鉄道

毎週火・水・木は、専門学校で中国語授業テーマパークスタッフ科と鉄道科、合計120名の学生さんたちと一緒に中国語を学んでいます。今週はテストもあり、採点も大変ですが、みんなの出来が良くて嬉しいです。授業では、学生さんたちから「バイト先で中国語のお客様に話しかけられました」「こんな時、どう言えばいいですか？」という質問もよく出ます。中国語を使う場面は、身近なところにもたくさんありますね。特にテーマパークスタッフ科の学生さんたちは、元気いっぱい。

ゴールデンウィーク真っ只中でもあります５月４日に敢行しておりました、「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の第１３弾の模様を前々回よりご紹介しておりますが、今回が最終回となります。今回の「大回り」は、前々回はスタート駅の南福岡駅から熊本駅までの模様、そして前回は上の画像のキハ１８５系気動車で運行しております、豊肥線特急「九州横断特急」に乗車しまして、熊本駅から阿蘇駅までの模様をご紹介しておりました。『ＮＯ．３４４０ゴールデンウィーク時敢行！「ＳＵＧＯＣＡ大回り」第１３弾（前編、南福岡→熊本編）

『息子が引きこもりになった日から』昨日の続きです。病院の駐車場に車を停めていざ！院内に！精神科だよな？病院にはいり受付で初診だと伝えるとアンケート用紙を渡されました。（息子が記…ameblo.jp今日は息子を連れて買い物に行ってきました。（とりあえず息子を部屋に引きこもらせない！）近所のドラッグストア！お店に入ってすぐの場所で栄養ドリンクの試飲販売をしていました。【指定医薬部外品】キューピーコーワαドリンク100mlx50本楽天市場店員さん「どうで

昨日（５月１７日）山陽姫路駅で映した阪神電車の発車シーンです。

ばんえつ物語の運行区間も佳境に差し掛かってきました。次の撮り場もこの時期ならではの場所。煙は望めませんが、きれいなＳ字カーブが好みなんです♪こちらにも数名の撮影者の姿が。まずごあいさつしてポジション決め。さて今回は？少し内側に寄りすぎました。あぁ、残念。こちらはまずまず。しかしくどいですが、ヘッドマークなしのC57はいいです！！撮影日：2026年3月磐越西線試8226列車C57180+12系ｘ7両+DE101700

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回は、ソウル駅から首都圏電鉄１号線で2駅目の龍山駅の、ムグンファ号と首都圏電鉄１号線の写真をご紹介します。下の写真は、龍山駅に到着するムグンファ号です。8200形電気機関車の牽引です。龍山駅は6

２年あまりで、１９８７〜２０００年の間に運転開始されたドイツ・オーストリアを走るユーロシティの歴史を振り返りました。DieEuroCity-Zuege-Teil1-1987-1993:EuropaeischeZuglegendenDieEuroCity-Zuege:Teil2:1993bis2020上記２冊のページ割に沿って列車に関する情報を翻訳の上、まとめてきましたのですが、実は取り上げていないあまたなユーロシティ列車が存在します。そのため、ブログ筆者が蒐集

ho5toc0000008zr6.pdf令和8年度の関東大手私鉄の設備投資計画についての記事を書きたいと思います。4回目は5月13日発表の小田急電鉄です。全体はリンク先を参照願います。サービスの向上１．通勤車両「５０００形」の新造通勤車両「５０００形」１０両１編成、８両２編成を新造します。車内は、広さや明るさを一層感じていただけるよう車両間の仕切り扉や荷棚、座席横の袖仕切り部に大型強化ガラスを採用しているほか、天井埋め込み形のＬＥＤ照明により、空間の広がりを感じ

こんにちは、タマタマヨです✋こちらも読んでくださいね！『【韓国母娘旅行⑧】ホテル出発から焼肉に4時間かかった理由』こんにちは、タマタマヨです✈️韓国親子2人旅、2日目！この続きです！『【韓国母娘旅行⑦】圏外スマホと謎の韓国語。爆速タクシーで震えた夜』こんにちは、タマ…ameblo.jp今日は韓国旅行シリーズの番外編として、ソウル市が出している神アイテム気候同行カードについて、使い方・買い方・注意点まで、ぜーんぶ紹介します！！なぜ神アイテムかって？乗れば乗るほどお得！

#Staff服部から紹介を受けました2回生の#25白井秀宜です。彼は構内で見かけるといつも声を掛けてくれて話してくれます。いつも勉強に忙しそうな様子ですが良い意味での休部らしいのでチーム宇治線ユーザーとしてお互い頑張っていこうね！さて初めてのキセキ執筆ということで書く内容を迷い散らかして決めかねていましたが皆さんに「ありえないです。」と言われない公式ブログにふさわしいテーマとしてオフの過ごし方について書こうと思います。僕は休みは専ら電車で一人旅に出かけます。その目的は様々で、①ただ電車に揺ら

ダイヤ改正前後で並べて眺める（そして愛でる）このテーマでは、ブログ筆者の琴線に引っかかった印象的なダイヤ改正について、当時の時刻表紙面の「改正前号」と「改正号」を両方引用し、シンプルに並べて、眺めてみる、というもの。あわせて当時の各線でのダイヤ改正された背景もコメントしましたので、当時を知らない方の一助になれば幸いです。今回は1973年7月10日に行われたダイヤ改正について、国鉄中央本線（西線）の紙面を取り上げてみます。1973年7月10日ダイヤ改正の意義とは？

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

５／１７（日）本日は、JR山陽新幹線での500系「ハローキティ新幹線」ラストラン！「地域をつなぐ、新しい旅のものがたり」、ピンク色の大きなリボンを纏った特別な新幹線の旅も、いよいよ終着駅へ！博多7:04→新大阪11:25新大阪11:37→博多15:512026年5月17日運行終了ありがとうの花束を、みんなに。さようなら500系「ハローキティ新幹線」－［鉄道模型］トミックス【再生産】(Nゲージ)98662JR5007000系山陽新幹線（ハローキティ新幹線）セット

「鉄道時刻表ニュース」というサイトをご存知でしょうか。その名称からして法人が発信していると誤解されがちですが、管理人の竹澤瑞樹氏が個人で運営する私的なサイトに過ぎません。国内旅行業務取扱管理者の資格を持っており、東武特急の下今市分割併合構想を提言したことが自慢のようですが、東武に興味を持つ鉄道ファンの中でこれに思い至らなかった人など存在するのでしょうか。そのこと自体は別に構いませんが、竹澤氏が発表した「ズームカー2000系難波乗り入れ大幅縮小と特急りんかん8両運転廃止増発と4両運転増加へ！南

土曜日の夜は、鉄道クイズの時間です。今週は、どんな問題かな？当ブログをご利用される際は、必ずこちらの記事「免責事項について」をお読みの上、ご覧くださいね。では，ごゆっくり！**********みなさん、こんばんは！今夜のクイズも駅当てです。こちらの木造駅舎のある駅です。撮影は今年です。いかがでしょう？では、ヒントです。この駅の特徴は、構内のこちらの風景です。平成の時代、この景色は見ることはできませんでした。最後のヒントです。こちら

熊本の玄関口でありますＪＲ熊本駅は、平成３０年３月１６日を持ちまして上の画像２にあります駅舎が閉鎖されまして、その後解体が行われまして、それによりましてシンボル的な駅舎は姿を消しまして、その結果画像１にもあります高架の熊本駅の姿が見られております。この旧駅舎も、４階建ての建物でもありましたが、この１・２階には「フレスタ熊本」→「えきマチ１丁目熊本」も設けられておりまして、実際にこの駅ビルに設けられておりましたが、その後この商業施設は駅舎閉鎖前に全店が閉店しまして、現在は高架の新たな

上の画像にあります、ＪＲ西日本の７００系新幹線電車Ｅ編成「レールスター」は、現在「こだま」を中心に山陽新幹線におきまして運行されております。このＥ編成は、平成１３年から平成１８年までに１６編成が導入されておりまして、１６両編成のＣ編成（ＪＲ東海所有）、及びＢ編成（ＪＲ西日本所有）に対しましては全車廃車になっているのに対しまして、このＥ編成に関しましては現在まで１両も廃車は出ておらず、こちらは全車健在となっているなど、まだまだ活躍の場が見られております。そんなこのＥ編成では、８両

TOMIXテックステーションから限定発売されたEF651000番代前期型JR貨物更新車広島工場色。EF651001号機発売と合わせて受注生産が始まったと記憶していますが、売り方が上手いですね～。前期型の広島更新色なんて欲しいに決まってます。バリエーションが増えるのは非常に良いことです！テックステーション特別白パッケージ！さて早速見ていきましょう。公式側非公式側JRFマークなどは綺麗に印刷されています。PS-17パンタグラフがカッコいいですね！広

こんにちは。奈良市の社労士行政書士の村林です。今日は朝からウォーキングイベントに参加。幻の大仏鉄道の遺構をめぐるルートです。大仏鉄道とは今から百年以上前にあった、当時の関西鉄道の加茂と奈良を結ぶわずか９.９kmの路線の愛称。営業期間が短く、当時の資料も乏しいことから幻の鉄道と呼ばれています。色鮮やかな深紅の蒸気機関車が走っていたのだとか。ずっと行きたかったところ。去年の秋に行こうとしたけど、熊がしょっちゅう出没していたエリアを通るのでいけなかっ

東海道・山陽新幹線で運行されている代表的な新幹線電車と言いますと、ご覧の皆様もご存知の通りＮ７００A系・Ｎ７００Ｓ系各新幹線電車ではないかと思います。この新幹線電車は、画像にもありますように１６両編成で運行されてもいまして、特に東海道新幹線では１６両編成しか定期列車では運行されておりませんので、よりこの新幹線電車の存在は大きなものではないかと思います。しかも、東京～新大阪・博多間で運行されております「のぞみ」や、東海道新幹線では特に運行されております「ひかり」、さらに「こだ

今日はお父さんと一緒に新大阪まで行き、５００系のハローキティのラッピングを見に行きました。２０番線は人がたくさんいて行動しづらかったです。なぜ、今日見に行ったかというと、今日で５００系のV２編成が引退するので、撮影しに行きました。最後見れてとても良かったです。御堂筋線で北大阪急行の桃山台まで行きます。このような感じで、歩道橋から撮影することができます。是非いってみてください！箕面船場阪大前まで移動します。このように山をバックに撮影できます。私は

２０２２年５月７日に東加古川駅で写したＥＦ２１０-２です。

1996年11月16日、門司駅にて。下関行きとしてやってきた、423系Fo-50編成。29年前のきょう。門司で撮影していたのが、こちらの423系Fo-50編成。同編成は、当時の大分電車区に所属していた。この頃は421系が既にすべて運用を離脱していて、423系も813系の増備によって押し出されつつあった頃。それでもまだまだ、こうして「タウンシャトル」のHMを掲げての運用が見られていた。原型ライトで前面強化工事を施行されていない編成もあったなか、このFo-50編成はシールド

これもだいぶ前の話になってしまいますが、ユトレヒトにある鉄道博物館(SpoorwegMuseum)KomnaarhetSpoorwegmuseum|HetleukstestationvanNederlandHetSpoorwegmuseumishetleukstestationvanNederland!Eendagjeuitmetspannendeattracties,leukeevenementenenimposantetrein

日々日常に追われていると、ウズベキスタン旅がいつぞやの夢のよう…😭旅日記書いたり、写真整理していたら切実に、再び行きたくなる…あの青い空に、異国情緒満天のモスク…。はぁぁ😍ほんまに良かったなぁ。。。そんな国。ウズベキスタン🇺🇿齢74の母も、今回が最初で最後のウズベキスタンと言っていたのに『２年後あたりにまた行かへん？』とな😂💨💨ウズベキスタン！恐ろしい子！(白目)というわけで(？)ウズベキスタン旅の続きです！ウズベキスタン鉄道に乗ろうさてさて、本日はウズベキスタン鉄道

４月１１日に山陽姫路駅で撮り鉄した写真（その１）です。

７８３系電車のＣＭ３０代の編成と言いますと、上の画像の「きらめき」や「かいおう」、さらには臨時列車や定期列車の代走などで運行されております４両編成の車両が主となっておりまして、実際に鹿児島線などの路線で見る事ができておりました。このＣＭ３０代の編成は、元々は５両編成でありましたし、かつては「にちりん」を中心とした運用にも入っていた事から大分運輸センター（当時）に一時期所属していた経歴もありまして、「分オイ」の表記であった車でもありましたが、これからご紹介します１編成を除きまして平成

①導入タイトルに掲げたとおり、本稿の内容は私の憶測である。陸羽東線鳴子温泉～新庄間復旧工事の着手についてJR東日本の陸羽東線は、宮城県の小牛田駅と山形県の新庄駅を結ぶ、東北地方の中央部分を東西に走る路線である。この路線は、2024年7月の豪雨によって被災し、現在では鳴子温泉～新庄が不通となっている。この鳴子温泉～新庄のうち、鳴子温泉～最上は宮城県と山形県の県境区間であり、輸送密度が100を切っている。この輸送密度は鉄道事業のみならず、路線バスでも採算が合わないよう

山間の撮り場で撮影後、盆地まで戻ってきます。ここでの撮影は選択一か所！雑草に覆われる前のこちら一択です。ただ、移動する車が多くなかなかたどりつけません💦それでも何とか間に合いました。カメラ片手にダッシュです（笑）背後の飯豊山は少し小さくなりますが、気持ちよい早春の絵になりました。あと2か月もすると列車の姿は見れなくなってしまうんだろうなぁ手持ちカメラに望遠レンズ、収まりきらないかと危惧しましたが列車すべてが収まりよかった！そうです、いつもより18ｍほど長い（笑）こちらか

南海電車『新今宮駅』、阪堺電車『恵美須町駅』は新世界の最寄駅でもあり、2012年の新世界100周年事業には、南海電鉄さんには多大な協力をしていただきました。それ以降は、新世界と南海電鉄さんとの連携は少なくなってましたが、2024年12月、通天閣が南海グループに入ったのを機に、新世界と南海電鉄さんとは様々な面で連携をとることが増えました。南海電車『新今宮駅』の副駅名が『#まいど通天閣』となり、これまで以上に、新今宮駅と通天閣、新世界が近くなったように感じます。『南海電気鉄道株式会社(以下、南