通勤電車

祭日明け実は誕生日地球に降り立って51周を回り切りました。私以外の家族はまだ気が付いていません。いつもの通勤電車に乗り込み車内のロールカーテンを下げて座った15秒後に電車の扉が閉まりました。私のみならず、社会も規則正しく動いています。51周しかしていないのですね。特に日本では地球運動に忠実に時間が流れます。次男の心臓がおかしいというので、私のAppleWatch10を次男に貸しました。昨夜装着して寝ているはずです。

ブリタのボトル、見た目が似ていて「結局どっちがいいの？」って迷いますよね😊通勤バッグに入れるのか、子ども行事に持っていくのかで、正解が変わるのがややこしいんです💦この記事では、主に子育て世代のママ目線で、「失敗しにくい選び方」をサクッとまとめます😊読み終わるころには、自分の生活に合う方がはっきりしますよ✨目次ブリタのボトルはどっちがいい？フィル&ゴーとアクティブの違いはここフィル&ゴーアクティブが合う人フィル&ゴーが合う人マイクロディスクの交換でコスパが決

通勤グリーン車に乗りたい今働いている会社はハイブリッド勤務でして私自身の出社率は40-50%くらいです。田舎住みの私にとってとにかく通勤時間が長過ぎることもあり、出社の日は行きのみグリーン車に乗ってます。仕事前に体力温存せねば日中持たないのですで、今のところはこれまでにルミネカードでコツコツ貯めていたJREポイントで乗り切っているのですが、そろそろポイントの底が見えてきた…少しでもお得にグリーン車に乗るならJREポイントステージを上げるしかない！ということで、

月曜日の通勤電車に乗っています。休日は時間の割にやりたいことが多すぎてなかなか追いつきません。隙間の時間を使って家の手入れをします。夏が来たので夏支度です。我が家の場合はとにかく日差しです。今年はもう一工夫して、日陰を二重にしました。灼熱のベランダのため、シェードだけでは効果が十分でなく、そこにすだれをさらにかけることを考えつきました。それでこの休みに実行。こんな感じに。わかりにくいですね。すだれの向こうに日よけシェードを掲げています

撮影日2025.8.4撮影場所各写真に記載先日遂に撮影出来た、近鉄の通勤型車で久々の新形式・8A系です。待望の新型車とあってかなり力の入った車両です。(一枚目)・大阪難波駅で撮影した普通大和西大寺行き8A10編成です。後方にシリーズ21の2連を併結した6連で混色編成でした。この車両は大阪難波方先頭車のモ8A410です。行先表示器はフルカラーLEDとなっています。8A系は2024年から標準機路線の奈良線系統向けに導入されている通勤型車両です。近鉄では「シ

JR東日本が導入している通勤型のグリーン車は通勤ラッシュを避けて座れて快適です買い方、乗り方、席移動の手順をご案内します1.乗車前に「グリーン券」を買う乗車区間を選んでグリーン券を購入します当日分しか買えないので、必ず乗車日に購入します※車内で買うと割高になるため、必ずホーム上の券売機かモバイルSuicaアプリで購入！モバイルSuica（一番おすすめ）：アプリ内で完結。列に並ぶ必要もなく、料金も安いです。Suicaカード（現物）：駅の券売機や、ホーム上にある専用券売機で購入情

外出先で急に「ちょっとニオうかも…」と感じた経験、ありませんか？特に汗をかく季節や移動の多い日は、衣類のニオイが気になるものです。そんな時、手軽に使える消臭スプレーがあればとても便利ですが、いざ必要な時にどこで買えるか分からないと困ってしまいますよね。実は、コンビニには携帯用の消臭スプレーが充実していて、急なニオイ対策にも対応できます。この記事では、コンビニで手に入る消臭スプレーの種類や選び方、外出中に役立つ活用法まで、役立つ情報をまとめました。リセッシュやファブリーズといった人気商品も登

撮影日2025.5.27撮影場所西日本鉄道天神大牟田線井尻駅増備が続いている西鉄電車の新鋭・9000形の最新編成です。既に3ドアロング車では主役的な存在になっています。(一枚目)・2連を2本繋げた普通列車に入っていた9117編成です。登場間もない時期でまだピカピカでした。9000形は2016年から製造が続けられている西鉄の最新通勤電車です。従来通りの19m級車体で3000形と同様軽量ステンレス車体を採用し、ビードレス仕上げとなっています。前面は3000

平日、自由が丘から菊名まで、東急東横線を利用しています。自由が丘駅7時19分発の10両編成の元街・中華街行きの急行は、菊名駅に7時34分到着します。自由が丘で急行を待ち合わせ、後発となる8両編成の各駅停車は、自由が丘7時21分発で、菊名駅の到着は7時38分。座って行ける各駅停車と4分早く到着する急行列車。これまでは各駅停車を使うことが多かったのですが、近頃、急行の方によく乗車します。その理由は、スピード、ではありません。理由は2つあって、一つは、車内の混雑度合いです。

「ハンターとエーグル、どちらのレインブーツが自分に合うのか分からない…」そんな悩みを抱えている方は多いはず。見た目の違いはもちろん、履き心地や機能性、価格帯も異なるため、選択に迷ってしまいますよね。この記事では、ハンターとエーグルの特徴を目的別に比較しながら、自分にぴったりのレインブーツを選ぶための判断基準をわかりやすく解説します。各ブランドの違いだけでなく、体型や使用シーンに応じたおすすめポイントも盛り込んでいます。「足に合うか心配」「脱ぎ履きしづらかったら嫌だな」

あんまり人気ないのかしら。『東武東上線ステンレス車余命宣告の秋①2025.10.21有楽町線から西へ』2026年になり、はや5日。一時期恒例になりかけた年末旅にも行かず…12月27・29日の演劇関係と、3日のライブ以外は基本地元界隈でのんびり休養。『2025年…ameblo.jp『東武東上線ステンレス車余命宣告の秋②2025.10.21和光市から成増へ』たかが8編成、されど8編成。『東武東上線ステンレス車余命宣告の秋①2025.10.21有楽町線から西へ』2026年になり、はや5日。一

ジオラマの整理のために訪れたいつものお店で、新製品の棚に「KATO10-2080E233系中央線グリーン車2両セット」を見つけました発売は知っていましたが、甲種移送もできるとあって気になった時にはネットも店舗も売り切れでした。店員さんに話を聞くと一度売り切れて、本日入荷したばかりだと言う事です。KATOの中央線は、所有していますがH編成かわからず店員さんに取り置きをお願して慌てて自宅に戻り、中央線を持参して再びお店へ行きました。所有している中央線ですが、首都圏の通勤電車🚃

ご覧いただきありがとうございます長くこのブログを読んでいる方はご存知だと思いますけれどもワタクシ、定期的に英語学習に課金したくなる病を患っておりましてこれまで結構な金額を費やしてきたんですが総額100万円ぐらいいってるかもそれでも最近はpodcastやYouTubeなども教材になると分かって今年こそはもう課金せずにやって行こうと思ってはいたんですよね（フラグ）はい、課金してしまいましたスピーク（アプリ）180円お試し1ヶ月使い放題|AI英会話スピーク(Speak)AI英

今年の5月は、実に濃い1ヶ月だった。最近このブログでは書いていないが、音楽も、演劇も充実度が極めて高かった。加えて、新たな分野にも満を持して進出し、それが絶妙に鉄道ともリンクし始めてー？そして今日、遂に、大きな歴史が動いた。いよいよ今日から、兼ねてからの予告通り西武国分寺線で8000系の運用が開始された。それも、早速終日に渡る線内折り返し運用である。『西武鉄道8000系ついに出場！＆2000系2095F、帰らぬ旅へ』7日、ついに武蔵丘車両検修場から姿を現した、小田急電鉄8000形改め

おはようございます。本日は車両基地の一角の写真を投稿致します。おっ、何かいたぞ。どんな新型車両かな？もしかするとこのデザインの実車版なのかな？いずれにせよ、本線デビューが待ち遠しいですね。

■電車ひじうざい通勤電車で隣に女子がすわると必ずひじが当たるムダに荷物がデカい女子がバッグの中を必ずごそごそ人様との接触とか無頓着隣の人に気遣いゼロでひじを外に広げるひじ・・・てか二の腕二の腕が接触するのがキショい生理的にムリだからこうして脇をしめて↑隣の脇がゆるゆるの女子に接触されないように自分で防御する私にはこのおじさんのキモチがむっちゃわかる両脇の女子のひじ・二の腕がウザい両脇の女子は空気読めないんで迷惑がられてることを気にしてない

撮影日2025.7.19撮影場所阪急電鉄神戸本線大阪梅田駅神宝線の本線系統でまだまだ主役として活躍している7000系と8000系ですが、互いに連結可能で一部に併結されて運用されている編成が有ります。今回はその内の1本を紹介します。神戸本線系統では珍しく編成中間に運転台が有ります。(一枚目)・普通神戸三宮行きの7001編成です。写真は神戸方先頭車7100形7101です。制御電動車でCPと補助電源を搭載しています。この車両の補助電源はMGですがSIV搭載車も

撮影日2025.7.25撮影場所阪急電鉄宝塚線川西能勢口駅(9枚目は車内)先日阪急の宝塚線に乗った所、たまたま最新鋭の2000系(2代目・以下略)がやって来ました。まだ宝塚線に1本しか導入されておらず(神戸線は今後導入予定あり)、貴重な存在です。因みにこの直前に初代2000系(→能勢電1700系)の姿を見る事が出来、少しの間に60歳の年の差の電車を見られました。(一枚目)・「NEWMODEL2000」のヘッドマークを付けたトップナンバー編成

通勤電車が出発しました。今朝は定期券を買いました。定期を買う時間も惜しいので、雨で歩きの駅までの道でスマホで買いました。ApplePayで改札機前で精算完了し、無事に乗車できました。湿度で首筋に汗が滴ります。今朝も5時25分に起床して、ジムに行きました。十分とは言えないけれど、目が覚める運動をします。ラットプルダウンをゆっくりと丹念に、そして、その後10分程度のランニングです。これで、文字通りに目が開きました。心拍数はさほどあげません。

【東京・落合南長崎】Nゲージの聖地へ。KATO本社ショップの巨大ジオラマが想像以上にすごかった今日向かったのは、ホビーセンターKATO東京。普段はカフェやパティスリーのレポートばかりですが、今回はちょっと特別。いつものスイーツ巡りの合間に、ちょっと寄り道です。ホビーセンターKATO東京は、鉄道模型ファンなら誰もが知っている“聖地”なのだそう。結論から言うと—ここ、想像以上に楽しいNゲージをやらない人でも、ミニチュア好きなら確実にハマる場所でした。落合南長崎駅から徒歩5分、静かな住宅街

撮影日2025.10.29撮影場所山陽本線高槻行き普通列車車内先日のダイヤ改正で学研都市線などで有料の着席サービス「うれシート」が設定され、ロングシートの207・321系でも実施される様になりました。写真は非設定列車でも撮影で、荷棚に座席番号が貼られています。確実に座れるのは良いですが、違和感が有ります。以上です。

とにかく、ちょっと気を抜くとすぐ減っていくのが東京メトロ8000系。いつ検査を出たとか、検査期限がいつまでとか、そんなことが全く関係なくなってきている。6月26日に8106F、8月24日に8115F、そして9月24日には8118Fが廃車回送されている。これで、残った8000系は8101・8109・8116Fの3編成となった。▼前回『うつつ抜かしているうちにじんわりと。－東京メトロ8000系編－④』ここ最近では、記録頻度が増してきているのが東京メトロ8000系。時々湧き出てくる「トップナ

「毎日の通勤・通学、ただ過ぎるのを待つだけなんて退屈…」「映画やドラマを観たいけれど、通信量が気になってダウンロードするのも面倒」そんなふうに感じているなら、楽天モバイルへの乗り換えが正解です！楽天モバイルの「Rakuten最強プラン」なら、データ利用量を気にせず「移動時間をエンタメ時間」に変えることができます。今回は、なぜ楽天モバイルが映画鑑賞に最適なのか、その理由を分かりやすく解説します。目次移動中が「最強のシアター」に変わる！【比較】移動中の動画視聴体験楽天モバ

撮影日2025.10.6(11～14枚目は2025.9.15)撮影場所各写真に記載阪急では最後まで活躍するかもしれない、屋根までマルーン一色の形式5300系です。既に製造開始から50年が経ちましたが、まだ改造されている車両がいるので驚きです。(一枚目)・普通高槻市行き5313編成です。(正雀駅撮影)写真は大阪梅田方先頭車5300形5313です。制御電動車でパンタグラフと制御装置を搭載します。パンタグラフは下枠交差式で、5100系以降の形式同様2基搭載とな

ちょっと夏の終わりあたりに、あまり動静が聞こえていなかった車両がいる。華々しく西武鉄道で再デビューした、小田急電鉄8000形改め8000系8103Fである。『西武国分寺線新時代到来！「想像のナナメ上な小田急感」8000系営業運転開始⑦』あー、このあたりのシリーズも終わらせなきゃ！そして次に走らなきゃ！！6月11日続き。『西武国分寺線新時代到来！「想像のナナメ上な小田急感」8000系営業運転開…ameblo.jp一時期、運用を外れて南入曽に留置されていたこともあったようだ。故障だったのか、

撮影日2025.1.31撮影場所JR東海関西本線四日市駅今年の初頭に訪問した三重で撮影した、JR東海の新鋭315系の紹介です。今後の主役になりそうな存在です。(一枚目)・普通名古屋行き315系C113編成です。3000番台の4両編成で写真はクハ315-3013です。この車両は上り(亀山方)向き制御車のクハ315形3000番台で、CPに加え非常走行用インバーターや蓄電池を搭載します。315系は民営化初期に導入された形式を置換えるべく、2021年から製造

動き始めた夏。その動きは穏やかに『動き始めたお台場の青い風〜りんかい線70-000形“微動”の季節③』7月28日、真夏の午後の続き。『動き始めたお台場の青い風〜りんかい線70-000形“微動”の季節②』廃車、移籍が始まったりんかい線70-000形。その動きはき…ameblo.jp7月28日月曜日続き。大崎駅でたまに見られる、70-000形2編成の並び。もともと埼京線と比べて在籍両数が約1/3な上、2編成廃車された現在は次第に珍しくなりつつある。しかもダイヤ乱れで運用差し替えが絡むと、そ

約20年ぶりに朝の満員電車に揺られての通勤が始まっています今の職場はとても快適で不満は家から遠いことくらいです週3とはいえ、朝ラッシュは私にとって職場よりもストレスフルな時間低身長な私は吊り革を持つのも楽でないのですまっすぐ伸びる肘はまるでぶら下がり懸垂をしているようですよ先日、車内でちょっとした騒動が起こりました自分が外から連れてきてしまったでっかいカメムシを満員車内でぴんっと指で追いやっていた女性がいたのですへ？？周りはびっ

撮影日2025.9.4撮影場所各写真に記載昨年秋に撮影した神戸電鉄のかつての主役、1000系グループの一員1350形の紹介です。リニューアルで外観と車内のギャップが凄い事になっています。(一枚目)・神鉄道場駅で撮影した、三田駅発新開地行き普通列車運用の1352です。1350形は全車制御電動車で、1100系列と違い1C8M方式のユニット式で新開地方の偶数車にはCPと補助電源を搭載します。補助電源は当初MGでしたが、この編成は後述の1362も2001年にSIV

おはよ〜朝からいい天気今日の通勤電車本日のランチチキンと野菜炒め最近チキン率高いな火曜日終わり〜乗り継ぎヨシ風が気持ちいいよ帰宅万歩計は今日も11000歩ならず…今日の晩ごはんはビーフン今観てる海外ドラマはイコライザーシーズン5では、また〜(*´˘`*)ﾉポチっと応援お願いします