釜石線

盛岡からは東北本線に乗り換え。久しぶりの701系です。紫波中央駅で途中下車。立派な駅舎でした。近くのコンビニで買い物をして、後続の列車に乗り換えます。乗り換えたのは快速『はまゆり』。今回は釜石線を走破。リクライニングシートを備えたキハ110形は地元のアーティストのデザインにラッピングされておりド派手な印象。花巻駅では数分停車。ここから進行方向が変わります。停車時間を使ってラッピングを鑑賞。インパクトあっていい感じです。釜石線に入り、新花巻にて新幹線からの乗り換え客で指定席も

JR東日本は昨年12月12日、2026年3月ダイヤ改正の概要を公表しました。今回は東北エリアの改正内容について考察します。なお記事中の図は、JR東日本プレスリリースより引用しています。2026年3月ダイヤ改正についてÿþ220251212_a01.pdf１．仙台エリア（１）仙石線〇仙石線の全ての列車が205系から新型車両「E131系」に置き換えられます。これにより仙石線は、仙石東北ラインの快速・特別快速を除き、全てワンマン運転となります。〇10～14時台の日中時間帯に、仙

鉄道ホビダスに乗っている記事ですが【釜石線、八高線などに投入】ハイブリッド方式のＨＢ－Ｅ２２０系、お披露目！２０２５．０５．１５鉄道ホビダス取材日：’２５．５．１５場所：盛岡車両センター取材協力：東日本旅客鉄道盛岡支社【釜石線、八高線などに投入】ハイブリッド方式のHB-E220系、お披露目！|鉄道ホビダスtext&photo：RM取材日：'25.5.15場所：盛岡車両センター取材協力：東日本旅客鉄道盛岡支社JR東日本では、2025年度より高崎・盛岡エリアに投入予

青春18きっぷ使用開始2日目。東北本線や奥羽本線など701系などロングシート車両の運用区間は正直つらい。車窓は見づらいし、窮屈だからである。クロスシートだとキハ110系の運用区間の陸羽東線や北上線などになる。昨日と違うルートでキハ110系を利用したいので、定番の釜石線を選択。始発の一ノ関行に乗り、花巻を目指す。お盆のこの時期は混雑が予想されるので、花巻で快速はまゆりの指定をとることに。窓口で「通路側しかありません」と言われ、やむなく購入。ダメ元で自由席に並び、はまゆりが入線。あっさり窓側の座席を