運用

あいの風とやま鉄道運用2026年3月14日改正あいの風とやま車413系運用（土休日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所目次A331（入出庫:富山貨物）A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8

JR九州大分車両センター所属815系6(7)運用+4運用/11編成配置一般運用1〜7車外カメラ設置車運用1〜4特記大分地区では朝夕ラッシュ時を中心に大幅な両数変更が行われ、2本繋いだ4両編成での運用は朝に2行路分見られるようになりました。また787系で運転していた朝の延岡→佐伯の普通列車は、大分行きに延長の上815系の運用となり、宮崎県内にも顔を出すようになりました。朝4時台に回送として佐伯を発ち、延岡で折り返す運用のようです。なお、臼杵始発の下り列車も新規設定さ

あいの風とやま鉄道運用①2026年3月14日改正あいの風とやま車521系運用（土休日施行）〈備考〉黒字M＝普通（2両or実質4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両or実質4両固定）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所目次A301-1（金沢方）+A310-1（糸魚川方）（出庫:高岡/入庫:糸魚川）A302-1（金沢方）+A311-1（糸

JR九州唐津車両センター所属平日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置土休日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置※所定キハ47形の運用については、車両不足のためキハ125形が最低1両代走で入っています特記唐津〜西唐津間の列車本数/時刻の調整が行われています。カバー画像2025/9/195830D久保田にて

７８３系電車のＣＭ３０代の編成と言いますと、上の画像の「きらめき」や「かいおう」、さらには臨時列車や定期列車の代走などで運行されております４両編成の車両が主となっておりまして、実際に鹿児島線などの路線で見る事ができておりました。このＣＭ３０代の編成は、元々は５両編成でありましたし、かつては「にちりん」を中心とした運用にも入っていた事から大分運輸センター（当時）に一時期所属していた経歴もありまして、「分オイ」の表記であった車でもありましたが、これからご紹介します１編成を除きまして平成

当記事では、各運用表記事へのリンクを一覧として掲載しています。対象路線は「西武池袋線(地下鉄直通)、東武東上線(地下鉄直通)、東京メトロ有楽町・副都心線、東急東横・新横浜線、みなとみらい線、相鉄線」の系統、対象ダイヤ改正日は2025年3月15日です。東急車運用表【8両】平日休日【10両】平日休日メトロ車運用表【8両】平日休日【10両】平日休日西武車運用表平日休日東武車運用表平日休日相鉄車運用表平日休日各

JR西日本・IRいしかわ521系運用（金沢車両区・IRいしかわ所属車）2025年3月15日改正金沢車両区・IRいしかわ所属521系運用（平日）土休日ダイヤはこちら↓『金沢車両区・IRいしかわ521系（七尾線）運用表（2025年3月15日改正分:土休日施行）』JR西日本・IRいしかわ521系運用（金沢車両区・IRいしかわ所属車）2025年3月15日改正金沢車両区・IRいしかわ所属521系運用（土休日）土休日ダイ…ameblo.jp〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝

東武東上線2026/3/14改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】(無印)：各停(メトロ線)、普通(東武線)通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は基本的に駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向

東武スカイツリーライン2025/3/15改正休日半蔵門線直通車運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊基本的には駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】長津田：長津田検車区南栗橋：南栗橋車両管区【備考】この運用表は、東武所属の車両のうち、東京メトロ半蔵門線、東急田園都市線への直通に対応している車両のものです。同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、北越谷05

日豊線の宮崎地区は、普通列車として上の画像の８１７系電車（画像１）・７１３系電車（画像２）、また特急用７８７系電車も宮崎空港線に乗り入れております列車として運行されている事はこれまでも当ブログでもご紹介しておりました。特に鹿児島車両センターに所属しております８１７系電車に関しましては、令和４年９月改正によりまして、これまでの１９編成３８両から１２編成２４両増えまして、合計３１編成６２両まで増えておりまして、鹿児島地区とともに宮崎地区でも勢力を伸ばしております。その一方、画像

JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（土休日）平日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）運用表（2025年3月15日改正分:平日施行）』JR西日本521系運用（敦賀所属車）2025年3月15日改正敦賀所属JR車521系運用（平日）土休日ダイヤはこちら↓『金沢車両区敦賀支所521系（E編成）…ameblo.jp〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝湖西線〜北陸本線直通普通（2両編成）回黒字M＝回送（2両）

ＪＲ東海バス名古屋支店所属H74-2601三菱ふそうエアロエース２ＷＧ-ＭＳ０６ＧＰＪＲ東海バスの２ＷＧ規制のエアロエース！もう１台も、待ちに待った堂々のデビュー！！遡って、６月頃に導入された、ＪＲ東海バスで初の２ＷＧ規制のエアロエース。昨日は、名古屋ライナー甲府号で堂々の運用デビューとなりました。一夜明けて、今朝は名神ハイウェイバス大阪線５号(名古屋駅8:00発)で運用されているところをお目に掛かりました。以前に同じ車両をご紹介した時に言いそびれてしまいましたが、両

IRいしかわ鉄道運用2025年3月15日改正IRいしかわ車521系運用（10/5施行）協力者:うえつき（X（旧Twitter）はこちら！）小松航空祭開催に伴い、一部列車で運用変更が発生したため、運用変更が発生した運用と臨時列車に関する運用のみ記載いたします。運用が判明している分のみ記載いたします。また現在、判明していない運用に関しましては、運用が判明し次第、随時記載いたします。運用が判明するまではしばらくお待ち下さい。〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（6、

東急東横線2026/3/14改正休日10両運用表【種別表記】無印：各停(相鉄線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】横浜：相鉄線横浜駅＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区かしわ台：かしわ台車両センター武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、

東京メトロ半蔵門線2025/3/15改正平日運用表【種別表記】無印：各停準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊基本的には駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】鷺沼：鷺沼検車区長津田：長津田検車区南栗橋：南栗橋車両管区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、東武動物公園0807→準C4851S-A851S-051091→1036長津田の場合、東武動物公園～押上間は準急(C

西武池袋線2026/3/14改正休日地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停準：準急快：快速急：急行快急：快速急行特：特急S：Sトレイン回：回送F：Fライナー【行先表示】＊駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地元検：元住吉検車区小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検修場【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、所沢08

東急東横線2026/3/14改正平日8両運用表【種別表記】無印：各停(東急線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急急：急行回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、石神井公園0714→6602-A701K-001081→0900元町・中華街の場合、石神井公園〜小竹向原

東京メトロ有楽町・副都心線2025/3/15改正休日10両運用表【種別表記】無印：各停(メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区元検：元住吉検車区武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園車両基地【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の

西武池袋線2026/3/14改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】(無印)：各停準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急S：Sトレイン回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム池袋＊：池袋駅西武線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地元検：元住吉検車区小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検修場【備

あいの風とやま鉄道運用①2026年3月14日改正あいの風とやま車521系運用（平日（全日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両or実質4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝あいの風ライナー（2両）回黒字M＝回送（2両or実質4両固定）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所目次A301（金沢方）+A310（糸魚川方）（出庫:高岡/入庫:糸魚川）A302

約１カ月ぶりに最高値を更新しました！正確に言うと・・・７月７日以来となります。対前年比＋１４．６８％２０１３年からの平均年率は＋１１．４９％２０１３年初頭に１００万円を一括投資。追加資金はなしで完全放置したと仮定しますね。ＡＩに聞いてみました・・・2013年1月1日から2026年8月13日までの期間、年率＋11.49％で複利運用した場合、100万円は4,399,910円（約440万円）になります。運用期間は13年と225日間（合計4,972日間、年数換算で約1

JR九州熊本車両センター所属821系9運用/10編成配置1〜34〜67〜95(土休日)特記今改正から福北ゆたか線において土休日の増車が行われることとなり、5日目の運用の一部を土休日のみVG(直方所属817系)2両と交換するようになっています。カバー画像2025/08/01337M荒木にて

総資産は最高値を更新しました。ファンドを使った超長期の資産運用で成功するコツは・・・売らない！ずっと待ち続ける！ただひたすらに・・・対前年比約＋１５．１９％２０１３年から昨日までの平均年率は約＋１１．５３％２０１３年１月初頭に１００万円を投入。追加資金のなしで完全放置した場合、現在はいくらになっているのか？【ＡＩ回答】2013年1月1日に投資した100万円は、昨日（2026年8月14日）時点で約441万8,285円になっています。年利11.53%という複利

あいの風とやま鉄道運用2025年3月15日改正あいの風とやま車413系運用（全日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8:48→富山貨物8:53A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）回8510M

佐賀県鳥栖市の新鳥栖駅と言いますと、九州新幹線では佐賀県唯一の新幹線駅として存在している事はご覧の皆様もご存知の方がいらっしゃるのではないかと思います。この駅では、隣の久留米駅がそんなに離れていない事もありまして、当初は「つばめ」全列車、「さくら」が久留米駅と停車本数が折半されておりましたが、その後「さくら」が新鳥栖駅・久留米駅と全列車停車する事で解決に至っております。またこの駅自体は、平成２３年の開業時より新幹線と在来線（長崎線）との共用駅となっておりまして、新幹線から在