アイアンスポーツ

CB750少々作業ハンドルが曲がってて、取り回ししづらいのでハンドル交換車検でお預かりのXLH10002年近く動いてないっぽいので、キャブレター点検、清掃などエンジン始動確認

アイアンスポーツの車検整備です。これ右足シフトチェンジ、左足リアブレーキになってるので、慣れないと難しい。若いオーナーでハードテールにカスタムしてたようですが、車検が通らないので戻して入庫してくれました。お父さんがアーリーに乗っていて、その影響か、いきなりアイアン。親子でビンテージハーレーツーリングできるなんて楽しそうですね。

最近、なんかしらバタバタしていて、あまり皆んなのブログにお邪魔してませんが、許してちょ❤️NORAです。♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ハイボー最近、野菜を焼く、素揚げするにまだまだ懲りないわけで。撮り溜めをご紹介。ズッキーニ、人参が激アツなのです。人参グリル。家にパセリがあるの、やっぱり良き。ナメコのブルスケッタ。ガーリックを効かせてバター醤油で炒めたら、ラーメンの味がすると舐められた一品。ナメコだけにʅ（◞‿◟）ʃ我が家初のオクラをどうしてもお披露目したくて。キャベツのペペロンチ

29日祝日600キロ以上トラブル無しで走ってくれたアイアンちゃんのエンジンオイル交換をします。なんでか色々な場所からオイルを抜かないといけない。カスタム車両だから整備性が悪いのよドレンホースから300ml位抜いて、、、オイルタンクにドレンボルトが無いからシュポシュポで抜いて1500ml位、、、更にオイルフィルターがエボとかTCと一緒だからタッパが有る。通常のラチェットが入らないからフィルターレンチをバイスプライヤーで直接咥えて回す背が低いオイルフィルターてないのかな〜ショベル用

今日は雨らしいです。バラ庭をいじり出すと雨が降り始めます。残りの草取りたーい。NORAです。♪(*^^)o∀*∀o(^^*)♪ハイボー日曜日の午前中やはりNORAさんちは騒がしいわけで。ジジィは出て行きました。さよならぁ(´Д`)y━･~~ウソウソ笑写真撮って帰ってきましたよ。もっと走って来たらいいのに。そして、ジジィは映画鑑賞。NORAはバラ庭の草を取りゴジラのシャンプーなどとお互いの日曜日を満喫するわけで。ちょっと遅めの昼飲み開始。酔っ払ってしまってウザ絡みをしようとも

思わず撮らせて頂きました☆本日もバイク日和でしたね!山形のツーリング帰りにご来店頂きました。初めましてはkawasakiW650、1976年式ショベルですかね♪お買い物もして頂きありがとうございます。それぞれのアイテム、バイク時にも活用ください。またお待ちしておりますよ～♪＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝当店Webサイト↓↓↓OT＆E-

こんばんは！荒れたお天気が続いていますが、、、４月がスタートしましたね！今回もアイアンスポーツの作業です。エンジンが組み上がりました。フロント周りの作業です。フロントフォークをオーバーホールします。折角ですのでボトムケースをポリッシュしました。新しいフォークシールを打ち込みます。奇麗になりました！ブレーキホースも劣化が激しかったので交換しました。続いてリア周りの作業、点検清掃を進めていきます。バッキングプレートをポリッシュ！

目玉からのオイル滲みは無くなりました。なんじゃこりゃメーカーがロッカーカバーにオイルラインを加工する為の入り口。最後に封鎖する芋ネジからオイル漏れ。しかもポタリポタリ普通に考えれば、六角レンチで外してシールテープを巻いてブッ込めば楽勝で復旧です。しかし、我が家のガタピシ車はそうは問屋が卸さない前の作業員が六角の頭を完全に滑って潰してやがるインチの六角は空回り、5.5ミリの六角は食わない。完全に丸穴になってます悩んだ挙句、まずはリュータで芋ネジのメッキを剥がします。TIG溶接

前回の続きです。1番怪しい目玉のガスケットを確認してみましょう。(ロッカーシャフトOリングね)自走して来たのでエンジンは温まっておりますが念の為、ヒートガンで炙りました。目玉を取ると、、、目視でわかる位にガスケットが痩せてる４個中、３個にオイル滲みがありました。対策品の太いＯリングも有るらしいですが今回はスタンダードで大丈夫そうです。見て下さい。この痩せ方外した方はカチカチのプラスチック状態作業は楽勝です。４個全部交換しましたこれが原因であってくれ💦10キロ位試験走行

速報です。先生に見せに自走で来ました。もしかしたら、目玉のガスケットだけかもロッカーカバーの下を伝って漏れてる様に見えてるかもこれをみたらロッカーカバーだと思うよね腰下ににも垂れた跡がこれから検証します。大事にならないでね〜AZ(エーゼット)バイク用4サイクルエンジンオイル4L【10W-40/MA2/100%化学合成油/2輪用】MEA-012/EG044/ONROADAmazon（アマゾン）【TFS】オガライト薪薪ストーブ焚き火薪の代わりにどうぞ火付き

ガソリンタンクが復活したアイアンちゃん。なんとなくエンジンを始動したら、、、、、エンジンのフロント側から白煙がモクモクロッカーカバーとヘッドのガスケット部からオイル滲みが半端ね〜ショベル特有の目玉からも滲みが酷くなってる。まあ、こちらはガスケット交換が簡単だからいいんだけどリアの目玉からも滲んでたフレームまでそこそこ高さが有る。エボスポーツみたいにロッカーカバーだけリフトUPして外せないだろうかまいったな〜を繰り返し、ため息吐いてても晩酌はするのよねまだまだ寒いから熱燗だよね

良い天気でしたね☀️朝夕はまだ寒いけど昼間は良い感じだったなんかまた字が小さくなってるし何これ？僕は3連休だったんですがなんかバイクも無いし大した事はやらずに済んでしまいましたね月曜日はおふくろが介護認定2になったからケアマネが付いてその人が来て何が出来るのか？例えばデイサービスなんかはどんなのが受けられるのかとかの話し合いとかして昼から1週間の食料品の買い出しとかしたらもう1日終わり２日目はカミさんの実家へ1週間預かってたこれまた介護認定3のカミさんのお母さんを

アイアンちゃんにはアンテナが一体型ETCがハンドルに取り付いてます。なんかもさくない右に付いてるスマホホルダーはスーパー方向音痴のオイラには必需品せっかくハンドル周りがシンプルなのにETCが雰囲気をぶち壊してる様な気がします別体の方が目立たなくていいよね。しかし、使える物を買い替えるのは精神的にヤダな〜なんかカッコ良い移設場所てないかな〜アンテナが一体型のETCを使ってる方、何処に着けてるの❓なんか良いアイデア持ってる方、ご意見頂ければ助かります本気で教えてちょ39Φフロント

朝、出勤で最寄り駅に行きました。上野駅で架線断線😭埼玉県は大宮を経由する下りの県民は高崎線、宇津宮線に乗らないと東京方面に出勤出来ません月末の平日、絶対に出社しないといけないオイラです最寄り駅から一度自宅に戻りアイアンちゃんで通勤じゃ〜バイク通勤禁止だけどやむを得ないです。アイアンちゃんに乗れるのは普段ならウキウキですが通勤だと都内を走ります。スゲー憂鬱です。都内の道は大っ嫌いなんです寒さ対策で久しぶりにチャップスを履きました。出社出来たのが12:30遅れた分、仕事して

今回、タンクを塗り替える事を事前にブロ友さんに相談してました。オリジナルステッカーを作って貰いたかったのです。タンク作業の初期にすでに我が家に到着してました頼んだらあっという間に作ってくれたのハーレーらしく翼を取り入れたい。ミリタリー要素も取り入れたい。空挺部隊のマークをチョイスSamuさん、ありがとう〜❤️風を感じて……Samuさんのブログです。最近の記事は「B.Dフラッグ第２弾さぁ～♪（画像あり）」です。ameblo.jp『空挺部隊ステッカーさぁ～♪』2025年の年末の話

1ヶ月ぶりにアイアンスポーツにタンクが載りますコックは根本のガスケットに怪しい雰囲気があったので新品に交換します。コックはそっくりな形で右出し、左出し、真下出しが有るから買う時は注意が必要だよねタンクカスタムする人はタンクを仮乗せしてから買うのが吉だと思うスポーツにスポーツスタータンク。捻りね〜🤣カスタムでも何でもね〜ただ純正のスタイルに戻しただけじゃん。斜め後から。エンジンがはっきり見える様になりましたね。基本、スポーツスタータンクはどんなカスタムにも合うから間違いは無いで

なんやかんやで約96時間花咲かGを漬けました。お風呂で内部を洗ってみました。サビも少なくなってました。ピンホールカメラで内部を見てみると、、、、、若干はサビがいますねやはり溶接された裏側なんです。特に後方部にサビが残ってますね。ピンホールカメラを持ってなかったら気付かないレベルですもう諦めてリンス行為をしちゃいましょう残していたキレイな1Lを流し込みリンスをしましょうタンクをふりふりして万遍なく内部を濡らします。その後、リンスを抜けば説明書的には終了。後は自然乾燥で良いみ

とりあえずスポーツスタータンクは塗装完了とします。しかし、肝心な事を忘れてた普通は塗装前に錆取り＆ピンホールがないか点検しないといけないのに完全に順序が逆🤣まあ、大丈夫でしょ。使われてたタンクだったみたいだしとりあえず、ピンホール点検も兼ねてカラーボックスの中に入れて放置作戦にしました。使い古しの花咲かGを入れます。たしか10倍希釈だった様な❓3度位使ってますが、まだまだ使えそうな雰囲気。なんやかんやで7.5L位入りました。しかし、冬場の花咲かGて何日位放置して良いのだろう

ども！オクチャンマンです。今年……ハーレー購入しヘルメットを新調しようかなと……ヤ◯オクをいそいそとチェックする日々……そしたら…………ふふふ……皆さん……もうこの展開気付きました？？会社のロックンロールな先輩から納車祝いにあげるよ『使ってないから……リペアして使って』『おぉ〜！！マジっすか〜！』79年式BELLヘルメット(T_T)……込マイハーレーと近い年代運命に乗ってきてくれた物とカッコイイ先輩に感謝です……大切に使わせて頂きますm(__)mそ

我が家に転がってたスポーツスタータンク。スゲーボコボコだから格安で買ってお蔵入りにしてた。まずはクリア剥がして、一部は地肌出してサビや凹みの確認。幸いサビは無かったので軽くサフェーサー吹いて傷を目立てさせました。かなり小傷、ボコボコ前方なんか高い所から石の上にでも落としたんじゃないかって位酷いのよソフト99の二液の厚手パテを用意して、、、どっペリ塗ってやったよ気温が低いからドライヤー突っ込んでタンクを少し温めて、、、ここからが大変硬化後にオービルサンダー使って大まかに削って。

こんばんは！予報通りに雨模様なここ名古屋、皆様メリークリスマスです！さて今回は1971年のアイアンXLHです。エンジンの組み立て作業に入りました！ピストンがとがっていますね～これぞアイアンです。ボーリングを終えたシリンダー内壁にオイルを塗布しておきます。ピストンリングをフィッテイングしていきます。エンドギャップを点検、ヘッドワークを終えたシリンダーヘッド、もちろんバルブも新品ですよ。慎重に組み立てを進めていきます、ヘッドが完成！

2025年12月5日（金）雨時々雪11月25日（火）、陸送を依頼したゼロプラスBHSから引取と納車の日程連絡があり、バイクロンからの引き取りは12月8日（月）、こちらへの配送は12月13日（土）or14日（日）に決定。またバイクロンでのメンテナンス、試運転調整も終わったとのことなので、今後のメンテナンスの参考にメンテナンス記録を頂きました。その内容は・・・交換されたもの・バッテリー・エンジンオイル（アッシュSAE50）・プライマリーオイル（レブテックスポーツスタートラ

先日、待ちに待った革ジャンフリークスに参加してきました。こんな感じに革ジャン好きが集まって、革ジャンの話をするイベントなんですけど。なんじゃそりゃ！と、革ジャンに興味がない人は突っ込みたくなるイベントです（笑）が、革ジャン好きは革ジャンの話を分かち合いたいんだけど、近くに革ジャンの話で盛り上がれることが無いんですよ。それを満たしてくれるイベント。そして、革ジャンって着て行く場所も限られてる服じゃない？バイク乗るとか、ライブハウス行くとか、マッドマックス見

我が家のアイアンスポーツちゃんはブリーダーボルトからフルード液が数滴漏れる。前期エボソフテイルの1ポットブレーキが付いてる。いっその事、リアキャリパー丸ごと交換してしまえと思いストックパーツと交換する事にした。ストックキャリパーはピストンの戻りが悪いからガスケット交換してちゃんと使える様にした。アイアンスポーツちゃんはリアキャリパーが逆さ付けされてる。丸ごと交換すればブリーダーボルトからの漏れは無くなるかな〜エアー抜きの際はブリーダーボルトやブレーキホースを上向きにしてエアーを抜かな

このところカミさんに革ジャン熱が感染してしまいまして、休みのたびに革ジャン探しに行っております。既に一着買っているのですが、あと二着買いそうな勢いです。好きにすればよかろうもん。レディースの革ジャンって探すのが大変ですね。まず種類が無い。そしてサイズ展開が少ない。ペロペロのアパレル革ジャンは沢山ありそうですが、しっかりしたものは無いですね。まだまだ革ジャンの旅は続きそうなので、今シーズンもワクワク過ごせそうです。本題アイアンスポーツのホイールベアリング交換

こんばんは！秋の気配がしてきましたここ名古屋、風の強い一日でした。さて今回はアイアンポーツ！1973年の特徴的なペイントのXLCHです。ミッション周辺から異音がするということで、まずは試運転をして確認。クラッチシェルのベアリングを交換します。専用工具を使用して分解を進めます。ようやく外れました。これは交換しなくてはですね！新しいべリングを圧入します。クラッチシェルの裏側にあるスターターラチェットギアのブッシングが減って、ギアーが斜めになり

昨日の日曜日はアイアンスポーツにかかりっきり。ネタを仕入れる事が出来ませんでしたネタ切れの時は猫ブログに早変わりさ監督召喚無理矢理ダンボールに入ろうとしてるよ。あなたは成猫ですから箱の大きさを考えましょうね縦にして入れるかな？獣の浅知恵だ〜ドヤ顔してるけど、入れてないからね今朝と先程、アイアンスポーツちゃんのリアブレーキを踏みました。昨日から24時間以上経ちましたが圧力はバッチリ今週は毎日ふみふみしてみて様子を見てみます。無事に治ってると良いな〜(初回限定/お一人様1個

23日土曜日に信州タッチミーティングに行こうとしたら、アイアンスポーツのリアブレーキフルードがポタポタ高速乗る前に気付いて良かったですがスカスカのリアブレーキで自宅に帰るのは怖かった一週間、4キロの鉄アレイを2本ぶら下げて圧力を掛けておいた。絶対にどこかから噴き出すと思って、、、バンジョーボルト異常ないな〜？ブリーダーボルトも異常ないな〜？マスターにも異常ないな〜？何で？どこが悪いの？どっからも漏れてない23日はあれだけ踏むとバンジョーボルトからポタポタしてたのに頭きた！

ヘッドをオーバーホールしたアイアンエンジンかけたら白煙モクモク。元々、ちょっと白煙吐いていたのですが、バルブシール付けたので治ってるのを期待したけどダメだったよ、とほほっ。なもんでまたバラします。ヘッドのリークチェックをしても漏れ無しシリンダー、ピストン計測も問題無し。ピストンリング合口が規定オーバーしていました。ピストンリング新品交換して完了。

タペットを修理したアイアンスポーツ。プッシュロッドを組もうとしたら入りません。なもんでヘッド分解していきます。カーポンもだいぶ溜まってますね。バルブバラしてステム突き出し量を測るマックスが36mmなので1mm以上出ちゃってますね。シートリング打ち替えです。メタルクリーンでガーボン除去真っ黒リング打ち替え完了光明丹でチェックエンジン組んで始動したら白煙モクモクまたバラしま