貨物列車

朝の第3浜名橋梁で5091レ他を撮影しました。今日のお散歩カメラOMSYSTEMOM-3M.ZUIKODIGITALED14-150mm/F3.5-5.6Ⅱ写真1下り豊橋行0810315系U9編成写真2上り浜松行0811373系F11+F7編成の

衣浦臨海鉄道の貨物列車がタブレットを通過授受『関東民には目新しい名古屋を行き交うＪＲ東海の電車』関東民にはすべてが目新しい名古屋を行き交うＪＲ東海の電車たち『北野山真福寺寶生院大須観音』名古屋の大須観音前過日、名古屋へ立ち寄りしました。大須観音…ameblo.jp名古屋駅から新快速で大府駅へ、そこから武豊線に乗り換えました。はるか昔に乗車した時は非電化ローカル路線でしたが、現在は電化され315系のワンマン列車が運行されていました。大府駅構内には衣浦臨海鉄道の機関車とJR

勾配を登ってきて110㎞/hの高速で通過する長編成のキハ181「はまかぜ」。暗い曇りや夕方はAFカメラでは、もうそのスピードについていけずブレブレ写真ばかり。この辺りで撮っていたのは小学高学年～中学時代。JR化前の国鉄時代、運転士の他助手がついていました。蒸気機関車時代の名残でした。不必要な人件費が嵩み赤字は膨らみ続け、対して国鉄労組は合理化と称する人員整理を阻止しようと…JR化は国鉄解散で国労を粉砕するためだったと。その陰で国鉄職員の自〇は頻繁に続きました。轟音

↓前回の記事はこちら『神宮前で平日朝ラッシュを撮る2026/7/15撮影記その1』2026年7月15日(水曜日)先月末にJRの朝ラッシュを撮影した反動?で今回は名鉄の朝ラッシュが撮りたくなったので出撃。まずは急行で鳴海駅へ。6時50…ameblo.jp2026年7月15日撮影記の2回目です。神宮前駅での朝ラッシュ撮影を終え、金山駅へ移動してJRに乗り換え。8時58分発の普通岐阜行(109F)に乗車し、9時19分稲沢駅着。稲沢へ来た目的はアジア大会ラッピン

今日はDCC点灯式信号機です。本線の閉塞信号機設置を全て終え、単線区間にも2本を初設置しました。DCC制御機器が高いので、点灯式信号機本体は可能な限りコストダウン～1本200円未満で作っています。初期の頃とはいくつか変わっている最近の作り方を書いてみます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。最近信号関連が多いですが、自分の中でHotな話題～本線網羅の暫定ゴールが見えて来たので、進行も加速しています😁。前回最後の本線閉塞区画に配線～自作信号機を挿込むソケット出しまで終

こんばんはhatahataです。7月12日の伯備線です。岸本から3082レを撮影してきましたが、今度は第7橋梁で撮影します。普通新見行227系500番台以前なら115系+115系だったのですが。特急やくも6号273系普通岡山行227系500番台3082レEF641049特急やくも8号273系以前の国鉄色のスジですね。動画も撮影しました。3082レの撮影はここまでです。この後は午後からの貨物列車を狙うために北上します。ご覧頂

皆さん、こんばんわ。既に日付は変わっていますが一昨日の2026年7月11日(土)は午後からの予定があったのにも拘らずそれの予定を始める前に貨物列車の撮影をするため少しだけJR京都線吹田駅へ向かいそこで新潟タを定刻21:28に出発して吹田タ(吹貨西)ヘ定刻10:18に到着した後、1時間15分ほど停車して定刻11:33に吹田タ(吹貨西)を発車する高速貨物列車(3096)～2077レと吹田機関区所属のEF210-100番台orEF210-300番台が牽引してJRゆめ咲線安治川口駅を定刻11:3

2026年3月から始まったEF65PF代走どうやら終了？ここのところほぼ定期的に運用についていたJR貨物のEF65PFですが、6月30日あたりを最後に運用から離脱、2026年3月からの代走が終了したとの観測です。代走が日常化したため、5月以降はほとんど見ることが無かったのですが、なんとなく6月中旬に西国分寺駅で石油列車を見たのが最後になってしまいました。この日はカメラも持たず、iPhoneで気軽に動画撮影だけして退散。もったいないことをしました。これだけだといまいちですので、

2025年のダイヤはこちら。823Mは学生で混雑してたみたいで、時刻変更。上溝口(信)で待ち2分じゃ、やくも6号の遅れに繋がっちゃうわね。江尾で7:50まで待つようになる。その代わり、貨物8087レは江尾で普通退避ではなく、上溝口(信)まで行って、28分待機。貨物3080レは、木野山23:28通過が確実なので、新見の発車時刻を7分繰り上げた。貨物3085レは今、井倉ー石蟹間の複線区間ですれ違うためにゆっくり運転しているが、スピードを上げれば、新見まで7分短縮は可能と見た

今日は台湾向けのE500形甲種が有り撮りに行きましたが、身の危険を感じる程の酷暑で撮り鉄をしていて熱中症になっても誰も同情してもらえないので、必要最低限のカモレだけ撮り待ち時間には殆ど木陰で待機していました。台湾向けも今日で68両になったので最後の甲種かと思っていたら好評価の為か20両ほど追加受注がありまだ甲種が有る事が分かりました。9793レDD200-７号単機今日の台湾向け甲種牽引機梶ヶ谷ター府中本町間3073レEH

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、福岡市交通局（福岡市地下鉄）では、令和６年より福岡市地下鉄の最新鋭車両であります４０００系電車が導入されておりまして、古参車両でもあります１０００Ｎ系電車の置き換えに貢献しておりまして、今回導入されました編成でついに１０編成目に到達しております。この４０００系電車は、製造から４０年前後経過しておりますその１０００Ｎ系電車の置き換えのために、空港線（姪浜～福岡空港間）・箱崎線（中洲川端～貝塚間）に運行されておりますし、空港線と相互乗り入

今回は２０２６年７月１２日曇天の早朝の見沼田んぼ沿線に咲くヒマワリの花と共に撮影した"ＥＦ２１０―１５６号機（桃太郎）牽引武蔵野貨物２０６６列車"の写真を掲載します撮影デ－タ－列車名ＥＦ２１０―１５６号機（桃太郎）牽引武蔵野貨物２０６６列車撮影地武蔵野線東浦和駅周辺見沼田んぼ撮影日２０２６年７月１２日通過時刻早朝５時５８分でした

東急長津田から八王子まで運ばれた9000系は本日方向転換を兼ねて新秋津までの輸送がありました。その東急9000系甲種輸送の遠景写真が1枚目、ド逆光の場所での参戦。編成はEF65-2096+東急9000系8Bです。近景が2枚目で元気なPF牽引で通過、昔なら大手私鉄同士の車両譲渡は無かったのに東急から西武という珍しい甲種です。大井町線のシールが残る9000系9012F側を後追いしたのが3枚目、改造された9005Fと9012Fは新秋津に向けて走り去りました。待ち時間に来た貨物もアップし

5/16・前日も少し撮影に出ましたが結局、家に帰ってゴロゴロ。何をする訳でも無く終わって行く感じ。(^_^;)ｱﾗﾗ。珍しく早朝に目覚めたので、武蔵野線路端にフラフラと出掛けます。649F🈓E233系横ナハN12編成府中本町3051列車が来なかったので、南武線で色調整。73EF652086+コキ20車府中本町PFの代走が続くシャトル便。いつまでも続いて欲しい～。そう願うばかりです。武蔵野普電が遅れていた関係で、サービスな速度で通過です。1と0と7が並ぶコキ…なんじゃそ

今日は木曜日で過去に東急の西武譲渡もあり、昨日まで八王子に凸による甲種輸送もありましたので、多摩川橋梁に向かいましたが、残念ながら日付違いのようです。久しぶりの鉄分ですので、せっかく桃の季節ですので桃太郎を収穫して帰還します。多摩川を渡って来た3093レのEF210-347号機。2枚目のシャトル便の75レも通過、牽引釜はEF210-163号機でした。EF210-363号機による85レが3枚目、桃収穫で終わった久しぶりの鉄分補給でした。ジェット燃料を補給に行く米タンを見送ってから撤

おはようございます。長々と書き綴ってきました今回の旅ですが、「水島臨海鉄道」さんの旅客線全線乗車で締めくくりたいと思います。がっ、その前に...前日廻りきれなかった美観地区の残りの場所を愉しみに行きましたよ。うん十年も昔のコト、この場所に立ったあの頃の私は若かったなー。エル・グレコも大原美術館も外観は変化していないみたい...TVドラマや映画などに時々登場する定番スポット。ろう村...倉敷アイビースクエアー...前回はここへ宿泊したのかなぁ？うろ覚えなのです。その際

こんにちは。オケタ模型です。本日の入線はkatoの、「EF652000復活国鉄色」その➊(品番3061-7)です。※ブログ容量の関係で2回(その➊・その❷)に分けて掲載します。EF65は昭和40年に登場した、平坦路線向け直流電気機関車です。合計308両が製造されました。基本番台の他にブルートレイン牽引機の500番台（P形）、重量貨物列車の牽引機の500番台（F形）、正面貫通扉を設置し耐雪耐寒装備を強化した1000番台（PF形）のバリエーションが存在します。その中で1000番台

当ブログでもこれまでもご紹介しておりますように、大分県大分市の日豊線の駅であり、大分駅の隣駅としまして西大分駅が存在しております。この西大分駅は、旅客・貨物双方を扱う駅でありまして、かつ大分県唯一の貨物取り扱い駅でもあります。そのため、ＪＲ九州・ＪＲ貨物双方の駅が設けられておりますし、旅客ホーム・貨物ホームそれぞれがこの駅内に存在しておりまして、旅客ホームでは日豊線の大分・佐伯・別府・杵築方面の普通列車が停車する駅でもあります。また、西大分駅駅舎の向かいには、ＪＲ貨物の西大

第1浜名橋梁で朝11時台のトヨロン他の貨物列車を撮影しました今日のお散歩カメラOMSYSTEMOM-3M.ZUIKODIGITALED14-150mm/F3.5-5.6Ⅱ写真1～41066レ1114岡桃4号機のけん引北海道のタマネギコンテナに白いKOMATSUBRIDGESTONEコンテナ搭載写真5、6TF601125

今回は、16日より実施されていた西武101系多摩川線車両交換甲種輸送のみ撮影してきました。今度は白糸台→小手指へ戻る返却の方です。返却される車両は、近江鉄道と西武鉄道のコラボレーション企画として「湖風号」の塗装になった1251fです。また、用事によりJR線内の撮影はできなかったため、西武線内(新秋津→小手指)だけで行いました。というわけで、本編へ参ります。本編①:所沢駅にて今回撮影した場所は、所沢駅と小手指駅です。JR線内の時刻がダイヤ改正で大幅に変化したため、西武

最近愚図ついた天気が続いていましたが、今日は久しぶりに太陽の下で朝カモレをチョイ鉄して来ました。3087レEH500-44号機牽引梶ヶ谷ター府中本町間44号機は今年初撮り5097レEH500-８号機牽引8493レDD200-９号単機5068レEF210-147号機牽引83レEH200-６号機牽引86レEF210-122号機牽引3073レEF500-41号機牽引これにて一

みなさんこんばんは!2026.5.31（日）この日は伯備線へ撮影友と遠征に行って来ましたので、本日からアップしていきたいと思います。伯備線の紙レはGWから製紙工場の定期点検で毎年ウヤが続きますが、今年はその期間が長いようです。ただ、3085レはこの夏至の時期しか撮れない事もあり、3082レはウヤですが3085レだけ撮りに行って来ました。大阪を深夜２時に出発し、3085レ通過の1時間前には現着したのですが、すでに撮影地は撮影者で賑わっていました。まず、ケツ打ちですがやくも２号です。2

第2弾がついに登場！(画像は前回製品です・今回の製品に左側の車両は含まれません)本日、トミーテックは主に2027年1月に発売する予定のTOMIXブランド製品を発表しました。(詳しくは紹介しませんが、「西鉄7000系」などのジオコレ製品も発表しています。また、グリーンマックスも製品を発表しています。)貨車各種以下の貨車が登場します。タキ5050型(タキ29300流用・三谷産業)ホキ800(前期型・2両・番号は転写シート指定でJR東日本仕様)ワム90000(2両)レ

今日はKATOのED71形電気機関車です。1、2次形各1両が揃ったので重連運転をやってみました。スロットレスモーターと従来のGM-3モーター～両機モーターの種類が異なりますが、スムーズに走るようです。最後に1次形製品の折畳が悪かったパンタグラフの話も出て来ます。いつもご訪問頂きありがとうございます。以下本編です↓。ようやく2両在籍になって、整備を終えたED71↓です。左のED7131(3087-1)が最近発売の1次形でスロットレスモーター(SL-3)搭載車、右のED7152(30

今日はお休み！という事で撮影ですが、前回撮れなかった385系を狙いに早起き。試****M385系E1試運転前回寝坊してしまったので、今回はスッと起きられました笑カーテンが閉まってるのが個人的には魅力的ですね。2078ﾚEF210-14[岡]5580ﾚEF510-21[富山]かなり天気が良かったので、熱田で引き続き朝練。貨物よりどちらかというと315系の8連を撮ってみたかったのですが、裏被りで没...泣611ﾚ急行|岩倉211

ホームへ帰ると宇部線の電車がきてました大回りになりますが、宇部まで行くことができますむかし可部線にいたクモハ123-4で宇部から小郡まで（現在の新山口です）乗ったことがあります自席に戻ると貨物列車がやってきました先頭の機関車はホームから外れたところに停まりました数分のちに出発UMがたくさん積載されているため、宇部貨物までの列車と思われます次は宇部ひと駅手前の厚東で副本線に上り列車が！いわゆるサビ取り列車ですね厚狭川を渡ると厚狭線路はなくなっても3線区間の遺構であるガーター

６／２０（土）本日はあいにくの雨なので、やや久しぶりにブログ更新できました撮っているネタは多いのですが、ブログ掲載作業は相当「渋滞」しております、、、（>_<）さて本日の画像ですが、JR伯備線を走る貨物3084レです。伯耆大山12時42分発→岡山タ17時30分着の貨物列車で、日中帯の伯備線撮影ネタになっている列車。貨物の出荷状況によりコンテナの搭載数に変動があるのですが、撮影した日はコンテナ満載（フルコン状態）なので、編成全体が見渡せる場所からの撮影をセレクト撮影場所は備中

8月16日、YouTubeの静岡駅ライブカメラを見ていると深夜に通過しているJR貨物のスーパーレールカーゴが2時間遅れで通過しました。この日は、東海道本線焼津↔用宗間が大雨の影響で雨量規定を越えたため貨物列車と夜行寝台電車のダイヤが乱れました。『臨時サンライズ出雲92号・定期サンライズ瀬戸・出雲が大雨の影響で遅延』今年のお盆休みも臨時サンライズ出雲が運行されました。8月16日の早朝4時に、JR東海ホームページの運行状況で列車位置を確認すると…あれ？サンライズ出雲92号が…ameblo.j

今回の【駅】シリーズは、三重県四日市市北東部、伊勢湾沿いに広がる港町の住宅街に位置する関西本線の駅で、三岐鉄道三岐線との接続駅ですが、三岐線は旅客列車が全て近鉄富田駅発着になっているため貨物列車のみが乗り入れている、富田駅(とみだえき。TomidaStation)です。駅名富田駅(CJ09)所在地三重県四日市市乗車可能路線JR東海：関西本線隣の駅名古屋方………………朝日駅亀山方・JR難波方……富田浜駅

今回は手元にある「鉄道ダイヤ情報1988年11月号」で目にした記事を備忘として残しておきたくまとめてみました。この記事の寄稿者、渡辺文秀さんは一般の鉄道ファンの方のようですが、インターネットなど世の中に存在しない中で、足で稼いだと思われる当時の情報をまとめて、ダイヤ情報誌に寄せていたようです。かつて、迂回列車の情報を私のブログで特集しておりました。その延長戦として、その記事を参照させていただき、私なりにまとめました。事故概要（1988年）1988年8月29日19時12分