運用

JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴い、とうとう未更新車専属の運用が消滅し、一部リニューアル車との共通運用となりました。(リニューアル車固有の運用は別に存在)カバー画像2024/3/182345M大野城〜水城811系リニューアル車『JR九州811系南福岡所属リニューアル車運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系

あいの風とやま鉄道運用2025年3月15日改正あいの風とやま車413系運用（全日施行）〈備考〉黒字M＝普通（3両）水字M＝一万三千尺物語（3両）回黒字M＝回送（3両）赤字＝待機場所A331（入出庫:富山貨物）回1526M富山貨物6:24→富山6:29527M富山6:35→黒部7:05528M黒部7:15→高岡8:12535M高岡8:20→富山8:39回535M富山8:48→富山貨物8:53A7130（指定日運転）（入出庫:富山貨物）回8510M

東急東横線2025/3/15改正休日8両運用表【種別表記】無印：各停準：準急快：快速急：急行回：回送【行先表示】＊原則は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地などの表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、石神井公園0824→6604-A801K-001091→1000元町・中華街の場合、石神井公園〜小竹向原間は各停(6604)、小竹向原

JR九州唐津車両センター所属平日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置土休日キハ47形5運用/9両配置(※)キハ125形4運用/7両配置※所定キハ47形の運用については、車両不足のためキハ125形が最低1両代走で入っています特記唐津〜西唐津間の列車本数/時刻の調整が行われています。カバー画像2025/9/195830D久保田にて

JR九州南福岡車両区所属817系3両10運用/11編成配置回送列番は予想を含みます。特記博多15:49発1327Mは改正前、最後尾がRM3両でしたが、改正後は先頭に入ります。

東急東横線2025/3/15改正平日10両運用表【種別表記】無印：各停(相鉄線、メトロ線、西武線)、普通(東武線)準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：FライナーQ：Qシート【行先表示】横浜：相鉄線横浜駅＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区かしわ台：かしわ台車両センター武蔵丘：武蔵丘車両検修場森林公園：森林公園検修区【備考

JR九州大分車両センター所属415系(1500番台)13運用/14編成配置1〜56〜1011,1213特記1500代デビュー40年目にして、ふたたび快速運用が増加しました。とりわけ区快3161Mは快速区間が小倉〜福間と、なかなかの曲者です。また817系の熊本転属に伴い、夕方〜夜に鳥栖〜早岐を1往復する運用も設定されています。その他関門トンネル減便や朝の大牟田往復等、細かい(？)変化の多い改正となりました。カバー画像2025/08/05回2949M二日

東武東上線2025/3/15改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停(メトロ線)、普通(東武線)通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は基本的に駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→

JR九州南福岡車両区所属811系リニューアル車運用11+5運用/27編成配置(811系全体)A運用(所定11日)B運用(所定5日)特記817系VN020編成の熊本転属に伴い(？)、長崎線内の日中運用ができました。カバー画像2024/5/22953M南福岡にて811系共通運用『JR九州811系南福岡所属未更新/更新車共通運用(PM)(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属811系共通運用9運用/27編成配置(811系全体)特記811系リニューアル工事の進展に伴

JR九州南福岡車両区所属813系3両運用車(旧座席未撤去クロスシート車運用)18運用1〜67〜1213〜18特記クロスシート車は長崎線での定期運用が無くなっています。ロングシート化(リニューアル？)改造に伴い、随時ロングシート/座席撤去車による代走等が発生しています。813系南福岡ワンマン対応車『JR九州813系南福岡所属ワンマン対応車(RM)運用表(2025/3)』JR九州南福岡車両区所属813系ワンマン対応車24運用/26編成配置1〜67〜1213〜1819

あいの風とやま鉄道運用②2025年3月15日改正あいの風とやま車521系運用（平日（金曜日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両or4両固定）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所その①はこちら！↓『あいの風とやま鉄道521系運用表（2025年3月15日改正分:月曜日〜木曜日施行）①』あいの風とやま鉄道運用①20

IRいしかわ鉄道運用2025年3月15日改正IRいしかわ車521系運用（平日（金曜日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（2両）桃字M＝快速（4両編成、前より2両）赤字M＝快速（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所A201回422M乙丸4:57→金沢5:00421M

相鉄線2025/3/15改正平日東急東横線直通車運用表・種別表記(無印)：各停快：快速急：急行通特：通勤特急特：特急回：回送・行先表記駅名をそのまま表示しています・車両基地の表記かしわ台：かしわ台車両センター厚木：厚木駅留置線・備考この運用表は、相鉄所属の車両のうち、東急東横線への直通に対応している20000系限定運用のものです。同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されます。例えば、新宿三丁目08

JR九州佐世保車両センター所属キハ47形4運用/10両配置特記当表は2025年6月末までの運用表となります。7/1以降、YC1系に置き換えとともに運用変更が発生しますので、ご注意ください。ヘッダー画像2025/6/202135D諫早駅にて

佐賀県鳥栖市の新鳥栖駅と言いますと、九州新幹線では佐賀県唯一の新幹線駅として存在している事はご覧の皆様もご存知の方がいらっしゃるのではないかと思います。この駅では、隣の久留米駅がそんなに離れていない事もありまして、当初は「つばめ」全列車、「さくら」が久留米駅と停車本数が折半されておりましたが、その後「さくら」が新鳥栖駅・久留米駅と全列車停車する事で解決に至っております。またこの駅自体は、平成２３年の開業時より新幹線と在来線（長崎線）との共用駅となっておりまして、新幹線から在

東武東上線2025/3/15改正休日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停(メトロ線)、普通(東武線)急：急行快急：快速急行特：特急回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム＊その他は基本的に駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】元検：元住吉検車区和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地森林公園：森林公園検修区【備考】同一列車内において複数の列番がある場合、進行方向(→)の向きの順に列番が変更されま

JR九州熊本車両センター所属815系/817系2両運用19運用/20編成配置(NT×15,VT×5)1〜45〜89〜1213〜1617〜19特記早岐から817系が1編成転属し、ロング化改造のうえ運用入りしています。(VN020→VT520)朝ラッシュ帯に1往復存在した光の森行きは、ダイヤ改正後肥後大津行きとなりました。なお、昨年度存在した熊本所属波動運用は、設定が消滅した模様です。カバー画像2025/08/021476M光の森にて

西武池袋線2025/3/15改正平日ダイヤ地下鉄直通車運用表【種別表記】無印：各停準：準急快：快速通急：通勤急行急：急行快急：快速急行通特：通勤特急特：特急S：Sトレイン回：回送F：Fライナー【行先表示】池袋：池袋駅有楽町線ホーム池袋：池袋駅西武線ホーム＊その他は、駅名をそのまま表記しています。【車両基地の表記】和光市：和光検車区新木場：新木場車両基地元検：元住吉検車区小手指：小手指車両基地武蔵丘：武蔵丘車両検修場【備考】

こんにちは、マリコです☺️今日は投資の話。我が家では２年弱息子と私がある場所でFXを学び始めてからというもの、投資という言葉が日常で当たり前になりました。とはいえ、よくよく考えてみると、もう数年前に夫がFPになってからというもの投資という言葉は聞いていたのかもしれないが、人間の脳は不思議なもので、意識しないとその情報は入ってこないものだ。さて、今回の話をアメブロで書くか書かないか迷った挙句、夫に「性教育やビジネス含めある程度あなたの情報をとって影響を受けている人がい

IRいしかわ鉄道運用2025年3月15日改正IRいしかわ車521系運用（平日（月曜日〜木曜日施行））〈備考〉黒字M＝普通（2両）青字M＝普通（4両編成、前より2両）水字M＝普通（4両編成、後ろより2両）橙字M＝快速（2両）桃字M＝快速（4両編成、前より2両）赤字M＝快速（4両編成、後ろより2両）回黒字M＝回送（2両）回青字M＝回送（4両編成、前より2両）回水字M＝回送（4両編成、後ろより2両）赤字＝待機場所A201（入出庫:乙丸）回422M乙丸4:57

７８３系電車のＣＭ３０代の編成と言いますと、上の画像の「きらめき」や「かいおう」、さらには臨時列車や定期列車の代走などで運行されております４両編成の車両が主となっておりまして、実際に鹿児島線などの路線で見る事ができておりました。このＣＭ３０代の編成は、元々は５両編成でありましたし、かつては「にちりん」を中心とした運用にも入っていた事から大分運輸センター（当時）に一時期所属していた経歴もありまして、「分オイ」の表記であった車でもありましたが、これからご紹介します１編成を除きまして平成

JR九州熊本車両センター所属821系9運用/10編成配置1〜34〜67〜95(土休日)特記今改正から福北ゆたか線において土休日の増車が行われることとなり、5日目の運用の一部を土休日のみVG(直方所属817系)2両と交換するようになっています。カバー画像2025/08/01337M荒木にて

79歳までローンを持った片田舎のシンママ長男ASDの障害持ち次男東京の大学生この家族を整えるために母はしっかりお金の勉強に励んでいるアラフィフのココちゃんです詳しくはこちらの💁‍♀️自己紹介※我が家の波瀾万丈人生を簡単に書いておりますのでぜひどうぞ💁‍♀️本日、車のガソリン入れに行ったら⛽️なんと147円とお安くなっておった。そうかの有名なガソリン暫定税率が廃止に‼️廃止になるのは、1月からの話だが…お国の補助金が徐々に増額されていて12月11日以降には、実質

今年のNISA成長投資枠今年の枠の半分弱こちらに入れてみました私は分配型が大好きで毎月分配はNISA不可だけどこちらは年4回の分配分配金は基準価格10000万円以上の部分を出すから分配落ちは10000万円に戻ると言うもの。前回の分配は1156円でした。3月まで待てば10000万円で買えるけどそこまで待てず3月の分配も欲しいので昨日投入✨✨一年前アライアンスE二年目フィデリティ米国株式Dそして三年目は次世代米国株式あとはゴールドつみたてを今年も続けます。分配ものは賛否

鹿児島車両センターに所属します８１７系電車は、現在後述のように鹿児島地区・宮崎地区それぞれで３１編成６２両が運行されておりまして、南九州では主力の位置に付くほどにまで見られております。これら編成は、元々から鹿児島車両センターに所属していた訳ではなく、いずれも各地から転属してきた編成で構成されておりまして、いわゆる新製からの編成はなく、転属しまして上の画像２の青「ＣＴ」ステッカーに変わっております。それでもこれまで運行されてきておりました４７５系・４５５系・７１３系・７１７系・４１５