エクストラーダ

好評のエクストラーダ体験走行キャンペーン実施中今日は台風の雨で走れないけどお盆休み中やってます

7/12（日）９時頃からRJサーキットにて、走行会をします✋なお、今回はジーフォースさんより、エクストラーダレンタルさせて頂けることになったので合わせて、カーペットコース、ダートやミニテクニカルコース等を色々と走らせてみようと思います新しく作ったミニテクニカルダートもあるので、3種類のコース好きなところで遊べます😆料金は無料なので、見学、体験、遊びに来てくださる方は連絡下さい😊rccar100100@gmail.com全て手作りのコースなので、大して設備もありませんが、よろしく

週末は大阪に用事があり意を決してクルマで行く事にしました💦普段遠くて行けないRCサーキットやショップに寄りたいなと思ってのクルマ旅でしたが…。結論。道中長すぎてほとんど寄り道の時間無く一箇所だけラジ活出来ました😱立ち寄ったのががんね白滝公園サーキット。こちら無料でオンロード、オフロードどちらも楽しめます！ホームストレートに小さくTT02が写ってます😅外周だけ回れば簡単に周回出来ますけど内に入ると中々テクニカル💦こちらはオフロードコース。コース全体を使えばそれなり

【第二弾】エクストラーダに追加のオプションパーツが発売されたので何点か取り付けてみました。①カーボン製ダンパーステー前エクストラーダのテーマが「ネオクラシック」ですので往年の名車をイメージしたデザインが採用されたものと思われます。もちろん素材の違いもありますが。私はカッコイイと思いました。②カーボン製ダンパーステー後そして後。特徴はジェノバのウイングステーを流用できるホールが設置されています。別パーツ（GSP012）が必要になりますが交換することでウイングの固

＼東北STYLE2026開幕戦／つくばRCパークrdすごい人数！！！今回TOPLINEからは…ケイ、リュウク、ゆうき、コバが参戦✨運営の皆様、いつもありがとうございます！参加選手の皆様、2日間頑張ってください〜❣️私ごとですが会員証をつくりましたん🧚‍♀️(*´꒳`*)w久しぶりにモリトラーダを走行...諸先輩方から色々アドバイスをいただきました🙏🏻▶ピニオン30T→28Tへ変更めちゃくちゃ走りやすい😳明日も楽しもッ♪

知らないうちにオプションパーツ、追加されてます。全部入れたいけど今回は3種購入。その1，フロントダンパーステージーフォース(G-Force)CarbonGraphiteFrontDamperStayset(XTRADA)日本正規品GOP160Amazon（アマゾン）その2，リアダンパーステージーフォース(G-Force)CarbonGraphiteRearDamperStay(XTRADA)日本正規品GOP161Amazon（アマゾン）その3

世間でクワークホッパーが盛り上がってます。予約完売の店もちらほら。僕はスカッシュバンがあるので、今回は見送りします。でも、この人気のせいでオプションパーツなくなりそうなので、取り付けしたかった、アルミダンパーを買っちゃいました。タミヤ(TAMIYA)ホップアップオプションズNo.1670OP.1670GF-01アルミオイルダンパー(4本)54670Amazon（アマゾン）いつも通り、マニュアルも見ず作り始めます。

2026・3・5(木)くもりっ/ｏ(･д´･+)ゞ頑張ﾘﾏｯｽ♪こんにちは♪こんばんは♪入荷商品のご案内です。G-FORCE/ジーフォース各社スペア・オプションパーツG-FORCE/ジーフォースXTRADA用スペア・オプションパーツ商品一覧ラジコンネットショップ☆RC-CHAMPNetShopRCアドバイザーチャンプ（電動(EP)RCカー・エンジン(GP)RCカー・ミニ四駆通信販売）ラジコンネットショップ☆CHAMPNetS

1月半ば～2月終わりまで結構忙しくて中々ラジコンできなかった！ので発作の如く本当はじっくりテストしたいけど…レースでテストすればいいや～とＧＢのレースにエントリーして練習＆セット確認をしてきました！結果は両方ともドンケツです！ｗう～ん結果は見えていたがまあ仕方がない…この2台、チャイカFFVerMIDとIPC以来のコンバージョン組んだあとのエクストラーダのチェックを行ってきました。静かで丈夫！な4wd#Gフォースpic.twitter.com/WyPw7H5

【今回は画像nothing】2/22のレースで使用してみた感想とNEOFASTとの使い分けについて少し補足してみます。因みにツインサーキットは・カーペット路面・ジェノバで１周15秒台・エクストラーダで14秒台・結構急なバンク＆ヘアピンがある屋内サーキットになります。【ジェノバ＆17.5T】前回ピニオンが28Tで9分走行後のモーター温度が約60℃→27Tに変更することで約40℃に低下＆中盤以降の熱ダレ感が解消ピックアップが良くなりタイムアップしました。NEOF

【使用してみた感想など】先日搭載したので早速いつものオーム模型ツインサーキットで試走してきました。いつもの通り「走らせるのが楽しすぎて殆ど写真を撮ってない」のであしからず(笑)【ジェノバ】ジェノバには17.5Tを搭載。ピニオンギヤは28Tです。最後部のモーターが軽量になった分、車高を調整しただけで他はNEOFASTの時と同じ状態で走りました。〇良い点〇①タイムアップ＆アベレージの安定そのままです。自己ベストと３LAPの両方を更新できました走らせやすく感じたの

先日、足回りの見直しをしたエクストラーダを走らせてきました。脳内セットのままモヤモヤした日々を過ごすのは嫌ですからね最悪の条件でも走ることを絶対条件とし、敢えて極端に悪いタイヤ(リヤタイヤツルツル)に10.5Tフルブースト仕様でテストしました。この条件で走るなら、まともなタイヤ付けたら最高なのでは？と安易な考えからです。結果はめちゃくちゃ良かった😭やっばりリバウンドストロークの確保は最重要項目かと。特に屋外のバンピーなサーキットでは必須。リヤはリバウンド量を5mm増やしただけで廃棄

同僚コハラッチから聞いた話…今年はU20000無いんだって…😩せっかく用意して楽しみに😭え？クラシッククラスなの？うーむ🙄YZ系が速そうだけど…ちょっとそれではつまんないですねぇ。クラシックって言っても再販がベースですもんねぇ🙄

先日のハイエンドバギーの衝撃のシェイクダウンから、せっかく買ったエクストラーダとの差に悔しさと愛着からなんとかしてやろうと奮起まず、エクストラーダはフラットセクションならなんの不満もないです。問題はギャップとジャンプ。自身のホームコースは先のブログに記載した通り、超バンピーでトリッキーな地面。何が弱点かというと、リバウンドとストローク量の少なさ。てことでダンパー解体オプションのダンパーの動きの悪さの原因の一つOリング間のスペーサーの厚みに難あり−0.1ほど薄く加工。ピストンの穴を

【外観はそのまま】久々の更新もエクストラーダのお話です。前回も少し書いていますがDryhop製のコンバージョンキットを組み込みました。完成図が上の写真です。外観は変わらないのがいいところ。【中身】これくらいの距離感だと違いが分かりにくいかもしれませんが最大の変更点、アルミシャーシになっています。そして１セルサイズバッテリーを横置きする仕様ですね。バッテリー交換は上部から行います。付属のウエイトとサーボの位置変更で重量バランスが変わるのと同時にスタンダードサイズのサーボ

まず！タイヤを洗うｗｗｗｗ（1週間たってるじゃんｗ・グリッププズエボM4、4WDフロント用、2WDフロント用→チャイカFFで使ったタイヤ。FFなのでグリップ感事態は問題なかった暑くてサラサラならM3だろうけどね・フュージョン(4WDフロント）、カクタスイエロー→エクストラーダで使用。チタハンカーペットでは特に問題なし。※フロントはインナーありでいいかも余談エンドーさんに借りたRC10はフロント多分スイープのリブ(リップスかも)、リアはフィリップア

年末年始に洛西モデルさんでエクストラーダ用のアルミビックボアダンパーセールやってたので買ってました。（今見るとセール終わってもとの値段戻ってました）エアレーションぽいダンパーなので今回は新しい方法で作成にチャレンジ。僕はレースやタイムにはあまり興味がないので単純に技術的なチャレンジ。エアレーションダンパーは空気の量の管理が難しいということで、今回は空気ゼロのダンパーを目指してちょっと贅沢に、オイルのプールにつけます。ドボンとイノマタ化学4個セット

まずは土曜日！朝早くちょっぱやで病院で行って透析の順番を確保する！（しないと新幹線の時間に間に合わないｗなんと1番をげっとｗｗｗｗｗｗｗｗ（まだ8時前透析終わってすぐに東京駅へごーーー！！！新幹線は「なんとか」間に合ったｗ地元～柏～東京～名古屋～名鉄名古屋～青山と長い旅だったよ！！ｗ※15:30～20:00ぐらいの実質の移動時間やった。青山に着いたら前夜祭会場まで移動っ！皆さんかなり出来上がっててまともな挨拶はできませんでしたが！ギリギリ間に合った感でテ

エクストラーダ！ダンパーを付いたし後はメカ積みだよ！モーターは余ってたROARじゃない13.5（ボディはかなり失敗した…裏打ちの白が途中で切れて「まあ大丈夫だろう」と思ってスモーク吹いたら見事にまだらになった…窓のマスキングも失敗してるしｗｗｗ久々にカクタスフュージョンとかべた貼りで貼ったよ！※定番のカクタス（イエロー）も外側1列切っていい時間なので寝るかな。※ブログ描いてる時間は6時ｗｗｗｗ仮眠だねえｗｗあと荷造りもｗ

年末年始は忙しかったり体調が終わってたのでほぼ趣味の活動はできんかった（※3日にチャンスタ泊まりで行く予定が体調がマッハで日帰りで帰ってきた…そんな訳で週末に向けて都合の良さそうな4WDがなかったので突貫工事で組み立てるしか選択肢がなくなった！集めてた部品類を確認してみたら問題が無さそうなので開封っ！！！ｗ作業スペースでキチっと組み立てしたかったけどこんな感じで終わってたので仕方なくそこら辺の床で組み立て開始割と順調に組み立てが進んだので寝

【発売日には買っていた】GFORCEのエクストラーダ。いつものパターンで暫く寝かせてました(笑)発売前、カーペット路面のテストをオーム模型ツインサーキットで行っていたので既に見慣れた感はあるのですがやはりマイカーとして組み上げるとちょっと嬉しいものです。他のRCカーのキットを組み立てた事がある方なら組み立てで特に難しい事は無いはず。なお、転職のタイミングと合致したため「セルフご褒美」として発売時のオプション部品全投入もしました。因みに初期にあった方が良いオプション部品は・ア

GK050XTRADA4WDBuggyKit税込37125円

お久しぶりのブログ🌈今年の書き残しを来年には持ち越せない〜😂ってことで前回の庭ラジコース弄りで4車線化した庭ラジコースの改修です🏁シンプルに往復するラインなのでかなり走らせやすいのですが刺激は弱め😅ラジコンネタをSNSでよく調べるのですが、コースセクションでよく見かけるこちら↓（SNSより）「ウォールライド」と言うみたいですね🏁こんな感じに坂を折り返す様なセクションを作ります⛏️設置場所は第一コーナーのココ↓🏁ホームセンターで材料を買ってきて👍そして完成✨ウォールライド設置

タミヤさんから12月？に発売予定のDB01SR…DB01がデビューしたのが今から18年前の2007年だそうです。結構引っ張りますねぇ😅これがDB01R…ワタシが持ってたDB01は基本この仕様でした…DB01RR…コレも持ってましたが、未走行で嫁いで行きました…😅コレは流石にスルーしました。DB01RRR↓クロ化が流行っていた時期だったんでしょうか？タミヤブルーが全く無いRRR。実は過去に三回買った事があるDB01ですが、よく走ると聞きながらも、ワタシのは何かリアのシャフト抜けがあった

二軍落ちのエクストラーダも一応走らせてみました。…アレ？意外にも結構走る！相変わらず遅いけど…重いけど。。。それを活かした安定的な走りになっています。今回はご覧の通り、タミヤのアルミダンパー！んん…ここまで二軍落ちとは…しかしコレが案の定、ダート路面では良い方向に作用しました。更にご覧の通り、デュアルブロックK！しかも減りまくり…コレでも十分安定的な走りだったのは驚きです！エクストラーダの面白い部分は曲がりっぷりです。ミドルクラスでは経験できない鋭い曲がりがエクストラーダの

良いところ・悪いところ。いろいろと分かってきたエクストラーダ。6.5Tの6050kvモーター。ほんの少しだけ大径タイヤ。ピニオンは、どの辺りが最適なのか❓いろいろ探りました。とは言え、あくまでも私の走らせ方や環境下での結果なので、興味ある方は「参考程度」でお願いします。結果はスパー95T（純正）に対してピニオンは25T。最終減速比は9.61。この仕様でギリギリで良い感じでした。ベルトの歯飛びはわずかに発生しますが、まぁ、許容範囲❓スリッパーは滑りませんが、モーターマウン

ようやくコースデビューをさせることが出来た期待の新ミドルクラスAWDバギー三連休は天候も良く路面はカラカラ状態。付属のタイヤはまずグリップしないだろうなと予想してた通り、ダート用じゃないですねこのタイヤは。とはいえAWDなので巻くことは簡単に回避出来る程度。フラットダートセクションの走りはかなり自分好みでキレキレ系。しかし一周もすることなく小さいギャップを超えた途端にリヤダンパーキャップが外れ車体はオイルまみれに。ダンパーを組んでいる時に嫌な予感がしたのでオイルをかなり減らしてもこの

ここらで…とりあえず…速度計測でもやっときますか😎スパー92Tピニオン32Tリポ2S6050kv（6.5t）最終減速比7.27（注意）この時点でメーカー仕様を外れてます。真似される方は自己責任で❗️早速結果を🎉84.4km/h👍悪くはありません。個人的に本音を言えば、90km/hを少し超えるくらいが楽しいです。でもですね、5分程度でヒートプロテクト発動😩そして…またしても…スパーギヤ破損😩この時点で確認してませんが、ギャーギャー鳴り出したので、間違いないでしょう。

【注意】すでにメーカー推奨のギヤ比から逸脱してます。先日の記事のピニオン32T仕様で早速😆最終減速比が7.27と、あと一歩な感じもするし、なかなか良いトコを突いてる感じもするし🤔まぁ、ゴニョゴニョしても仕方ないのでスロットルを全開に😆❗️❗️❗️これこれ❗️👍コレですよ❗️結局最後はビード落ちして終了🤣タイヤを外すくらいのパワー👌最高ですね👍😆コチラが動画🎥あ、雨が降り出し…2〜3分くらいで撤収しましたが…😩付けてるモーターに依存する事かも知れませんが、この減速比でも

懲りずに、再びスプリング交換。前回は柔らかすぎた。そして結構なお値段の割にメッキシルバーそのまんまで少し寂しかった。今回はこれ。カーペット用ビッグボアスプリングセット(XTRADA)ジーフォース(G-Force)BigboreSpringsetforCarpetEdition(Xtrada)日本正規品GOP156Amazon（アマゾン）希望してた、これは少し固め？のスプリング。でもちょっと短めなの。ダ