運用

JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日

JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴い、とうとう未更新車専属の運用が消滅し、一部リニューアル車との共通運用となりました。(リニューアル車固有の運用は別に存在)カバー画像2024/3/182345M大野城〜水城811系リニューアル車『JR九州811系南福岡所属リニューアル車運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系

あいの風とやま鉄道運用2026年3月14日改正あいの風とやま車413系運用（土休日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所目次A331（入出庫:富山貨物）A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8

東京メトロ有楽町・副都心線2025/3/15改正平日10両運用表【種別表記】無印：各停(東急線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区元検：元住吉検車区武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園車両基地【備考】同一列車内におい

ハピラインふくい運用2025年3月15日改正ハピライン車521系運用（全日）※期間限定列車あり〈備考〉黒字M＝普通（2両or実質4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（南条停車、今庄通過）桃字M＝快速（南条通過、今庄停車）回黒字M＝回送（2両or実質4両固定）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所目次A40（出庫:敦賀/入庫:芦原温泉）A

西武池袋線2026/3/14改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】(無印)：各停準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急S：Sトレイン回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム池袋＊：池袋駅西武線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地元検：元住吉検車区小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検修場【備

JR九州大分車両センター所属815系6(7)運用+4運用/11編成配置一般運用1〜7車外カメラ設置車運用1〜4特記大分地区では朝夕ラッシュ時を中心に大幅な両数変更が行われ、2本繋いだ4両編成での運用は朝に2行路分見られるようになりました。また787系で運転していた朝の延岡→佐伯の普通列車は、大分行きに延長の上815系の運用となり、宮崎県内にも顔を出すようになりました。朝4時台に回送として佐伯を発ち、延岡で折り返す運用のようです。なお、臼杵始発の下り列車も新規設

東急東横線2025/3/15改正休日10両運用表【種別表記】無印：各停(相鉄線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】横浜：相鉄線横浜駅＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区かしわ台：かしわ台車両センター武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進

吹田総合車両所福知山支所289系2026.03改正・基本編成ではしだて臨時ができたため、運用が少々追加。(289系の京都丹後鉄道乗り入れが復活)・付属編成は、今改正でらくラクはりま1号～4号が全車両で福知山車の運用に変更。・()内の“F”は連結時の前側、“B”は連結時の後側を指す。・その他、多客期に増結運用あり。〇運用始め△運用終わり◆基本編成[401]〇福知山支所△福知山支所運用なし[402]〇福知山支所△京都支所3010

東武スカイツリーライン2025/3/15改正平日半蔵門線直通車運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊基本的には駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】長津田：長津田検車区南栗橋：南栗橋車両管区【備考】この運用表は、東武所属の車両のうち、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線への直通に対応している車両のものです。同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、北越谷05

あいの風とやま鉄道運用2025年3月15日改正あいの風とやま車413系運用（全日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8:48→富山貨物8:53A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）回8510M

JR九州唐津車両センター所属平日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置土休日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置※所定キハ47形の運用については、車両不足のためキハ125形が最低1両代走で入っています特記唐津〜西唐津間の列車本数/時刻の調整が行われています。カバー画像2025/9/195830D久保田にて

【野球臨】西武池袋線2026/3/14改正野球開催時(平日13時開始)地下鉄直通車運用表【種別表記】(無印)：各停準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急F：Fライナー回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【その他の表記】太字+下線：運用変更の対象となる列車【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検

東急東横線2025/7/22Qシート運用変更平日10両運用表【種別表記】無印：各停(相鉄線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：FライナーQ：Qシート【行先表示】横浜：相鉄線横浜駅＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区かしわ台：かしわ台車両センター武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園検修区

IRいしかわ鉄道運用2025年3月15日改正IRいしかわ車521系運用（10/5施行）協力者:うえつき（X（旧Twitter）はこちら！）小松航空祭開催に伴い、一部列車で運用変更が発生したため、運用変更が発生した運用と臨時列車に関する運用のみ記載いたします。運用が判明している分のみ記載いたします。また現在、判明していない運用に関しましては、運用が判明し次第、随時記載いたします。運用が判明するまではしばらくお待ち下さい。〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（6、

毎月1回はログインして残高を確認するようにしているWealthNavi。今回開いてみたら運用期間6年になったとのお知らせが。積立設定をしてずっとほったらかしなのでロボアドはラクラクです。現在の運用成績ですが+99.41％なのでほぼ2倍に！コロナショックで一度投げ売りして...2020年4月から再積立スタートして月5回積立を継続しています。手数料を考えてもすばらしい成績でありがたい♪引き続き積立設定を継続します！【白米30k

東京メトロ副都心線2025/3/15改正平日8両運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、和光市0605→A601S-701061→0740元町・中華街の場合、和光市〜渋谷間は各停(A601S)、渋谷～元町・中華街間は各停(701

東京メトロ半蔵門線2025/3/15改正平日運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊基本的には駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】鷺沼：鷺沼検車区長津田：長津田検車区南栗橋：南栗橋車両管区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、東武動物公園0807→準C4851S-A851S-051091→1036長津田の場合、東武動物公園～押上間は準急(C

近鉄バス布施観光営業所所属7503[サザンカ]三菱ふそうエアロエース２ＴＧ-ＭＳ０６ＧＰ昨秋くらいに導入された、観光・貸切仕様のエアロエース。一昨年に引き続き、昨年も導入され、貸切又はツアーで運用されています。フロント周りは高速車と共通で、フォグランプの上にＬＥＤランプが装着されてます。車内は４列シートが12列で、補助席ありのレイアウトとなっています。今朝は、ツアーの運用に就いているところをお目にかかりました。こうして間近で見てみると、この観光・貸切カラーもよく似合ってい

東武東上線2025/3/15改正休日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停(メトロ線)、普通(東武線)急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は基本的に駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されま

JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴

相方の叔母にあたる人が亡くなったのはもう何年も前。子供もなく夫婦二人だけでひっそりと暮らしていたが、叔母はアルツハイマーを患い叔父が世話をしていた。ところが叔父が倒れそのまま亡くなってしまった。勿論、叔母には状況判断ができるわけはなく、誰が連絡したのかかなり時間が経過した後、近くに住む姪に連絡が行き、彼女が筆舌に尽くし難い状態をなんとか処理した。その後叔母も後を追うようになくなり、最後に亡くなった叔母が相方側の親族だったため関係者で遺産分けがあった。相方曰く、”多分、どこにも旅行せず贅沢の

金沢車両区敦賀支所125系2026.03改正[平日]・()内の“F”は連結時の前側、“B”は連結時の後側を指す。〇運用始め△運用終わり1〇敦賀支所△福知山支所922M(F)～330M(F)～331M(B)～334M(F)～333M(B)～336M(F)～337M(B)～340M(F)～341M(B)～344M(F)2〇福知山支所△西舞鶴327M(B)～929M(B)～932M(F)～933M(B)～938M(F)～941M(B)～946M(

おはようございます。今月下旬のダイヤ改正で、EMU900形通勤電車の西部幹線における区間車(各駅停車)としての運用範囲が拡大しました。今回の運用範囲拡大には、台中エリアの高架区間上にある途中駅のホーム延伸工事が完成した背景があります。拡大範囲の中でも、基隆～嘉義間(山線経由)の区間車運用が増えているのが特徴です。

７８３系電車のＣＭ３０代の編成と言いますと、上の画像の「きらめき」や「かいおう」、さらには臨時列車や定期列車の代走などで運行されております４両編成の車両が主となっておりまして、実際に鹿児島線などの路線で見る事ができておりました。このＣＭ３０代の編成は、元々は５両編成でありましたし、かつては「にちりん」を中心とした運用にも入っていた事から大分運輸センター（当時）に一時期所属していた経歴もありまして、「分オイ」の表記であった車でもありましたが、これからご紹介します１編成を除きまして平成

JR九州熊本車両センター所属815系/817系2両運用19運用/20編成配置(NT×15,VT×5)1〜45〜89〜1213〜1617〜19特記早岐から817系が1編成転属し、ロング化改造のうえ運用入りしています。(VN020→VT520)朝ラッシュ帯に1往復存在した光の森行きは、ダイヤ改正後肥後大津行きとなりました。なお、昨年度存在した熊本所属波動運用は、設定が消滅した模様です。カバー画像2025/08/021476M光の森にて

吹田総合車両所福知山支所113系5300番台2026.03改正・()内の“F”は連結時の前側、“B”は連結時の後側を指す。〇運用始め△運用終わり[51]※平日〇福知山支所△福知山支所回379M(B)～323M(B)～324M(F)[51]※土日祝〇福知山支所△福知山支所運用なし[52]※平日〇福知山支所△福知山支所425M(B)～426M(F)～429M～432M～回405M～回408M～115M～808M～437M～444