鉄道

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

こんにちは、タマタマヨです✋こちらも読んでくださいね！『【韓国母娘旅行⑧】ホテル出発から焼肉に4時間かかった理由』こんにちは、タマタマヨです✈️韓国親子2人旅、2日目！この続きです！『【韓国母娘旅行⑦】圏外スマホと謎の韓国語。爆速タクシーで震えた夜』こんにちは、タマ…ameblo.jp今日は韓国旅行シリーズの番外編として、ソウル市が出している神アイテム気候同行カードについて、使い方・買い方・注意点まで、ぜーんぶ紹介します！！なぜ神アイテムかって？乗れば乗るほどお得！

２００７年８月２２日に加古川駅で写した８両編成時代の新快速です。転落防止板もない頃でした。

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF81JR東日本色(双頭連結器付)」その①（品番3066-C）です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF81は昭和43年に登場した交直流両用の電気機関車です。複数の電化方式(交流50Hz・交流60Hz・直流)が含まれる日本海縦貫線で、直通して走行できる電気機関車として製造されました。民営化後もJR貨物が追加製造する等、長期に渡って製造され、昭和43年〜平成4年の間に合計164両が製造されま

7日の話しになり下の写真、プリブェの部屋から見た景色、富士山の頭に雲がかかってる（写真と違い肉眼ではもっと大きく見えました！）、朝風呂でも入ってきた最上階の大浴場から見える景色とほぼ同じチェックアウトしたらこの日はJRで清水まで行ってみます途中、前回の静岡鉄道から見たのと似たような景色を楽しむ地図などを見ると多くの区間、静岡鉄道とJRの東海道線は並行して走ってる様なので似た景色なのも納得前回乗った静岡鉄道の線路や踏切などを東海道線の車窓から眺めるのも面白かった立体交差で並行して走る両

#Staff服部から紹介を受けました2回生の#25白井秀宜です。彼は構内で見かけるといつも声を掛けてくれて話してくれます。いつも勉強に忙しそうな様子ですが良い意味での休部らしいのでチーム宇治線ユーザーとしてお互い頑張っていこうね！さて初めてのキセキ執筆ということで書く内容を迷い散らかして決めかねていましたが皆さんに「ありえないです。」と言われない公式ブログにふさわしいテーマとしてオフの過ごし方について書こうと思います。僕は休みは専ら電車で一人旅に出かけます。その目的は様々で、①ただ電車に揺ら

こんにちは。久しぶりに鉄道模型の記事を投稿します。今回は313系3000番台を購入したので、簡単に紹介と整備をしていきます。まずはケースから。紙箱と発泡スチロールの2両ケースとなっています。紙箱から出しました。見た目は1300番台とあまり変わりませんね。クモハ313-3000。投入当初はパンタグラフが一つだけだったそうですが、今はすべての編成がパンタグラフを2つ搭載しています。クハ312-3000。313系のクハ312は、多くが共通化されており、番台が異なってもある

おはようございます♪鉄道大好きの私。今回のホーチミン旅で楽しみにしていた事の1つに、「地下鉄に乗る」がありました。ホーチミン市の地下鉄（メトロ1号線）は、2024年末に正式に開通しました。日本の支援によって建設され、中心部のベンタイン市場から東部のスオイティエン（スオイティエン公園）を結ぶ、ベトナム初の都市鉄道です。では、私達の最寄り駅ベンタイン市場から乗りましょう！9月23日公園を歩いていくと、地下鉄の入り口がありました。では、階段を降りていきましょう！これが券売機です。1

結局TOMIXと合わせてジオコレの新製品情報も発表されています。まずは鉄コレから十和田観光電鉄７２００系です。両運転台になっている車両ですが、ここは大井川鐡道に移籍後の製品化を早々にお願いしたいところです。そしてついに水間鉄道の続編が２種も製品化です。１弾は青ラインでしたが、今回は赤ラインとラッピング車両となっています。ここは押さえておきたいところですが、十和田観光鉄道は１両４０００円強、水間鉄道はバリエーション展開なのでちょっと価格控えめな１両３５００円、ラッピング車両は十和田観光鉄道より少

喜多方市内に今月13日にオープンされますBiruya(びーる屋)さんのプレオープンにおじゃまさせていただきました。BIERisHappinessbyBíruYa（びーる屋）BíruYa注ぎ師さんのブログです。最近の記事は「あなたは知っている？"今"幸せになれるビール（画像あり）」です。ameblo.jp↓お店のインスタより店内の内装は昭和54年頃のものなのでレトロな雰囲気が漂います。ご店主の秋山さんは静岡県のご出身なのですが会津の気候風土が気に入り喜多方市での出店を決めた

2000年5月13日、青森駅にて。前夜上野発の「あけぼの」を牽引して到着した、EF81-135。26年前のきょう。ワタシは前夜上野発の「あけぼの」に乗車。この日、終着の青森までたどり着いた。「あけぼの」の牽引機は、青森運転所のEF81-135。1977（昭和52）年製造の同機は、酒田→長岡→青森と渡り歩いていた。前面は、銀帯の塗装も剥げて、かなり傷んでいたけどもね。同機はこのあと、2003年にＪＲ貨物へ売却され富山機関区へ配置、その後、735号機へ改番となった。ＪＲ東

まだ5月だと言うのに初夏の空と日中の暑さ・・・さて、本日の更新DE10PPでの石蟹工臨の翌日この日も早朝から石蟹工臨のチキ返却を撮影にれがしぃさん、お久しぶりにご一緒のいんぷさんの三人で出動昨日の本降りの雨から翌日は早朝から晴れ予報地元も早朝から爽やかな日差し車を走らせて伯備線沿線へ山越えで高梁川沿いの伯備線沿線はこの季節に特有の霧が立ち込めて陽射しが届かず・・・早朝から桜を絡めて撮影しようと沿線には既にあちらこちらに多くの撮影者の姿取り

↓前回の記事はこちら『連続でやってきたウマ娘系統板付き編成2026/5/10撮影記その4』↓前回の記事はこちら『ロイヤルエクスプレスを追いかける日曜の昼下がり2026/5/10撮影記その3』↓前回の記事はこちら『2001F・2003F・…ameblo.jp5月10日撮影記の最終回です。豊田本町駅での撮影を終えて普通列車(7451Cレ)で移動。15時09分神宮前駅に到着。ここでは2003F(DOALATRAIN)と土休日恒例のブツ6急行(1520レ)を

今回は2月25日(水)に清瀬市立中央公園(東京都)で保存展示されている豪華客車「夢空間」や寝台列車の企画展を開催している「清瀬市郷土博物館」にお邪魔した模様をお送りいたします！「夢空間」はオリエント急行をモチーフに、大手百貨店「松屋」・「東急百貨店」・「高島屋」が競うように各車両の内装デザインを手掛けた夢のような空間が広がる3両の豪華客車です！引退後ダイニングカーとラウンジカーの2両が「三井ショッピングパークららぽーと新三郷」で保存展示されていましたが、中央公園の再整備を機に清瀬市が夢空間

🚉電車でも！Visaタッチでお得PayPayカードで最大50％還元🎉キャンペーン概要対象の鉄道でスマホのVisaタッチ決済を利用すると、最大50％還元の超お得キャンペーン！通勤・通学・お出かけでも使えるので、毎日の移動がお得になるチャンスです✨📅キャンペーン期間2026年5月1日～5月31日💰還元内容Visa提供：30％還元（上限600円）PayPayカード特典：20％還元（上限400円）👉合計最大50％還元！🎯参加条件（重要）「Visa割」に事

2026年3月のＳＬ幸せの風ふくしま号試運転の送り込み兼ばんえつ物語試運転の撮影です。ここからは中盤の撮影になります。今年度初めての撮影はやはりここにきてしまいました（笑）今回は背景の山を入れてみたく、いつものアングルとは異なり少し引き気味にしてみました。電線が少し目障りではありますが、これはこれでよいかも♪普段はこのタイミングではシャッターを押さないのですが、このアングルだとここが一番♪線路際に雑草が全くなくすっきりしています。やはり路盤の手入れは続けていただきたいもの

最終撮影日2025/12/14牽引機と検査車両の組み合わせが多岐に渡り、今後の撮影で構図の重複を避けたい事も有り、甲種の度に調べるのも面倒なので、ここで纏める事にしました。◆記録のスタンス・なるべく多くの組み合わせ（牽引機+検査車両）で記録したい・撮影済の組み合わせは、余力が有れば違う撮影地で狙う・牽引機の車番・エンドは拘らない・検査車両は、塗色（ツートン・赤電・近江・伊豆箱根）だけの分類※今後、追加で記録したらこの記事に加筆、撮り直した分は上書き※

ジャンルでいえば政治系に含まれるのでしょうか。ITビジネスアナリストだと思ったが、深田萌絵さん。この方が主張している浙江財閥そういうものが何処にあるのかも知らずそもそも共産主義国家で財閥？そこでささっと調べてみた。もちろん例の生成AIジェミニさんに聞いてみただけです。過去の資料によれば、「浙江財閥」は、第二次世界大戦中から戦後にかけて解体されたとされています。具体的には、南京国民政府（蒋介石政権）を支えた浙江財閥は、官僚資本である「四大家族」の独占的地位確立につ

昨日、私の勤める会社の同僚と鉄道についていろいろ話す機会がありました。私のいる会社では、社員のほとんどが在宅勤務となっていることから、なかなか業務を離れた場での社員同士（特に違う部署間での）交流のチャンスがない中でそのチャンスを少しでも作ろうと、2～3か月に1回のペースで事前応募した社員同士がGoogleMeetを使って一つのテーマで自由に語り合える「座談会」を開いていて、私の勤めている部署がその「仕切り」をしています。「座談会」のテーマは日々の業務に関連するものから、「私の一番好きなおや

別府港駅で入れ替え作業中の「キハ101」と「ハフ7」1981年撮影国鉄山陽本線の土山駅と別府港、そして国鉄高砂線野口駅と別府港を結んでいた別府鉄道、この鉄道は貨物輸送が主体でおもに肥料で有名な多木肥料の製品を多く運んでいました。1980年代に入ってからは貨物の輸送もトラックに移り変わってしまい、1984年に廃止されました。当時、貨物輸送のあった土山から別府港は客車と貨車を併結しての運行、いわゆる「貨客混合列車」が見ることもできました。私が訪問した時は休日だったので残念ながら貨車の連

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はRe-Color(リカラー)の、「TOMIX→KATOナックルカプラーソケット」その①(品番TX091)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。この製品、東京や大阪でレンタルレイアウトをされてるリカラーさんが販売されてる製品です。私はkato中心に鉄道模型収集してるのですが、たまにはtomixでも欲しい製品があります。そこで悩みの種となるのが両社でカプラー互換性のないという、カプラー問題。すごい方々がこれを解

①導入タイトルに掲げたとおり、本稿の内容は私の憶測である。陸羽東線鳴子温泉～新庄間復旧工事の着手についてJR東日本の陸羽東線は、宮城県の小牛田駅と山形県の新庄駅を結ぶ、東北地方の中央部分を東西に走る路線である。この路線は、2024年7月の豪雨によって被災し、現在では鳴子温泉～新庄が不通となっている。この鳴子温泉～新庄のうち、鳴子温泉～最上は宮城県と山形県の県境区間であり、輸送密度が100を切っている。この輸送密度は鉄道事業のみならず、路線バスでも採算が合わないよう

現在、ＪＲ各社では、新幹線・在来線におきまして、通常の切符よりも安い切符で利用できます、いわゆる「トクトクきっぷ」を発売しておりまして、後述のように早めに購入しますと半額以下になる場合もありますし、さらにはネット予約でも当日購入でも安くなる場合もありますので、それほど非常にお得な切符も存在しております。実際に、ＪＲ九州の路線であります、九州新幹線の博多～熊本間におきましても以下のようなトクトクきっぷが存在しておりまして、最速列車の「みずほ」でも利用できますし、先述のようにスマートフ

【主な乗り物：寝台特急「はやぶさ」、鹿児島空港リムジンバス、JAL羽田-鹿児島線】平成9年9月の週末、西鹿児島行き寝台特急列車「はやぶさ」は、電源車を含めた15両の堂々たる編成をEF66型電気機関車に牽かれて、定刻18時16分に東京駅10番線を発車した。久しぶりの「九州特急」の道行きである。「九州特急」に乗ったのは、昭和63年に「みずほ」で熊本に出掛けて以来であるから、平成の御世になって初めて、実に9年ぶりであった。「九州特急」は他の夜行交通機関に比べて発車時刻が早いので、仕事を片付けて

六角精児の呑み鉄本線・日本旅初夏・五能線を呑む！深浦～五所川原編俳優#六角精児が「酒」と「鉄道」という偏った視点で旅する。2024年初夏の#五能線の旅を未公開シーンを追加してお届け。俳優・六角精児が「酒」と「鉄道」という偏った視点で旅する▽秋田から青森まで、２０２４年初夏の五能線の旅を未公開シーンを追加した再編集版でお届けします▽語り・壇蜜六角精児の呑み鉄本線・日本旅乗り鉄,撮り鉄,いろいろあれど,我が鉄道の旅は「呑み鉄」なり…俳優・六角精児が“酒

LA在住36年還暦祝いとして夫婦2人でイタリアを旅行中です前回の記事『チェックアウトの朝〜ヴェネチア出発です水上タクシーの値段』LA在住36年還暦祝いとして夫婦2人でイタリアを旅行中です前回の記事『【ヴェネツィア】グリッティパレス朝食とおすすめジェラート「SUSO」』LA在住…ameblo.jp水上タクシーのことなどこんにちは。ヴェネツィア出発です。鉄道でローマまで戻ります。利用したのは「イタロ」でした。もう一つの鉄道、トレニタ

奥羽本線赤湯～高畠福島方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。高畠駅にて下車、駅東口より線路沿いを赤湯駅方向へ約1.6kmほど進む。奥羽本線をまたぐ跨線橋の東側が撮影ポイント。橋の上、橋の下と高さを変えてアングル変更が可能。雨天時等は橋の下（橋台）を選択することで傘を差さなくとも撮影可能。（作例写真は橋の下、橋台より撮影したもの）高畠駅からは約1.7km、徒歩21分前後の距離。https://yahoo.jp/5nT8te光線状態は午前順光。付近にトイレ・商店等は無く、飲食料等

…ある日。休日で暇を持て余していたちーず。ふと思いついて、小湊鐵道にキハ40形の写真を撮りに向かうことにしました。『うららかな春には、フルサイズで写真を撮りたくなる』祝・2025年3月更新0回回避(※この記事がちゃんと公開されていれば)ご無沙汰しております、ちーずです。最近は忙しいのか暇なのかわからない日々です。でもレ…ameblo.jp小湊に写真を撮りに行く記事は、今年の3月にも挙げていますね。あれ以来、県内の鉄道で一番そそられる被写体といいますか、そん

外国人観光客の多くは、RAILPASSを活用し、新幹線による広域移動を前提に観光を行っています。岐阜羽島駅は、京都や大阪へ1時間圏内という立地もあり、駅前のビジネスホテルではインバウンド利用が増えていると聞きます。「通過点」ではなく、「拠点」としての可能性を持ち始めていると言えます。そうしたことを踏まえて、岐阜圏域では新たな公共交通の選択肢としてLRT構想があり、岐阜羽島駅と岐阜駅を結ぶ路線も検討対象の一つとなっています。昨日も、その勉強会が行われました。ただし、ここで冷静に考える必要

上の画像にあります、ＪＲ西日本の７００系新幹線電車Ｅ編成「レールスター」は、現在「こだま」を中心に山陽新幹線におきまして運行されております。このＥ編成は、平成１３年から平成１８年までに１６編成が導入されておりまして、１６両編成のＣ編成（ＪＲ東海所有）、及びＢ編成（ＪＲ西日本所有）に対しましては全車廃車になっているのに対しまして、このＥ編成に関しましては現在まで１両も廃車は出ておらず、こちらは全車健在となっているなど、まだまだ活躍の場が見られております。そんなこのＥ編成では、８両