アッパーアーム

RX-01もどこまで行けるのかもう少しやってみようかな？もう少し旋回で横に荷重を乗せてロールを増やしつつ旋回スピードを上げたいリアアッパーアームをさらに0.5ミリアップさせてみるう〜ん…やっぱりダメだなぁ少し横に抜けるので操作は難しくなったロール量や荷重の乗りは良い感じなんだけどなぁ…仕方ない元に戻そうかうん、コッチがいいわバランス良しスプリングを変えるのもありかもなぁ双葉電子工業(FutabaDenshi)GYROGYD560ラジコン用ジャイロGYROG

なんとか自分のRX-01がどんな動きをするのかが分かる動画を撮りたかったんだけど…他に人が居ない時に一人で撮るので定点で遠いので分かりにくいですなぁ別なコーナーこっちなら多少近いしやんわりだけどロールしてるのも分かるかな？と思ったんだけど…もっと低い位置で撮らないと無理かなぁ？まあ、そんなのは伝わっても伝わらなくてもどうでもいいやそんな事よりもう少しリアのアッパーアームをバンザイさせたいナックル上にさらに0.5ミリスペーサーを追加うん、いいな少し掛かる感じはあるけど問題ないレベ

今晩は！９月とは打って変わって正反対の天気☀️☀️☀️☀️が続いていますね洗濯や布団干しが出来て嬉しいです😙車検🚙の日が近づいてきましたが、相変わらずに💴お金が思うようには貯まりません先週は水、木、金曜日と頑張って３日連続で働きましたが…ここにきて事前整備🚙をしている内に、右側フロントのアッパーアーム(ボールジョイント）にガタが有るのを発見しました😨→このままでは車検は不合格になってしまいます私の車は製造からすでに２３年が経過しているので、部品を探すのに苦労しましたが…それ

クライマックスシリーズ自宅観戦中の、どーもまさをです🦁勝ってくれ〜🙏先日M氏にスポイラーをお渡ししたひろばにてここのところ前に進んでくれないRD2.0、リアのセットを変えようとして気付いたんですがリアナックルのアッパー取付部分がパックリ割れてました🥹トップラインのデルリンナックル、出たばかりの初期の奴左が新しく買ったダミーサスピン仕様のtypeUよく見るとアッパーの端部が丸くもっこり強化されてますね初期ロットで割れる人が一定いて対策されたんでしょうね🤔値段考えたらしゃーないです

どうもやっぱりパンチレートはスロットルカーブみたいで、25を基準として考えるのが良さそうだと感じる25がリニアなんじゃないのかな？パンチレートを下げて行くとパンチが弱くなって行くんだけど、レスポンスも悪くなって行くので扱い辛いレスポンスは下げずにパンチだけを下げられないもんなんだろうか？う〜ん…パンチレートは1も2も25でリニアにしておいてソフティングバリューを少しだけ入れてスロットルの握り始めの部分だけソフトにするのがいいかなぁ？う〜ん…良い様なそうでも無い様なソフティングは無

プロテクターを交換したのでまたRDの足周りを触って行こうリアのアッパーアームをもう少しバンザイさせる為にハブキャリアの上にポストを立てようポストに使うC足延長カラーの6ミリで手持ちに在庫があったこれでハブキャリア上のスペーサーは6ミリ→7ミリにおー7ミリでも行けるなしかしまたモーターの温度は上がりピーク回転は落ちたう〜ん…ムムムリアの車高次第の所もありそうではあるけどどうなんだろ？この状態だと旋回も重くて遅いなぁ…どうするのが良いんだろうなんて考えながら走らせているとまたおか

これまでどうしても思うような動きにすることが出来なかったRDなんだけどリアのインナーサスピンの位置を見直す事でようやく自分の知ってる動きになって来たので面白くなって来たそこで今回はもう少し踏み込んで行くリアのアッパーアームをもっとバンザイさせるハブキャリア上のスペーサーは6ミリに旋回は軽くなって旋回スピードは上がったみたいだ荷重の乗りも良くなったありゃピンボケだ動きが良くなったのでリアのスプリングをハードに戻してみたしかしどうも動きがおかしい増えたと思えたロールもしなくなった

どうも✋今回は邪道コンバをようやく組み立て、まずはフロントからロアアーム取り付け(ロアアームとサスピンはトップラインロアサスマウントはRDX純正)装着して、次はMC-3の要と言ってもいいバルクやアッパーアームとか取り付け手持ちのアルミベルクランクから取り付けして今回はここまで次はナックルとかの取り付けかと思いますでは、また(o・・o)/~

ロアアームの角度を変えた事で旋回の重さや抵抗感が軽減出来たのでそれに合わせるアッパーアームの使い方も変えてバンザイ方向にしたRD他の人と合わせてみても方向性としては間違ってはいないっぽい事は確認出来たそこでもう少し攻め込んでみるハブキャリア上のスペーサーをさらに1ミリ追加してみるお〜これでもまだ行けるな旋回も良いし前にも出せるので速いただ、これでもまだ少しアンダーな感じもあるリアが引っ掛かっている感じのアンダー傾向なのはリアのキャンバーのせいかな？測ってみると4°近いこのせい

ZEROシリーズから、またまた新しいアイテムが登場します✨TP-738RD/SDシリーズ用ZEROフロントアッパーアーム（φ2.5）2本入定価1,380円（税別）ZERO素材の特性を活かし、キレのある動きとダイレクトな操縦感を狙ったフロントアッパーアームです💁🏻‍♀️フロントまわりは、ちょっとしたパーツの違いでもステアリングの反応やフィーリングが変わるところ「もう少しシャキッと動かしたい」「フロントの反応をもっとダイレクトにしたい」そんな方にも、ぜひ試していただきたい

かなり間が開いてしまったけどRDのお話に戻りますインナーサスピンの高さを変えてロアアームの角度を変更し、スキッドも少し変えてみたRD次はそのロアアームに対するアッパーアームの角度を調整していくハブキャリア上のスペーサーを1ミリ減らしてみようバンプしたらこんな感じですわう〜ん…ちょっと突っ張り気味で横の荷重の乗り方がよろしくないかなぁスペーサーを0.5ミリ増やすいや〜それでもまだ少し突っ張る感じがするなぁ元に戻すかうん、やっぱり最初の状態が良いないや、待てよ？この感じ…こ

おい〜っす！兄貴です♪シルバーウィークの締めくくりとして昼からタムタム金沢店へ突撃してきました！今回のメインイベントは、新しく導入した「HRPナックル」のセッティング出し！……のはずだったんですが、案の定…サーキットの魔力に引き寄せられ、「セッティングついでに追いパーツを買い込む」というラジコン乗りお決まりの無限ループを発動させてしまいました（笑）コースに足を踏み入れると、そこにはイニシャルHPさんのお姿が！さっそくHPさんを巻き込んで、「あぁでもな

ライトウェイトフロントナックルVer.HRPについてGRK5-RHRPの標準にもなっている最新の片持ちフロントダンパーステーの場合アッパーアームスペーサー量の推奨値は0mmとなっています👆（従来のアッパーアームマウントより1mm後退しているのと、画像では見えにくいですが片持ちの台座があってそれは約2mmです）従来のフロントダンパーステーで同じ前後位置にするには🫱●GRK5純正アッパーアームおよび高精度BBアッパーアームの場合角度がついている方が後ろ側です👆●EVO・MOD純正

おい〜っす！兄貴です♪HRPナックル買ってきましたタムタム金沢、滞在時間1０分…（笑）さあ、夜になってＡサーキットに出撃いざ参らん…いじらずに乗る…無理でしたねさて、交換だ…やっぱりラジコン最高です‼️

おい〜っす！兄貴です♪みなさん、ラジコン弄ってますか〜！？さてさて……まず最初に言わせてください。前回のブログで私、ドヤ顔でこう宣言しましたよね。「GRK5-RHRPはしばらくカスタムしない！取説通りの標準数値でじっくり走り込むぞ！」と。……はい。その約束、見事に反故にしましたーーーっ！！（爆笑）ラジコン乗りの「しばらく触らない」「パーツはもう買わない」『断捨離』ほど信用できない言葉はありませんね（笑）。舌の根も乾かぬうちに工具を握りしめておりました。今回手を出してし

おい〜っす！兄貴です♪朝から刺客１号の送迎に行ってきた「よっしゃ、子供らが走った後は、父ちゃんがマシン爆走させる番やちゃ！」ってことで、そのまま吸い込まれるようにＡサーキットにやってきました！いや〜、今週はな〜んかバタバタしとって全然ラジコン触れてなかったがよね。もう禁断症状で指がプルプルしとったが（笑）。やから今日は、ここぞとばかりに至福のまったりラジコンタイムを堪能するっちゃ！今日の相棒は、このテンション上がる2台！まずはGRK5-RHRP操作の感じを再確認しつ

アッパーアームを寝かせて行って様子をみると結構良い傾向だったのでもっと行ってみよう思い切って更に2ミリ減らして1ミリに流石にやりすぎかなぁ？ロアアームと殆ど平行まで行ってしまったかな？少しバンプさせてみた感じからするとまだこれでも行けるかな？お〜これでも行けるっちゃ行けるけど流石におかしな挙動が出始めた横に突っ張ってから抜ける様になった行き過ぎたので少し戻してスペーサーは2ミリにいや〜2ミリもイマイチだな旋回のバランスが良いのは3ミリかもな？3ミリに戻したピーク回転が僅

お待ちしていただいた方多いんじゃないでしょうか！？遂にVer.T発売です✨使いやすさの中に切れ味を求め開発現状セット⬇️⬇️アッパーアーム側：スペーサー1.5mmタイロッド側：スペーサー2mmロア側：スペーサー無し(首短ピロがオススメ)ラック突き出し量：1.5mmFキャンバー：11°キャスターはロアアーム純正位置でMAX寝るようにしてください！！F車高はR車高より1mmから2mmほど低くしてください！！ここ大事⬆️⬆️Fトー角：アウト0.5から1°推奨スクラブはナックル

おい〜っす！兄貴です♪GRK5-RHRPにタイプ1GRK-Rファンシュラウド取り付けました取り付け前モーターの傾きを変えますチタンビスを使って固定しますこれが、シュラウド3Dプリンタ製取り付けました良い感じですモーターがよく冷えるだろうなぁ見た目も、◎です。カッコイイですやっぱりラジコン最高です‼️

ロアアームの角度を変えてみた事で方向性が見えてきたRDこれも思い込みや決めつけから適切な所を通り過ぎてやりすぎていたのかも知れないなぁRD2.0のギアボックスのデフの高さが低いのでSDギアボックスでやっているYDと同じ設定から始めたのがそもそも間違っていた可能性もあるかも知れない知らんけどまあ、ロアアームの角度を変更して良き兆候に感じるしかし少し横に抜ける様な挙動が出たので次はアッパーアームの角度を変更するハブキャリア上のスペーサーを一気に2ミリ減らしてみる普段はこんなに一気に変え

こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました◎イロハキッズ達も向上心があってよろしいですね♪私は先週色々と仕込んできたので、まずは今までのUSナックルで１パック走行してから『月曜ラジコン部FR-D7セッティング』こんにちはemaです。昨日は月曜ラジコン部に行って来ました。いつも通りの盛り上がり♪でしたが、私は黙々とメニューをこなします。事務所で下準備していった…ameblo.jp先日準備しておいたGXナックルVer4に交換～『F

おい〜っす！兄貴です♪昨夜もＡサーキット行ったよ石川県から、数名来店ReveDのマサキ君もワタシのGRK5-RHRPは、メカが、フルReveDちょいと、試乗していただきサーボのセッティングを教えていただきましたありがとうございますまた、NOBさんにも試乗していただき走らせ方を教えていただきました昨日も、８割がたGRK5-RHRP残り２割はFR-D7をやりましたこのロアアームを写真の状態から上下逆にとりつけてみました走りはよかったですねしかし…回しすぎ

どもです。おとーさんです。コレ書いてるの午前5時半です(笑)朝の絵日記でって書いてから、一生懸命サス交換ホントは幻の肆(よん)号機に使うつもりでいたアルミ製ロアアームを引っ張り出しました。ロアだけ伸ばす訳にもいかず(そのまま組んだらキャンバー9°もあったww)アッパーアームも作り直し。突貫で作業したので写真は完成したものしかありませんま、何となく形にはなったのでちゃっちゃとボディ…作れるのかな？相変わらず雨だしあれ？マグネットのスペアってあったっけ？不安材料山積からの投稿

おい〜っす！兄貴です♪今日は久しぶりに妻に外出許可をいただき…（笑）Ａサーキットに行ってきたがいぜ。もちろん相棒は、「GRK5-RHRP」！♯Ａサーキット#やっぱりラジコン最高ですYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtube.comESCのセッティングをタムタム金沢で見ていただいたのでＡサーキットで、走らせましたおてての練習コーナーの最後で巻く動きがあったからサ

欠品中だったEKシビック用ModeParfumeブランドのフロントアッパーアームが入荷しました。気になる方はDMで問い合わせてください。TheModeParfumebrandfrontupperarmsfortheEKCivic,whichwerepreviouslyoutofstock,havearrived.Ifyouareinterested,pleasecontactmeviaDM.

おい〜っす！兄貴です♪GRK5-RHRPですリアが電車になるから…一枚入れてみた走らせてみたが…ない方が好きかなぁやっぱりラジコン最高です‼️

おい〜っす！兄貴です♪仕事帰りにシリーズ（笑）今日はまず、タムタム金沢でお買い物！必要なパーツをしっかりゲットした後は……やっぱり走らせたくなってくるよねっちゅうことで、そのままサーキットへ移動して、ひたすらドリフトの練習してきたちゃ！（ちなみに俺のホームグラウンドはAサーキットながやけど、買い物ついでにサクッと走らせられるタムタム金沢もほんとありがたい存在だね👍）今日は気合入れて、お気に入りのシャーシを2台持ち込んだがいね！1台目は、GRK5-RHRP。やっぱ

おい〜っす！兄貴です♪9/8（火）仕事帰りにガマンできなくて…（笑）いつもの「Ａサーキット」へ突撃してきました！🚗💨狙うは…「1時間勝負」！主婦（主夫？）の夕飯支度並みのタイムアタックです（笑）今回の相棒は、このバッキバキに青いお宝、GRK5-RHRP！✨見てよ、このメカニカルなリア周りまるでガンダムのバックパックみたいでしょ？（古）男のロマンが詰まりまくりです！お目当ては、昨日タムタム金沢でイジり倒した⁉️教えていただいたESCのセッティングデータの

おい〜っす！兄貴です♪先日はタムタム金沢へ行ってきました。今回のミッションは、GRK5-RHRに搭載したReveDのESC「breve」のセッティング！設定が難しくほぼほぼ自己流で不安でした。そこで、タムタム金沢の常連さんにお願いするとものすごく丁寧にアンプのセットを教えていただけたんです！一つ一つの項目がどういう意味なのか、説明を受けながら一緒に数値を入力。本当に勉強になりました。そして、データを入力していざコースへ！すると…さっきとは打って変わってマシンが

おい〜っす！兄貴です♪今日は昼からＡサーキットに行って、GRK5-RHRPのReveDのサーボ「RS-STPRO」のセッティング出しをしておったがいぜ。プロポでちょこちょこっといじるがじゃなくて…パソコンにサーボを繋いで専用ソフト（RS-ST用プログラム）を開いて本格的に調整や！PCで数値を変更してはサーボに書き込んで、走行…の繰り返し。２時間ほどちまちまやっとったがやぜネットの情報やらいろんな方のブログを参考にしながらやってみたがやけど、これがなかなか奥が深