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以前、サイレンサーのエキパイ側からインナーバッフルを入れたんですが…。恐ろしい位に静かになったんですが、全く抜けない詰まりマフラーになりました(^_^;)なので、更に手を加えて抜けと音量抑制の中間地点を探そうと思います。エンジン側の蓋は既に撤去済みなので、エンド側の蓋に穴を開けて通気を良くしてみます。結果は音量は静かですが、少しだけ抜けが良くなりました。数回試乗してみたところ、街乗りで車と一緒に流れで走る様な場面では問題なく走れる様になりました!が、加速して車線変更なんかの時は抜け悪
こんばんは朝から作業はT様のハイラックスのポジションランプの不点灯の点検修理は無事に完了し写真を撮ることを忘れておりました以前より御相談を頂いていたS様のタントは・・・ダイハツのユニット一体型のLEDフォグランプの交換品がVELENOというブランドから唯一販売されているものの市販品のLEDの取付は不可明るいツインカラー、トリプルカラーを取付する為に加工検証殻割りはかなり大変台座もカットしてみます元に戻すことは不可能になりましたが検証に
こんばんは朝から作業はM様のロードスターBOSE付きの車両ですが純正アンプの故障とみられる症状が出ており、社外デッキから純正アンプを経由していることで音が出ない・・・カロッツェリアのデッキの内蔵アンプからドアに通線して音が鳴らせるようにします更にはドアスピーカーの交換もしていきます車載のBOSEといったらこのスタイルN様の時にも使った型があると思っていましたがアテンザなどの他車種のBOSE用のバッフルは若干サイズが違うので新に作りました『
今日(5月5日)は孫の誕生日。3歳になったのか。OZYも年取ったわけだ〜姉の旦那様も5月5日。その義理兄、昔のニックネームが孫の名前と一致している。生みの母は3月3日生まれ。私は4月4日生まれ。そして孫は5月5日。何だか不思議〜な糸で繋がっている本日も出勤日。しかし午前で終わって帰ってから少しだけバイクに乗る。サイレンサーはこの様にセット。先日のツーではインナーバッフルを入れたまま走ったけれど、跳ね返りのノイズがけたたましく、今日はバッフル無しで走ってみた。予想通りバッフ
皆さま、ゴールデンウィークですね(^^)色々と解禁されて各所で混雑が凄いみたいですね〜こんな時は家でのんびり過ごす方が自分的には良さそうなので、5日まで予定は何も入れてません(^_^;)では何か軽くできる事はと。シャリーはエキパイ50.8ミリ、KTM125DUKE用のサイレンサーを60.5ミリで変換アダプターを使って繋げています。接続部分にインナーパンチングなる物を仕込みます。↑の様に両サイドが蓋されてる物でしたが、抜けが悪そうなので片側(エキパイ側)は蓋を外しました。径は合って
こんばんは定休日明けの木曜日はスタッフが体調不良で早退、私も寒暖差にやられて本調子ではありませんピットの作業はU様のレネゲードから・・・フロントスピーカーの交換を開始Jeepではおなじみの楕円スピーカー色んな意見があると思いますが私個人は楕円スピーカーが嫌いなんです!振動板の表面積が大きいので低域が出て迫力は出ますが低域が出る分だけ中高域の特性は悪いですし、振動板の長い部分では短い部分に比べて強度が落ち歪も出ます楕円のスピーカーのメリット
こんばんは今日はスタッフが休みで1人営業しておりましたが、打ち合わせで外に出ており完全に閉まっていた時間もありました☆○□ゴールデンウィーク期間中の休業日のお知らせです□○☆ピットの作業も少しだけ・・・U様のレネゲードのバッフルを作成17cmのフロントドアスピーカー用ファイバーコーティングして・・・防水性を高めるように塗装も!トヨタ、レクサスのダッシュボード上のスピーカーをお手軽に交換しサウンドアップさせる人気のスピ
もう少し静かにしたいのでインナーバッフル追加します。テーパー形状で徐々に口径を絞る感じです。グラスウール側がサイレンサー手前になります。φ20弱は確保しています。曲がったテールパイプに潤滑剤吹いて突っ込んで行き、止まったら長いマイナスドライバーでなるべく奥の方を押して完了。アイドリング62→60dB弱になりました。
こんばんは~インストーラーグッチですでは、本日の作業から~インナーバッフルが端っこの部分まだやってなかったので作って行きますこの部分はドアの形状が結構複雑だったので、最初からFRPで行くと決めてましたなのでガラス繊維を3層ほど張って行きます固まったら1度外して、周りの形を整えて、足付けしてパテで形を作ります後はMDFの部分に樹脂を染み込ませれば完了です車体側は鉄板もカットしなければ・・・・トランクオーディオにようやく着手フロントがも結構重かったですがトランクも中々のシス
前夜からお腹が痛い・・・でもぐっすり眠って早起きして行ってきました!そうです、シービーの車検です😊春らしいスッキリした天気だったら良かったんですけど、曇り時々晴れ予報でこの日の最高気温は10度程度、トホホです。で、到着〜かろうじて青空が見えてるでしょ?でも小雨混じりの曇天、しかも寒い🥶前夜に予約の変更しようとしたんですけど、休みとラウンドの空きが合わん💦カッパ持参で出動しました😭今回のマフラーは前回同様にヨシムラ改からモリワキに戻しました。ですがインナーバッフルは抜きです!中
こんばんは朝から作業はY様のカローラクロスディスプレイオーディオでナビ交換などは難しいので大きな変化が出るスピーカーの交換を・・・フロント2ウェイにはなっているものの音質的にはイマイチな純正スピーカーの交換作業をしましたダッシュボードのトゥイーターは純正と入れ替え助手席側はテレマティクススピーカーが付いているので移設せずに純正同様の取付ドアスピーカーは付属のバッフルを使って付け替えスピーカーの背面からの音の反射によってスピーカー自
今日は有休消化で、今週末は3連休。今月はもう1回3連休があるので、早めに取る事にした。・・・で、画像⬆️はインナーバッフルを作成するのに使うパイプの数々。アルミ製のパイプは、子供が通学に使っていた自転車のフレームを切ったもの。これらを繋いだり重ねたりしながら、バッフルの性格を変える。1枚目の画像の右上のパイプと左下のバッフルを組み合わせたのが、こちら⬆️。左下のバッフルは元々22Φの穴が開いていたが、抜けが悪い割には消音効果は殆ど無かったので穴を拡げて内径の大きなパイプを差し込める様
こんばんは今日も多くの御来店を頂きありがとうございます旧型ヴェゼルから新型の新車のヴェゼルに乗り換えのS様は納車直後にそのまま入庫外したLEDバルブを取付して・・・LEDになっていないバックランプと・・・両サイドのレンズを外してウインカーも交換オレンジ色のバルブを外して入っていないかのようなステルス感も!フロントガラスの撥水加工もしました純正ガラスは全く撥水せず・・・しっかりと研磨しますヌルヌルっとした水の流
こんばんは桜が落ち着いて道路の渋滞が多少緩和されたので御来店も少しだけ容易になりましたね週末らしい人の多さもあり賑やかな1日でした強風の土曜日は朝一でS様のヴェゼル明日納車の新車への移植の為にLEDバルブをノーマルへと交換しハイフラ防止抵抗も外します朝一の納車後にお預かりし取付やガラスの撥水コーティングを施行しますH様のT-ROCは・・・HELIXのDSPをコントロールするコンダクターをセンターコンソールのパネルに取付接続す
相も変わらず意味不明なタイトル力も無いくせに音だけは一丁前なKLXインナーバッフルを検索すると・・・有るは有るはで・・・お取り寄せこれさえあれば静かになるぜ!これをサイレンサーの入り口にセットする訳ですサイレンサーにストレートに入る構造からちょいと抵抗と乱流を起こさせればスカスカになったトルクも少し戻るか?いざ!合体!!カチン!あららこれ以上入らないサイレンサー内部のパンチングメッシュパ
こんばんは昨日の慌しさとは全く違い作業に集中した1日になりました朝から作業はS様のハイエースフロントスピーカーの交換をしました新車納車からまだ日が浅い7型ですが200系のハイエースはこれまでと変わらずドアの一番下にフルレンジカロッツェリアのハイエース用キットを使ってCシリーズの取付純正スピーカーは音が出るということはクリアしていますが、これを使って音質を上げるということは・・・純正スピーカーの磁気回路は今回取付したツイーターと同じくら
とあるウィークデー日常に非日常のスパイスをぶち込んでみました。田舎なので通勤時間帯の渋滞(^ω^)・・・渋滞と呼べるかどうか・・混雑時のクラッチ操作が大変💦最近のバイクには「アシスト&スリッパ―クラッチ」なる物が付いていてCB子の主治医となってくれているバイク屋さんにあったCRF250Lのクラッチを特別にニギニギさせてもらいました。超~軽い衝撃的でした。そんなこんなでとりあえず会社に到着
こんばんは天気も良く気温も上がりお店の近くの河津桜は満開で朝から多くの人がお花見しておりましたどこかに遊びに出かけたくなるような気候ですが、御相談に来てくれた方もいて有りがたい限りです朝から作業はI様のW177オーディオ作業の続きを・・・巻き取り式の蓋になっているセンターコンソールに干渉しないように配線を通して!DIRECTORのケーブル、調整用のUSB、更にはDAP用のUSBを引いて、その奥にはDIRECTOR本体を設置スピーカーの取付も開
こんばんは月末を前にして各所へ出す請求書の作成に追われた月曜日でした・・・朝から作業はK様の新車のワゴンRフロントスピーカーの交換をしていきます以前にお乗りの車両から取り外しをしておりましたので載せ替えですトゥイーターはダッシュボードの純正位置に・・・純正を外してFシリーズのトゥイーターを付けましたが写真撮って無かったドアへの引き直しはしないのでパッシブはナビ裏大画面ナビのダイレクト配線だったのでギボシにしておけば後々楽なので!
こんばんは~インストーラーグッチですでは、本日の作業から~リングを乗せてるだけに見えますが、既に内張をカットしてはめ込んでいる状態ですドアに取り付けてこのような感じです先にインナーバッフルのベースを作成して行きます勿論、純正の形では無理なのでベース板を大きく取ってます隙間はパテで埋めますでは、今日はこの辺で・・・さいなら~
こんばんは!岩手県一関市のカーオーディオproショップ「LAVID」ですこの前、音作りの勉強用にホームオーディオのスピーカーを導入しましたカナダのスピーカーメーカー「パラダイム」のMONITORSE3000F前もって言ってもらえれば試聴できるようにもしますので聞いてみたい時はお申しつけくださいイイ音してますよ今日は作業の紹介はお休みしてスピーカー交換のパッケージプランのご案内です。「オーディオに興味はあるけどいくら掛かるか分からない」って方や「高額な商品を勧められそうで不安
くるまや工房オダジマです。【アウディ・A3】スピーカーパッケージスタンダードプランのご依頼を頂いたアウディ・A3のご紹介です。スタンダードプランラインナップのスピーカーユニットからお選び頂いたのは鮮明で柔らかい中高域に伸びのある低域サウンドで人気のFOCALFLAXEVOシーリーズPS165FSEスピーカーパッケージの適用は国産車のみとなりますが輸入車でパッケージご利用がご希望の際はご相談ください。ドアトリムを外し、純正スピーカーを車両から取り外し、
こんばんは!岩手県一関市のカーオーディオproショップ「LAVID」です今日は当店のデモカーを紹介したいと思いますデモカーはかなり無理をして購入したBMWと台車を貸し出している間に乗る車が無いので安い軽を探していたところ、マニュアルの4駆というだけで衝動買いしたスズキのアルトBMWの方は半分趣味で作ったまあまあなハイエンドシステムが搭載されているので(BMWのオーディオは後日、詳しく紹介したいと思います)試聴していただいた方たちから「国産の車でもっと安いシステムの音も聞いてみたい」
いつもありがとうございます♪西播産業(ロータスセイバン)です12月からミスタードーナツはポケモンドーナツを販売中ですよ♪>>ミスドポケモンドーナツはこちら店頭で見つめられたら手を差し伸べるしかないでしょさて今回は、スピーカーの取付けをミスドマニアがお届けしますよっ!先月お買い上げいただいた未使用車のスズキエブリィバン社外品ナビゲーションを取り付けたのですが、別途スピーカーが必要になります装備しているのはラジオ内蔵型スピーカーで車両側にはあ
ちょっと変更♪まずサイレンサーもう一度交換♪インナー43から51へ♪そして…インナーバッフル取り付けてみた♪さぁどうなる?シロートなんで少ない手持ちで色んな組み合わせを試さないとねぇ♪ちょこちょこ作ってた遮熱板を取り付け♪デカすぎてカッコ悪いなぁ…カットして色塗って目立たないようにしよう(;^ω^)いっその事グラブバーにアンテナ付けるかな?(;^ω^)FTM-10はA2DP占有するからBluetoothでは使い難いんですけどね(;^_^Aラジ
スピーカーケーブルをドア内部に配線中!確りブーツ内に通しています。インナーバッフルの製作も終わり、塗装を終え、乾燥中です。防振処理に入りました!
今回のハリアーの純正JBLシステムでした。厄介です・・・・案の定、純正システムを調べて見ると、マルチアンプ駆動です。フロントドアスピーカーの周波数特性を見て分かる通り、中低域しか再生していましせん。こちら純正JBLスピーカーです。インナーバッフルの製作に入ってます!
本日より新製品人工大理石インナーバッフルMINIF系フロントドア用の販売を開始いたしました。こちらは問い合わせが多い車種でしたので製品化いたしました。現在は・ミニ3ドア(F56)・ミニコンバーチブル(F57)が適合車種となります。ミニクラブマン(F54)ミニ5ドア(F55)ミニクロスオーバー(F60)の3タイプにつきましては適合確認中となっておりますので近日中に
こんばんは朝から作業はU様のレヴォーグ部品の手配の関係でナビ、バックカメラ、ETCの取付のみで一旦お返しすることになって、ある程度の動作確認までは昨日の時点で終わらせましたので外してあるパーツを戻したりして完成HDMIの接続もしておりましたのでミラーリングをオンにして確認車両のモニターにスマホやタブレットをHDMI接続で楽しめるのは本当に楽しいのでお勧めです!M様のX247も引き続き作業を進めておりますDSPアンプは入力、出力、電源など全てを接