インプレッサSTI

GDB一部ノーマル戻しインプレッサSTI（GDB）のお客様社外部品を純正部品に戻し作業をご用命いただきましたその部品は・・・フロントパイプですセンサーは移植してサクッと交換完了です

GDB初ケースのトラブルに直面→無事解決お盆休暇前に入庫した1台不動車状態のインプレッサSTI（GDB鷹目）さ～て、何が原因なのか他店さまで2ヶ月ほど色々と作業されたとの事でしたので、その内容を踏まえて点検作業に取り掛かりましたまずは診断機を繋いでから基本の始動確認を実施まぁ当然ですが、始動しませんしかし、燃料ポンプも動いているしインジェクターも動作している事を確認出来ましたそしてほんの僅かに初爆を窺わせる反応があったので、まずは燃料系を疑って燃料タンク内の燃料ポンプ

GDBトラブルシュート入庫しかし・・・インプレッサSTI（GDB鷹目）がレッカー入庫エンジン不動との事で他店様で2ヶ月ほど色々とトラブルシュートを実施したそうなのですが、解決しないという事で当社に本日より入庫となりました到着する数分前からゲリラ豪雨降ろそうとするも現状だとパンツまで濡れるレベルの雨なので、いったん中止ゲリラが過ぎるのを待ちますこの車両への作業もご成約順での対応になりますので、ちょっと預かり期間は長くなってしまいますその点も予めオーナーさまにはご了承を

いつも当社ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます先日群馬県S様にご契約頂きましたスバルインプレッサWRXSTIの仕上げ入庫時に磨き作業を行い艶出し施工今回は深い艶が出るこちらのNATIVEにて作業いい感じの艶感でS様に喜んで頂ければGOODです。内装クリーニングヘッドライトクリーニングテールレンズクリーニングアルミホイール清掃NEWダンロップDIREZZA.ZⅢが走りたそうにしておりますエンジンルーム最終チェックS様お待たせしました昨日は記録的な豪雨で納車ず

いつも当社ブログをご覧頂きまして誠にありがとうございます引き続き群馬県S様にご契約頂きましたインプレッサWRXSTIの作業追加タイミングベルトウォーターポンプ交換作業一式で～すいつもの様にバチっといきましょうカバーパッキン両バンク交換ガスケットセット交換スパークプラグ交換タイミングベルト交換：ベルトテンショナー交換：①アイドルプーリー×２ケ交換：②アイドルプーリー×１ケ交換：③アイドルプーリー×１交換クランクオイルシール同時交換実施ウォーターポン

-----------------------------------------------------有限会社ＨＳＫコーポレーションPCサイトhttp://www.kyoto-hsk.com/スマホサイトhttp://www.kyoto-hsk.com/sp------------------------------------------------------お世話になります。HSKコーポレーションの高山です。前回リップスポイラーを交換しましたインプレ

GDB現状診断点検長野県長野市から初来店のお客様これが初めてのMT所有というインプレッサSTI（GDB涙目E型）への現状診断点検をご用命いただきましたオーナーさまの事前連絡の気になる点は「3速に入りにくい時がある」との事でしたので、状況によっては6MT-OHを提案する可能性もあるのかな？と思っておりましたリフトアップ前に周辺の試乗でギアの入りを確認走行「問題なし」が試乗した結論でした操作を多少変えながら色々試しましたが、おかしな感覚はありませんでした恐らくはオーナ

GDBオイル交換いつもご利用いただいているお客様インプレッサＳＴＩ（GDB）へのオイル交換をご用命いただきましたエンジンオイルＳ-429Ｒオイルエレメント点検以上となります

S203オイル交換＋αなんか最近入庫する機会が急増しているインプレッサSTI（GDB）の限定車S203同じ車ではなく、全部別々の車両ですよ！今回のお客様は毎回宮城県からオイル交換に来ていただけるお客様オイル交換と点検を実施しましたエンジンオイルS-429RオイルエレメントパワステフルードにWAKO'SPSを添加点検以上となります点検ではちょっとオイルクーラーコアから滲みが確認されましたまだこの部品は出るのかな❓❓週明けにメーカー確認してから

GDBオイル交換インプレッサSTI（GDB鷹目）への定期メンテナンスのオイル交換エンジンオイルS-429Rオイルエレメント基本点検以上となります

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１３再び錆びといやぁ、最後の最後にS203（GDB）の作業は大きな難関が待ち受けておりました無事に始動もして安堵していたのですが、最後の部品交換に着手しようとしたら呆然としてしまいましたそれが燃料ポンプの交換作業でしたリアシートを外しフロアの蓋を外したらご覧の有様でしたいやぁ、凄い状態ですしかも、Assy品番は廃盤の為、今回はタンク内部のポンプ単体の交換作業なのです💦そうなるとこの固定ナットも無事に取れるのか心配しかありません

BLEエンジンメンテナンス７始動！30R(BLE）も最終段階です純正パワステポンプCUSCOパワステフルードパワステポンプ周辺オイル漏れ掃除純正インテークチャンバー純正ホース類KITエンジンオイルS-429Xクーラント等の交換を実施しましたこれでエンジン始動となりますが、問題なく始動しましたここからはパワステ関連のエア抜きを根気強く向き合います

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１１S203（GDB）への作業も終盤戦となります補器関係の取付やホース・センサー等の交換を実施していきますフロントパイプフランジ部錆落とししてリペイントフロントパイプステー折れ修理部ペイント純正ラジエーターブラケットブッシュ上下純正ラジエーター純正クーラントホースUp側を社外センサー用に加工純正加圧タンク純正ソレノイドバルブ＋ホース純正Vベルト純正インテークダクト純正エアフ

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ６オイル漏れ錆びへの作業がひと段落したので、本来の事前点検で問題あったオイル漏れの修理作業を開始まずはミッションのサイド部（ドライブシャフトが刺さる所）のオイル漏れ修理からオイル汚れの洗浄をしてから、サイドリテーナーを取外してオイルシールとOリングを交換今回は左右共に作業実施しました次はタペットカバーパッキンの交換です定番作業ですが、今回はちょっと勝手が違いましたフロントクロスメンバーが付いてないので、いつもは部品とのクリアラ

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ２足周りも錆びがS203（GDB）のリフレッシュメンテナンス作業新人N君の加入により、同時進行で別作業が進められる事になりましたしか～し、新人君にはかなりハードル高い車両コンディションで悪戦苦闘の1日になりましたその理由はやはり『錆び』ですとにかくボルト&ナットのどこもかしこもかなり固着も激しい状態で、素直に緩む外れるがないという状態ですGDBまでの足周り構造で使用されていたリアハウジング部に使用されている長いボルトですが、固着

S203フルブッシュ交換＋EGルームメンテ１錆が・・・インプレッサSTI（GDB）の限定モデルS203が入庫今回はそこそこボリュームあるメンテナンスを実施します①フルブッシュ交換＋αメニュー②エンジンルームリフレッシュメンテナンス③ミッションオイル漏れ部修理④燃料ポンプ交換という内容になります事前点検でも気になっていたのは『錆び』でした点検を実施したのは昨年7月下旬ですので、そらかや約1年で更にどの程度浸食が進んでいるかは不安ですが、1ヶ所づつ向き合って作業

GDBタービン交換２作業していたGDBへのタービン交換無事に作業が終了しましたオーナーさまが引取り可能かは分かりませんが、明日までは営業しております！！組付け作業では特に問題もなくスムーズに進行しましたオイルまみれだったインタークーラー内部もキレイになりました

GDBタービン交換１WIDEボディが決まっているインプレッサSTI（GDB涙目）の1台ターボチャージャー本体交換をご用命いただきました純正スペックC用ターボチャージャー純正エアダクト純正小部品一式という内容になります外したタービンはお疲れな状態でした最初に外すインタークーラーの中もオイル汚れが結構酷い状態でしたこのあと洗油でキレイに内部も洗ってから組付けます続く

GDBクラッチシリンダー交換インプレッサSTI（GDB涙目）のお客様お客様のご希望でスペックCグレード用の部品への交換をご用命いただきました純正クラッチシリンダー純正パイプWinmaXクラッチフルード以上となりますスペックCグレード用で配管はシンプルになりましたまだ部品供給があってよかったです

GDB燃料ポンプ交換涙目インプレッサ（GDB-E）スペックCグレードのお客様年数経過したので、予防メンテナンスで燃料ポンプ交換をご用命いただきました純正燃料ポンプAssy既にGDB用もAssy品番の燃料ポンプは供給終了になっている年式＆グレードがありますが、この車両用は部品手配時にまだ入手が出来ましたあらゆる部分に廃盤の足音が聞こえておりますヘリテージパーツも一部で始まりましたが、全部の部品が復活する訳ではないので全然安心は出来ませんので、これからも愛車を長く楽

S203メンテ盛り沢山完成作業と点検が無事に完了これで完成ですアライメント調整後は実走確認実走後はリフトアップして作業箇所のトルクチェックや漏れチェックなどを実施問題点なしという事で、最後の部品交換それがエンジン下のアンダーカバーですまだ新品が取れたことに少しびっくりした部品ですこれにて今回のS203へのメンテナンス作業は終了です

S203メンテ盛り沢山８組付順調に作業進行中のS203（GDB）への組付け作業リア周りも今朝の時点でココまで形になりましたSTIラテラルリンクフルピロSTIトレーリンクリンクピロ純正トレリンブラケット純正スタビリンクリア純正スタビブッシュリアメンテ済みドライブシャフトリアAssy化済みリアハウジング＆ハブ純正デフメンバーAssyを組付け終わりました足周りが落ち着いたので、リフトを下げてエンジンルーム内の組付けへ純正ピ

S203メンテ盛り沢山７組付へS203（GDB）へのフルブッシュ交換＋色々メンテナンスですが、昨日から組付段階に入りましたミッション搭載の都合もあり、フロント周りから組付けていきます純正ミッションマウントブッシュ交換済みHメンバーオイル漏れメンテ済みミッション本体カラーメンテ済みシフトリンケージ純正オペレーションシリンダー純正クラッチホースWinmaXクラッチフルードを交換しミッションを搭載純正エンジンマウント左右見事に劣化状

S203メンテ盛り沢山６下準備続く予期せず作業に没頭する事になってしまった本日S203（GDB）の作業が随分と捗りましたが、下準備作業がメインとなっているので、進んだ感じがあまりしませんまずはリアのドライブシャフトこれで前後のメンテナンスが終わりました1本色は異なるシャフトはリビルト製品が使われておりました続いて排気漏れの修理フロントパイプの溶接部の割れを補修し、フランジ部の錆を落として纏めて耐熱塗料を塗って仕上げしかし、この年式のGDBは溶接割れ＆排気漏れが普

S203メンテ盛り沢山５下準備作業組付けに向けた『下準備』となるブッシュ交換やAssy化などの作業を進めましたドライブシャフトのOH作業に飽きたから気分転換に作業したのは内緒です（笑）あっ、多分ドライブシャフトのメンテ作業が大好きっていうメカニックはかなり少数派だと思いますまずはロアアーム定番の3点を交換しましたしかしこの事のボールジョイントのブーツは耐久性ありますね今新車で装着されているブーツは早いクルマだと最初の車検でクラック入ってますからね続いてフロントハ

S203メンテ盛り沢山４オイル漏れ修理組付けへの下準備作業が順調に進行中のインプレッサSTI（GDB）オイル漏れしているミッション本体の作業を実施・シフトロッド部オイルシールオイル漏れ交換・ニュートラルスイッチオイル漏れ交換・バックスイッチオイル漏れ交換・油汚れ清掃・ミッション側掃除ベアリング＆フォーク取付を実施遮熱カバーブラケットに残ってしまった折れたボルトを除去ネジ山は大丈夫だったのでひと安心ドライブシャフトも1台分メンテナ

S203メンテ盛り沢山３部品外しインプレッサSTI（GDB）の限定車S203メンテナンスを実施する部分の部品をひたすら外していきますまずはフルブッシュ交換に該当する部分の部品を取外し完了フロント周りの写真ありませんが、フロント周りも完了しました続いてはクラッチ交換もあるので、オイルを抜いてからミッションを降ろします今回もターボ周りのボルト&ナットの取外しに多少悪戦苦闘しましたカバーの固定ボルトは交換予定ではありますが、3本折れましたでも、ターボとフロントパイプの

S203メンテ盛り沢山２タイベル交換S203（GDB）へのメンテナンス作業まずはタイミングベルト関連の交換作業から開始！と、いきなり問題点を発見！！・ラジエーターカシメ部から漏れ/タンク部クラック多数と、コンディションが悪いので、オーナーさまに緊急連絡純正同等品での交換をご希望頂いたので、即部品手配となりました気を取り直して作業開始！純正ベアリング純正テンショナー純正オイルポンプ＋シール純正ウォーターポンプ＋サーモ純正EXカムスプ

S203メンテ盛り沢山１部品出しGDB型インプレッサSTIの限定車S203が入庫ちょっとボリューム満点なリフレッシュメンテナンスメニューとなります純正＆STIフルブッシュ交換（各種ブッシュ・マウント関係）純正＋αメニュー（ハブ・ドラシャ）TEINFLEXZ車高調純正クラッチ交換純正タイミングベルト関連一式交換DENSOスパークプラグ燃料ポンプ＋フィルターリビルトスターターモーター等々という内容充実なメンテナンスメニューとなり

GDBオイル交換と別作業の予定でしたが、、、インプレッサSTI（GDB涙目）のお客様駆動系油脂類交換と別グレード部品の流用交換という予定だったのですが、、、オイル交換はミッションオイルLOVCASPORTリアデフオイルSuperCoastで無事に終了部品交換の方がグレード違いの関連部品も交換が必要で部品が足りずに見送りとなりました部品廃盤が心配だったのですが、メーカー在庫限りで廃盤確定商品ではありましたが今回は無事に部品引き当てになりそうなので、注文しまし