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飛行機が上空を通過して行きました。これだけ綺麗な飛行機雲が出来てしまいましたので、案の定、翌日は崩れました。
花の繊細さをしっかり目に焼き付けます。梅林の魅力が伝われば幸いです。
みなさま、おはようございまーすっ♪＼（＾▽＾）さてさて、今日も引き続き、【ちり紙細工で赤とんぼを作る♪】で、（8／10）ですよー♪どんつくばばつく♪どんつくじじつく♪羽を作っています。黒のワンポイントが貼れた後、上から、幅広接着テープで、一気に羽全体を、貼って行きます。キールの前で折って、上下くっつけて、バリを、切り落とした後でも、キールから、外れないようにします♪と、言う所まで、出来たら、後は、余計な、バリを切り落とします♪ここ
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踏切の観察を始めます。踏切上から西御坊方を眺めます。沿線の中で一番高い建物（スカイハイツタカラ）がしっかりと確認出来ます。初めて見た、リレーボックスの表札。此処は湯川第４踏切と言う事で良さそうです。単純に考えると、和歌山県道２６号が通過している、あの大きな名無し踏切が湯川第８辺りになるのでしょうか？そろそろ、勘の鋭い人ならお気づきかと思いますが、画面の中に度々登場する軽自動車、我が愛車です。実は徒歩移動してはいないのです。車が置けそうな場所に停めては、少し余計に歩き回るを繰り返して
防災無線の柱がにょきっと伸びています。典型的な農村の景色です。暫くは田圃に挟まれて、離されます。ビニールハウスでは何が栽培されているんでしょうね。次の踏切に到達です。温室が気になるところです。
今回からは、３月８日取材分です。相模原市南区麻溝台・下溝地区の神奈川県立相模原公園に身を置いています。相模原公園には、ソメイヨシノも含め、桜の名が付くものが年間通じて開花していますので、これも桜花巡礼のヴァージョンゼロにしっかりと加えます。
２月２４日取材分の締めくくりとなります。納得の景色を堪能して、山を下ります。国道１６号まで歩いて、路線バスに乗車し、京急線追浜駅に出ました。国道が市街地をまともに通過しますので、時間帯によっては大きな渋滞が発生します。横浜横須賀道路が整備され、交通は分散されてはいますが、生活に直結する部分で、必要になりますからね。追浜駅は快速特急は停まりません。特急と普通は停まります。快速特急が通過して行きました。下りホームに普通電車が到着。ドアの片開き車両も、徐々に貴重な存在になっ
みなさま、おはようございまーすっ♪＼（＾▽＾）さてさて、今日も引き続き、【ちり紙細工で赤とんぼを作る♪】で、（7／10）ですよー♪ドドドドドド!!!!!羽を作っています♪黒のワンポイントを、切って、先に、貼ってみました♪ぺたこ♪今回は、３体量産で、全員同時に、同じ作業で進めました♪ぺたこ♪ぺたこ♪ワンポイントが、貼れた所で、上から、羽の全体を、貼ります。これは、幅広の接着テープで、貼ってみましたー♪よいせっとー…と、
終点の鶴来（つるぎ）駅に到着です。単線から徐々にたくさんの線路が現れる景色に。ラッセル車が体を休めています。その役割を担っている機関車は１９３８年（昭和１３年）製造のＥＤ２０形です。細かな改修を続けて、現役です。レンズを伸ばさずとも、結構至近で撮影出来ちゃいました。検車庫も至近で眺められています。こうしてみると、台車って、でかいですね。大きな建物がいくつか並んでいます。線路に沿う道が途切れずに維持されています。鉄道らしい側面と、鉄工所みたいな側面が垣間見られます。
鶴来駅の姿が視界に入った事で、歩みも心持ち早くなったような。見通しの良い直線道路が続きます。真夏の強い陽射しに叩かれて、ペットボトルの数は着実に増えています。構内信号機が視界に入りました。実は路線最後の踏切は、先程の第５踏切だったのです。白山郷運動公園の南縁の道路が接します。野町行電車がひと仕事始めました。あっさりと視界から去りました。
こんにちは。やまゆり荘ブログ担当のニャマダです。ひとまず報告だけ。昨日19日の夕方、野外フリー活動に出かけていた皆さんがやまゆり荘へ帰ってきました。大きなトラブルもなく、全員無事に帰れました。旅行の報告は後日、当ブログに掲載したいと考えておりますのでよろしくお願いいたします。
菜の花とのコラボは陰を潜めましたが、まだまだ河津桜の良い所は維持されています。
再び、ボリュームのある株に出合えるようになりました。上流から此処までを通して歩いている人は、さすがに見掛けない感じです。
礼実太鼓１年前の記事をコピーしました！ジュネーヴの朝前日料理した、おでん、お鍋の写真は撮り忘れました！大根が美味しかったです。ＦＢの友達がおでんにソーセージを入れると書いていましたので試しに入れてみました、、、竹輪とハンペンと硬い豆腐は美味しくできていました椎茸をもっと入れたほうが良かったかもがんもどきの袋は沢山入りすぎでしたのでハラフエルをかわりに使ってみましたが、、、最後に入れたほうが良かったようで、、、分解してしまいました！
月曜日本光寺教室月1回の教室なので先行して干支彫りを開催サイズは小さくシンプル何名かは完成間近までいきました他の教室では12月開催
遂に免許更新です。旧来の免許は西暦表記はなかったんですが、今度は併記と言うより、西暦が主役、年号が脇役になっている形です。顔つきはじじいになった事を実感しちゃいます。次の更新の際は白髪が増えているんでしょうか？眼鏡を掛けていないのですが、視力検査で明らかに老眼を実感する事になっちゃいましたので。朝一番のバスで即日交付の海老名警察署に行って来ましたので、午前９時半には講習も終わって、新しい免許証が手元に来たのです。安全運転に努め、もう一回はゴールドで更新して、車が壊れるであろう年齢
接写しがいがあります。
上に伸びるウメの躍動感と山々のパノラマが良い感じです。やはり、青空との組み合わせは外せませんね。
短い間隔で踏切が続きます。次の踏切は第四種です。ミラーが立っているだけです。個人宅の庭先に突っ込んで行きそうな感じです。踏切上から各方向を眺めます。真夏で、線路際の草が枯れていますから、かなりな勢いで除草剤を散布していそうです。反対側に立ちます。農業用の倉庫、新しい母屋、道路を挟んで、昔ながらの家屋と様々な物が目に留まります。
スリリングな川越えを終え、次の踏切に到達です。全ての要素がひとつの画面に収まっているような場所です。模型化したくなる感じです。先程の道の振り返りの画です。本当に狭い道幅です。踏切上から各方向を眺めます。まさに川と接しています。木製枕木の朽ち方が凄い事になっています。踏切名を示すものは見つからず、この場を離れます。線路沿いの田園が開発される事は、暫くは無い感じです。
京急田浦駅とＪＲ田浦駅は山を挟んで離れていますので、この付近では築堤の上を通過する京急電車の通過だけを眺められます。先程までは画面右上の展望エリアに居ました。結構な高さを下って来た事になりました。素晴らしい白梅を堪能します。
この紅梅はとても立派でした。凄い地形の場所にウメの木が植林されている事が判ります。
踏切の観察を始めます。先程の踏切の名残が何号踏切になるかも判りそうです。歩道もしっかりした広い道が交差しています。折れ曲り式の遮断棒が２ペアはある意味凄いです。表札で、日御子第５踏切と確認。先程が第３踏切でしたから、鶴来高校の傍、月橋停留所跡付近にあったのが、第４踏切だった事になります。錆だらけの表札のスタイルは、浅野川線でも見掛けていますから、一時期はこの形が標準だった可能性も考えられます。踏切上から各方向を眺めます。ひたすら真っ直ぐです。２段ガードレールはどこまで続くんでしょ
大きな川越えを迎えます。実はこの川は高橋川の分水路なんです。本流はもう少し山側を流れています。分水路は結構、しっかりとした川幅ですが、本流は画面奥の集落と山に挟まれたささやかな川です。分水路の行き先は手取川になります。手取川は松任方面には流れて行きませんので、逆に下流部では松任方面にとっては重要な取水源になりますが、上流部では接近しすぎるため、一旦、送りこむ形になる感じです。鶴来行電車がひと仕事を終えようとしています。この色の行先幕は初見でした。石川県立鶴来高等学校は、１
みなさま、おはようございまーすっ♪＼（＾▽＾）さーて、今日から再開で、【ちり紙細工で赤とんぼを作る♪】で、（5／10）ですよー♪ドドドドドド!!!!!本体を徐々に、作っているところでした♪部品を一通り、貼り終わった所で、外装の赤ティッシュを、貼っています♪頭～胴体が、貼れました♪段々にしながら、尻尾を貼って行きます♪赤ティッシュを普通に、巻きながら貼るだけですね♪ぺたこ♪ドンドン、貼って行きますが、最終的には、上から全部貼るので、
こんにちは。やまゆり荘ブログ担当のニャマダです。今日は野外フリー活動の2日目。旅行班の報告では思わぬ雨に翻弄されたみたいです。それでも、目立ったトラブルもなく活動できているみたいです。安心しました。やまゆり荘に帰るまでが「野外フリー活動」。留守番役としては、参加者の無事を祈るばかりです。
いつもの年より、およそ２ヶ月遅く、紅葉狩りを始めました(笑)。遠出はせず、近所の恒例のポイントばかりを攻めて行く形にはなりますが、１２月半ばまでで、楽しめる流れを作って行きたいと考えています。
