いすみ鉄道

先週末から東京周辺では台風のようなゲリラ豪雨が発生して、おちおち外出できないのでまた想い出話に戻ります。一昔前まで北斗星用の２４系客車の予備車を使用して上野～黒磯間で訓練運転が頻繁に行われました。牽引するのは全区間直流なのに大体がハチイチで、たまにＰＦが担当することがありましたが、当時は虹ガマの１１１８号機以外はショボい感じがしてパスすることが結構多かったです。１２年前の８月の或る日暇潰しのつもりで夕方上野に帰ってくる上りを捉えようと鶯谷駅でお手軽撮影に臨みました。近

お昼１２時半過ぎの代行バス１０便で、大多喜駅から国吉駅に向かいます。その国吉駅では、いつも通り団長さんが笑顔で迎えてくださいました。ホーム周辺は、応援団の方々が手入れをしてくださったヒマワリが見頃です。それでもお話を伺うと、本来ならもっと良い状態でお盆を迎えたかったと、少し悔やんでおられるご様子で・・・まぁ、ヒマワリに限らずお花の開花って難しいですよね。小一時間ほど、応援団の皆さんと近況についてお話を伺ったあと、自分は下り線ホームの先へ・・・国吉農園さんでブルーベリー

いすみ鉄道応援団につきまして、8月末にて退団いたします。7月末に団長に承認いただき、主力団員への報告と引継ぎを進め、これがほぼ済んだところです。約10年に渡りお世話になり、ありがとうございました。応援団に在籍中は、数々の貴重な経験をさせていただきました。僕個人ではまずあり得ない、今に続く素晴らしい方々とのご縁なども、大切な宝です。また日常生活との両立について、ときに厳しくも温かいお言葉をいただいたことも、感謝とともに今も決して忘れることはありません。今後はいち個人として、いすみ鉄道を

約２ヶ月振りのいすみ鉄道です。妻＆子供達のプチ里帰りにつき、当初は一泊二日にて「大原漁港・港の朝市」に行くことも考えていたのですが、諸々あって最終的にいつも通り日帰りでいすみ鉄道メインとなりました。自宅を午前７時半に出発、ＪＲ京葉線と外房線で９時４０分に大原駅に到着。お盆が近いだけに外房線は混雑しており上総一ノ宮～大原の区間は座れず。（まぁ２両編成ですからね）ヤッターマンのナレーション風に、「いつものように・いつものごとく」代行バス（一日乗車券利用）で、大原駅から大多

こんにちは、philosophiaですポルシェボクスター981の納車後は、徳川四天王の一人本多忠勝公が築城した大多喜城へ向かいます。K132を南下しながら、ワインディングのコーナーを抜けるたび車重の軽さとミッドシップ特有のコーナリングの良さを実感！自分を中心に旋回していく気持ち良さはたまりませんねぇ～(^^♪途中からK128へ入り、大多喜城の天守が見えてきました。城下町に入るところに大手門（歓迎門）すぐに＜観光本陣＞（観光協会）がありまずは名城スタンプを

令和８年８月８日８時８分８秒⁉️はムリだけど〜(*≧∀≦*)💦（１１秒だったよ〜残念‼️💦）兎に角〜本日のブログ更新（送信）しました☆*:.｡.o(≧▽≦)o.｡.:*☆さて、いつぞやの、コメントで、、、【サンキューちばフリーパス】の情報を🚃いただきました💡ありがとうございます🙏こちらの存在は↑↑↑知っていましたが〜ウッカリして〜期間が過ぎてしまったりしてこれまで利用したことが無かったのよ〜💦*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･'(*ﾟ▽ﾟ*)'･*:.｡..｡.:*･゜

おはようございます最近、毎週末走り過ぎな気がしてきました走り過ぎたから走行距離が増えて車のリセールバリューが下がるんですよね乗り潰したいんですが買い換えるよりも金がかかりそうで怖いんですよね。少し乗らないようにしないといけませんが、完全に運転中毒になっているんですよね酒やタバコ(ワイは吸いませんが)と一緒ですね。とは言っても車を運転する仕事は嫌ですが。下記のとおり先日の3連休アホみたいに走行したことの反省です7/19は国道349号の走破のために宮城県まで行き、往復700kmほど運

はじめまして☺︎パニック持ちで40代主婦のChocokoです。関東在住の4人家族です⚫︎家族構成⚫︎・夫：私と性格真逆で真面目なのんびり屋さん。・長男(小3)：電車とマイクラ大好きなシャイボーイ。・次男(年長)：発語に遅れがあり療育に通い中。にぃにと遊ぶの大好きっ子。⚫︎ブログ内容⚫︎・何気ない日常のこと・子育てのこと(次男の療育や場面緘黙)・自分の体調のことなどを書かせてもらっています⚫︎体調について⚫︎・パニック症歴4年目突入・貧血改善中・服用中の薬(メイラッ

千葉市生涯学習センター（千葉市中央図書館も同じ建物）で、集まりがあって、コーヒーゼリー（500円）を食べました。（7/19）最後の一個でした。甘くないゼリーにソフトクリームがのせてあって、さっぱりして、美味しいです。日高堯子（あきこ）さんの歌集『日在浜』（ひありはま）は、今年、釈迢空賞と前川佐美雄賞を受賞した作品です。「日在浜」は、いすみ市の夷隅川河口のそばの海岸で、よく行ってたので、今年の書展にこの中から書かせてもらうことにしました。浜の情景が目に浮かんでくるすてきな歌があ

昨年下書き保存して、公開しないまま埋もれていた記事を幾つか掘り起こしてきました。（;´▽｀A``そのうちのひとつ。10月14日の「鉄道の日」のおはなし。日本で初めて、鉄道が開通した日だそうです。新橋ー横浜前にこの記事で書いた新橋の「旧新橋停車場跡」、『「鉄道」＠記念日』今日は「鉄道の日」。日本で初めての鉄道が開業した日です。新橋ー横浜先日の「ブラタモリ」でもこの特集をしていました。新橋には、「旧新橋停車場跡」と…am

こんばんは、akiringです。今宵も夜更かし上等であります。今週末はクレーム案件やらなんやらで無休でありますが気張ります。(;´Д｀)気がつけばもう7月ですねぇ～。時間が光の速さで過ぎ去っていきます。それくらい毎日が充実しているということなんでしょうか。さて、新幹線からローカル線の気動車まで幅広く嗜む庄内川鉄道。今回のネタはコレであります。ドーン！いすみ鉄道の国鉄形気動車であります。JR西日本で活躍していたキハ52125とキハ282346であります。残念な

房総の河川や道路についてを紹介したが、鉄道事情はどうだろうか？房総半島の東京湾岸に「JR内房線」、太平洋岸に「JR外房線」が走り、いずれも起点を千葉、終点を安房鴨川にしてぐるりと結ばれている。半島の中央部を横断するように東西に走る「小湊鉄道（五井～上総中野）」は2023年の台風13号による大雨で一部不通。現在も工事が続き、休日限定運行や平日はバスによる振替輸送が続く。一方、上総中野駅で小湊鉄道と連絡する「いすみ鉄道（大原～上総中野）」も、2024年に発生した列車脱線事故による運休が続く。

9月4日その2名城100に選ばれている大多喜城の最寄り駅代行バスが停まっていた。キハ52がいた。なぜそれほどかかるのか、このまま廃線のような気がしてならないが。ここからは久留里線へ。末端区間は間もなく廃線である。車といい勝負ですね。これも永久に手に入らなくなる日も近い。全駅収集して、終了した。

9月4日その1この日も朝からエキタグ集め特急停車駅である。ここから、いすみ鉄道へ脱線事故から復旧していない。ローカル私鉄はひとたび何か起こると致命傷になる。キハ28＆52もずっとこのままであろうか。代行バスとして使われているのであろう。

大多喜駅を１２時半過ぎに発つ上り代行バスに乗りまして、午後１時に国吉駅へ。この日は動態保存のキハ編成を使用した運転体験のイベントが行われていて、（当然ながら事前には知りません）国吉駅ホームまたは駐車場周辺からその様子を拝見させて頂きました。偶然とはいえ、動くキハが見られるのは嬉しかったですね。２両編成で、片方＝キハ３０が見た目に車両の傷みが激しいこともあり、もう片方＝キハ２８がリアルにピカピカに輝いて見えました。その後、午後３時から風そよぐ広場にていすみ鉄道応援団様の

ここのところ、毎年11月に行われてきたWRCのラリージャパン、今年はシーズン前半の最後に実施されました。今季は、2回の優勝を含む，上位入賞を続けている勝田貴元選手には，凱旋ラウンドになります。表彰台の期待が掛かりましたが、初日のトラブルでつまづき、最終日にはSSのトップタイムを記録するなど、追い上げたものの、上位陣もポジションをキープし、4位に終わりました。しかしながら、選手権ポイントでは、2位につけており、後半戦の成績次第では、チャンピオンの可能性が十分にありますので、楽しみにしたいと思い

いすみ鉄道に行ってきました！午前７時半に自宅を出発、９時４０分に大原駅に到着。次の代行バスの時間まで大原売店でお買い物をします。１０時２５分発の下り代行バスで一気に大多喜駅へ。良い時間だからか、車内は始発時点で結構な乗車率、上総東駅の他、地元の方々による途中乗車・下車も多数ありました。（上り下りの代行バスが並びます）大多喜駅では、偶然にＴＡ運転士さんにお会いできました。昨夏以来だったかな。そりゃめちゃくちゃ嬉しかったですよ。いつもありがとうございます。（駅前のアジサイ

千葉県民の日です。1873（明治6）年6月15日に当時の木更津県と印旛県が合併して現在の千葉県が誕生したことを記念し、県の人口が500万人突破した1984年に制定されだそうです。はて、千葉県て何処？何があるの？千葉県民以外の人で具体的な物が直ぐに出てくるでしょうか。東京ディズニーランド、成田国際空港（旧名称新東京国際空港）くらいではないでしょうか？昨今なら東京ドイツ村？全部頭に東京のつくものばかり。あっ、今だとウチからバスで30分位の市川動植物園のパンチくんが有名ですね。いや、

鉄道コムへのリンクです。いすみ鉄道キハ52-125撮影会（2026年6月27日）-鉄道コムいすみ鉄道は、キハ52-125の撮影会を開催。開催日時は、2026年6月27日（土）11:15～13:25。開催場所は、大多喜駅留置線。2010年開催の撮影会を再現し、外観・車内公開、方向幕設置、ヘッドマーク掲出などを実施。参加費は12,500円で、参加記念品つき。15歳未満は要保護者同伴。募集人数は20人（最少催行人数は5人）。申込は、ウェブサイトにて。受…www.tetsudo.comいすみ

前日＝２３日にいすみ鉄道・大多喜駅で偶然お目にかかった社員さんから、「明日、柏に行きますよ！」と。柏で、自動車メーカー・ダイハツによる何かしらのイベントがあるらしく、そちらにいすみ鉄道が出展されるのだと。この日は妻が日帰りで西に旅立ち、でも子供達だけでお留守番は大丈夫なので、昼食後、一人で外出させてもらいました。つくばエクスプレスという路線はあまり縁が無くて、乗車は通算２回目かな？柏の葉キャンパス駅で下車します。歩いてダイハツ千葉販売・柏店様へ。「ダイハツマルシェ」とい

大井川鐡道に「きかんしゃトーマス」のキャラクター列車が初めて運行されたのは今から12年前、2014年7月です。所有する「C11227」をトーマス仕様に改造して10月まで運行しましたが、運行終了後は元の蒸気機関車の姿に戻されています。その後2019年まで毎年6月から12月1日までの企画列車としての運行が続きました。きかんしゃトーマス仕様列車の運行は好評を博し、大井川鐡道は2016年に「C5644」もきかんしゃトーマスに登場するキャラクター、「ジェームス号」に改造して2019年まで運行しま

３月末以来、二ヶ月振りのいすみ鉄道に行って来ました。この日は国吉駅の観光案内所がお休みになるとのことで、決行か延期か直前まで迷っていたのですが、延期すると、次はいつになるかわかりませんでしたので。自宅を朝６時前に出発、京葉線・外房線経由で、８時２０分に大原駅に到着。次の代行バスまで時間があきますので、少し歩いて房総街道踏切へ。この辺りは、枕木の交換作業が終了している様子です。その後は大原駅まで戻り、午前９時発の下り代行バスで大多喜駅に向かいます。この日はいすみ鉄道の沿

6月の放送もスタート‼️バタバタしてたら、告知する前に放送始まってました…😱そんなわけで、みんな大好き❤元祖❣️鉄道エンターテイメント番組🚇ラヂオつくば『発車お〜らい！』本日も、沢山のご乗車並びにコメントなど、ありがとうございました🙏💕初めまして✨の方もいらっしゃって、めちゃくちゃ嬉しかったです👍コメント感謝です🥰本日、第906回は【東京メトロ銀座線】の話題や【いすみ鉄道を取り巻く状況】などについて紹介致しました🚃勿論、テーマトークにあった素敵な鉄道曲もお送りしましたよ〜🎶季節感たっぷりで

いすみ鉄道と県、沿線自治体等で、存廃を含めた今後の在り方についての検討会を設置し、5月27日に初会合が行われました。今回は、いすみ鉄道の存廃問題及び今後の展望についても考察したいと思います。「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議」の設置について|いすみ鉄道公式ウェブサイト令和８年3月に弊社より大多喜・上総中野間の復旧費用等の試算結果を公表し、今後の対応に関する協議の申し入れを行ったところですが、この度、千葉県や沿線自治体等による「いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討

５月２７日、いすみ鉄道の存廃を含めた今後の方向性を議論する検討会議、とやらが開催されたそうで、それに関するニュース記事を読みました。廃止か、存続か、前提を置かず、様々な選択肢を比較して、地域にとって最適なものを選びたいと。その中で、・全線復旧・全線廃止・一部区間のバス転換この３つの選択肢を軸に、今後は議論を進めていくとのことです。上から目線で、少なからず失礼を承知で申し上げるなら、良いことだと思います。これはいすみ鉄道に限りませんが、昨今はローカル線の存廃に様々な意

全線運休の千葉・いすみ鉄道、存廃含め方向性議論検討会議が初会合-産経ニュース秩父鉄道利用者少ない山あい区間“今後の事業のあり方検討”|NHKニュース2026年5月27日、いすみ鉄道と秩父鉄道の双方が存廃議論に入ることが報じられた。いすみ鉄道で廃止が検討されているのは西側の大多喜～上総中野、秩父鉄道では末端の影森～三峰口である。昨今では人手不足が深刻であり、それは鉄道のメンテナンスの現場にも及んでいる。今月中旬に、京浜東北線が日中時間帯に保線作業が行われたことは

昨日（5月27日）、｢いすみ鉄道が担う地域公共交通のあり方検討会議｣（メンバー：千葉県、沿線自治体ほか）の第1回検討会議が開催されました。NHKニュースによると、一昨年10月の脱線事故以来全線運休が続いているいすみ鉄道は、大原～大多喜間では復旧工事が開始され、来年秋頃の運行再開を目指しているものの、大多喜～上総中野間は、着工の見通しが立っておらず、出席者からは、利用者の減少が続く中、鉄道の必要性や経済効果など幅広い議論が必要との意見が出され、全線や一部の復旧だけではなく、廃止も含め

〜前回のあらすじ〜スマホを持たずガラケーと国土地理院の地図を片手に房総の山中をだひたすら歩いてきた僕。第1目的地の清澄寺を出て次の目的地の四方木不動滝(よもぎふどうたき)を目指していくところです。『房総族としての責務』我ら房総族(千葉県をこよなく愛すもの)としては、暇があるのなら千葉の魅力を全身で感じて、かつ発信する意義があると思うのです。ということで今回は、冗談抜きの千葉…ameblo.jp細かいところはこちらをどうぞ土産屋を出て滝を目指そうとしたら、ドライブインに団体の大型バスが入

今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになっています成田空港スカイバスで行くスペシャルツアー『①成田空港スペシャルツアーに行く！プロローグ成田空港へ』今回もお立ち寄りくださいましてありがとうございます😊毎日5時と17時２回投稿しております。いつもお付き合いありがとうございます。いいね！コメント励みになって…ameblo.jp『②成田空港スペシャルツアーに行く！スカイ

赤字は怖いが、赤字の為に先延ばしする設備・施設の維持更新費用は絶対に支出せねばならん金額で、この支出を延長して延命しても、設備の更新維持費用は喉元に突き付けられたコンバットナイフ並に危険で、必ず喉元を貫き死に至らしめるのだが、いすみ鉄道がこの先延ばしされたレールと枕木の整備の結果、脱線して、全線タンパーとかレール・枕木整備車両投入せんと運行再開出来そうに無いその費用を出そうにも、素人には事態の深刻さが理解出来そうに無いから、支出は無理だろうな・・・このままいすみ鉄道