鉄道

2026年8月9日撮影記の3回目。神宮前から急行に乗ること11分、次の目的地である栄生駅に到着。ここではJR名古屋駅周辺の超高層ビル群と名鉄電車を絡めた写真を撮りました。10時24分1043レ普通弥富行3700系3703F10時28分301レ特急岐阜行2200系2207F10時30分1011レ急行一宮行3500系3527F+3100系3113F10時32分1073Aレ急行新鵜沼行3100系3105F+3300系3301

ちょっとみなさまに情報共有。毎年8月に開催される、鉄道コンテスト。2024年8月、2025年8月にコンテストへ足を運び、現役高校生に各学校の部員数を聞きまくった怪しい保護者です鉄道好きの子をお持ちの方に、私が調べた限りの各学校の情報をお伝えします。※最新の情報は、ご自身で確認ください※学校名はカナ順私のメモを元に書いてますので、学校名が略等になっているものがあります※中高生の合計人数◯麻布中学鉄道研究部50化学部60◯海城中学鉄道研究部60化学部45◯開成中学

上の画像にあります、ＪＲ西日本の７００系新幹線電車Ｅ編成「レールスター」は、現在「こだま」を中心に山陽新幹線におきまして運行されております。このＥ編成は、平成１３年から平成１８年までに１６編成が導入されておりまして、１６両編成のＣ編成（ＪＲ東海所有）、及びＢ編成（ＪＲ西日本所有）に対しましては全車廃車になっているのに対しまして、このＥ編成に関しましては現在まで１両も廃車は出ておらず、こちらは全車健在となっているなど、まだまだ活躍の場が見られております。そんなこのＥ編成では、８両

10月22日（水）にテレビ東京で放送された、バス対鉄道対決旅第25弾。今回は内容を振り返りつつ、出題ポイントと感想について書いていきます。旅バラバスＶＳ鉄道乗り継ぎ対決旅２５仙台城～中尊寺紅葉スポット攻略ＳＰ(テレ東、2025/10/2218:25OA)の番組情報ページ|テレ東・ＢＳテレ東7ch(公式)旅バラバスＶＳ鉄道乗り継ぎ対決旅２５仙台城～中尊寺紅葉スポット攻略ＳＰ(テレ東、2025/10/2218:25OA)の番組情報ページ|テレ東・ＢＳテレ東7c

2025/10/18(1日目)2年前初めて【ひらまつ宜野座】に宿泊し、フレンチ料理の美味しさに感動。今回は息子家族が以前宿泊してとても良かったと言う【ひらまつ御代田】に迷わず決めました。息子家族4人と一緒に行ってきました。2021年3月開業。コロナ真っ只中にオープンした新しいホテルです。北陸新幹線軽井沢で下車。昼時なのでランチをします。【軽井沢駅】【待合室？】【primofito】軽井沢から御代田まで息子家族は幼児がいるのでタクシーで向かい、私達はしなの鉄道で行きます。

今回はJR西日本の２２５系を紹介します。２２５系は２０１０年に登場した近郊型車両です。京都線や神戸線、山陽線、北陸線、阪和線、羽衣線、きのくに線、湖西線、琵琶湖線、宝塚線、福知山線で運用されている車両です。２２５系の最高速度は１３０キロで、２２３系と同じです。まずは０番台から紹介します。０番台は東海道・山陽本線用として２０１０年に製造されました。新快速や快速、普通などを中心に運用されています。０番台は編成が少ないので見れる確率が低いです。続いて、５０００番台と５１００番台を

昨年、まさかのGV引きづり回し、その後もその後遺症か脱線事故を引き起こしてしまったD51498が久々に本線に復活、案安全確認の運転を行うと聞き出かけてきました。久々、2年ぶりに撮り場に到着して待ちますが、このような試運転はドコトレにも当然のことながら表示されず。果たして本当に運転されるのか？予想通過時間までドキドキです。時刻が迫り、祈るような気持ちで遠方を見つめていると、かすかに前照灯の明かりが！。この時間に営業列車の運転はありません！きたぁ～！まず遠方で一枚。よかったぁ。この後は縦ア

普通列車グリーン車について首都圏を走るJR東日本の普通列車は様々な線区を跨いで長時間運行することからグリーン車が連結されてきました。その歴史は古く1950年代に登場した2等車まで遡ることになりますが、現行の雛形となる2階建て車両が登場したのはJRへの民営化後の1989年、現在のSuicaを使ったシステムが導入されたのは2004年となります。当初は東海道線と横須賀・総武快速線で連結されていましたが、湘南新宿ラインや上野東京ライン、宇都宮線・高崎線、常磐線と幅広くサービスが展開されてお

昨日は休日カレンダー赤い日日曜日いうてアップしてました😑スカタンですんまそん😔いつもの時間起きるとそこら辺雨の跡👇️ヤマザキさん迄プラプラ🚶🏻🐾🐤🐧この後も降ったり止んだりでした🙄もちろんローソン偵察も👯‍♀️👯‍♀️半額おにぎりカップワンタンスープアジみりん干しでお昼🥴おっさん鉄道解体最終章機関区辺りの解体☝️結構ガツガツに貼り付いていて３０年程前の制作事の記憶ほとんど無し🍐記録簿もどっか行って訳分からんまま作業😥その間プチ食事🙂Drehschibe（独）転

７月、これからご紹介しますように、第１４弾となります「ＳＵＧＯＣＡ大回り」を敢行しておりました。「ＳＵＧＯＣＡ大回り」は、この後ご紹介しますように、途中下車をしない事で安価で大回りを行う事ができておりますが、最近私自身は必ず目玉を付けまして大回りを行っております。そして、今回の「ＳＵＧＯＣＡ大回り」の目玉は、上の画像のキハ７１系気動車「ゆふいんの森（１世）」に乗車する事を目玉にした行程をこれからご紹介します理由で早くから組んでおりまして、その結果座席も取る事ができておりまし

大井町トラックスにあるJR東日本系のホテルに宿泊した事を紹介しています。『JR東日本優待で宿泊・メトロポリタン大井町トラックスの凄さ❗️』大井町トラックスへ遊びに行った事を紹介しましたが、せっかくなら「泊まってしまえ❗️」と思い１泊してきちゃいました本当は新規オープンのホテルはとても興味がある…ameblo.jp8月は旅行の話が多くなりそうな雰囲気なのでブログも気分を変えて「温泉♨️国内旅行ジャンル」または「グルメジャンル」に引っ越ししようかと真剣に悩んでいますある日突然、投資ジャンルか

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「155系修学旅行電車「ひので・きぼう」8両基本セット」その➊(品番10-1299)です。※ブログ容量の関係で3回(その➊～❸)に分けて掲載します。155系は昭和34年に登場した修学旅行専用電車です。急行形電車153系をベースに48両が製造されました。使用する入線区間に制限を受けないようにと全車両を低屋根構造としたため、個性的な四角い車体構造となりました。利用想定が児童につき座席は3+2の固定式クロスシートとし、脱着式大型テーブル

おはようございます。ようやく今日から8月16日まで短めの盆休みに入りました。台風15号が茨城県に上陸して島根県を抜けていくという前代未聞のコースをたどりましたが、一気に涼しくなりました。入門ゲートに目処がついたので他のところを進めたく海岸に目をやりました。最初にベースの木枠部分を塗りました。河原町鉄道は以前いた模型クラブに準じてサイド面を茶色に塗ってましたが、海景色なので今回は濃いめのブルーにしてみました。缶スプレーがタップリあったので海もちょっと吹

一回目の今日はサロ１６５-108（ユニットサッシ）が2両室内灯はKATOの純正品を用意サクット組立線路上で1両目回送運転台側から横からもう一方からもう1両...いずれナンバーを114号に改番予定です回送運転台がわから横から反対側から続く

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」その②です。※ブログ容量の関係で、2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。〈前回の記事(その①)は↓↓↓コチラ〉『KATOオハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」入線‼️その➊』こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「オハネフ1255(夜行鈍行「はやたま」assyパーツ組み)」その➊です。※ブログ容量の関係で、2回(

唐津線（西唐津～唐津～佐賀間）・筑肥線（西線、唐津・山本～伊万里間）で運行されております、唐津車両センターに所属します気動車車両は、現在キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車が所属しておりまして、運行パターンも、キハ４７形気動車・キハ１２５形気動車のみでの運行あれば、後述のようにキハ４７形気動車・キハ１２５形気動車と混結している姿も見られております。このうちキハ４７形気動車に関しましては、昭和５４年製から昭和５６年製までが所属しておりますし、キハ１２５形気動車に関しましてはいずれ

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線は、アマダの「特急・急行カード」その72（寝台特急「日本海」）です。小学生の時に駄菓子屋で買い集めた「アマダの特急・急行カード」、50年近く前のものですが、我が家の押し入れの中に眠っておりました。備忘録がてらに整理してデータとして残しておこうと思います。表側です。EF81300番台牽引の寝台特急「日本海」？？撮影時は国鉄時代のはず・・・惜しいですが、また写真間違いかな？🤔裏側です。こちらは前回と同じです。写真のEF81300番台

最近よく通る道。線路をまたぐ橋から、本当は時間があったらずっと見下ろしていたくなる…電車を観るのが好きです。まあ、そうもいかないので、この日も一瞬立ち止まって写真を撮って、そのまま帰途へ。♪線路は続くよどこまでも～と心の中で歌いながら、今度旅行に行けるのはいつかなあと、思いを巡らせました。

ＪＲ九州代表的な車両であります７８７系電車は、南福岡車両区所属の主に「リレーかもめ」や「かささぎ」で使用されます長崎線系統の８両編成、主に「きらめき」・「にちりん」などで使用されます鹿児島・日豊線系統の６両編成が存在しておりますが、それとは別に日豊線系統の４両編成も存在している事はお分かりいただけるのではないかと思います。上の画像にもありますこの４両編成は、いずれも大分車両センターに所属しておりまして、４両✕１１編成の合計４４両所属しておりますが、これらは日豊線大分駅以南の南九州地

線香村からトレインストリートへ移動してきました。線香村&トレインストリート(ランチ付)のツアーです。11:40頃に到着。トレインストリートは、ハノイ旧市街から徒歩15分の距離にあります。ツアーのバスで連れてきてもらいましたが、調べたら宿泊してるホテルから徒歩15分くらいみたいでした。・ハノイ・トレインストリート(PhốĐườngTàuHàNội)このハノイ鉄道の歴史は、フランスがハノイ(HàNội)とベトナムの他の地域を結ぶために鉄道システムを確立したフランス植民地

さて、前回ボロ列車がエンコしやがったせいで、乗ることのできなかったプッタラム〜noornagar駅（読めない）までの一区間のみの未乗区間に乗るため、再びスリランカへやってきた。なぜそこまでムキになるのかって？鉄オタだからに決まってんだろ！！ちなみにムキになるって、なんだかいやらしいですね。さて、無駄にスリランカに舞い戻ってきた鉄オタであるが、ただこの時は以前書いたが新しく開通したマータラ〜ベリアッタ間の新路線も乗ることが目的でもあったので、まずは新規区間に乗ってスリランカの完乗にまたリー

現在、山口・広島地区で運行しておりますキハ４０系（キハ４０形・キハ４７形）気動車は、全車が下関総合車両所新山口支所に所属している車たちでありまして、それぞれの地域で活躍する姿が見られております。この新山口支所のキハ４０系気動車の所属両数も、９８両（キハ４０形３２両・キハ４７形６６両）もの所属両数がありまして、ワンマン対応車・非対応車それぞれが存在しております。以下画像が、過去訪問時に撮影しておりました新山口支所構内であります。ここにキハ４０系気動車は全９８両所属しております

きょうは８月１３日なので２０１４年９月９日に鹿児島本線鳥栖駅で写したクモハ８１３-１です。

７月２７日に山陽明石駅で撮り鉄した写真（その２）です。

２０２６年６月２０日伯備線足立～新郷間にて「動画」です。この写真の記事はこちらを見ていただけると幸いです。～お知らせ～次回のアップは９月１日の予定です。

きょうは８月１２日なので２０１４年３月１８日に鹿児島本線門司港駅で写したＪＲ九州８１３系のクハ８１２です。１１０３は１００３より頭が大きいです。

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こんにちは！VIAレールという鉄道を使用してナイアガラの滝へ旅行に行ってきました。今回はその鉄道旅記録です！車でも行けるのですが、鉄道で行きたいという希望があり、今回はVIA（ヴィア）という鉄道を使用してトロントからナイアガラまでを移動しました。車以外でのナイアガラへの行き方ナイアガラまでは、車（自家用車・Uber）で行く方法と公共交通機関で行く方法があります。今回は、私たちは公共交通機関で行ってきたので、その際にあった選択肢を紹介しようと思います。ナイアガラまで車

ここひと月エトナ山が活発に活動してます。私が日本に行く前の7月10日頃に噴火したので、私の出発は大丈夫！帰りも大丈夫！と安心していたのですが、帰る日の直前7月29日だったかな、にもけっこう大きな噴火があり、カターニア空港一時閉鎖になっていました。私は31日着でしたので大丈夫でしたが、まぁこれでしばらくは大丈夫だろうと思っていたら、ここ数日噴火活動が活発になってまして、カターニア空港は一時的封鎖を繰り返しています。昨日8月7日は終日アウト今日8月8日も12時まで

ＪＲ九州の代表的な近郊型電車でもあります８１７系電車は、現在直方車両センター・熊本車両センター・鹿児島車両センター、そして佐世保車両センターに所属しておりまして、各車両センター各地の路線によりまして運行されている事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。８１７系電車は、ＪＲ九州を代表する近郊形電車として先述のように九州内４箇所に所属しておりまして、これら電車自体はワンマン運転も可能な２両固定編成となっておりまして、特に運行区間もローカル線を中心とした所で運行されております。