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皆さんこんにちは。FGそうたです。本日の記事はタイトル通り、PRESSOLTDAGS61L-Sのインプレとなります(LTDがタイトルに入りきらなかった)。今回はダイワさんから出ているエリアトラウトロッド。ダイワさんといえば、あらゆる釣りを網羅した大手中の大手釣具メーカーさん。同じ「PRESSO」という名を冠したエリアトラウト専用リールの方も有名ですよね。数ある「PRESSO」ロッドの中から、今回は「61L-S」のご紹介です。果たしてどんなロッドなのでしょうか。▼リールのPR
皆さんこんにちは。FGそうたです。本日の記事はタイトル通り、ダーインスレイヴコードグライガン6'1ULのインプレとなります。amebloはタイトルの字数制限がタイトで(寒)「ダーインスレイヴ」が入れられなかった…いつも付けてたサブタイトルも泣く泣く付けなくなってます。「初心者がイキってハイエンドロッド使ってみた」、通称(自称?)「イキリインプレ」シリーズも早いもので5本目。こいつイキりすぎやろ。前置きはこれくらいにして、早速基本スペックから見ていきましょう。■基本ス
皆さんこんにちは。FGそうたです。本日はタイトル通りロデオクラフトさんから出ているハイエンドロッド「999.9MeisterChimera603L-e」のインプレ記事になります。今回も前回同様、旧ブログに掲載していたインプレ記事の加筆修正版になります。旧記事の執筆時よりもさらに使い込んでより深いインプレになったと思いますので、一度お読みいただいた方も改めて読んでいただけると嬉しいです。「999.9MeisterChimera603L-e」は、何を隠そうあのエリアトラウト業界の
昨日雨の降りしきる中、都内の某所某坂に。登り切ると(実際この坂を登ってもこの門↓には出ませんが)神田明神。初詣。続いて雨の中フラフラ東大へ。先週だったら共通テストで入れなかったな。久しぶりに学食で安く美味しくランチ❗️を目論んだが、13:30までは職員と学生優先とかで、入れず。またの機会に。昼からは時計屋を数軒。少数の決まったモデルをピンポイントで。もちろん、ただ見せてもらうだけ。どうしてもチラチラ見え隠れする目の上のたんこぶみたいなモデルを実際手に取って見てみ
毎度恒例の階段撮影です。ぼかすのも面倒なので、そのまま張りつけちゃうダンロップの新しいCX200ツアーの「俺君インプレ」です。基本、旧CX200ツアーと比べて、です。使用したストリングは、ダンロップ・エクスプロッシブバイト12750ポンドです。⭐CX200ツアー16×1995インチ(310g)トップライト・2019年頃のピュアドラVSに近い・フラットは、めちゃくそ早い。星⭐⭐⭐⭐⭐・飛ぶ・弾道低い⭐CX200ツアー18×2095インチ(315g)トップライ
本日、釣りフェスティバルにて24ツインパワー24セルテートの巻比べをしました。個体差あるかもしれませんが、私は圧倒的に24セルテートが良かったです👌👌👌👌また19セルテートと24セルテートの巻比べコーナーもあったのでやってみたところ、進化に驚きました!!皆さんも24セルテートを手にしてみてください!ダイワ(DAIWA)スピニングリール24セルテ-トLT4000-C(2024年モデル)Amazon(アマゾン)${EVENT_LABEL_01_TEXT}ダイワ(DAIW
皆さんこんにちは。FGそうたです。本日もタイトル通り、インプレを書いていこうと思います。※本記事も過去に旧ブログにて執筆したものを一部加筆修正したものになります。今回はダーインスレイヴ6'1Is-SSL。ヴァルケインプロスタッフ荒川通さん監修、大人気ISシリーズの第3弾ですね。前回までにダーインスレイヴ6'1Is-UL,6'2Is-MLのインプレ記事を投稿しておりますので、そちらも興味があればぜひご覧ください。【インプレ】初心者がイキってハイエンドロッド使ってみた①【ダーインスレ
ついに公道デビューです。状態を確かめながら1速から5速までスロットルを開けたり閉じたり、前後ブレーキをかけたり。0発進からはドテテテテッとした振動と共に不快なトルクの谷もなくレッドゾーン手前までストレスなく吹き上がります。後期型の270°クランクと比べれば良いのですが、元々360°クランクにしか興味がなかったのでこんなもんなんでしょう。懸念してたバクダンキットも特に悪さをしていようで安心ですしね。5速2000rpmで60km/h出ますので田舎道の走行には丁度いいギヤ比ですね。街中では3
こんにちは!いつもご訪問いただきありがとうございます(^^)最近自分の中で調子の良いスカーナッシュシリーズ。とても特徴的なへの字型の形をしてます。最初見たときなんじゃこれ、と思いましたへの字型ルアーとは、読んで字の如く横から見た形が「へ」になってるルアーです。世にあるだいたいのルアーがI型(ストレート)、木の葉型(もっとしっくり来る呼び方があるかもしれませんが)の広めor細めなので、お腹がくびれているへの字型は珍しいタイプだと思います。自分が思い浮かぶのもシーバスルアーではブル
皆さんこんにちは。FGそうたです。本日はタイトルの通りダーインスレイヴ6'2Is-MLのインプレです。今回も旧ブログからの移行ですが、一部加筆修正を加えております。このロッドに関してはかなり使い込んだと思うので、満を持してインプレを書こうと思います。■基本スペックサイズ:6.2ft(1.88m)ルアーウエイト:0.5g~3.6gライン:1.5lb〜4.0lbテーパー:ファーストグリップ:コルク(シェイプグリップ)ティップ:ソリッド継数:2■メーカー解説動画ま
皆さんどうもこんにちは。FGそうたです。タイトル通り、ヴァルケインから発売されております「ダーインスレイヴ6'1Is-UL」のインプレ記事になります。本記事は旧ブログにて記載していたインプレを現時点での感想も加えて加筆修正したものです。初版はエリア歴半年、現時点では1年3ヶ月程度で、それなりに使い込んだ回数も重ねてきています。ISシリーズ、ワインレッドのコスメがカッコイイ。それではさっそくインプレに入っていきます。■基本スペックサイズ:6.1ft(1.85m)ルア
はい、いろいろとNewホイールを検討していましたがROVALALPINISTCLX1にしましたーなぜ最新の2にしなかったかというと2は2wayでクリンチャーとチューブレス化になり、自分はチューブレスは使用しないしTPUで運用するためです。且つ中古市場では1の方が当然安いしで、早速到着して先ずは重量測定から!比較は当然今使っているBORAWTO33です。WTO33は、前輪706g、後輪809gで合計1515gでした。購入してから一年以上経ちますが初めて測りました😅公表値が1485
ジャパンカート冬号連載「川福健太のカートの鉄人」Vol.71CITYCIRCUITTOKYOBAY国内初のEVレンタルカートを体験できる「CITYCIRCUIT」の紹介&インプレ記事になります!最先端テクノロジーによる都市型モータースポーツはどんな感じなのか!?カートの未来を占う意味でも、いま気になる注目スポットですよね!これらの情報発信は是非、ジャパンカート本誌やSNSでご覧ください。今号よりジャパンカートは季刊誌となりますが、引き続き、連載企画「川福健太のカートの鉄人
こんにちは明けましておめでとうございます😄北陸、特に石川の方はまだまだ余震も続き安心できない日々が続いておりますが、どうかご無事で、少しでも早く日常が取り戻せることを祈っております。また、被災された方々には心よりお見舞い申し上げます。幸いにも私が住む福井県では一部北の地方で断水の被害はあるものの大きな被害には至っておりません。しかし、元日は海から徒歩5分の実家に帰っており、津波が来るかもしれないという恐怖を初めて経験したためか(あわてて家族一同内陸側に避難しました)、今シーズンの釣りは
では試運転がてらに早速、市内巡察をしつつライコランド京都へ向かいました。ちなみに、慣らし運転は1000kmまで7500回転とかなり緩い縛り。それで、購入したのがリムストライプと、専用ゲージ。それと、メンテ用のリアホイルアップ用の部品で、スタッフにつけてもらいました。では、インプレなのですが、エンジンの振動がシートから感じます。
1月7日(日)、三代目3番組組長・斎藤隊士ことRS660が仮入隊完了しました。ちなみに、ライトが変わっていて、目の周りが光るパターンと、フルに目と目の周りが光る2パターンあります。メイン画面は、こんな感じ。ETC本体はシート下。まずリアシートを取るのですが、メインキーを刺す場所が、リヤカウル下。
デローザアイドルインプレ🩷今回は最近購入した旧名車アイドルのインプレをお伝えします⤴️購入してからまだ数回、数百キロしか乗ってませんが明らかに分かるけどがありました‼️それは…驚くほど硬く乗り心地は最低😱以前のブログでも今みで当方が乗ってきたロードについてお伝えしてきましたが、今回のアイドルでロード6台目となりますが今までの中で1番フレーム硬いです😨以前中古で購入した2010年性のジャイアントTCRもプロ機材だったので硬かったですが、それ以上に硬いかもしれません💦確かに
それではインプレ編へRAPIDBIKEEAZY(設定2)+ECUアップデート+本国エキパイの仕様です。・アイドリング音が重低、迫力が増しますサイレンサーのからの音がポンポンポン(コレも好き)→ドコドコドコくらいに変化・音に迫力が出るので何だか大型バイクに乗ってる感じが増す、優越感増。パット見は全くの純正のためマニアの心をくすぐる(はず)・冷間時の出だし一発目、安定。RAPIDを装着する前は不安定でした。これは本国エキパイの効果ではなくRAPIDです。・0~50キ
先週、赤男爵より納車後にガス満にして真っ直ぐに帰宅。普段ハレとかCBR1100XX乗ってたせいか、VFR800Xの取り回しが超軽く感じるw初見のバイクだし、おっかなびっくりで帰宅wまあ、ブーツさえ変えれば普通には乗れそかなエンジニアブーツだと爪先が厚く、シフトが超やりずらい普通の人はバイク用のブーツで乗るよね…前のオーナーがリンクプレートでローダウンしてて、センスタ掛けるのがクッソ💩重い!!こんな感じでリヤタイヤで踏板に乗ってからセンスタを上げる
俺だけで無く周りにもartに課金させます。artさんなんかください♥カスジャは知り合いに以前プログレス出た時におすすめして使ってくれてる方にまた悪さを、、、、😏😏マシンはRDXワイパーにベルトコンバ!R40とドリバネを入れさせてインプレを、、、どちらも現在ある中で1番硬いタイプをお試しR40はミスなく周回永遠と出来そうとの事ドリバネはレイアウトによっては頭の入り良い!発売から少し経ったけど色々試して行きます︎︎👍相方の組んでるマシンのボールデフグリスもartさんをチョイス✨ス
それでは、記憶が鮮明なうちにインプレ編を書きます。私の仕様は以下となります。※本国エキパイは車検前により取外中今日のインプレ仕様:国内エキパイ+ECUアップデート済み+純正エアクリ起動確認、オールグリーン👍エンジン暖気、今日は寒いよ!いつものコースを疾走!以下、インプレです。1.冷間時のエンジン始動お!アイドリングが力強い。ブルブル鼓動感は増してる感じ※初動から変化を感じる、なんかブルブル増してる?2.少し暖気してからゼロ発進お!寒い日の
初めて僕のバイクが取材を受けました初メディア最高マイバイクKawasakiゼファーχ400ファイナルエディション素晴らしい一日です👍こちらも是非【インプレ】僕コレ買います!サプライズ購入⁉️したバイク発表‼️先日リバースオート八王子店で購入???したと言い放ったノッチ。友美Dにバイク発表!そこで待ち受けていたバイクとは・・・友美Dがとった行動は???最後までお見逃しなく!!!⚠️走行シーン音量注意⚠️#ノッチ#リバースオート#godblinc#yamaha#SR400*
毎度近所の産直市場を徘徊してたらこんなの発見山形のなんちゃら・・とPOP表示があって10種類ほどもバリエーションがとりあえず無難なやつを買って帰ったんだけど私「最初はなんじゃこれ?だったけど意外にはまるかも・・」カミサン「あたしは無しやわ」確かに人によって感じ方は・・一袋200円くらいなのでコンプリートしたろかいな・・食べた人のインプレは真っ二つに割れそうでも山形で人気らしく、「好きな人」が多いのかな
先日、GSX1300Rハヤブサのハンドルバーを変えましたが、詳細?の報告をまずは、私の体格を身長169cm体重61kg体格はいたって普通かと思います。ハヤブサに跨がった時の足つきは、両足の親指の付け根がギリギリつくかって感じです。最終的に、固定したハンドルの位置は、手前に持ってくると、クラッチレバーが水平に近くなり、レバーが引きずらい。奥にすると、若干ハンドルバーが遠い気がするが、クラッチレバーを下げる方向に回せるので、クラッチレバーを引くのが楽。なので、結局は間
おはようございます🌞へっぽこでございますいつもご訪問いただきありがとうございますさてさてこれまで様々な釣具に関するネタを記事にしてきましたが、とうとうインプレに手を出そうと・・・インプレ:インプレとはインプレッション(impression)の略で、直訳すると「印象」「気持ち」といった意味があります。なので、商品インプレの場合、実際に使ってみてどう思ったか?その人の使用感について述べられています。とは申しましても、所詮釣れないへっぽこごときのインプレですので気軽に聞きながしていただけ
いつもブログを読んでいただきありがとうございます。YO-KOです。この度当ブログはアメブロを離れて個人ブログサイトを設立致しました。FIREしたい釣りマンブログFIREしたい釣りマンブログFIREして本物の釣り人になる為のブログfiretsuriman.com過去の記事は既に移転済みで、新しい記事も一件、これからも順次掲載の予定です。アメブロの過去記事は、WEB上で同じ記事が2つあるのはあまり良くないらしいのでそのうちタイミングを見て削除する予定です。せっかくフォローして頂いている方
少し高め腹チャプチャプになったので、インプレはまた今度~♪今、飲みました♪こりゃベルガモットの香りも味も凄い♪たった5袋で〇〇〇円まぁこれだけ高め(勿論高級の部類ではないが)だとちゃんとした製品よね
ヤマハ新型「XSR125ABS足つきインプレ&取り回し」自由度の高いライディングポジション!先進×レトロデザイン!BDSバイクセンサー#ヤマハ#XSR#バイク「BDSバイクセンサー」バイク&パーツ検索サイトhttps://www.bds-bikesensor.net/・レトロな外観とパフォーマンスを調和させたXSRシリーズの新製品「XSR125ABS」を12月8日に発売します。発売に前にメディア試乗会が開催され、小林ゆきさんが試乗インプレを行いました!
ヨネックスのパーセプト97を購入して早1ヶ月経過しましたそれまでは前身のVコアプロの100を使用していましたここで100と97の違いですが(正確にはVコアプロ100とパーセプト97の違いという事になりますが、主にストリングパターンについてなのでVコアプロとパーセプトでも大差ありません、ラケット形状もVコアプロとパーセプトは同じ形状、同じ断面です)僅か3平方インチでも、打感には大きな違いがありますこれは面の大きさよりもストリングパターンによる所が大きく影響していると思われますともに16×
色んなバイクに乗りすぎてイマイチ分からないからこいつに乗ってみることに曲がり方はほとんど変わらないが、路面が悪いとこっちの方が気楽に走れる速さも、あまり変わらない気がするギア比が低速側に振ってあるし低速トルクもあるから街乗りレベルでは、圧倒的にDトラの方が簡単に乗れる250SLは、強烈クイックなハンドリングで速度レンジ次第って感じになるまぁ高速域になると完全に負けるんだけどねww素人がするインプレとは全然違う事になってるから理解できないだろうけど(笑)何といっても、