エンジンストール

スズキバンディット400LTDは走らない。エンジンが温まるとエンジンストールを起こす！その事を直してくれた？車屋さんに相談したら分からないとの事。Gemini先生のご指導を伝えたら、そんな事はないと一蹴されました。挙句にはレギュレーターだと思うから、レギュレーターを用意してと言われた。またかよ！その都度色んな物を買わされ、挙句には使えないとなり、直ってもないのに費用だけ払っている。部品代も工賃もバカにならないのですがね！私の事をアラブの富豪とでも思っている？使えない

シルバーウィークは自分なりに、スズキバンディット400LTDと格闘中！だいたい連休が取れると、体調を崩したり、走りに行きたいが・・・ガレージに篭っている事ばっかり。それとバッテリー充電していたが、どうも電圧が上がらない。Amazonで翌日到着となっていたから、頼んでみたら本当に今日届きました！Gemini先生のご指導のもと、自分で出来る事はやり、バッテリー交換もし、恐る恐るバンディットで走ってみる事に、前回の17kmを越え、前々回の30kmも越えても、快調に走っていた

スズキバンディット400LTD約３年ぶりに戻って来たかと思いながら、それからもイグナイター、キャブと苦戦しながら・・・先日は少し走る事が出来たから、少し遠出をしようと走っていたら！隣街にて、またも同じ様に信号待ちでエンジンストール。路肩でエンジン冷やし、掛かれば高回転でぶん回しながら、何とかガレージに戻って来ました。いったい何が原因なんだろ？またも修理に出さないといけないのか、対応は早いが直らないのに、何度も修理費を払うのが疲れてきた。修理費だけで車体価格を超えて来

エンジン回りに水をかけて冷やしたり、押し掛けをしてやっとエンジンを始動することができました。にほんブログ村ブログ村のランキングに参加しています。上のバナーをクリックすると、現在のランキングを見られたりします。一日一回バナーをクリックして頂けると、ブログを続ける気力が生まれます。(^-^)油断はできませんから、気をつけて帰路に着きましょ。ということで走り出しましたが、夕食の買出しをしておく必要があります。またエンジンが始動するか心配でしたが、スーパーに立寄ることにしました。こ

どうも、今から皆様に脳内再生させるyasudaspeedです。♪骨まで溶けるようなテキーラみたいなキスをして…それは松任谷由実の「真夏の夜の夢」ですw松任谷夫妻って、凄いですね。今「まつと」まで打ち込んだら、ご夫妻のそれぞれ下の名前の漢字まで予測変換で出ました。（「やすだ」って打っても下の名前なんて出たことがないのに）さて、皆様きっと「♪最後はもっと私を見て」とサビまで脳内再生していると思っている人はともかく、本題。タイトルだけで想像するとただ

先程のアドレスV50はお引き取り頂きまして交代でレッツエンジンストールアイドリングしないエンジンがかかりにくい等の症状があったが最近は調子は良いけれど一度見てほしいとの事明日の夕方までお預かり奥さまが乗られていらして調子が悪くなったので旦那様には圧縮漏れの疑いがあるので空吹かしでも良いので全開で溜まった生ガスカーボン等を撒き吹き飛ばす感じて乗ってみて下さいとお願いしといたみたいで実際して頂いて調子は良くなってるそうですこの子もエアークリーナー

雨ならブログだな～車両はこちら。距離浅、ピッカピカの12Rです。さて、不調。走行中に意図せずストールとの事。これまた出る時出ない時があるのが困ったちゃん((+_+))FIで不調だったらもうどうしようもなくない？ですが、見れる範囲で。ダイアグチェック。ジャンジャンバリバリやー12.21.23.32.34？45.64.65？(動画上は一部)ま、今までのもあると思うケドにしてもなんなのこれ？もうECUハーネス抜けと

モンスターS2R800の走行中のエンスト問題。レッドバロンに行って見てもらおうと思って準備して、キーオン！燃料ポンプの音がしない！えーっ、走行不能になった？と思って、タンク上げて、コネクター触る前にもう一度キーオン。動いた。。。コネクター抜き差ししたら、また動かず。次にコネクターをクイクイっと動かすと治った。その後、ずっと問題無し。コネクターは綺麗。ブーツは破れてるけど線が抜けそうでも無い。とりあえずタンク戻して、レッドバロンに行きました。線の断線の例は少ないとの事。一応一

先日RZを走らせたところ、暫くしてエンジンのフケが悪くなり路上でストールして安全地帯まで押す羽目になりました😓キックするもエンジン掛からず、暫く経ってから再びキックするとエンジンが始動したのでプラグの被りと判断し走り出しました。しかし30秒も走ると再びフケが悪くなってきたのでアクセルを少し煽り気味に調節するもストール…。やばそうなので家に向かいながら、何度か同じ事を繰り返してなんとか辿り着きました😥その日は点検する時間が無かったので後日見てみる事に。まずプラグを抜いて焼け具合を確認

慣らし走行⑦09:10分頃のスタートです。11:00、目的のお店に到着です！※塩川町のお店♪オーダーは、″かつ丼″@1500※分厚いかつが、良い感じです♪おいしくいただきました〜😋かつ丼ランチ後、R121を走りまして″三の倉スキー場″へと向かいます！途中、キャブレターの″MJ″の交換実施です。まだ混合気が濃いみたいな感じなので…#125→#120へ変更！その後、キャブセッテング確認のためエンジンをちょい回して走行しましたら…エンジ

本日4月9日は不肖ワタクシの66歳の誕生日です。4月3〜5日が茂木で2026スーパーフォーミュラ第1〜2戦。観戦を終えて今ごろはレースの余韻に浸っているはずでしたが…。4月3日、首都高新大橋JCTから中央環状線(C2)を東北道・常磐道方面へ。山手トンネルの慢性渋滞をそろそろ抜けるかというところで、私のクルマはエンジン回転数が下がり、エンジンストールして車線上にストップ。人生で初めて三角停止表示板のお世話になりました。すぐにJAFロードサービスにレスキュー要請の電話。山手トンネル内は退避

今回はアイドリング不調再修理編になります。2025年8月14日無事に1000km走行しエンジンの慣らしが終了したので4回目のエンジンオイル&フィルター交換を実施オイルフィルターはPAMS製マグネット付フィルターを使用エンジンオイルは今回も300V15W-50ファクトリーライン2025年8月18日T氏にエンジン慣らしが終わったと連絡して入庫日の相談をしたところすぐに預かり可能との事元々エンジン慣らしが終わればCRキャブのリセッティングを実施して頂く予定だっ

日曜日絶対やらなきゃいけないって程の用事は無いのでM-SLAZのカウルを剥がします。そう、エンジンストールの原因追及です。改めてバッテリー充電、エンジンかかるもエンジンチェックランプは点滅。テスターで電圧チェックするも電圧不足。ぶっちゃけこいつだと思うんだよね、レギュレーター。ただやたら綺麗なのと、電圧が低く出るのが不安。以前フリーウェイ壊れた時は電圧高く出たし、アクセル捻ってもあまり電圧に影響無い。って事は発電していない？まあレギュレーターパンクしてるとして注文かけました(

気づくとチャージランプが点灯していてエンジンストール…。再始動が出来ずレッカー搬送です。上記内容で業者様よりご入庫致しました。入庫した時は、ジャンプスターターを接続したままでないとすぐにエンジンストールする状態でした。エンジンルームを点検すると、Vベルトが外れておりオルタネーターが発電できない為、発電不良となりバッテリーをみるみる劣化させました。何故、Vベルトが外れたのでしょう？本当はないといけないものが、亡くなっております。そうです！！ウォーターポンプのプリーがない！？ウォー

|ｮ'ω'〃)おはようございます♪令和7年11月18日（火）曇り今朝の下山の気温は6℃今日は土木の日、SKBケースの日。昨夜の出来事。嫁に頼まれてゲンキーまで酢を買いにバイクで行ったら帰りに突然バイクのエンジンストール。セルは回るがエンジン始動しない💦💦。よくある「カーボン噛み」と思われる症状です。古い4ストロークバイクではよくある話で、ネット検索するとトリシティは多いみたい。💦💦ということで家まで何とか押して帰宅。疲れて動けなくなりました。重症でなければ良いが。では(^^)/ウ

うちのブログ、テーマはバイクなのですが、メシだのクルマの旅行だのたまにはバイクの事やれよ！とお叱りの声が聞こえて来そうなので、今回はずっとトラブル気味な【BKB】の件。とにかくトラブル原因がわかりません。ひとつずつ潰してるつもりですが、スプロケットを41Tにした４月にプチツーリングしてから急におかしくなり、改善ナシ。３０００～４０００回転あたりで急加速や再加速するとストールまたは回転が一瞬上がらない。ゆっくり加速なら加速する。そこで思ったのが、ガソリンが薄いの

こんばんは！😄スーパーカブ号のその後の続きです…😅ガソリン添加剤を入れて…微妙な感じだったので…朝夕の時間帯に、エンジン始動を試していたのですが…🙄とうとう、エンジン掛からなくなりまして…😰10月27日に、Ｄホンダに再度引き取りと修理を依頼…😭その後、何の連絡も無く…11月9日に、初めての電話…😱「ＣＤＩとステーターの異常みたいで…」との事でしたので…修理を依頼…「ちょっと、お高いので…」と、言われましたが…乗り換える気も無かったし…もちろん、買い換えるお金も…😅カブ

きのうは帰宅すると21時で、晩ごはんのあと、23時過ぎに寝落ちしていました。それから用事済ませるとAM4時でした。今日は朝からバイクいじり。というか、社外ナンバーステー付属のナンバーライトが壊れてしまい、代わりにヤフオクで落としたナンバーライトが来ました。これをまた3時間かけて昼過ぎまで四苦八苦しながら取り付け。これでまた晩でもバイク【BKB】に乗れるようになりました。それを見越してたかの様に、実家から手伝いの催促が。早速お昼ご飯を食べて、最後のナ

さて、今週の大事の発端。『251104-01(紅葉ツーからの帰還トラブル。。♪)』月曜日朝。実家からぴうーんと帰還。高速でチョイと雨に当たるも道程順調だったはずが。。路肩に緊急避難して、てか無事避難出来て。危うく向こうの世界へ逝くとこだった…ameblo.jpと。言う事にて。三連休中に発生した12Rトラブルの経緯。11月3日の朝に実家から移動。途中小雨にやられたがぴぅーーーんと🏍️中郷SAでシッコマーキングして、再スタートして約10分後。。いきなりのエンジンストール一瞬パニ

キャブレター分解＆清掃の開始です年代もののバイクなので取り外すのに苦戦しましたが力技でなんとかしました（苦笑）フロートを開けてみるとジェット類が腐食したガソリンでコテコテになっていました(^^;フロートチャンバーも見てのとおり腐食したガソリンでこってり・・・(^^;キャブ車長期放置あるあるです洗浄剤で汚れた部品はキャブ本体を清掃していきますただ、ジェット類は新品に交換します製造されて３０年弱の部品見た目では判断できない傷みや汚れがあるかもしれません大事な部

はい、ワーロック96です。で、座学の後はフリー走行になりますが、今しがた聞いた座学のラインを、どこまで沿って走れるか！それでどう変わるのか？とてもドキドキ！で、ブラザーとランデブー！ってあっという間にいなくなりますが、笑、しかしこう見ると、ブラザーのCRFのリアタイヤがサイレンサーに当たってましたが、静止しているときでも、こんなに落ちてるんですね。今流行りのローンチコントロール？笑。分かりませーん。笑。で、スタート！走ります！走りました！壊れました！笑！ガラガラーキュン。だそう

もぉ～！って言いたくなるくらい、最悪な事態に陥ったyasudaspeedです。およそ10年ぶりに、JAFを呼びました。まぁ、いざという時のために27年以上ずっとJAF会費を払い続けて貢献しているので、呼ぶこと自体に罪悪感はないのですが…。白い車検切れに加えて紺色の社用車が不動車になると、ついに4輪が全滅w（画像はイメージです）本来は車ブログなのに、動ける4輪がないのってエンジンブローのFC3Sをやっていた2000年初頭以来じゃないかしら？リトルカブ

おはようございます天星✨️です。今朝も１時半に出勤し、点呼をして車庫へ移動。そしてマイカーをトレーラーに乗り換えて出荷場へと向かう。特に問題も無く何時も通りにハイオク、ガソリン、軽油を積み込んだのちに伝票発行へと移動。そして出発。ここまでは何の問題も無し。ところが………２３号線に乗っかろうと思ってハンドルを切り、ナナメになった状態でエンジンストール！(＠_＠;)💦💦トラック乗りさんなら常識なんですが………殆どの大型車はエアーで動きます。いや、ハンドルの事です。(^_^;)笑

2025年8月12日ドカティ1098エアバイパススクリュー清掃しました信号待ちでエンストする症状を改善するために〇のエアバイパススクリューを全閉から450度だったのを540度に変えてエンスト症状を改善させたのですが根本的な原因はエアバイパススクリューの汚れが影響しているらしいので清掃したいと思いますリアバンク側のエアバイパススクリューは〇ですシート下のカウルを外すと見えますリアバンク側はエアバイパススクリュー落とすと絶対面倒な事になるので落下防止のためウ

今日はフュエルホースをカットします。交換するつもりで動きだしたのだけど、間違えてバンバン用の細いホースしか持ってませんでした。細くて入りません。仕方ないので、時間をかけて切断と組み換えをします。とにかくエリミネーター２５０の燃料ホースの引き回しはおかしい。タンク左にフュエルコックが付いていて、車体右にキャブレターのホース接続口があるのだけど、高低差がいいところ５ｃｍくらいしか無い。なのでホースが９０度で曲げられない限り、ホースが下流に行くのに上に向く箇所が発生す

2025年7月13日Ducati1098のエアバイパススクリューを調整しましたDucati1098ですが信号待ちで頻繁にエンストするんですなのでスロットルボディのエアバイパススクリュー〇をいじってみました。現状は全閉から1回転と4分の1戻しでしたが、それを1回転と2分の1戻しにしてみましたネットで調べるとドカティ乗りでは定番のメンテらしくエアバイパススクリューをスロットルボディから外して掃除するというのが沢山出て来ます。自分はそこまでしていないのでエンスト症状が改善

本日３代目通勤快速号でぇ～出勤でしたがぁ～トップスピードにのったところでぇ～エンジンがぁ～ぼたつきぃ～エンジンストールしてしまい～何時もの様にぃ～Mr.M氏にぃ～乗り捨てたぁ～セブンイレブンへぇ～回収にしに来てもらいましたぁ～原因はぁ～まだ？ですがぁ～Mr.M氏この場をお借りしぃ～本日もぉ～早朝よりぃ～レスキューして頂きぃ～まことにぃ～ありがとうございましたぁ～!!

週末(土曜日)不良金髪Ziziは乗り貯め(ポイントか？)雨で乗れない週末ほど悲しい事は無いまぁ基本自由だからいつでも乗れだけどね！今だ、赤Ninjaのストールの原因が分からずいます、家を出て国道に合流するや否や、エンジン停止(。´・ω・)ん?～んいきなり来ました電圧計は６Vから９Vの表示？？何度かセルボタンを押すとエンジン始動するどうする？σ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚまぁ行ける所まで・・・・バイパス合流前に一度ストール・・・・再度エンジンがかかるん～(。´・ω・)ん?

恐ろしく暑い🥵35℃の猛暑日になりそうですね☀️もう完全に梅雨明けか？夏だね〜🌻さあ、週末土曜日！本日も、19時まで皆さんのお越しをお待ちしております今朝は参りましたいつもの様にcb450で家を出て家から2キロ離れた通勤途中のガソリンスタンドに寄ってガソリン満タンにして走り出したら信号待ちでエンジンストール最近ちょくちょくある現象で慣れてるのも有って気にせずキックしてまたエンジン再始動して走り出してまたすぐにストールなに〜もう〜💢ってまたキックあれ？

2025年6月13日アドレスV125Sの雨の日エンスト問題を解消しましたアドレスV125GアドレスV125Sなどで雨の日にエンストしやすい症状があります自身のアドレスV125Sも雨の日に信号待ちから再スタートをする際にエンストしてしまう症状が頻発してました。また雨の日にアクセルオフで惰性で走り停止線で止まろうとするとエンジンストールしてしまう症状も出ていました。原因はプラグコードからの漏電が原因らしくプラグキャップを交換する事で症状が解消される報告があるので