アクセラ

マツダアクセラリピーター様車両保険を使ってフロントバンパ交換となりました。バンパは色なしですので塗装もしております。いつもご利用ありがとうございます！◆施工前◆◆施工後◆お見積りの際は来店時間をお電話下さい◆カーコンビニ倶楽部くすね店◆東大阪市楠根２-５-４３TEL：０６（６７４４）０２２２https://kusune.skr.jp

ある日の横浜。こんな車が売られているのを目にしました。初代マツダスピードアクセラ（2006-09年）。かつて1年余り乗っていましたが、今まで乗ったどの車より激しい加速力を持った車でした。コンパクトカーのマツダ・アクセラに、2.3L、直噴DOHC、ICターボ、264馬力、38.8㎏m。フルノーマルの初代スピードアクセラを、ニュルブルクリンク北コースが初めての元F1ドライバー、マーチン・ドネリーとマツダ

こんばんは頭を悩ませるような作業でかなり時間を使ったりして、ブログを書きながらやっと休憩時間に入りましたＮ様のアクセラは昨年完成しなかったソニックボイスの続きを・・・各ドアにカーテシスイッチが無く車両のボディコンピューターから信号を取り出すのですが、商品との制御が逆ということで商品の制御をメーカーさんの方で変更してもらいましたが何をやっても上手くいかず、メーカーさんとのやり取りでも・・・・・・・・・断念！さずがマツダ車、不思議なことしてるし、多くの方が色んなこと

閲覧いただき有難うございます。トータルリペア猫の手の石川です。今回も施工事例をご紹介致します。詳細はホームページ記事をご覧くださいませ！今回ご紹介するのは、マツダ・アクセラのハンドル塗装剥げリペアです！ご依頼者様からは、ステアリングが白くなってきていて…との事でした！詳細はホームページをご覧くださいませ！トータルリペア猫の手HP「ステアリングの塗装剥げリペア|マツダ・アクセラ|兵庫県神戸市灘区」トータルリペア猫の手は神戸市全域、芦屋市とその近郊を中心に出張施工のリ

愛車BMアクセラの3回目の車検が終了した。右前ドアスピーカーの音が出なくなっていたのを7年延長保証で修理する予定だったのだが、他にもっと高額な保証対象の修理があればそっちを優先することになっていた。点検でロワアームのボールジョイントのブーツが割れていて、がたつきが出てるのでロワアームごとの交換になるとのこと。ジョイントが無事ならブーツだけの交換でいけると思うが、もしかしたらロワアームごとのASSY交換がデフォルトなのかもしれない。工賃込みで6万円程度なのだが、こんな時のために入っ

こんばんは電話は多かったものの来店数はそれほどでもなく比較的静かだった金曜日はＮ様のアクセラの続きを・・・配線作業の続きをしましたサイレン（スピーカー）付けて電源取ってカーテシ繋いで信号線も取り出してとセキュリティのような内容ですが、動かした物に対して喋る装置でドアの開閉、ウインカー、リバースなどなどで色んな音声や音を発しますということでオーナーさん希望で常に触れる位置に設置し音声パターン切り替え、音量、システムのオンオフなども可能本体にＳＤカードスロットが

こんばんは定休日明けの木曜日はＮ様のカローラフィールダー今まで使用していた前後カメラのドラレコが不調で取り外してデジタルインナーミラーの取付まずは取り外しから・・・同時にハイビームセンサー付きのルームミラーの取り外しも！純正採用されているマックスウィンのＭＤＲ－ＰＲＯ１のリヤカメラの配線から・・・センサーを移植可能なステーを用意して・・・自動防眩の純正ミラーを分解して移設させますデジタルミラーを取付する際に純正ミラーを分

全国の皆様いつも大変お世話になっておりますマスダオートエクセル店です今回ご納車させていただきましたのはこちらクラウンクロスオーバーGアドバンスドレザーパッケージアクセラからのお乗り換えでしたこの度ご購入いただきましたM様！！ご遠方にも関わらず現車確認とご契約とご納車と足を運んでいただきまして誠にありがとうございました。気に入っていただける1台が当店で見つかりまして大変うれしく思います。またこちらに遊びに来る際には是非お

こんばんは今日はピット作業以外の事が色々と忙しい１日でした朝から作業はＳ様のタントつい先日も付けたばかりのバッテリーモニターの取付を行いました賑やかに色々と取付されているので空いたスペースに設置変動が激しいので心配性の方にはどうかな？？？目安にはなりますので安心感は増します！ピット奥のＮ様のハイエースは残る細かな部分も完成用意したグリルが形状違いで取付できず、元々のこのグリルを塗装中・・・あと少し！Ｎ様のアク

2025/11/23お袋が旅行に出かけていて夫婦2人なので、海を見に新潟まで奥さんと遊びに行くつもりで家を出ました。六日町で高速を降りて、R253で十日町へ向かっている時、前に制限速度-10km/hくらいで走っていて、全く道を譲る気配のないワンボックスがいました。合法的に追い越しできる状態になったので、反対車線に出てアクセルを踏み込むと、アクセラがいつものような気持ちいい加速をしてくれません。というか下り坂じゃなかったら抜けなかったレベルの加速しかしません。あれっと思ったらメ

スタッフの柴田です！マツダアクセラのエアロ（リアバンパー）の補修ペイントをさせていただきました！補修後塗り分けがあるので、まずはブラックを塗ります！マスキングしましてボディ色のホワイトパールを塗ります！マスキングを剥がしてクリアーペイントです！いつもお仕事をいただきありがとうございます！！

スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡アバルト695マセラティジムニーセンチュリーアクセラ15シルビアマクラーレン750Sスープラ記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡今週も､お客様の大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡

事業を強く、早く成長させていくことに挑戦する、愛媛県のスタートアップ、大学発ベンチャー、新規事業立ち上げ中の会社が事業ピッチするイベントに参加しました。EHIMEアクセラ｜地域から成果を生み出す加速支援プログラム愛媛県の成果連動型アクセラレーションプログラム「EHIMEアクセラ」。地域発の挑戦者に伴走し、成果で語る支援を提供します。www.ehime-accelera.com愛媛県発のスタートアップ創出とその事業成長を目的とし、意欲ある起業家やベンチャー企業に対して、マーケティングや

2ピースアルミニウムエンジンスタートストップボタンカバートリムレッド適用:マツダ3アクセラ201920AL-II-2926ALInteriorpartsforcars楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}マツダ3/アクセラオーナーの皆さん、こんにちは！今回は、あなたの愛車をさらにスタイリッシュに、そして個性を際立たせるアイテム、エンジンスタートボタンカバーについて徹底的にレビューしていきます。今回ご紹介するのは、「2ピー

マツダアテンザ(GJ2FW)の不調修理でご相談頂きました。フリークへの入庫の前に、愛媛県内の整備工場さんを3件回って来られての、フリークは4件目のセカンドオピニオンです。発生のタイミングと症状、そして今までの修理の経緯を箇条書きに記して頂いた用紙も頂けましたので、診断する側としては漏れが無いため非常に有難いです。その内容をこちらに記します。<不具合の症状>・4ヶ月前の走行中に突然発症(それまでは全く違和感なく、非常に調子よく走っていました)・1500

愛車BMアクセラの右前ドアについているスピーカーが鳴っていない。少し前からなんとなくラジオの音が小さくなった気はしていたが、涼しくなってきて窓全開で走るから聞こえにくいのかな、程度にしか思っていなかった。でも先日窓を閉めている時に、ラジオの音が真ん中ではなく左に偏って聞こえていることに気づいた。フェーダーを前後、バランスを左右、高音全振り、低音全振り、などなど確かめてみたら、右前ドアのスピーカーだけが鳴らないことがわかった。アンプの出力異常なら他も鳴らない可能性が高い。おそらく

時が経てば良く見えて来る。二代目のアテンザが苦手でした。なんか初代がメッチャ好きだったのに。なんて事を・・・・NBロードスター➝NCになった時も同じ事思ったので、この時代のマツダデザインが嫌いなのでしょう。(あ、今はアクセラ、プレマシー、デミオは好きです)そんな二代目もとても安くなりました。安くなると身近に思えて来ます。周りの新車はみんなキモくなりだし、ようやく二代目アテンザの良さが見えて来たかも知れません。後ろ姿結構良いかもです。でも

今回の作業はアクセラのエアコンメンテマウント交換ですまずマウントですがボロボロです３個交換するはずがオーナーさんが持ち込みで持ってきましたが２個同じものがあったそうで今回は２個のみ交換次にエアコンメンテ作業前の温度は１５．２度ガス規定量は４６０ｇ３５０ｇ入ってました１１０ｇ少ないです液化したガスでフラッシング９回洗浄１回目７８０ｇの液化したガスで洗浄９回目１８７０ｇフラッシング完了後は廃油が出ますので新油を入れますガスを入れて添加剤を入れます作業後

ホロライブ仕様の、3代目（BM/BY系）アクセラセダンの痛車をご紹介します。スポーティーさにキャラ性を感じるニンジンが印象的・車両フロントバンパーやフェンダーのカスタムが目を引きます。ナンバープレートの位置も変更され、フロントバンパーのデザインを更に印象づけさせます。リアもエアロパーツが装着、ウイングは2つ取り付けられ迫力のリアビューを実現。・痛車デザインキャラクターは兎田ぺこら。ボンネットはアクセラの大きなボンネットを広々と使ったデザインで、のびのびと貼

1ピース適用:MAZDA3アクセラCX-3CX-4CX-5アテンザアームレストボックス高さパッド装飾AL-PP-6546ALInteriorpartsforcars楽天市場${EVENT_LABEL_01_TEXT}MAZDA3やCXシリーズに乗られている皆さん、運転中の肘掛けの低さや、ちょっと物足りない収納スペースに悩んでいませんか？この記事では、そんなお悩みを解決してくれるかもしれない、MAZDA3、アクセラ、CX-3、CX-4、CX-

皆さんこんばんは。なじょんしょばのanniです。これは先週の出来事ですが、娘を部活に送り出した後にズボンのベルトを買い行こうと思い立つも、お店は軒並み10時オープン。どこで時間を潰そうかと思いながら残り短いMT生活を楽しんでいると、いつのまにやら小松へ到着。運転も楽しめ飛行機も楽しめて一石二鳥（笑）その後は小松のMATSUYAに行ってちゃんとベルトを買いました。嫁さん曰く、ベルトを買いに行くのにわざわざ小松へ行く意味が分からんと。ええ、ごもっともな意見だと思います。話は

本日のお仕事は…マツダのアクセラになります。リアのバンパー交換だけだったのですが、バンパー交換をするとブラインドスポットモニターのエーミングが必要になるようで…エーミングを行っていたようですが、終わらないようです。今回はバンパーに傷があった程度で、センサーをぶつけたりはしてないんですが…バンパー交換でエーミング…しかもドップラーシュミレータが必要なんて…何てハードルの高いバンパー交換なんだ…と思いながら、出来ない理由を確認中。やはり、特にぶつかった跡があるわけで

マツダスピードアクセラのクラッチ交換海外メーカーの強化クラッチらしいのですがイエローのクラッチカバーなんて初めてみました。当然見えなくなりますがこーゆーの嫌いじゃないです笑

お買い得特価でコスパのいい～ファルケンアゼニスＺＥ３１０Ｒ！！此方で４本新品タイヤ交換させていただきましたよー！！！ゴム製のエアバルブは新品交換！！ホイール洗浄もさせていただきまして～～！Oくんアクセラ！！！ちょっと先週は不運なバーストもありましたが特に事故もなく・・・これで安心して乗れますね～～～～～m(__)mばっちりタイヤ交換完了～！！！ありがとうございましたm(__)mヨコハ

こんばんは(^^)/千葉県野田市のデントリペアティースタイルです😊いやぁ～今日は、気持ちい風も吹き過ごしやすい気温🎵こんな日がず～と続けばいいのに😊さて今回紹介するデントリペアは、マツダアクセラフロントフェンダーの凹み何が起きたか大きめな凹みがガツンと💦鉄板が伸びてリペアに時間がかかりそうな予感😅やっぱり鉄板伸び伸び💦予想通りリペアに時間かかりました😂多少歪みは、残りましたがリペア完了です！ご依頼有難うございました🙇千葉県野田市

いろいろと配線をやり替えさせていただきまして♪Ｍさん２１０マジェスタ！！！純正戻し完了～～～～～！！！そして今日もこの暑い中・・・たくさんのご来店誠にありがとうございましたm(__)mYさんシエンタ！！！またご連絡しますね～～～！！今日もご来店ありがとうございましたm(__)mOくんアクセラ久しぶりのご来店！！！失礼かもだけどいつのまにかおっきくなっちゃって～♪タイヤご相

断捨離のミニカーの続きです。5台目は、スタリオンGSR-VR。みん友さんが長年乗っている車です。10年前から別のみん友さんとそのみん友さん主催の、スタリオン、ピアッツァ、アルシオーネのミーティングを見学させて頂いておりました。この車は私が長年乗っていた初代いすゞピアッツァのライバルでした。スタリオンの最終版の2600GSR-VRとピアッツァの最終版、HandlingbyLotusは同時期の不人気マイナースペシャリティーカーのライバルでした（＾＾）なにしろ当時は、セ

こんばんわ～モズジドウシャですアクセラ約１５万キロS様何時も有難うございます♪ブロアFAN異常なんですが大体私のイメージでブロアモーターって簡単なのは１０分とかちょっと時間掛かっても３０分とか.....アクセラはまさかの赤矢印の所に着いてるんでダッシュボード着いてると全く見えない、手も入らないですこんなに外す必要あり(汗カプラーは運転席側にあってクルット回せば本体は普通外せるんだけど、どうやっても抜けない....格闘

アクセラエンジンチェックランプ修理P0171です空燃比リーン薄くなってると言うことはエアフロやAFセンサー系？？と思いつつインマニのホースが裂けていましたよく見たらブローオフバルブ側も配管が裂けていたので交換簡単に直って良かった～当店令和7年1月1日よりRAYSFORGEDマイスター店になりましたオークションよりお安く出せると思いますので是非ともお問い合わせくださいませ宜しければ動画みてくださいね

自分の持っていた今のところ運転して一番面白い車、一番クレイジーだった車、マツダスピードアクセラ。初代の前期型と2代目の後期最終型に乗りました。マツダスピードアクセラの最初と最後の車種でした。初代マツダスピードアクセラ。普通のアクセラより、少しだけフェンダーが出ていて、少しだけフロントグリルの開口部が大きく、少しだけボンネットが盛り上がっています（＾＾）普通の人には普通のアクセラと全く見分けがつきません。リアはほんの少しだけフェンダーが盛り上がっています。そして標