点灯、時々エンジン不調、で入庫確認診断して見ると、水温センサー(エンジン側)が良くないとのことで修理作業しました。この手の修理最近多いです。特に夏や、社外の水温センサー交換したことでのラムダ点灯、数台修理していますが、結構手間かかるので直すの嫌になります。故障診断では燃料系の水温センサーがデーター拾えないみたいで、横確認して見た結果は、配線です。配線抵抗が1オーム以上あるので多分ですがどこかで配線抵抗になっているみたいで配線剥がしてみるのもいいですが、かなり手間かか
2/9の記事で書いたちょっとコワい症状のラグレイトさん『走っている時にエンジンがストールするのに、チェックランプもなにも点かない・・・』あれから二週間、合計4時間以上走っているものの、ラグくんは現在もがんばってます。(エンジンが止まる症状は出ない)ここまで症状が出ないと、さすがに予想で対処するしか無いかと考え、20年前のクルマで故障診断が出来るプロに相談。(ベテランホンダディーラー工場長)さすがにポイントを押さえた指示がポンポン。笑走っていて急に止まるのはほぼ電気系で、それもセンサーで
サニ寅さんOKO21PWJ8000回転でゲロゲロJN1段上げましたリトルカブはMJ90で9番だと濃くて回らないですね掘って見たけどジェット交換してないような?ホルダー交換した時に90にしたのかもオーバーフローしてきたウイリーさせたら止まりましたスロー1回転半オープンを2回転半オープンにしてみたやはり濃かったんですねサニ寅さんのはセッティングしたけどウイリーでドッカンドッカンやったからニードルに当たるステーが曲がって油面が上がったみたいでエンジン不調になりましたやっと160
こんにちは、ことじです〇本日は兵庫県I様からのご依頼で、こちらのMC28メンテナンスを進めて行きます。症状としては高回転が回らないのと、PGMエラーがたまに出ると言う状態ですね。まずは症状確認、シャシダイに車体を載せてエンジン始動からしっかり暖気を行い状態を見ていきます。暖気後レーシングと各ギアで転がしてみましたが、5000rpmより上が回りそうで回りません……PGMとキャブレターはごく最近、別のショップにてメンテナンス済みとの事なので、それ以外の原因を探って行きます〇色々探って行き
ども車屋エムオートワークスの…Kです・・・エンジン不調の、B30ラフェスタさんブルンブルン震えながら入庫しましたイグニッションコイル交換しましたプラグ、ガスケット類も死んでいたコイル元に戻して完了好調になりましたが、、、エンジンチェックランプが消えない??消してもしばらくすると点灯。。診断機でエラーを見るとP0350?イグニッションコイル?何故なのか?迷宮入りで、、、日産に…C25セレナさん、車検入庫してます車の事ならエムオートワークスへ!㈲エムオートワー
ども車屋エムオートワークスの…Kです・・・E26系キャラバンさん、車検に行って来ましたご利用いただきありがとうございましたB30ラフェスタさん、エンジン不調で入庫してます原因は、イグニッションコイルでしたので部品発注済みです車の事ならエムオートワークスへ!㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1TEL:048ー688ー8263FAX:048ー688ー9067緊急時・ほぼ?24時間電話対応携帯:080-8913-9831URL
ワタクシめの仕事車と同じ症状。アイドリングが明らかに不安定。とりあえず走れてるのが幸い。間違いなくイグニッションコイルの故障でしょう試しにテスターでチェックすると【2番シリンダー失火】と表示。3気筒だから真ん中ですねとりあえず手持ちの中古品と交換♪無事エンジン不調から好調へと。さてこのままこの中古品を使うのか?それとも新品で揃えるのか?純正部品だと結構な金額しますからね社外の純正同等をうたう部品だと純正よりはるかに割安ですがあまりに安すぎなのは避けた方が無難です。パーツチ
市の方から非課税者生活高騰給付金的に支給があった☝️喜びも束の間なんと車がエンジン不調ディーラーに引き取り来てもらったなんと費用が給付金以上の出費だわ〜💦私にはお金は留まってくれない去る者追わず…😰しかないねまだ車は必要だしね雨の日の通勤とか遊びとか〜あぁ〜😭給付金で少しは美味しいもの食べられると思ったのに孫の高校入学祝いも渡せると思ったのになんとかなるなんとかなるさぁ〜🥲🤣
休業のお知らせ2月12日、13日は休業させて頂きます。ご不便をお掛けする事も有ると思いますがご了承ください。( ̄ロ ̄)σ今回のメンテナンスは、ヤマハトリシティー125ですMさん、いつも有難う御座いますm(__)m今回はタイヤ交換とエンジン不調でご来店現在の走行距離、約5,4万キロエンジン不調は、たまにアクセルを回してもエンジンが回らない事がん~~~点検をして行く事に(σ⌒ー⌒)σセンサー類は問題なしプラグも少し前に交換をして
「エンジンチェックランプが点灯して調子が悪くなったから点検よろしく!」業者様よりご依頼いただきました。誠にありがとうございます!メータの確認。バッチリ点灯しております。スキャンツールを接続してDTCの確認。P0661インテークマニホールドチューニングバルブコントロールバルブ回路低入力(バンク1)P2187アイドル時にシステムが過剰にリーン(バンク1)の2つがストアされています。ライブデータでフューエルトリムを確認しながら試運転したんですが、現在は異常な
デリカのD:5にリコールが出ました。EGR(排気ガス再循環装置)バルブの内部モーターにおいて、渋滞路走行等における作動頻度が想定を超えており、内部モーターの配電ブラシが早期に摩耗し、導通不良となり、EGRバルブが作動しなくなることがあります。そのため、エンジン警告灯が点灯し、排出ガスが規制値を満足しなくなるおそれがあります。エンジン不調にもつながるので、早めにリコールを受けてください。
親父が知り合いから譲ってもらったマグザムを整備するために倉庫からアジトへ移動させます。乗るって言って貰ってきたのに全然直して乗る気もなくて約2年、結局知り合いが欲しいっていうから整備して売るそうです。なんだそりゃ┐(´д`)┌ヤレヤレビックスクーターは大変なので、基本的にうちでは扱わないです。2人で確認しながらなんとか軽トラに載せました。かなり大変でした爪があるタイプのラダーレールなのでエンジンかけながらでも安心して載せれます。(多分ユンボとか乗せるためのやつかと)欠点として、折りたた