インタークーラー

こんにちは、藤村です。今回はNISMOのインタークーラーパイピングキットの紹介です。こちらがキットになります。純正のゴム製エアホースと交換します。取付車両はBNR32です。まずはフロントバンパーをはずしてインタークーラーが見える状態にインタークーラーの右側ホース、左側のホースを交換していきます。そしてエンジンルーム内、コレクタータンクに接続するホースを交換、あとは取り外してバンパーなどの部品を取付なおし

こちらも好評販売中の36アルト：ターボ専用設計の大容量インタークーラー※大容量インタークーラー本体と専用ダクトカバーのセット※インタークーラー本体：アルミ製ダクトカバー：☆カーボン☆アルミ製「レッド、ブラック」【適合】HA36S/アルトワークスアルトターボRS※職人の手作りで製作する安心の日本製（MadeinJapan）□□□大容量インタークーラー大容量インタークーラー-製品情報-KCテクニカK-CARチューニングならテクニカにお任せください

ジェイファクトリーの横塚です。【AUDI8YRS3用USバンパーリインホースメント】在庫ございます！APRフロントマウントインタークーラーを組み込む際には、必須となるアイテムです。8YRS3のAPRインタークーラーをご検討中の方は、ぜひお問い合わせください。皆様からのお問い合わせ、お待ちしております！【お問い合わせ】ジェイファクトリー〒379-2311群馬県みどり市笠懸町阿左美972-1TEL：0277-77-0588E-mail：info@jfac.co.jp

維持管理走行後のエンジンルーム点検です。２０年以上経過している車両なので、今後はタペットパッキンとタイミングベルト交換を予定しています。Thisisanenginecompartmentinspectionafteramaintenancedrive.Sincethevehicleisover20yearsold,weplantoreplacethetappetgasketsandtimingbeltinthefuture.

２０２６年９月１３日：レンタル倉庫敷地内の移動の際に思わぬ所にコンクリートブロックがあったようで左フロント下を引っかけてしまいました。現在フランケンアバルト君、インタークーラーの冷却性能はかなり上がっているかも（笑）先週末はロングドライブが続いてかなり汚れたので軽く洗車して明日以降に備えるパターンです。ＭＴ－ＤＲＡＣＯmtdraco1919@gmail.com080-6689-9950

ランエボⅥの製作の続きです。リヤサスアーム類まで組み付けました。こうして見ると、右側はレッド、左側はブルーで統一さらてますね。ラリー車としては、リヤのドライブシャフトが案外細いと感じました。ここからは車室内。ミッション系などを組みます。ラジエーターは、ファンを黒く塗るよう指示ありますが、塗り分けが面倒なのでそのままにします。ミッションは、取り付けダボの底面はシャーシ裏から見えるので、シャーシと同じくシルバーを塗っておきました。組み付いたのがこちら。取説通り、小物の続き。インタ

RN1ステラカスタムRS“SHINO”では、これまで車体周辺の空気の流れを確認するため、アンダーフロア周辺にタフトを取り付けて走行テストを行ってきました。40km/h、60km/hでは比較的整った流れが確認できた一方、80km/h付近になるとリヤ側の流れに乱れが増える傾向が見られました。※アンダーフロア周辺の流れを確認するために行ったタフトテスト。車速によって流れ方が変化する様子を確認しました。そこで、その結果をもとにアンダーフロアの一部へ整流対策を行っていま

S321G約一年前にお持ち込みでベルト交換でご来店いただいたお客様が再来店いただきました。アイドリング時にエアコンが効かない、ファンモーターが回っていないとのことで、部品持ち込みにて作業いたします。夕方お預かりから早速バラしてラジエーターを下ろします。アトレーはインタークーラーも取り外す必要があります。ファンシュラウド単体で外れないのがネック。結構大がかりな作業です。保証無しの無名ファンモーターですが、寿命はどうでしょう。交換後はもちろんブンブン回りました。アイドリング時のエア

GRヤリス/GXPA16DATにサードチタンマフラー&HKSインタークーラー装着させていただきました。オーナーさんはZN6とZN8の3台持ちなんです・・・それぞれカスタムされながら楽しんでいらっしゃいますサードさんのチタンマフラーは低音で響きのあるいいサウンドしてます。

オイル漏れ、止めます！前回のおはなし『くまさんのオイル漏れのその後！』今までのおはなし「オイルが少ないよ！」警告が出ます！調べたら、パワステのパワーステアリングフルードも減っていた。『くまさんの久々に見た車の警告！…ameblo.jp今のところ、アスファルトに洩れた跡は、洩れた様子は無く順調です。オイル漏れ防止剤は、こちら！「PLUS91」製品情報|PRODUCT安斎交易は日本で初めてオイルセンターリサーチ社の固体（PTFE）潤滑剤を紹介し

２０２６年９月１日：アバルト＆フィアット５００吸気系ラインナップです。いずれも完全車種別設計、パフォーマンス最優先の逸品です。ＦＩＡＴ５００１．２ＬＦＩＡＴ５００ＴＷＩＮＡＩＲＡＢＡＲＴＨ５００・５９５・６９５●ＦＩＡＴ５００１．２Ｌスポーツサクション￥９７，９００●ＡＢＡＲＴＨ５００＆５９５スポーツサクション￥１６５，０００

インタークーラーが曲がって付けてある。こんな感じです。出典はインプレッサWRXの当時のパンフレットになります。パパちゃんもしばらくぶりに見ました。まだスポーツワゴンがでる前のパンフレット。週刊インプレッサ22Bをつくる2号補足でした。

バイクに予算を取られて、かまってやれなかったアオジムくん今回はちょっと大物を装着してみます。ここからスタートちょいちょいとビスとパイプを外してインタークーラーを取り外し何度もやっている作業なので、全く問題なしそして登場、『圧力損失低減加工インタークーラー』これは純正品を空気の通りが良くなるように内部加工してあります。車検とか新車整備保証にも全く問題ありません。コペン・ワークスで効果は実証済みだったので、いつかは！、と狙っていたもの。Sランクが出品されたの

今日は昨日に引き続き雨模様。アシェットの週刊インプレッサ22Bをつくる、今回は第2号の組み立て。今回はエンジンフードの組み立て。(ボンネットとは言わないの？)エンジンフードはダイキャスト製になっておりますが、インプレッサWRX実車のエンジンフードはアルミ製です。このアルミ製のエンジンフード、板金がきかないそうです。つまり、事故ったら交換。パパちゃんがインプレッサスポーツワゴンWRXに乗ってたとき、100%こっちの過失で事故りましたが、エンジンフー

さー久しぶりの作業報告です♪注文製作車両35ローレルですが今回は純正バンパーに前置きインタークーラーのご指定です基本的に後期メダリストの純正バンパーに前置きインタークーラーはスペースの関係でお断りしてるんですがまぁ久しぶりになんとなくやってみましょうかと話の流れで笑かなり昔やった記憶ありましたが案外あっさりと入りました笑ただこのままではインタークーラーに風当たらないし丈がバンパーよりインタークーラーのがデカい笑これはウチのリップスポイラ

アンダーフロア整流後に見えてきたRe-Bornプロジェクトの現在地先日、RN1ステラカスタムRS“SHINO”について、『SHINORe-Bornプロジェクトとは何か』・・・旧い軽自動車を、現代の視点で走れるシステムへ整える・・・前回の記事では、RN1ステラカスタムRS“SHINO”について書きました。外気温38℃…ameblo.jpという記事を書きました。SHINOで行っていることは、単なる修理でも、旧車的なレストアでも、市販パーツを取り付けて楽しむだけの

いや〜お盆前の作業ラッシュで8月入った瞬間からお盆までがほんと一瞬すぎた…💦💦毎日バタバタでブログ更新する時間無くて😭なんとかやりきったんで作業報告を〜まずはお待たせしてる注文製作車両の35ローレル進捗はこんな感じですお馴染みニスモLSD組付こちらもお馴染み新品の25ミッションなんと廃盤になってしまいました💦これからどーしましょ😭とりあえず年内に製作依頼いただいてる分は確保してるのでご安心くださいあとはバックオーダー何個来るのか…？？さて

久しぶりの記事は、私自身のサーキット走行の映像です。これは今年の5月末にGoProで撮影したものですが、ライセンスを取得したこともあり、こんな感じで毎月サーキットに走りに行ってます。次の動画は、7月11日に走りに行った際に熱でブレーキホースを固定するナットが緩み、ブレーキオイルが吹き出して危うくクラッシュするところだったシーン。ピットインするところが虚しい。でもこの時はかなり危なかった💦ピットインした後、すぐさまサーキットのそばにあるショップの社長の携帯に連絡して車を回収してもらい、そ

前回Mastersでハングアウトさんの常連さんの180sxボディがかっこよくちょっと真似してみました前回からエアロとインタークーラーもつけてさり気なくエンジンを黒ヘッドにしてみたり後期仕様今日サクッと終わらせてお盆休みスタートしたい！！

一昨日からの続きを昨日から今日へ！バッテリーは、グローブＢＯＸインタークーラー交換。パワステクーラーオフセットとパイピング加工アリ。今日は、朝からＲＸ－７の６速ミッションに使うＲＸ－８の高級シフトノブの

レーシングだけど普通に組むデカール死んでんだよな…ポルシェ944はジャガーに次いでハセガワのカーモデルとしては古い方だと記憶しているが結構部品が多く横着なオレとしてはハードル高いエンジンも付いててお得な感じ…でもなぁパイピングとか厄介なんだよねヨイとも悪いとも…今回もラジエター上のインタークーラー吸気側がどうしても嵌まらなくてかなり強引に固定したけど既にボディはクリア迄塗装済昔買ったセルシオ用のグリーンメタリックスプレーを瓶に開けて保管してあった奴をエアブラ

ラジエターの冷却効率がアップ！今年も猛暑、酷暑が続いています。残念な事に大きな災害が起こり、自動車の中で避難生活を余儀なくされている被災者がいらっしゃいます。ガソリン等の燃料の供給がままならなくて、エンジンをかけっぱなしに出来ない。それで、エンジンをかけてカーエアコンで車内が冷えてから寝るのですが、暑さで起きてしまうのだそうです。自動車は走行するとコンデンサを風が通り抜ける事で冷却効果を高めているのですが、停止状態では空気が流れにくいので冷却効果は低下します。それでも除電すれば未除

BH5エンジン停止から数日置いてから一発始動出来ないとのことで、あーでもないこーでもないとお客様と色々お話しさせていただいた結果、燃圧の問題が濃厚となりフューエルプレッシャーレギュレーターとフューエルポンプの交換でお預かりしました。フューエルプレッシャーレギュレーターの位置はというと⋯ウォッシャータンク左にあるインマニの奥です。作業工賃は素晴らしいです。インマニのお股からチラッと見えるアレです。とにかくインマニを取り外したくないのでインタークーラーを取り外し、コンプレッサーも取り外

JB64Wジムニーの車検とインタークーラー取り付け依頼頂きました！TRUSTのGREDDY製インタークーラーを取り付けしました。こちらもお客様がネットで通常より安く買って持ち込みです！パーツはこれだけ。基本的にはボルトオンです。(少し加工が有ります。)純正はこの位置で、フード内にインストールされています。大きさも、厚みも全然違います！これがラジエター前に付くので、取り付け効果は上がりますね！ここがボルトオンでは無い部分。⚠️⚠️同じパーツ付けてるYouTube見ると、カット割

・・・RN1ステラカスタムSHINOで見えてきた制御環境の整え方・・・RN1ステラカスタムRS“SHINO”。この半年間、冷却風、熱、CVT、GND、接点、制御環境を少しずつ見直してきました。派手な部品交換ではなく、車両全体の成立条件を整えることを重視しています。RN1ステラカスタムRS”SHINO”、外気温38℃から40℃。この条件で、23℃設定のオートエアコンを使っている方が、トルクレスポンスが良く、乗りやすく、きびきび走る。普通に考えれば、少し不思議

こんにちは！北海道札幌市のVW・AUDI・MINI専門ショップ、NEUSPEEDディーラー“GARAGENAZDS（ガレージナッズ）”の木下です。“アウディRS3セダン”が☆KWStreetPerformanceDDCPlug&Playcoilovers☆MCBTunedbybalanceit☆RACINGLINEPERFORMANCEINTERCOOLER☆RACINGLINEBOOSTPIPEUPGRADE☆RACINGLINE

たぁ〜なばたまぁ〜つり地元では七夕まつりです先日行こうかと考えてましたがママさんが前に仕事で、すっ転んで目の周りが芸人のゴー☆ジャスみたいになってて…旦那さんに殴られたかのように……なのでスーパーで色々買って中庭でBBQしましたでね、今週の土日はママさんが仕事なので……また作業しちゃった遮熱板にステーを追加してガッチリですセガレがバンパー外したのでインタークーラーの取付部を手直しして角度と高さを直しましたで、ついででシーマホーンをラジエーター前から移設しておきました出

himeです。(⁠◕⁠ᴗ⁠◕⁠✿⁠)ごきげんいかがですか？暑いですね～暑さ寒さに弱いhimeには辛い季節です。人間に辛い季節ですが、それは自動車やオートバイも同様ですね。そこでスイフトスポーツちょこっとチューニングです。スイフトスポーツですが、ターボが付いています。ターボはタービンで空気を押し込んでパワーをだす機構ですね。詳しくはメーカー等の記事を見てもらうとして、空気ですから温度によって体積や密度が変わります。温度が上がると、体積が大きくなり密度は小さくなります。

JfactoryデモカーのAudiRS3(8Y.5)に、APR製インタークーラーをインストールしました。日本仕様車では純正ホースメントの形状が異なるため、そのままでは装着不可。今回はUS仕様ホースメントへ交換し、さらに純正エアダクトも加工して最適なエアフローを確保しています。見えない部分だからこそ、確実なフィッティングと冷却性能にこだわったセットアップです。今後はECUチューニングとの組み合わせによる性能検証も行っていきますので、お楽しみに！#Audi#RS3#8Y#AP

S14シルビアスイッチ入ったので一気に進めましたフロントマシマシな分、リアスポイラー幅全開で帳尻合わせてますこのS14はお尻がだいぶ小ぶりなのでウイングで合わせると良い感じになりますよ付属のベタスポも大きめに跳ね上がってるから良い塩梅なんでしょうねフロント周りはバンパーダクト除くと先ずはバッシュバーバンパーに食い込ませてからの奥にインタークーラー装着バンパーのウインカー目立たないが良いレンズもフルクリアでなく、レンズ枠をブラックで塗ってみました悪くないリ