うれしート

きのう有馬温泉泊まって朝少し温泉街散策したあとは神戸MOSAICへ〜私はもういいやって感じだったけど夫が行きたいということでめちゃめちゃいい天気✨️私も、夫もこのまま滋賀に帰りたいところだけど娘が１７時仕事終わるまで待ってて、と言うので神戸散策してました。帰りのＡシートは時間的に合わなかったのでうれしートを予約しました。私、ずっとうれしートって快速しかないと思ってたんだけど新快速のうれしート設定もあるってわかって早々に予約しましたよ〜

きょう乗った電車の一番後ろの「うれしート」です。きょうも誰も乗ってませんでした。

京橋駅から四条畷駅まで321系の区間快速のうれしートに乗りました2026/6/15撮影しました楽天市場で売ってる、携帯バックスマホポーチレディーススマホショルダーおしゃれお財布ショルダーお財布ポシェットかわいいサコッシュ肩掛けスマホケース携帯バックバッグポーチ斜めがけ縦型カードケース財布ミニマリスト軽量旅行スマホポーチレディース斜めがけかわいい花柄楽天市場3,280円${EVENT_LABEL_01_TEXT}Amebaで詳細を

2026年10月3日土曜日。この日からJR西日本の有料座席サービスうれしートが拡大されたので、大和路快速の模様を見るため朝から天王寺に足を運びました。8時35分頃大和路快速大阪環状線方面行きがやって来ました。大和路快速の最後尾の一画には有料座席サービスうれしートが設定されています。土曜日の朝の下り列車ということで有料座席サービスうれしートは空きが目立ちました。全般的に平日とは違い朝の時間帯の利用は少なめですね。続いて上りの大和路快速加茂行きを見てみました。こちらは奈良方面へ向かう需要が

2026年8月7日金曜日。天王寺でのJR阪和線、大和路線平日夜間ダイヤ撮影の第2弾です。引き続き15・16番ホームで撮影しました。20時35分頃283系くろしお29号白浜行きがやって来ました。20時35分頃283系H632編成他9両の特急くろしお29号白浜行きが出発して行きました。20時36分頃221系NC605編成6両の普通JR難波行きがやって来ました。20時40分頃223系HE413編成他8両の関空快速関西空港行きがやって来ました。20時41分頃323系LS05編成8両の環

2026年8月7日金曜日。大阪阿部野橋で近鉄南大阪線を撮影後、天王寺に転戦しました。天王寺で阪和線、大和路線平日夜間ダイヤ撮影を行いました。まずは阪和線ホームで撮影。20時25分発の普通和歌山行きが223系HE418編成4両で停車してました。20時22分発の快速日根野行きには有料座席うれしートが設定されています。うれしート利用者は少なめです。天王寺発だと普通に座れる確率が高いので大和路線とは事情が違いそうです。20時22分頃223系HE430編成他8両の快速日根野行きが出発して

2026年6月5日金曜日。京都から通勤特急らくラクはりまに乗ってリッチなプチトリップをして大阪へ戻って来ました。続いて京橋へ向かうため大阪環状線ホームに移動しました。ちょうど323系WESTPradeTrainが停車していたので撮影しました。思えば去年は万博が行われていたのですね。早いものです。20時11分頃221系NA404編成他8両の区間快速奈良行きがやって来ました。京橋で遅めの夕食を頂いてから再始動。20時44分頃225系HF408編成他8両の快速日根野行きがやって来ました。

JR西日本のHPによると１０月３日からうれしートが大幅に増えるそうです。

去る8月9日㈯快速Rシティライナーうれシートの様子を有料エリア近くの座席より観察。該当便；快速〔Rシティライナー4号〕岩国9:39発～広島10:20着1740M使用車両；227系岩国出発前の列車案内。単に「快速」のみの表示最後部車両の半室が有料エリア。座席は一般エリアと同様の転換クロスシート<観察詳細>始発の岩国駅出発時男性２名の利用有。その出発後まもなく私の後部に座っていた女性客２名のうちの１人の中年女性が「有料ってあるの〜ウッソ〜」

今年の旅行の振り返りを記録しておきますね過去記事なので、ご注意を2026年8月に行った大阪は、梅田周辺テーマは、「昼からの飲み会で学生時代の同期と何軒回れるかのはしご酒」という話今回の飲み会は、バルチカ03×KITTE大阪の「はしご酒」のチケット購入からスタート販売枚数が1,000セット限定だったので、売り切れているかな？と思いつつ販売場所に行ってみると以外にもそんなに並ぶことなく1人1冊で2冊買えた運良く買えたので、あとはどこまで使いきれるかが腕の見

桃、好きなんです。しかしなかなか難易度が高い…皮がするる〜と剥けないといや。硬いのはもっとイヤ！売場でくんかくんか、薫りを確認して。お肌の色艶を吟味して。←触れませんからね。礼儀として！コレにする！、とお迎えしたのに、皮は剥けない、硬いとなった時のあの絶望感…いえ、生産農家さんに直接伺う、とか。百貨店や果物専門店のお姫様ならばハズレはありませんが、なかなかそうもいきません。早くしないと、「あら川の桃」のシーズン終わっちゃう、ってんでやっとこさ連れ帰ってきました。もちろん

2026年6月16日火曜日に学研都市線放出、6月18日木曜日に大和路線久宝寺で撮影をした際に直通快速の有料サービスうれしートの利用状況をざっくりみてきました。新大阪で見てきた直通快速のうれしートは利用が少ないイメージでしたが、放出、久宝寺で見る限りではこの間見た近鉄南大阪線のすわれ～るほどではないものの意外に盛況でした。目次1．6月16日おおさか東線放出うれしート観察2．6月18日おおさか東線久宝寺うれしート観察3．直通快速有料座席うれしートまとめ1．6月16日おおさか東線放出うれ

定点観測。空を見れば判る。9:00過ぎ、家を出る。歩いてJR中山寺駅へ。今日は、大人旅の友人（会社時代の同期）と大阪市内で開催のベルギービールウィークエンドというイベントに参加する予定。約束は、10:30に大阪梅田紀伊國屋書店前。少し早めに行き、紀伊國屋書店を少しだけ見る。気になる本が多い。今日はビールのイベントなので待ち合わせの前にトイレに行っておこうと、三番街地下の気に入りに行った。ここのトイレは少し凝っている。レーシングカー

実家から指令が飛んで来た。【菜っ葉を持って帰ってくれ】はーい🚲無農薬ですがね。この量ひとりでどないせーっちゅーねんほうれん草や春菊はもうシーズン終わり、花が咲きそうな感じなので茎は硬い。青菜ですから後回しにもできずせっせと葉っぱだけを摘みます。こういう作業、好きよ夜中に蕪の葉っぱを刻んで炒め、高菜は硬そうなところを省いて紙に包んで野菜室。ほうれん草はさっと茹でて冷凍、そして春菊さんは〜生の桜エビと一緒に今夜豆乳クリームスパゲティにしていただきましたチャッピーが隠し味に

令和8年(2026年)4月の平日JR嵯峨野線快速うれしート(指定席)（いわゆるうれしート）設定列車等(今回はJR嵯峨野線)（過去ブログ修正）【投稿日令和8年4月29日】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり。また、「うれしート」「うれしート(指定席)」等旧来の名称を使用している箇所あり。また、「快速うれしート(指定席)」等と表記している箇所あり。※【お詫び】#558のブログについて、2201M(京都10:08発園部行き快速列車(電車

昭和63年(1988年)3月ダイヤ改正から令和8年(2026年)3月ダイヤ改正後の期間JR嵯峨野線時期区分２(今回はJR嵯峨野線)【投稿日令和8年4月25日】【追記等令和8年4月28日等】※今回は私論、私見、個人的見解に関するブログ。また、通称で記載している箇所あり１はじめに昭和63年3月13日ダイヤ改正にて、山陰本線京都～園部間については、JR嵯峨野線の愛称で呼ばれることとなりました（詳細は#398等のブログ参照）。かなり前に投稿した#404のブログで、

去る4月3日㈮関西乗り鉄時に以下Ａ快速、Ｈ快速各うれシートの様子を観察Ａ快速783号；米原〜京都間Ｈ快速534号；尼崎〜四條畷間上記Ａ快速223系12号車内うれシートエリア上記Ｈ快速207系1号車同。こちらはロングシート<観察詳細>Ａ快速米原出発時うれシート利用客なし。守山駅で同便初の利用者、高齢夫婦２名乗車。京都到着時には３名いて、もう１名の乗車駅は不明Ｈ快速尼崎出発時うれシート利用客なし。京橋より片町線内車内混雑により、うれシートから一番近くの

「うれシート」という言葉みんなは聞いたことある？この間、JRの改札口にいる駅員さんに、👧:「〇〇までスロープお願いします」といつものように頼んだら、いつものように、👨‍✈️:「どこに乗車されますか」と聞かれた。👧:「車掌前で」と頼むと、👨‍✈️:「有料席になるのでもしかしたら真ん中の方に案内されるかもしれません」👧💭「…有料席…」聞いたことがない言葉だったけど、どうやら私がよく使っている路線では、2026年3月15日より、「うれシート」という有料席が導入されているらしい…😳うれ

【関西最強の通勤列車】JR西日本の「新快速（しんかいそく）」がヤバい理由を徹底解説！関西圏（京阪神エリア）を移動するなら、絶対に外せないのがJR西日本の新快速です✨鉄道ファンだけでなく、一般の通勤・通学者からも「最強の通勤列車」と呼ばれるほどの人気。その秘密は「速さ」「安さ」「本数の多さ」にあります！今日は新快速の魅力をたっぷりお伝えします♪関西旅行やおでかけ、毎日の通勤にぜひ参考にしてくださいね。1.特急並みの爆速！最高時速130km/h新快速の最大の武器は、最高速度130km

『ＪＲ西日本の快速に"らしい"列車名を付けようか（２０２６年２月の鉄道小話その１）』ＪＲ西日本の快速に指定席が導入されているので、より"らしい"列車名を付けるならば？２０２６年３月改正後も快速の指定席『うれしート』が拡大されるということは、…ameblo.jp『続・指定席付きの快速に"らしい"列車名を付けようか（２０２６年２月の鉄道小話その３）』名古屋地区の快速で指定席の実験をしてみたら？名古屋から敦賀となった『しらさぎ』を快速化する話はまだ続いていたのか…？いや、今回はそん

こんばんは、nara335です。JR宝塚線うれしートがある列車について書いてみる2710MG丹波路快速52号篠山口5時26分発大阪6時38分着3720MG快速54号新三田7時05分発大阪7時55分着ひとまず上り列車のみ。3月ダイヤ改正で増やすみたいです。

JR西日本は2026年2月6日、近距離移動を中心に展開している有料着席サービス「Aシート」や「うれしート」を新ブランド「SUWALOCA（すわろか）」に統一すると発表しました。同社はこれまで、区間や列車ごとに複数の有料着席サービスを展開していましたが、サービスの違いや購入方法を分かりやすくするため、新ブランド「SUWALOCA」を立ち上げたとしています。ブランドコンセプトは「マイペース・マイプレイス」。移動時間を自分らしく、快適に過ごしてもらうためのリブランディングとなります。「SUW

鉄道ニュース(鉄道ファン)へのリンクです。(2026年2月7日)JR西日本，有料着席サービスを新ブランド「SUWALOCA」に統一｜鉄道ニュース｜2026年2月7日掲載｜鉄道ファン・railf.jpJR西日本は，近距離移動を中心に展開している有料着席サービスについて，新ブランド「SUWALOCA（すわろか）」に統一すると発表した．railf.jpJR西日本は、近距離移動を中心に展開している有料着席サービスについて、新ブランド「SUWALOCA」に統一します。JRおでかけネット有料着席

こんばんは、nara335です。ふっと思ったのですが、和歌山線から大和路線直通快速にもうれしートあっても良いかなぁと思ったりします。また逆に大和路線から和歌山線直通区間快速や快速など、特に五条行とかが良いかなぁと思ったりしました。

こんにちは、nara335です。2026年3月14日ダイヤ改正で新快速にうれしートが新規導入されるようです。新快速といえばAシート車両ですが3月14日ダイヤ改正からうれしートが導入されると言う事はうれしート新快速にも導入してほしいと言う声が多かったかもしれません。、

ＪＲ西日本の快速に指定席が導入されているので、より"らしい"列車名を付けるならば？２０２６年３月改正後も快速の指定席『うれしート』が拡大されるということは、なかなか好評で利用も好調なのだろう。ただ列車名が基本そのままになっており、号数を付けただけの"やっつけ仕事"感は未だ否めない。もっとも簡易的な仕切り設ければよく、低予算感を隠していない。そこで『快速』そのままで終わらせないよう、列車名を付けてみたくなった。なお同じく指定席の採用された広島地区では、元来の『シティライナー』や『通勤ライナ

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は京阪神エリアについて考察します。なお、記事中の図はJR西日本プレスリリースから引用し、乗り継ぎ時刻表と停車駅一覧は当局で作成したものを使用しています。251212_00_press_daiyakaisei_kinkiarea_1.pdf１．新駅開業JR山陽本線の姫路～英賀保間に、新駅「手柄山平和公園」駅が開業します。全ての新快速・快速・普通列車と、通勤時間帯に運行される特急「らくラクはりま」号も停

きょう乗った電車の一番後ろに付いていた有料座席「うれしート」です。誰も乗ってませんでした。

JR西日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を発表しました。今回は中国地方のダイヤ改正についてみていきます。なお、記事中の図は、JR西日本プレスリリースから引用しています。（予想時刻表は当局作成）251212_00_press_daiyakaisei_chugokuarea.pdf１．うれシート呉線で、有料座席サービス「うれシート」が新たに導入されます。また、土休日の岩国行き3本に、新たに「うれシート」が設定されます。平日の呉線では、広7:11発の快速「

こんばんは。三好鉄道です。昨日は来年3月14日（土曜日）に実施されるJR西日本のダイヤ改正で近畿エリアを取り上げましたが、今日は近畿以外のエリアである北陸（北陸新幹線も含む）と山陽、山陰エリアのダイヤ改正の話を書きます。詳細についてはJR西日本のホームページを参照することにして、まずは「北陸新幹線」を取り上げますが、今回のダイヤ改正では首都圏～北陸エリアの所要時間の短縮（東京駅～福井駅間は最速で2時間40分台で結ぶ）。現行、東京駅を19時56分に発車する敦賀行き最終