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180SXのエンジンブローの途中経過ですこれ本当壊れ方凄かったな…やっとここまで組み付け完成(オーバーホールしました)YouTube開設いたしましたOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します※PayPayの取り扱っています※クレジットカードの取り扱いを終了しましたLINE公式はじめました
増車車両の引き取り←先日の事😃早朝の出発です。トレーラーに“仮ナンバー“を付けています!20分ほど走りまして、コンビニコーヒータイム♪それから、3時間30分後にも…引き取り場所近くのコンビニにてコーヒータイム&相手の方への連絡実施!↑↑↑コーヒー購入しましたら、チョコのサービスありでした🧐増車車両を受け取り、トレーラーに積み込みしまして現地出発でした。帰り道途中…マイカーの湯温計が振り切ってたり通常に戻ったりと不安ありありの走行でした。途中…
【復活(ふっかつ)】①生き返ること。よみがえること。蘇生。②一旦廃止、停止していたもの、または破壊されていたものなどが元通りになること。もとの状態にもどること。再興。復興。車体にエンジンを搭載する↓オイルパン・オイルクーラー取り付け↓キャブレター・マフラー取り付け↓エンジン始動キャブレターの同調調整、その他微調整をもってエンジン修理完了!!
180SXのエンジンブローしてた。の途中経過ですこれもうYouTubeでやるかぁ…ここで語らずにYouTubeでおもっきり語れば皆さん気になって見ますよね…?もう何かと酷すぎてエンジンオーバーホールしますYouTube開設いたしましたOKRacing-YouTubeチャンネル登録高評価宜しくお願い致します
『コンプリートエンジン案』を取り止めてから1ヶ月程の月日が流れた。CB1100R/CB1100Fエンジンを探すも、「これだ!!」という物には巡り会えていなかった。その間もTさんから「エンジンやっぱ見つからないかねぇ・・・」などの催促の電話が来ていた。1つ目の要求(修理依頼承諾と「エンジンをバラしてくれ!」など)が通ると、2つ目→3つ目と次々にズンズンと要求してくるのは人の性だ。行動自体が催促であり要求なのだが、恐らくTさんに悪気と自覚はない。パワハラやセクハラと同じで言われた本人が精神的
こんばんわ~モズジドウシャですタイタンダッシュクリーンディーゼル車エンジン不調&異音このRFエンジンインジェクターが詰まってくるとエンジン音大きくなりますしかし音だけでなく不調、エンスト.....インマニの煤の詰まりも掃除必要ですので外して見るとこのインマニ負圧でスロットルみたいな制御してますこの小さなナットで止まっており通路を開けたり閉めたりしてますねしかしまさかの一番はしのボルト外れのシャッターが取れてまし
いやぁ……参った(-_-)クランク角センサーからの異音があれだけ酷かったのに、なぜだか……音が消えた(-_-)いきなり消えた。専属の整備士が連休明けたから相談に行こうとしてたんだけど、症状が出ない。非常に困る(-_-)知っての通りオレは昔に突発性難聴ってやつにかかってよ、初期症状が酷くて「医師も匙を投げる」の状態だったんだ。っていうか担当医、「投げた」って言ったし(笑)「少しでも回復してよかった」って喜んでた。回復したっていってもよ、3000HZ程度しか聴こえてないが。
本日はゴールデンウイークですが・・・・・・・なかなかできないので去年5時間耐久でオーバーレブでブローしたと思われるALPINAB3エンジンをスタッフに降ろしてもらっていて途中になっていたエンジン分解ですM50VANOSエンジンの分解は久しぶり思い出しながらヘッドを降ろしますマニュアルは確認いたしま~すヘッドが降りましたやはりバルブが曲がっている模様ロガーでも確認出来ていたのですが圧縮が無い原因はチェンジでのオーバーレヴでしたね・・・・・ピスト
こんなのは乗りたいとはほぼ言われません(笑)乗って良いよと言ったそるねこ君にも断られる始末ですが(^_^;)乗り易そうな車体で誰でも乗れると勘違いされやすいと気軽に乗せてと言う方たまにいますよねこれ良く言われました!乗り易そうだしでもこれロータリーのマニュアルだったので普通に乗れない説明して乗って貰っても大概シフトミス乗り難いと悪態付かれた事も貸してシフトミスでオーバーレブされてその後エンジンブローも経験してますその時数人いて乗って欲しい方
昨年11月の鹿島槍釣行時に症状が出たのですが、高山地域の早朝低温(氷点下)の際に、やたらとエンジンがストールするようになり、、、帰ってきてからも症状が収まらなくなってたんですね。んで、O2センサーの異常を疑って、これの交換でひとネタ出来たのですが、結局自力交換を断念して(笑)、モンスター東名横浜を頼ったのですが、、、「あの~、コレ圧縮出てないですよ」とのこと。。。orz聞くと、3番は11k台で走行距離なりに出てるんですが、2番が6k台。1番に至っては2k台(!)。。。。。そりゃ
こんばんはいつも仲良くしている整備士さんの所に行きました。毎回、気になってるあの車ですよ。通称てんとう虫スバル360は、富士重工業(現・SUBARU)が開発した軽自動車である。1958年から1970年までのべ12年間に亘り、約39万2,000台が生産された。エンジン強制空冷2ストローク直列2気筒自然吸気356cc最高出力16ps@4,500rpm最大トルク3.0kgf•m@3,000rpm変速機3速MT
数有るブログの中からオヤジの駅にご訪問いただきありがとうございます⸜(*ˊᵕˋ*)⸝初めての方はコチラご覧下さい『自然派志向農業とは?』種蒔き後は無闇に圃場に入りません。長靴の底に着いた菌を持ち込まない為です。間引きタイミングの時に入るだけですこの様に育てる野菜がある程度免疫を持つタイミン…ameblo.jpオヤジの駅にご訪問下さり有難うございます。🙏🙇大根作業も終ったものの休む間も無く早場米の田植え作業に負われるオ
エンジンを分解してから3カ月の月日が流れた・・・。。私は知り合いの輸入屋さんに「CB1100Rのエンジンだけってありませんか?もしくは1100Fでも構わないんですけど・・・」と、声を掛けたり、オークションで探す日々を送っていた。ヤフーオークションで1機エンジンは出品はされていたが、“使いモノになるか?”の信憑性が低く思え、落札することは出来なかった。こういった全権を任された修理での中古部品選択責任は私に圧し掛かる。つまり私の選択ミスで使用不能な物を仕入れてしまうと、御客様から代金を頂くこ
いやもうマヂ無理…@どうもこんばんは、TAKAです。何がってKLXですよ。いやまぁ前々からオイル漏れはあったんですが、最近症状が悪化してきました。リヤタイヤにも飛び出して、いよいよヤバいなってなりまして。とりま毎度のことですが、フロントスプロケ裏のシール交換でお茶を濁そうかとも思ったんですが…悪化しました。テストを兼ねて通勤してたらダダ漏れ…orzいやまぁ原因はわかってるんすよ。ベアリングのガタです。こんな動くことないんだよなぁ…まぁシールとカラーである程度固定はされるし、チェーンで
『絶対、今、このエンジンを開けるべきではない』自分の意志と真逆の行動をとるのはいつ以来だろうか・・・?エンジンを分解する。まず、エンジンオイルをオトす量が少ない・・・マフラーエンドから臭うそれとは全く違う“エンジンオイルが焼けた臭い”が一瞬にして漂う。いつもそうだ・・・。死んだエンジンはいつもこの臭いがする・・・。幾度となく嗅いできたこの臭い。この臭いがするところに笑顔は無いんだ・・・。オイルパンを取り外すオイルパンに何処かの破片とストレーナーに鉄粉がビッシリエンジン
危機一髪💦いや~不幸中の幸い何がってブーストが05kg/cm2しか掛からなくなってしまったGC8インプレッサです!この症状エンジンオーバーホール(BOSSでオーバーホールした訳ではありません!!)したらなってしまった様でオーバーホールしたお店はお手上げの様でBOSSに入庫です💦取り合えずタービン生きているかの確認にアクチュエーター殺して慎重に走行チェックですがこれでもブースト掛からないのでまぁいつものインプあるあるかと思い圧力試験で漏れ確認と始めたら圧が掛からないどころかサクションパイ
今週末、北九州エンデューロ第1戦が開幕となりますが、先日の野母崎エンデューロでエンジンブローしてしまったので、何とか開幕戦に間に合わせたいとの想いより、今まで怖くて手が出せなかった某オクでのエンジン単体を入手ブローしたエンジンを取り外します購入したエンジンを簡単にチェックバルタイは大丈夫そうです細かい補器類を移植しますエンジン載せ替えは無事に完了
キャンピングカーでエンジンブローしてエンジン交換だと『サクラ2TDIチューニング』埼玉から来店の日本特種ボディーのサクラ2TDIチューニングを以前に取付したが、いすゞでエンジン交換した時に外されてしまったので再度取付したTDIが原因で…ameblo.jpエンジンを下から出さないと交換出来ない様です!?ジムニーだと水溜りを気にしないで大丈夫!?でもキャンピングカーSAKURAだと深い水溜りや水没すると色々と高く付きそうです!?水溜りがあったら無理して入らないで引き返そうと思
運び込まれたCB1100Rはセルスタート(のクランキング)の時点で何種類かの異音がする。幾つかは聞いたことのある音で、それらはエンジンブローを知らせていたが、1つ聞いたことの無い音が混じっていた。それらの音は「もうセルボタンを押したくない!」そう私に思わせた。「何が原因なのか?何処が悪いのか?」と、心配そうにTさんは聞いてきた。「エンジン逝きましたね・・・。」と、答えた。「エンジンならとりあえず開けてみて修理が可能か?出来ないか?早く判断して欲しい!?」そう期待の詰まった問
週末、天気は良いものの肌寒い中、のもエンに参戦してきました~FUNクラス:38台、COMPクラス:99台、総台数:137台と大盛況です前日入りしていたマサムネさんが、駐車スペースを確保してくれたので無事にレース準備が出来ましたありがとですラーメン丸さんもラーメンの出店&レース参戦されてましたレース途中で、スターターボタン破損したので、スイッチボックスを分解配線をむき出しにして、何とかエンジン始動でガンバリました
どこまで大丈夫?何がどこまで大丈夫?ってGRYairsです!TOYOTAさん頑張ってこんな時代にスポーツカー!しかもマニュアル!過給機付き4WDを発売してくれた!折角発売してくれたのチューニングする方も頑張って速い車にチューニングしたいのですがあまりにも情報が少ない!なので自社で少しづつ確認です!以前にはLancerEvo10の4B11エンジンですが当時HKSさんの情報だったと記憶(爺い💦なのであてにはならない)していますが350PS辺りを境にコンロッドが曲がってエンジンブローなんて
お世話様です。クランク大端部のブロー💦よくありますね…単純な油膜切れ…クラッチで遠心分離しきれなかったスラッジがオイル通路を塞いで油膜切れ…はたまたオイルポンプが機能していなくて焼き付き…色々と要因はあると思いますが…左右のウェブが問題なければ…きちんと治すことも出来ます♪ただあまり安いクランクシャフトだと新品を買った方が安いかも??このクランクは左右のウェブに特に異常が見受けられなかったので修正して、まだまだ走って頂きます🤣ブローしたからポイ!では無く今一度再利用を検討
どうも自分の目で見るまでは何も信じない者ですGR86はオイルストレーナーに液体ガスケットが本当に詰まってエンジンブローするのか??なのでついでに確認しつつGR86にトラストオイルパンバッフルの取り付けです走行20000キロ超え本当にメーカーがそんなミスやらかすのか?って言う疑問と僕のGR86にはそんなもん詰まってなかったぞ!(走行900キロ)
昨年からのご予約頂いいているF82M4大変お待たせしております先日、ご入庫頂いてクランクハブ交換の作業ですこちらは関東からご入庫頂いいておりますこの頃は色々なところからご依頼頂きますありがとうございますクランクシャフトのフロントダンパープーリーがつくハブ部を対策品に交換ですエンジンカム側結構手間が掛かる作業ですエンジンO/Hに比べれば、まだ・・・・・・クランク側外した純正クランクハブ・フリクションプレート・スプロケット純正は組み立て
【GRヤリス】壊れてしまった原因を究明!GRヤリスエンジンブロー修理(後編)エンジンブローしたGRヤリス。エンジンを開けてみると…ピストンがバラバラになっていました!果たしてその原因とは?前回の動画まで、前編:https://www.youtube.com/watch?v=a8Wj2Sr6kKE中編:https://www.youtube.com/watch?v=6pmk_p_UyWo1...youtu.be色々と競技車両系アルアルだなぁ。ミッションとかもさりげなく品番変更あったりする
エンジンブローしたGRヤリス。エンジンを開けてみると…ピストンがバラバラになっていました!果たしてその原因とは?前回の動画まで、前編:https://www.youtube.com/watch?v=a8Wj2Sr6kKE中編:https://www.youtube.com/watch?v=6pmk_p_UyWo1.残る要因として3.ピストン自体の製品不良について検証します!そして、このエンジンの可能性を含めた考察も?
エンジンブローしたインプレッサSTI(GDB)の補修作業その②です取引先からの依頼作業なのですが、先日の分解作業でシリンダー内に傷を発見どこまで直すかを確認したところ、オーナーさんの回答は「キッチリ直してほしい」との事で、OSピストンを含めた交換想定部品の手配を進めました。しか~し、ここで大問題が発生エンジンオーバーホールに際しては絶対に必要不可欠なとある部品が納期未定という回答がありました実はこの部品は別車両でも同様に発生しており、当方も困っているのですが車種も年式も部品番号
今日も晴れ最低気温がー4℃で冷えてます。昨日の夕方に節電チャレンジの連絡あり!本日発動です!天気いいけど寒いからかな。今回は忘れないように、気をつけます!そういえば、最近何度かニュースでやっていたドリフト族の話。(全然ドリフトじゃないけど)これ↓交差点でドリフト運転くり返し…パトカー近づくも同乗女性を残し“全力疾走”(テレビ朝日系(ANN))-Yahoo!ニュース赤信号に猛スピードで突入。危険すぎるドリフト運転の末、女性を置き
どうもガレージきくちですただでさえ足りない人手の職場で病欠が次々でどうにもならん。予約だなんだって言われてもやる奴、一人しかいねぇんだよ、、、って感じでで、GRヤリスのエンジンマウント運転席側は加工が必要でして、、、スイフトスポーツと違ってダイヤフラムのプラ部品がすごく頑丈。。。ボール盤にステップドリルつけて穴開けてエアソー使って破壊してよ
インプレッサSTI(GDB-E)のエンジントラブル車のエンジンのみ単体で入庫中古車屋さんのお客様のお車という事で今回はエンジン修理をご用命いただきましたかなりの不運が重なってしまっての現状と推測されます現車のクランクプーリーはこの状態だったそうな、、、当社には降ろされたエンジン単体で届きましたので、1枚目の写真しか見てませんがプーリー破損して運悪くその影響で切れたVベルトが噛みこんでロックしてしまいバルブを突いてしまったのだと思います。まずはバラシて損傷状態を確認します片バン