青竹

10/5（日）クリームチーズの賞味期限が近かったのでチーズケーキを作りました生クリームがなかったので、たろすけにお使いを頼んだら…らくらくホイップを買ってきてくれました…ざ、斬新…！！送料無料トーラクらくらくホイップ220ml×6個入【クール便】楽天市場2,322円${EVENT_LABEL_01_TEXT}ホイップ済のクリームを混ぜるレシピなんて見たことないけど…いや、どうせ混ぜるなら一緒、なのか？？と思い検索するとクリームチーズとらくらくホイップ

ごろちゃんかーぶ～んぶん佐野らーめん食べに麺処りょうや行ってきたよ٩(ˊᗜˋ*)وｨｪｰｨ♬*゜国道50号線沿いｲｵﾝ･ｱｳﾄﾚｯﾄなどある佐野新都市の交差点から西へ3km程進むと反対車線側にあるのが麺処りょうやｱｸﾞﾙﾀｳﾝがある信号を戻る感じだねぇカフェ？イタリアン？？って感じでラーメン屋にしてはお洒落な建物ちなみにここ数日は佐野も30℃越えなので周辺の佐野らーめん屋さんもそれほど行列ない感じの日だったので１１時ちょっと過ぎ

おはようございます昨日は朝から夕方までレンタカーで小諸〜上田〜佐久と周りました！マンホールカード8枚、歴まちカード2枚、シルクカード2枚という結果でした夕方車から降りると、右足の股関節がハズれそうで、駅の階段を登るのが大変でした少し歩いていたら治りましたが、歳をとるってイヤぁね今日は善光寺に行ければ良いけどな。本日東京に戻る予定ですさて、7月12.13の土日は関東にいたわけですが、せっかくなので北関東にマンホールカード集めに行って来ました〜。2025.7.12（土）

昨年足の裏にできた粉瘤。手術して取り除いたけどウイルス性のイボが原因だったから、イボが再発しないか定期観察で病院へ。靴下脱いで待ち体制していたら事前に医師に伝えるのか看護師さんがやってきて、こっちの足？と傷跡チェックしようと近づいてきた。私の足先、冷えて紫色。看護師さんが、って顔で今日はしもやけで来たの？って。いえ、経過観察です。粉瘤の、、これは冷えてこんな色で〜、、さすれば大丈夫です応えながら自分でにぎにぎ足先を揉んで血の気が戻ってきたのを見て大

「北陸新幹線：JR飯山駅」は、平成27年3月に開業しました。記念に設置された「からくり時計」は、駅2階「パノラマテラス」入口で見られます。毎時「00分」に（9時00分から20時00分まで）、人形による舞が、曲に合わせて披露されます。曲は、「神楽囃子」、「ふるさと」、「おぼろ月夜」の３曲。「からくり」のモデルは、飯山市太田地区五束の「五束太太神楽（ごそくだいだいかぐら、長野県民俗文化財）」です。

今日は、ボルボV40T4ブレーキのABS故障とブレーキ故障ランプ、ブレーキ故障警告メッセージが同時に点灯お客さん頑張ってホイルセンサー交換したが、全く直らないので入庫してきました。結論から言いますと、写真に売っているカラフルなセンサー類すべてこの車両には合ってないセンサーで、V70や、V60当たりのセンサーらしく黒色の物は中華サイトで調べ取寄せ、あってないのでメーター内故障メッセージ、警告ランプまみれ、私が調べて適正のV40似合うセンサーで左右交換、故障診断で故障コードリセット、普通に消

今日は、ボルボ２４０のATオイルパンガスケット周りからのオイルにじみと内部の汚れ清掃兼ねてATオイルも交換しました。見ての通りですが、ATオイルかなり汚れひどく磁石も鉄粉がびっしりついていたので、十年単位でのATオイルパン内清掃してないことがわかる汚れでした。毎回ですが、ATオイルパンガスケットは必ずコルク入りのガスケットで交換、ガスケットにシーリングボンド塗らない、オイルパン外す時はATオイルレベルゲージパイプ切り離さない、この三点守ってオイルパンガスケット交換すれば大体直ります。社外のゴ

今日は、ボルボ２４０セダンのエバポレーター交換しましたが、エアコンコンプレッサーも回転軸からのオイル漏れ後があり、多分すぐにダメになることが考えられるので新品のコンプレッサーに交換作業しました。このエアコンシステムがフロンガス使用なのでそれに合わせながらの修理です。ガスもR12のものにして修理しています。コンプレッサーは、しっかりしたバレオ製のコンプレッサー使用しています。安い中華製のコンプレッサーは使用しません。問題が多くいまだに信用が無い為とトラブルがいまだ多いのが現実です。値段やすいで

今日は、ボルボ240でどう見てもブレーキフルード汚れがひどく何年も交換されてない状態で、ブレーキ踏みこむと踏み込み量が深いのでリザーブタンク内のブレーキフルード交換しながら、4輪ブレーキ配管内の古いブレーキフルードも交換しました。見ればわかるかと思いますが、フルードの色茶色い、本来はも少し透き通っている色です。リザーブタンク底も汚れがあるのでブリーダーで吸い取り内部底部分も汚れ吸出し、それから新品フルード入れ、各４輪からブレーキフルードを廃出しています。もし、リザーブタンク内だけ抜き取っても内

今日は、ボルボ２４０GLリミテットでブロアファンモーター異音ですさましく異常な音でしたのでモーター交換しました。毎回写真多く出していますが、今回は３枚だけです。正直このモーター交換したくないです。なぜか、ここまでばらすことは、もう少しでエアコンのエバポや、ヒーターコワ外せる寸前で、もう少しと思いながらモーター交換して、結果戻していくのです。手間からすればエバポもブロアファンモーターも私としてどちらの部品交換しても手間やめんどくささは基本変わらないので、ここで戻すのはもったいないと感じます。こ

とんど】我が街無病息災㊗️令和七年）2025年1月13日毎年成人式(月祭)無風快晴毎年小学校グランドを借用近年稀に見る規模と参加者何より燃え方完璧灰処理迄前日竹切出自治会有志28名青竹40本＋枯竹数十本確保とんどやぐら組み親柱四本組周囲を囲う青竹外周過去最大点火式「歳男女｣稲わら松明とんどお正月飾りお焚き上げ書き初め近年最多枯竹四本分自宅鏡餅きぜんざい無病息災自治会参加者320名大盛況！終わり良ければ！全て良しの終了後２時間経過灰処理運搬グランド現状復旧箒目仕上

l今日は、ボルボV702.4（SB系）のサーモスタットハウジング本体からのクーラント漏れで交換しました。SB型も年数が１０年以上たってきて１０万キロ超えてきてサーモスタットもつなぎ目が劣化で漏れ出す個体もおおくなってきましたが、そこだけ再度漏れ数理すればいいと思い方いますが、実際にやってみましたが、結果、漏れは止まりましたが、半年たたず、今度は内部のサーモスタットが破損、それが原因でエンジン警告ランプメーター内で点灯、またサーモスタットハウジング外して、２度目の脱着、交換作業、クーラント代も

今日は、ボルボXC70２９５系SB系のブレーキバキュームポンプスイッチは生きているが、ポンプモーターはなぜか作動しないので確認、モーター不調で新品高いので中古良品に交換しました。取りついている場所は、エアクーリーナー下の所です。周辺ばらばらでわけわからない状態ですが、ばらすとわかると思います。今回はたまたまモーターが原因で壊れましたが、圧力プレッサースイッチも壊れることもあり、たまに、SEM(セントラルエレクトロニックモジュール）からの電源が来なくなり動かなくなる車両もありますので、よく

「霜月三夜は逃げても詣れ」ということわざもあるほど篤く信仰されている「谷中の二十三夜尊」です。正式には「大悲山保和院桂岸寺」といい、当寺の庭園が「保和苑」です。「保和苑」バス停で下車します。「開運二十三夜尊」の碑が有ります。縁結び、金運、合格の御利益があり、縁日は、毎月（旧暦）23日です。立派な仁王門があります。天和２年（1682）壇海和尚が開山となり、元は全隈町にあった普門寺を、水戸藩附家老（常陸松岡藩主）中山備前守信治が、先代の水戸藩附家

天正6年（1578）の「第２次木津川口の戦い」。此の戦いは、信長の織田水軍vs毛利水軍の決戦でしたが、実際は、九鬼水軍vs村上水軍の決戦でした。第１次木津川口の戦いでの敗戦から、信長は九鬼水軍率いる九鬼嘉隆に、「焙烙火矢が効かない《鉄の甲羅で覆われた》鉄甲船の建造を指示しました。第２次木津川口の戦いでは、信長（九鬼水軍）は、新兵器の鉄甲船６隻を配置し、戦いに圧勝。それまでは無敵とされていた毛利水軍（村上水軍）を徹底的に撃沈させていきました。この結果、石山本願寺は、孤

今日は、ボルボV40D4フロントドライブシャフトアウター側ブーツが破れ左右共に交換作業しました。最近のドライブシャフトブーツ破れにくくなっていてまさかですが、破れます。距離もそれなりに乗っている車両が切れます。ドライブシャフトを車両から取り外してブーツ交換していきます。社外の国産割れたブーツ付ける車屋いますが、大体割れたブーツまた割れますし、グリス漏れ出しますので、しっかりした部品付けないと、ドライブシャフト内のベアリングを痛め災厄交換になる場合があるのでまともな部品で交換しましょう。今

今日は、ボルボ２４０でこの車両なぜか今どきなのですが、ETCが付いてない車両で、お客さんが高速道路乗りたくてもETC無いので取付してほしいのと購入したが、まだETC本体に登録情報が入力されて無いので、そちらも同時に施工しました。なかなか今どきETC付いてない車両見かけないですが、まだ付けない方いるんですねー。中古車で購入、普通なら販売業者さんもETC無いので納車時に取り付けしませんか？と問い合わせすると思いますが、まったく中古車販売業者さん無かったです。そんな感じですんなり取り付け、お客さ

今日は、ボルボV40D4フロントブレーキパット左右残量が少なくなってきたので交換作業しました。フロントパットなので、今まで通り普通に交換作業できます。ただこのキャリパーはずのが少し手間かかるので慣れた方ならすぐに交換できますが、慣れてない方がするとどこから外していいのかわからないやと目金具がありますが、それも取り外しと、取り付けに難儀知る可能性があるので、輸入車専門店に交換依頼した方が交換早くできると思います。一般的なパットや、純正のダスト出るパットでl交換すると乗り方にも変わりますが、早