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TD-02・アスチュート制作記④ゆっくり制作のTD-02!シャーシがようやく完成です( ̄▽ ̄)前回はココまででした今回は電気系統を入れました⚡タミグラ仕様の完成です配線処理は見るからに得意ではありませんね(;^ω^)タイヤを付けてのフロントサス動き良しです👍さて、最後はボデイ塗装。。。チョキチョキ✂成型までは完了なんかF1カーの様なデザインです!特徴の泥除けは、タミグラレギュレーションでは装着は自由ですので
スーパーフォックス2022は手持ちのFOXパーツをフル活用して作成しました。そのため、フロントはアッパーアームをロアアームに流用したりととりあえずラジコンとして成り立つのを目標にしてた感がありました。今回、タミグラを目指す2023バージョンには作動と耐久性を向上させるべくアスチュートのフロント周りを移植します!タミグラを考慮してエボやヴァンキッシュの余りパーツ流用で何とか形にした2022版でした。トラブルの度にアップデートしてきましたが、断腸の思いで取り外します、、、アスチュートに合わ
FOXギヤボックスの続きです。アップライトはTL-01用です。トーイン付き。スペーサー駆使して装着。サスボール足りなくて仮止めです、、サスアーム、ユニバの長さちょうどいい感じ。タミグラ用ですので六角ハブに。タイヤ装着するとアップライト前側にしたためか、サスシャフト後端がホイールに接触します、、、サスシャフトの出っ張りを前側に移動。当たらなくなりました。アスチュートのメタル、フル活用です。足がなが~い。もうフォックスに見えなくなって来ました。。。
TD-02・アスチュート制作記③ゆっくりまったりの制作です(;^ω^)ようやくシャーシが形になってきました👍フロントサスの構造が面白いです( ̄▽ ̄)ウネウネしたくなります(*´艸`)何だか黒いせいか、カブトムシというかクワガタというか。。。虫ぽいっと思うのは私だけでしょうか・・・?週末の2~3時間しか制作できませんが、なんとか6月中には完成させたいです(*´ω`*)
TD-02・アスチュート制作記②週末も仕事で、年がら年中貧乏暇なしの私ですが、合間を見てアスチュート制作再開です👍前回はココまでまだまだ開封したてですね💦今回は、まず電気系統の移植準備から行います!ドナーとなっていただくのはXV-01私の手持ちでブラシレスの電気系統を付けているのがコレしかなく選択の余地はなくドナー提供決定です(=_=)このシャーシ、かなりお気に入りですラリーに特化したシャーシって、タミヤさん素敵です👍XV-02は、この01を購
アスチュート制作記①アスチュートの制作に取り掛かります👍目標は6月中には完成させる感じの緩さでスタートです( ̄▽ ̄)開封の儀新車の開封は、かなり久々です(*´ω`*)うわ~新車だ~と、ニヤリ( ̄▽ ̄)取説の確認購入前は、なんだかな~このデザインって思ってましたが、購入してみると、意外とイイかもって人間て、勝手な思考変化をします(=_=)まずは、ビス類の整理をしますXV-01も多かったですがアスチュートも多
こんばんは🖐️岡山県FFバギークラブの紹介です⚠️そんなもんありません🙈ボムトムさん京商好きですよね〜レーザーZXのギヤボックスフロントサスアームにはマグザムFFボディは当時のFFバギー定番のインシデントですねレストア中の写真です自作のダブルデッキシャーシですねOさんボディは初代スーパードッグの輸出仕様当時のよく使われたヨコモ製のホイールですオプティマミッドのギヤボックスにフロントサスアームもオプティマ系でしょうか?当時のFFバギーの定番ピアノ線を曲げたウ
先日の由利本荘BMAXレースに向け、新たに製作したマシンの紹介!こちら、MAのアバンテ!黒&赤のカラーリング!以下、制作中の様子です。コースレイアウトを見て、LCがバーニングだったので、フロントプラリンに。塗装中の様子。全体にメタリックレッドを塗った段階で、「もうかっこいいし、これでやめようかな・・・」と一瞬思ったのは内緒です笑この日、アスチュートも同時に塗ってました!というか、そもそも・・・これだけのBMAXマシンを用意してたのに、なぜか不安になり、新たにマシンを作った
2月に製作したマシンの紹介!久しぶりに、自分にしてはガチなマシンを作りました(^^)大好きなアスチュートで製作!ブラックをメインに、赤系の色でファイヤーパターンにしました😉今後、メインとして使っていけたらと思います(^^)ミニ四駆ブログランキングへ人気ブログランキングへにほんブログ村☆クリックお願いします☆
先日の秋田TMPレースにて!予選、決勝トーナメントともに、右のオレンジのアスチュートを使用しました。MSフレキ、モーターはライトダッシュでした。左の花柄アスチュートの方を本当は使いたかったのですが、完走率が高かった方を選びました。ですが、決勝トーナメントはスピード負けしちゃいました(^o^;)エキシビションは、こちらのMAで参戦!練習ではまずまずの調子でしたが、レースでは飛んじゃいました(^o^;)なお・・・こちら、レースに向けて作っていたのですが、完成が間に合わなかったマシン
復刻イグレスは低頭ビス(BA2)を使用。バッテリーが当たる所だからかな?低頭ビス手持ち無く、、皿穴加工で行くか。アルミ皿穴したことないけど、鉄工用でザグってやればいけるかな?とりあえず後回し。センターボールデフ組み立て。復刻トップフォースエボに付属していた令和最新のヤツ(!?)アスチュート(1989)付属のヤツは何故か2ですね。何か成分違うのかな?単純に内容量2gということか?組み立て中、、、出来ました!どうもベベルカウンターギヤ?がちょっと浮きます、、なんででしょう
イグレスとありますが、元車ヴァンキッシュのデフをそのまま使ってます、、、プラネタリーデフを分解。なかなかいい色の高級グリス使ってます!が、ここはキレイに拭き取ってグリス入れ替えときます。センターデフも分解。確かボールデフ。んんっ、このグリスの色は普通のグリス!?復刻VQSはボールデフグリスの指定ですが、、当時はグリスの指示が!中学生の自分は素直なので?普通のグリス塗ってます、、、一年後登場したアスチュート(1989)はボールデフグリスが付属していたので、この頃がグリス細分化の
2023年に入ってからかな?何個か、ポリカボディの塗装をしました。どれも、いつもの簡単塗装ですが、紹介します!こちらは、ラップ塗装!フロストグリーンがメインですが、よく見ると、フロストブルーを少し入れて、フロント側とリヤ側で微妙に色を変えてます。こちらは、いつものSeriaシールでマスキング。オレンジとホワイトで、明るい感じに。こちらは、左がメタリックブルーにイエローのファイヤーパターン。右が、フロストパープルでラップ塗装。最後は、最近塗装したアスチュート。ブラックに、赤系の
「10年に1度の寒波が来る!」そうで、寒すぎて…おお寒、おおさむ、おさむちゃんでぇ~す!ってなるんじゃなかったの?「雪が1メートル以上降り積もる」なんて言うもんだから、もうそれ氷河期ですやん?って。ちなみに名古屋村では雪など降ることはあっても、ほとんど積もりませんのことよオホホ。そんなに雪が積もったら、それこそ「AWESOME(驚いた)ちゃんでぇ~す!」やないの!今ごろ気象庁の連中は「ヘヘッ、サーセンw」とか言ってそうではありますが。
クラッシックバギーに向けてイグレスの準備をはじめます!元々はバンキッシュ。たしか中1の時に購入、後にカーボンロングシャーシを組み込んでイグレス化してます。ホットショット系の悪いところが全て改善されいて?、走りやす〜い、を連呼していました、、ハイキャップダンパーはアスチュートちゃんに取られています、、今回、久しぶりに返してもらおうかな!?あとは、レーシングステアを組み込んだ以外はノーマルです。(ビスはもちろんスチール、、)今回の取り組みは、ハイキャップダンパー組み込み、タイロッド、ア
アスチュートを更に変更アスチュートはタミグラマシンなのに、メインのレース車両達とプロポが別。これだと荷物が増えるって事で、メカ類変更をグラスパを取り付け。しかし、また問題発生燃えるわ~そもそも、スーパーアスチュートはロープロサーボ指定なので、チョイと細工を施しSTDサーボを使用しておりました。かなりギリギリ寸法ですで、RSX3にハイトルクサーボセイバーの組み合わせで使用しておりました。これをグラスパに変更するとセレーション部分が1mm程度高いので、ハイトルクサ
週末のレースの準備は出来た(!?)ので、来週の走行会の準備も始めます。エボちゃんはウイング取り付ければオッケーかな?アップライト交換済のイグレス。いつでも走れます。ホットショット2も整ってます!アスチュート。たぶんデフが滑るけど見た目はバッチリ!フォックスはジャンプ回避必須の安全運転で。38つける可能性も、、、そして、、、レース参戦中のXV-02をオフで走らせる度胸がないので(!?)、TTトラックシャーシを今度はラリーにしてやろうかと思案中。。。
本日はアスチュート。フォックスにハイキャップダンパー(フロント)を提供(!?)したので、キット付属のCVAにしてみます。初めて取り付けるので説明書見ないと、、、って、スーパーアスチュート足にしてるのでコッチだな、、、パーツボックスにしまってた、ピカピカのアルミパーツ。こんな良いものがあったとは、、ハイキャップのダンパーエンドそのままだと短い、、説明書によると、このアジャスターが標準と。ボールを取外し。上手く取れん、、、定規あてがってやって外しました。とりあえずまた一台、走る
ダンパーを少し長くしたいので、、、オーソドックスに長いダンパーエンドに替えます。!?アスチュートちゃんからハイキャップダンパーを譲り受けました、、、右のみ変更後。サスアーム10mm延長はかなり大きいです。フォックスからホットショットへ。どんな走りになるでしょう、、、さて、もう片方の作業します。。。
今日は練習。。序盤は天気良くて暖かい今日は、M08とアスチュートM08はタイヤが決まらんしかも、フロントショックのオイルダダ洩れ先週トップラインの、オイル漏れ軽減のOリングに換えたばっかりなのに今日はマシントラブルにより平日チームのMバトルに混ざれず終了残念そして、アスチュートこれがフロントの剛性感がアップしており、かなりフロントカッチリ感がでましたね。これは良いかも暫く楽しく走行していたら、またもやガリ音発生今回は、前回とはちょっ
しーにゃんでございますいつもしーにゃんブログをご覧いただき、ありがとうございます今日はお昼から雨予報だったので自転車は…お休みじゃなくて超久しぶりのマウンテンバイク登場!目的地は雨が降っても自宅まで気合いで戻って来られる矢合観音にしました(^^)矢合観音の周辺は植木屋さんがたくさんあるんです苗木、種など昔から矢合観音で買うってイメージでした名鉄の国府宮駅からバスが出ているんですけど、しーにゃんが子供の頃はそのバス停はお年寄りで溢れかえっていたイメージ今はどうなんでしょうね〜植木
旧車は車体一つにプロポ一つ、が基本。(ですよね!?)アスチュートはマシーンA。HS2改SPはダッシュSP改。イグレスはM39。(!?)フォックスは割り当てなくて、プロポを他のマシンから借りていたのですが、、タミヤのを使えるようにします!何故かフタバ系のはサンワとステアリングが反対になります。しかもコイツはリバーススイッチ無しという男らしい仕様。仕方ないので手動リバースで対応、、、コレで使えます!相棒の誕生。ですが、1分置きくらいにアンプ停止する事案発生、、最近この現象多い
今日も仕事にいそしむ、、、昼休み、、ですが休まず走らせました!本日はフォックス。昨日のアスチュートちゃんと比べてみたくて、、アスチュートがボールデフの調整が効かないので、モーターのパワーが半分くらいしかタイヤに伝えられてない感覚で、それと比べるとフォックスがとても良く走る印象。永遠のフラッグシップの座が、、変わる!?何かフロントがフニャっとなるなぁと思ったらビスが一本抜けてました、、またしても整備不良、、、家に帰って悩みます。ハイキャップダンパー、フォックスにつけようかなぁ、、
連休明けの今日は激務です、、、合間を縫って放電走行。本日はアスチュートちゃんにお供頂きました!ブレーキ設定いじって遊びました、、、夜は頑張って箱を開ける、、、直前まで行きました、、、明日は開けよう。。。
陽が落ちるのが早くなった。仕事が終わる17時には陽が落ちてしまう。今日の夕方、3Fのベランダから見た夕焼けはキレイだった。でもそろそろ帰り道は暗くなるので、帰りの寄り道ライドは出来なくなる。これからの5ヶ月間は帰り道が暗い季節に突入だ。明日は水曜休み。ここのところフリマで忙しく、ロードライドしてないので、ちょっと山方面で走りたい。で、どのバイクで走るかだけど、明日はライトスピード・ヴォーテックス号で走ろうかと。そのまま走っても面白くないので、A
今日は新ホームコースへアスチュートのギアテストと、トマホークテストあとはいつものタミチャレ車です。トマホークは、かなりカッコ良いのですが、またちょっと違和感車高が高い、サスが固い…よく見るトマホークはけっこうネガキャンだけど、私のはそうでも無いしなので、ショック長を調整して取り付けてみました。そしたら、ネガキャンになるわ、サスはしっとりこれが原因だったか。バッテリーを縦置きにしてショックも柔らかい。早速走行をこりゃ違うわ。。ショック換えてからあんだけ曲
完成したハイキャップダンパー。フォックスちゃんに付けようか悩みましたが、、、アスチュートちゃんに装着!似合うんですもん、、、アスチュートは永遠のフラッグシップなのです。ウイングなど取り付け。完成させましょう。アスチュート購入した時には、シャーシ自作のためフォックスはすでに、ばらんばらん状態。アスチュートが憧れの板シャーシだったこともあり、フォックスシャーシの自作はずっと放ったらかしのままでした、、、この度、購入後30年以上経って、初めて2台が揃い踏み!やっと並べて飾ること
頑張ってダンパーもメンテ開始、、、バラバラばら、、、いつもながら、ダンパーメンテは手がギトギトなるので間の写真が無い、、、あっという間に(!?)ピカピカダンパー。当時物ハイキャップダンパーはOリング2個入るし、なかなか良いダンパー。オイルシール換えながら使い続けてます、、うーん、、フォックスちゃんに装着したくなりますね。。。!?
アスチュートの続きをします。ダンパーはメンテのため外して、フロントをドッキング。っと、京商製のターンバックルが気になります。当時はタミヤ製のターンバックルは種類が少なく(アバンテイグレスのタイロッドくらいしか無かった?)社外品で組んでいました。ちょこちょこ買いためていたタミヤ製に交換します!たぶんコレでタミヤパーツのみになったかな!?満足です、、、30年以上昔のマシンが一番カッコよく見えてしまう私は、まぁたぶん幸せ者なんでしょう。。。
引き続きアスチュートのボールデフです。昨晩、皿バネを左右一枚ずつ追加すると厚みが増し過ぎてギヤボックスに収まりませんでした。そこで、片側だけ皿バネを追加してはどうかと考えました。私の脳内理論上は、ボール-ホルダーの厚み>スペーサーの左右差であれば作動に問題はない(はず)。かくして、組み上がりました!作動、厚みとも問題は無い(?)のですが、少し心にトゲが刺さった感じです、、、また走らせたときに検証しましょう。メンテし終わったパーツを取り付け。まずはサスアーム。ダンパー