行灯カブ

みなさん、こんにちは☘️今日は行灯カブ6Vエンジンの組立作業を進めていました。前回、88ccボアアップキットのピストンとシリンダーを組み付けたので、今回はシリンダーヘッドの整備と組立です。📸作業前のシリンダーヘッドまずはヘッドを分解し、バルブの摺り合わせ作業を行いました。長年使用されてきた部品だけに、バルブシートとの当たり面もしっかり確認しながら丁寧に作業を進めます。点検してみると、インテーク側のバルブには何かを噛み込んだような痕跡も見つかりました。📸バルブシートに挟まってい

みなさん、こんにちは☘️今日は行灯カブ6Vエンジンの組立作業を進めていました。今回使用するのは、長年保管していたタケガワ製52mmピストンの88ccボアアップキットです。実はこのシリンダーとピストン、数十年前に入手した中古良品。「いつか使うだろう」と思いながら保管していましたが、その“いつか”がようやくやって来ました。📸52mmシリンダー📸ハイコンプピストン📸ボアアップキット一式数十年保管してきた部品だからこそ、少し特別な気持ちになります。今回の仕様は6Vノーマル50

今回は古いカブ特有のパーツ「レジスター」についてです。整備を始めたときインマニのエンジン側フランジネジに共締めしてあるパーツがありまして、なんだろう？と調べたら6V用レジスターというもので、私のような古いカブには重要なパーツらしいです。詳しくはわからんけど電圧制御？するためのもので、これを外したり、壊れたりするとすべての電球が一瞬で切れるらしい。今のカブは12Vだし電気系統が今どきになっていて付いていないようです。サビてるし、な