車内販売

四国の観光列車を乗りに行きました。あっちこっち飛んで、ごめんなさい。本日3/1から、また四国に行くので、同時並行で書き進めてるうちで、進んでるものを１本アップすることにしました。帰りの山陽新幹線で４品、東海道新幹線で４品、計８品を購入しました。『東海道新幹線で車内販売4品《四国帰り》』四国の観光列車を乗りに行きました。往きは夜行バス。現地で宿泊せずに、帰りはそのまま新幹線でした。帰りの山陽新幹線で４品、東海道新幹線で４品、計８品を購入しまし…ameblo.jp東海道区間でモバイルオーダ

四国の観光列車を乗りに行きました。往きは夜行バス。現地で宿泊せずに、帰りはそのまま新幹線でした。帰りの山陽新幹線で４品、東海道新幹線で４品、計８品を購入しました。【1】EX予約で割安に帰宅乗った新幹線は、こちらです↓岡山18:20発→(のぞみ50号)→東京21:33着新型700Sのグリーン車です。山陽区間・東海道区間ともに、グリーン車でなければ車内販売を利用できない建前になっていますので、車内販売マニアとしては欠かせない出費になります。EX早得3［G車用］を利用して、190

2025年３月15日から、中央線快速にグリーン車が登場しました。興味があって、グリーン券を買って何度か乗ったのですが、かなり快適でした。そこで、思い切って１か月のグリーン定期券を買って現在乗車中です。この間で、いろいろ気づいたことを、まとめました。【1】グリーン車は快適混雑する中央線快速で、ごく一部の区間・時間帯以外は確実に座れるわけですから、非常に助かります。新しい車両のリクライニングシートは快適です。テーブルも使えて、かなり倒すこともできます。(混雑時に最大まで倒して良いか

「スペーシアX」で日光まで往復してきました。ならば、ついでに「SL大樹」にも乗ろうと考えました。【1】今回の行程今回は、「伊予灘ものがたり」のアテンダントが乗務する「スペーシアX1号」に乗るのがメイン。そして夕方の仕事に間に合わせるために、「スペーシアX6号」で帰るのが決まっています。この場合でも、「SL大樹」に１往復乗れるじゃないですか。正確には１本は「DL大樹」ですが。行程は、こうです。「スペーシアX１号」浅草7:50→→9:39東武日光普通列車で移動・東武日光→→下今

先月、2025年12月に「サフィール踊り子」３本に乗って、カフェテリアを３回利用した話です。わたしは受験生を教える仕事をしていますので、年末年始は多忙なのが当たり前です。さすがに１月１日は仕事無くても、12月31日や１月２日３日は仕事になるのが例年のことですが・・・今冬は12月31日から１月3日まで４連休！となり、過去30年間一度もない珍しい冬になりました。12月には「サフィール踊り子」３本乗って、カフェテリアを３回利用しました。【1食目】角煮カレー1日目の「サフィール踊り子1号

車内販売が大きく削減されてきました。飲み物の自動販売機が設置されている特急列車も、どんどん減ってきました。車内では、飲み物・食べ物を買うのが困難になってきました。【その1】通過待ちの５分で「自販機」真っ先に思いつくのが、こちら↓５分ほど停車する駅なら、飲み物を買えるのではないか？東海道新幹線の「のぞみ通過待ち」、東北新幹線の「はやぶさ通過待ち」や「つばさ連結時間」などで、５分くらい停車することがあります。たとえば「やまびこ58号」は、盛岡19:40発・東京23:20着ですから、

ご覧くださりありがとうございます今回はかにカニはまかぜとして運行しているはなあかりの乗車レポですはなあかりとは2024年10月より運行を開始したJR西日本の観光列車ですこの観光列車は全車グリーン車でサロンカーなにわの代替としても利用されると思われます2025年1月から3月はかにカニはまかぜに増結されていますので比較的簡単に乗車ができますでは乗車今回はグリーン車を利用はなあかりにはスーペリアグリーンと言うグリーン車より1つ格が高い設備もあります数日前に空席があったので急遽予約しまし

サフィール踊り子に９月末に乗車しました。カフェテリアのメニューが10月から入れ替わったのに、９月の旧メニューを利用したという話です。乗るタイミング、記事にまとめる時間の関係で、タイムリーではありませんが御理解ください。【1】サフィール踊り子に乗車全車グリーン車の「サフィール踊り子」に乗りました。2020年に運転開始してから、年に2～3回のペースで乗りに行っています。これで26本目の乗車になります。プレミアムグリーンや、個室もありますが、今回も一般のグリーン席です。それでも

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『通勤特急らくラクやまと乗車記(久宝寺→大阪)』ご覧くださりありがとうございます今回はJR大和路線の通勤特急らくラクやまとの乗車記ですJR大和路線は着席サービスがここ数年で増えうれシートやらくラクやまとと言…ameblo.jp今回はJR西日本の観光列車はなあかりに乗車していきます2025年1月6日から3月31日まで臨時特急かにカニはまかぜ号にはなあかり編成が連結されておりかにカニはまかぜとして運行しています今回は偶然空席を見つけたので

先月に引き続き、「だてSATONO」に乗車してきました。当ブログは内容別にまとめることが多いですが、今回は時系列で記事にします。【1】おときゅうパスで仙台へ「大人の休日倶楽部パス」利用で、また観光列車「だてSATONO」乗車のために仙台に向かいます。グリーン車用なので、「はやぶさ」グリーン車に乗りました。そういえば、「はやぶさ」等のE5系(H5系)グリーン車には乗ったことが無かったのです。「はくたか・かがやき・とき」のE７系グリーン車には４回乗ったことがあり、最新の「こまち」「つば

東北新幹線「はやぶさ」に乗って、津軽鉄道のストーブ列車に乗りに行きました。日曜日に、日帰りで強引に千葉県から津軽まで往復しました。【1】「はやぶさ」でマスカットアイス日帰りですから、時間を有効に使うため、始発の「はやぶさ1号」に乗車。車内販売では、発売したばかりのアイスを買いました。新製品「岡山県産シャインマスカット」450円です。シャインマスカット味は、けっこう美味いです。３種類のアルミスプーンも販売されていました。私は「はやぶさ」の「E5系スプーン」800円を買いました。

今年2025年も、年末になりました。2025年の車内販売利用回数が確定しました。【1】2025年の利用回数毎年、車内販売の利用回数を集計しています。2025年の365日間で、車内販売を利用した回数は・・・758回になりました。毎日２回だと730回ですから、１日平均２回を超えたことになります。最高は１年間で1129回利用した2017年です。それ以降は、新型コロナと車内販売の縮小などで、超えるのは困難になっています。参考までに今までの年間利用回数は、２０２４年→７０４回２

８月下旬から、カラダが不調でガタガタです。1日10～12時間も横になって、何とか持ちこたえています。こんなわけで、新たな記事は週1本書くのが限度です。では、スペーシアXの記事を。【1】コラボ企画実施「スペーシアX」と「伊予灘ものがたり」のコラボ企画が実施されました。8月23日には、「伊予灘ものがたり」のアテンダントが「スペーシアX１号」に乗務して、PR活動を行いました。この機会に私も「スペーシアX1号」に乗って、東武日光に出かけました。車内では、記念撮影を実施。伊予灘も

JR九州の観光列車「ふたつ星4047」に乗ってきました。3回目の乗車です。【1】２号車は豪華特急「ふたつ星」は、３両編成の白い気動車。武雄温泉と長崎を結びます。ちょうど西九州新幹線の区間と一致していて、新幹線なら所要時間はたった約30分です。「ふたつ星」は、武雄温泉発は江北、肥前浜の有明海側を通り２時間53分。長崎発は、千綿、ハウステンボスの大村湾側を通り２時間58分かけて走ります。１号車・３号車の大部分の座席は、リクライニングシート。今回は１か月前でも結構席が埋まっていた

ご覧くださりありがとうございます今回はJR東海の特急しなのに乗車していきますしなのではこの様な振り子式車383系が使用され運行していますこの383系も置き換えが決まっており385系と言う車両に将来的に置き換えられることが決まっています今回はしなの1号を利用以前はワイドビューしなのと呼ばれる列車名でした新幹線の遅延により慌しい乗り換えになり先頭部を撮影できませんでした名古屋駅を出発今回は1号車パノラマグリーン車の1列目を予約しましたグリーン車の座席を紹介2+2の配置となっており

花咲線の観光施策滝川～富良野、新得～根室間を走る根室本線のうち、釧路～根室間には「花咲線」の愛称が付けられています。この区間はJR北海道が指定する「単独維持困難路線」のうち、乗客が2000人/日以下の「黄線区」であり、存続に向けて様々な取り組みが行われています。そのうちのひとつが、夏季期間の指定席の設定。観光シーズンである8月と9月に花咲線の快速はなさき(上り)・快速ノサップ及び普通列車1往復をそれぞれ1両増結の上、増結車両の海側座席を指定席にするのです。席取りの心配をすること

2025（R7）.05.02北陸新幹線はくたか564号車内販売にて購入・めいらくバニラアイス￥360製造者：名古屋製酪（株）・ホットコーヒー￥250販売者：（株）JR東日本サービスクリエーション長野からは新幹線で帰宅しました車内販売が来たのでシンカンセンスゴクカタイアイスことスジャータバニラアイスとホットコーヒーを購入私の好きな組み合わせ至福のひととき

１月１２日は京王駅弁大会の写食をかいじグリーン車で行いましたが、大月まで行ったからには元京王５１００系の動向を見たくてそのまま富士急行線に乗りました。乗車したのは元小田急ＲＳＥ車のフジサン特急。車内で車内販売を利用して缶レモンサワーを購入♪♪こちらが２０２５年１月の乗車時点での車内販売の案内。

2025年6月ウィーン・プラハ旅プラハを立つ朝、この日もホテルの朝食をいただいてから、Uberでプラハ中央駅に向かいました。プラハ中央駅、駅舎は築100年を超えて歴史を感じる造りです。↓HPより拝借入るとすぐの天井ドームが美しいです。中は迷子になりそうなくらい広くて、電光掲示板で発着ホームを確認します。発車時間が近づいてきたので、ホームに上がります。往路と同様に、Regiojetでウィーンに向かいます。余談ですが、Regiojet、中欧の鉄道輸送で大きな存在感を示してますが、元は20

ご訪問ありがとうございます♪キコです今回はきゅんパスを使った静岡旅！お楽しみください♪横浜駅からサフィール踊り子号へ夫ピカゾーの要望により、横浜駅で電車を降りサフィール踊り子号に乗り換えた私達…ドアもシックでステキですね前の電車が遅れたため、乗り換え時間が5分しかなく…慌てて近くのドアから乗り込んだため、めちゃくちゃ遠いとこから電車内を通っていくハメに…ちょっと恥ずかしかったけど、カフェテリアとか個室とか見れて面白かった文章読むの面倒って方は動画で見てねkik

去る２月15日(土)に、四国の観光列車に乗りに行きました。夜行バスで出かけて、現地泊無しの若干ハードなスケジュールになりました。《1》夜行バス「jamjamライナー」で岡山東京21:00発・岡山6:30着高知まで行きたいのですが、２月14日(金)の20時頃まで仕事です。間に合う便の空きが無かったので、岡山までの夜行バスを利用しました。何しろ５日前に四国行きを決めたので、サンライズも取れません。３列座席で12000円なら、まあ快適で高くはありません。窓側指定の課金しなかったのに

このブログに来て下さりありがとうございます、お暇つぶしになれば良いのですがこのお話の続きになります。『高齢両親連れて鳥羽の旅②…特急しまかぜ」に乗車。』このブログに来て下さりありがとうございます、お暇つぶしになれば良いのですがこの話の続きになります〜『高齢両親連れて鳥羽の旅①…新幹線グリーン車…ameblo.jp早速、トイレの偵察に…しまかぜの車両編成はこんな感じ。（近鉄しまかぜのHPより）緑の矢印が席。ピンクの矢印がトイレ、トイレは隣の車両

🚃東京発の寝台特急「臨時サンライズ出雲91号」に乗車😆😆😆只今「静岡」に運転停車中🥰🥰🥰時刻は「1時15分」🥰🥰🥰🗻静岡県内は☔雨が降っていた🌟🌟🌟「静岡」の先から寝てしまい（この列車は寝台列車なので寝るのが基本😂😂😂）目が覚めたのは「大阪」付近😍😍😍時刻は「6時05分」💞💞💞🚃大阪環状線を走る電車と並走😍😍😍「大阪」を出て「三ノ宮」の辺りか☺️☺️☺️🚃車内の自販機🥤🥤🥤一応、食料の自販機はないけど飲み物なら手に入れることが可能😆😆😆東京〜出雲市までの全区間車内販売がないので注意⚠

おはようございます😊本日発売されるというhttps://www.jresc.co.jp/pdf/20251204.pdfSuicaペンギンの車内販売初日なので…どーしたものかと昨日からずっと作戦練って寝不足夢の中でも席取れるか不安な夢(笑)今回JR東日本一部エリア新幹線・特急・在来線グリーン車などで販売されるよく考えたら車内販売の方来るタイミングなんて知らない😱旅の途中、ふわっと気づいたら現れて(笑)何か買うのが好き🛒✨どこで現れるのかそしてあまり遠出＆費用は掛けた

中央線快速のグリーン車、運行初日の3月15日に乗車してきました。【1】運転初日に中央線グリーン車中央線快速では、やっとグリーン車の運転が始まりました。《区間》東京～立川～高尾～大月です。★オレンジ色の「快速」と「特別快速」です。★青梅線の立川～青梅にも走っています。★高尾～大月間は、６両編成の普通列車も運転されます。《開始日》2025年３月15日(土)から、グリーン車が走り始めました。★2024年10月から一部車両だけグリーン車が連結されていました。★前日の３月14日までは

「新酒・もみじ回遊号」に乗ってきました。【1】新酒・もみじ回遊号とは？「新酒・もみじ回遊号」は、今期は11月9日（日）だけ運転される臨時特急です。新宿から奥多摩まで走る全車指定席、５両編成の特急電車です。下りの停車駅と時刻は、こうなっています。新宿9:16→拝島9:55→福生10:00→青梅10:13→沢井10:33→御嶽10:40→奥多摩10:57酒造会社が近くにある沢井駅に停車するなど、秋の観光客向けのようです。でも、実際には9割以上が鉄道ファンのようでした。上りの「

山形新幹線「つばさ号」に乗り、山形新幹線独自の車内販売品を購入しました。「パラパラメモ」と「だだちゃ豆」です。【1】パラパラメモを購入久々に山形新幹線に乗車しました。つばさ号独自の品物を買いたいと思っていました。ワゴンの品物で、特に目についたのが、こちら↓「山形新幹線歴代車両パラパラメモ」山形新幹線の車両が書かれているメモ用紙なのですが、特色が2つあります。《特色1》パラパラめくると列車が走っているように見えるパラパラめくると、新幹線車両がどんどん前に進んでいる絵になっ

現在多忙な時期ですので、今回は「手抜き」の記事をアップします。私は中学受験指導を仕事にしていまして、入試が迫った今月１月は最繁忙期です。時間のかかる記事をまとめるのは、なかなか厳しいのです。そこで、今までに列車に乗りまくった記事、車内販売を利用しまくった記事をご案内します。【1】１日で長距離を乗りまくる１日でできる限り長い距離を乗ろうと挑戦した記事です。●東京から札幌まで日帰りで往復した話新幹線「はやぶさ」と「北斗」で東京から札幌を往復しました。2226.6ｋｍ札幌滞在時間は

「富士山ビュー特急」に乗った前回の記事の続きです↓『1号車17番席に1日4便【前半】富士山ビュー特急』「富士山ビュー特急」に乗ってきました。富士急行線の大月と河口湖の間を走る赤い観光列車です。大好きな列車でして、2016年に乗り始めて以来、今回の乗車で68本目…ameblo.jp特別指定席の1号車17番席に、４便連続して乗ったマニアの行動の記録です。【7】３本目は自由席の予定が・・「富士山ビュー特急」に２本乗車しました。河口湖12:08→→(富士山ビュー特急12号)→→大月12:5

鉄道での楽しみ方シャルク号はいわゆる急行電車。特急より遅いけど、普通列車よりは早い。今回特急のアフラシャブ号は取れなかったのでシャルク号にしました。タシケントからブハラまで、アフラシャブ号だと４時間ちょい、シャルク号だと６時間かかります。距離は460kmなので、日本でいうと大阪〜東京が約500kmなのでそれよりは近い感じかな？自分か乗る車両の出入り口に駅員さんがいるのでチケットとパスポートをを見せてから列車に乗りこみます。号車ナンバーは窓に貼られていました。予約時に６席縦並