通勤電車

そういやしばらく書いてなかったこと。『サステナ車両第二章も雨の旅立ち…東急9000系改め西武7000系、狭山線デビュー①』あれから、一年余。『西武国分寺線新時代到来！「想像のナナメ上な小田急感」8000系営業運転開始①』今年の5月は、実に濃い1ヶ月だった。最近このブログでは書いて…ameblo.jp『サステナ車両第二章も雨の旅立ち…東急9000系改め西武7000系、狭山線デビュー②』今日も雨。ライオンズも珍しく連敗。なかなかに前途多難な再デビューか。『サステナ車両第二章も雨の旅立ち…東急90

18歳で崎陽軒に入社し横浜の駅ビルや横浜駅ホームで赤いチャイナ服をきてシウマイ娘をしていました。始めてのボーナスは.兄家族（娘は.たしか0歳だったかな）も同居していたので両親を含めたみんなを茅ヶ崎の海岸沿いにあるステーキハウスに行きご馳走しました😊みんな飲むわ〜食べるわ〜でかなりの金額になりましたが。家族にご馳走したのは.始めてだったので社会人として大人になったなと嬉しかったのを覚えていますちなみに初任給は.DVDデッキとCD&カセット&レコード付きのコンポをローンで買

火曜日、朝、少し肌寒い。この日の最高気温は、さいたま30.1度、所沢29.3度、東京30.4度。この気温なら楽勝である。健康のため、飲み代を稼ぐために職場に行く。最近、昼飯は自宅の備蓄食材、冷凍食品などの簡単弁当である。値上がりが著しくて、もう立ち食い蕎麦屋にも行けないのである。長かったデフレ時代に戻してくれ。昼休みウォーキングは、御茶ノ水駅往復コース。で、とりあえず仕事の一環として、ぶらぶらする玉川上水拝島コース。最後は拝島駅から横田基地に向かう専用線を渡って終わるのだが、この専用線、米軍

祭日明け実は誕生日地球に降り立って51周を回り切りました。私以外の家族はまだ気が付いていません。いつもの通勤電車に乗り込み車内のロールカーテンを下げて座った15秒後に電車の扉が閉まりました。私のみならず、社会も規則正しく動いています。51周しかしていないのですね。特に日本では地球運動に忠実に時間が流れます。次男の心臓がおかしいというので、私のAppleWatch10を次男に貸しました。昨夜装着して寝ているはずです。

撮影日2025.9.4撮影場所近畿日本鉄道けいはんな線学研北生駒駅(9枚目は生駒駅)間もなく終了する万博輸送に邁進する大阪メトロの最新鋭車400系です。なお前身の大阪市交通局時代にも400形が存在しましたが、奇しくも70年万博に向け大量導入された30系に代替され開催前年の1969年に引退しています。(一枚目)・終点・学研奈良登美ヶ丘駅まであと一息の400系トップナンバー編成の学研奈良登美ヶ丘方先頭車409-1です。大変斬新なスタイルで、2024

JR東日本が導入している通勤型のグリーン車は通勤ラッシュを避けて座れて快適です買い方、乗り方、席移動の手順をご案内します1.乗車前に「グリーン券」を買う乗車区間を選んでグリーン券を購入します当日分しか買えないので、必ず乗車日に購入します※車内で買うと割高になるため、必ずホーム上の券売機かモバイルSuicaアプリで購入！モバイルSuica（一番おすすめ）：アプリ内で完結。列に並ぶ必要もなく、料金も安いです。Suicaカード（現物）：駅の券売機や、ホーム上にある専用券売機で購入情

今年も梅雨明け前からとにかく暑いですね…！子どもの部活の応援に行くたびに、私自身がぐったりしてしまっています(^^;そんな中、SNSで話題になっている「冷感ポンチョ」というアイテムをよく見かけるようになり、我が家でも導入を検討中です。調べてみると、冷感ポンチョには大きく分けて「濡らして使うタイプ」と「濡らさずに使うタイプ」の2種類があるようで、最初は違いがよくわからず戸惑いました。リサーチした内容を整理しつつ、我が家なりの結論をまとめてみたいと思います♪先に結論！あなたに

通勤グリーン車に乗りたい今働いている会社はハイブリッド勤務でして私自身の出社率は40-50%くらいです。田舎住みの私にとってとにかく通勤時間が長過ぎることもあり、出社の日は行きのみグリーン車に乗ってます。仕事前に体力温存せねば日中持たないのですで、今のところはこれまでにルミネカードでコツコツ貯めていたJREポイントで乗り切っているのですが、そろそろポイントの底が見えてきた…少しでもお得にグリーン車に乗るならJREポイントステージを上げるしかない！ということで、

平日、自由が丘から菊名まで、東急東横線を利用しています。自由が丘駅7時19分発の10両編成の元街・中華街行きの急行は、菊名駅に7時34分到着します。自由が丘で急行を待ち合わせ、後発となる8両編成の各駅停車は、自由が丘7時21分発で、菊名駅の到着は7時38分。座って行ける各駅停車と4分早く到着する急行列車。これまでは各駅停車を使うことが多かったのですが、近頃、急行の方によく乗車します。その理由は、スピード、ではありません。理由は2つあって、一つは、車内の混雑度合いです。

西日本鉄道（西鉄）の福岡（天神）～大牟田間を結びます天神大牟田線では、通常は看板列車であります上の画像の３０００形電車が特急及び急行の運用に就いている姿を見る事ができております。この３０００形電車に関しましては、座席が転換クロスシート車となっておりますので、そう言った事から優等列車を中心とした運用を見る事ができておりまして、この電車が特に全線で見る事ができる電車である事が言えるのではないでしょうか。さらに、画像１にもありますように、柳川観光列車でもあります「水都」となった編

りょうくうしんぱん。今日は、そんな言葉がしっくりきた朝。混んでる通勤電車で、ときどき遭遇するのよね。つり革を何があっても離さない人。画像はお借りしましたどんどん人が乗り込んできて、体は奥に押し込まれていくのにその人だけはドア寄りにあるつり革を“ぜっっったい離さない”。その結果できる、謎の微妙スペース。あそこに入り込みたくないのよ…だって、後頭部に腕が当たるし髪はぐちゃぐちゃになるしなんかもう、気まずい圧がすごい。でも、押されて押されて気づいたらその空間に吸い込まれ

4月から新たに進学、就職、転勤などで新天地に赴き、通勤通学をされている方も多くいらっしゃることでしょう。毎日通勤通学で鉄道を利用していると、ラッシュに悩んでいらっしゃる方も多くおられるでしょう。「通勤電車が混みすぎててマジで毎日疲れる…」「どうして電車こんなに混んでいるんだろう…？」それだけではなく、「朝ラッシュの電車ってなんで遅いの？？」と思われている方も多いのではないでしょうか？？今回は朝ラッシュの電車がどうして遅いのかについて、深掘りしたいと思います。１．朝ラッ

ご覧いただきありがとうございます長くこのブログを読んでいる方はご存知だと思いますけれどもワタクシ、定期的に英語学習に課金したくなる病を患っておりましてこれまで結構な金額を費やしてきたんですが総額100万円ぐらいいってるかもそれでも最近はpodcastやYouTubeなども教材になると分かって今年こそはもう課金せずにやって行こうと思ってはいたんですよね（フラグ）はい、課金してしまいましたスピーク（アプリ）180円お試し1ヶ月使い放題|AI英会話スピーク(Speak)AI英

撮影日2025.9.2撮影場所阪急電鉄宝塚線雲雀丘花屋敷駅宝塚線でまだまだ主役として活躍している8000系の中でも特異なスタイルを持つ8004編成です。車内外ともに他の編成と一味違います。(一枚目)・普通大阪梅田行きの8004編成です。写真は大阪梅田方先頭車8000形8004です。制御電動車でパンタグラフと制御装置を搭載しています。前パンがカッコよく、下枠交差式で各車2基搭載しています。リニューアルで行先表示器はフルカラーLED化され、前照灯もLED改

こんにちはてこ。です夏休みが始まったから？？通勤電車が空いていて嬉しいさて、最近書いてる【信頼得る】シリーズ『見守るコトが信頼になる。』こんにちはてこ。です最近、「経営者から信頼を得る方法」シリーズ書いてます『言葉と行動が一致すると信頼につながる』こんにちはてこ。です最近、「経営者から信頼…ameblo.jp自分で読み返して、ふと。後輩や部下に【アドバイスしません】なんて、偉そうに言いつつ…自分が【信頼得るために】あーしろ、こーしろ。と、つらつら書きまくってるよう

撮影日2025.7.11撮影場所名古屋鉄道名古屋本線名鉄岐阜駅先日岐阜を訪れた際撮影した名鉄の通勤車・6500系の紹介です。今回はその中でも末期製造分「金魚鉢」グループの車両です。かつてての代表車・6000系列はかなり引退が進んでいますが、このグループはまだ頑張るでしょう。(一枚目)・普通須ヶ口行き6420編成、ク6420です。ク6400形は豊橋方先頭車で、補助電源としてGTO素子使用のSIVとCPを備えます。前照灯はLEDに交換されています。この編成は