運用

JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日

JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無くなっています。ロングシート化(リニューアル？)改造に伴い、随時ロングシート/座席撤去車による代走等が発生しています。813系南福岡ワンマン対応車『JR九州813系南福岡所属ワンマン対応車(RM)運用表(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819

JR九州熊本車両センター所属815系/817系2両運用19運用/20編成配置(NT×15,VT×5)1〜45〜89〜1213〜1617〜19特記早岐から817系が1編成転属し、ロング化改造のうえ運用入りしています。(VN020→VT520)朝ラッシュ帯に1往復存在した光の森行きは、ダイヤ改正後肥後大津行きとなりました。なお、昨年度存在した熊本所属波動運用は、設定が消滅した模様です。カバー画像2025/08/021476M光の森にて

あいの風とやま鉄道運用2025年3月15日改正あいの風とやま車413系運用（全日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8:48→富山貨物8:53A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）回8510M

JR九州唐津車両センター所属平日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置土休日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置※所定キハ47形の運用については、車両不足のためキハ125形が最低1両代走で入っています特記唐津〜西唐津間の列車本数/時刻の調整が行われています。カバー画像2025/9/195830D久保田にて

吹田総合車両所福知山支所113系5300番台2025.03改正・()内の“F”は連結時の前側、“B”は連結時の後側を指す。[51]※平日回379M(B)～323M(B)～324M(F)[51]※土日祝運用なし[52]※平日425M(B)～426M(F)～429M～432M～回405M～回408M～117M～808M～437M～444M[52]※土日祝429M～432M～回405M～回408M～117M～808M～437M～444M[53]※平日回379M(F)

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IRいしかわ鉄道運用2025年3月15日改正IRいしかわ車521系運用（平日（金曜日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（2両）桃字M＝快速（4両編成、前より2両）赤字M＝快速（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所A201回422M乙丸4:57→金沢5:00421M

JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴

鹿児島車両センターに所属します８１７系電車は、現在後述のように鹿児島地区・宮崎地区それぞれで３１編成６２両が運行されておりまして、南九州では主力の位置に付くほどにまで見られております。これら編成は、元々から鹿児島車両センターに所属していた訳ではなく、いずれも各地から転属してきた編成で構成されておりまして、いわゆる新製からの編成はなく、転属しまして上の画像２の青「ＣＴ」ステッカーに変わっております。それでもこれまで運行されてきておりました４７５系・４５５系・７１３系・７１７系・４１５

相鉄線2025/3/15改正平日東急東横線直通車運用表・種別表記(無印)：各停快：快速急：急行通特：通勤特急特：特急回：回送・行先表記駅名をそのまま表示しています・車両基地の表記かしわ台：かしわ台車両センター厚木：厚木駅留置線・備考この運用表は、相鉄所属の車両のうち、東急東横線への直通に対応している20000系限定運用のものです。同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、新宿三丁目08

JR西日本683系運用（金沢車両区所属車）2025年3月15日改正金沢車両区683系運用（全日）〈備考〉赤字M＝普通（3両）回黒字M＝回送（3両）青字＝待機場所111運用回3002M乙丸8:40→金沢8:433001M金沢8:58→和倉温泉9:563004M和倉温泉10:26→金沢11:34回3003M金沢11:40→乙丸11:43乙丸待機回3006M乙丸12:44→金沢12:473005M金沢12:57→和倉温泉13:58回4802M

東京メトロ副都心線2025/3/15改正平日8両運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、和光市0605→A601S-701061→0740元町・中華街の場合、和光市〜渋谷間は各停(A601S)、渋谷～元町・中華街間は各停(701

東京メトロ副都心線2025/3/15改正休日8両運用表【種別表記】無印：各停急：急行回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、和光市0554→A501S-701061→0726元町・中華街の場合、和光市〜渋谷間は各停(A501S)、渋谷～元町・中華街間は各停(701061)と

あいの風とやま鉄道運用②2025年3月15日改正あいの風とやま車521系運用（平日（金曜日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両or4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所その①はこちら！↓『あいの風とやま鉄道521系運用表（2025年3月15日改正分:月曜日〜木曜日施行）①』あいの風とやま鉄道運用①20

吹田総合車両所福知山支所223系5500番台2025.03改正・61～69運用は冬季2パンタ限定。・嵯峨野線内の運用は、京都支所の221系または223系と併結。・()内の“F”は連結時の前側、“B”は連結時の後側を指す。[61]421M～422M[62]321M～322M～1130M～1185M～1184M～1125M～1136M～1129M～347M～350M～351M～354M[63]※平日2122M～2200M(B)～231M(F)～240M(B)～2201

東急東横線2025/3/15改正平日10両運用表【種別表記】無印：各停(相鉄線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：FライナーQ：Qシート【行先表示】横浜：相鉄線横浜駅＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区かしわ台：かしわ台車両センター武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園検修区【備考

渋谷駅での支障により、東急田園都市線の見合わせと遅れ発生しました。そして列番に謎の運用「９９９」と臨時の「４９Ｋ」が登場しました。謎の９９９運用何がくるのでしょうか・・・。そして・・・。来たのは東武５００５０系（６３Ｆ）、しかも「７６Ｔ」と運用はガッツリ東武。９９９って一体・・・。もう１本臨時の４９ＫＫ運用なので東急車両に期待。そして・・・。東武５００５０系（６６Ｆ）、しかも「５６Ｔ」と運用はこちらもガッツリ東武。期待して撮影しにいきましたが

JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（土休日）平日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）運用表（2025年3月15日改正分:平日施行）』JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（平日）土休日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）…ameblo.jp〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝湖西線〜北陸本線直通普通（2両編成）回黒字M＝回送（2両）

西武池袋線2025/3/15改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急S：Sトレイン回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム池袋：池袋駅西武線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地元検：元住吉検車区小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検修場【備考】

JR九州大分車両センター所属キハ200系クロスシート車7運用/7ユニット(14両)配置ロングシート車4運用/3ユニット(6両)配置キハ220形7運用/13両配置キハ125形14運用/16両配置1〜67〜1213,14特記豊肥本線では三重町で運転を打ち切る列車が増加しています。朝の三重町発4420Dの送り込み回4420Dは、豊後竹田→大分発に変更されています。その他、日中にキハ125形2両の運用が設定されるなどしています。某誌

JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴い、とうとう未更新車専属の運用が消滅し、一部リニューアル車との共通運用となりました。(リニューアル車固有の運用は別に存在)カバー画像2024/3/182345M大野城〜水城811系リニューアル車『JR九州811系南福岡所属リニューアル車運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系

JR九州佐世保車両センター所属817系5(6)運用/6編成配置

ご覧いただきありがとうございますヘソクリ20万でデイトレ&スイングトレードに挑戦している弓山いちごといいますテクニカル分析と四季報を読み解く勉強をしています『オルカンもいいけれど、、、』ご覧いただきありがとうございますヘソクリ20万でデイトレ&スイングトレードに挑戦している弓山いちごといいます株式投資の勉強で覚えたことなども書いています今月か…ameblo.jp以前載せたブログで日本株をもっと積極的に買いたいという思いから、少ない資金をどのように運用していくか考え中です🤔毎月オル

御覧いただきありがとうございます我が家は、アラフィフ派遣社員の私2歳年下会社員の夫長女、次女、長男の５人家族です『自己紹介』はじめましてアラフィフ派遣社員です。夫、長女、次女、長男の5人家族です。長女は社会人で家を出ており、次女も今年4月から就職のため家を出ます。長男は小学6年…ameblo.jp私のおすすめサッカー男子の息子の臭い足ですが、これで洗うと足の裏に鼻くっつけて臭いでも、臭くありませんこれからの季節ブーツ履いたりするの

東京メトロ有楽町・副都心線2025/3/15改正休日10両運用表【種別表記】無印：各停(メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区元検：元住吉検車区武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園車両基地【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の

ハピラインふくい運用2025年3月15日改正ハピライン車521系運用（全日）※期間限定列車あり〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（南条停車、今庄通過）桃字M＝快速（南条通過、今庄停車）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所A40（出庫:敦賀/入庫:芦原温泉）223M敦賀6:05→芦原温泉7:267

東京メトロ有楽町・副都心線2025/3/15改正平日10両運用表【種別表記】無印：各停(東急線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区元検：元住吉検車区武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園車両基地【備考】同一列車内におい

佐賀県鳥栖市の新鳥栖駅と言いますと、九州新幹線では佐賀県唯一の新幹線駅として存在している事はご覧の皆様もご存知の方がいらっしゃるのではないかと思います。この駅では、隣の久留米駅がそんなに離れていない事もありまして、当初は「つばめ」全列車、「さくら」が久留米駅と停車本数が折半されておりましたが、その後「さくら」が新鳥栖駅・久留米駅と全列車停車する事で解決に至っております。またこの駅自体は、平成２３年の開業時より新幹線と在来線（長崎線）との共用駅となっておりまして、新幹線から在