ブログ記事10,163件
先日レイダウンキットを再販いたしまして、注文頂いた分を製作していっています。カラー類は出来上がり、磨いて完了です。プレートとシャフトは塗装下地には鉄用のミッチャクロン的なものを塗りました。まずはプラサフそして２液ウレタン余るともったいないので、FTRのパーツも一緒に塗装しました。塗装も難しい。さぁ乾いたら仕上げして発送準備です。3M防毒マスク有機溶剤作業用マスクセット1200/3301J-55Amazon（アマゾン）1,618〜2,583円これは買っていて損
ちょっとわかり辛いけど今日はペンスのVクラスのエーミングしてます実は...ちょいちょいやってますぼくのやんなくて良いんじゃない⁇も闇雲に適当な事言ってる訳では無いと少しは信頼性が増してくれるのではないか⁉️っと☺️やる時はやりますぜが...（これは前回のトゥーランの写真✨）（国家整備士2級です）生意気な事にリーダーに指図してんですょﾊﾞｯｷｬﾛｰﾃﾒｰｶﾞﾔﾚ‼︎と内心では思いつつもぼく大人なん
メルセデスR170のバリオルーフ油圧シリンダー交換は、今回で５台目と成りました。初回はお客様の紹介から作業させて頂いた案件でしたが、２台目からはブログよりお問い合わせで作業させて頂いております。Dさんでは５本のシリンダー交換で60渋沢との高額で、しかも漏れやすい純正新品。当方では、国内の油圧シリンダー専門業者さんが、部品の素材から見直した特注部品でリビルトされている物を使用しておりますので、長持ちかつ安価で済みます。コレクション的要素の車両で、年間何回も開け閉めしない物に、高
どーもー！スタッフの武田です！今回のお仕事はアルファードのニュートラルスイッチセンサー交換です。セレクターレバーをPに入れても感知せず、リバース時の警告音が止まらず、バックモニターの映像も表示されたままになってしまうとのことでご入庫いただきました！新品の部品に交換後確認し正常に動いたので作業終了です。お仕事いただきありがとうございました😊
〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引
こんにちは！事務の島田です４月１３日に行われた進級式の様子をお伝えします無事国家試験も終了し、３８期一級自動車整備科２６名全員が進級しました！まずは担任の先生から一人ずつ名前を呼ばれ起立します。そして校長先生から「進級許可宣言」を受けます。校長先生の式辞です。これから一級自動車整備士の資格を目指す皆さんどこまでやったかが合格の鍵です。能力の差ではなく、気持ち次第です！先生の指示に素直に従う！これが合格への近道になります。今年度から、国家試験合格を実現
これ、泥沼？いや浅い沼？にハマりました・・まず前提で、中古車引っ張ってきて、あれ、運転席だけリクエストスイッチきかないや。。ってのが前提です。全然気付かず販売するとこでした。。ってことで修理？まずスイッチかな？？ってことで調べて中古安かったので変えたけど、あれ駄目だ。。って信号線や見てみたけど、スイッチは正常。で、このスイッチの仕組み初めて知ったんだけど、単純にボタン押すとCPUに入って開けてると思ってたけど違うかった。このボタンを押すとCPUに入って電波をキーレス
子育てから介護まで家族と自分の笑顔を増やす生き方をお伝えしている伊勢で生まれ育った保育士&幼児心理アドバイザーのＲママです♡先日オンライン中に長男から「電話する！」とメッセージが入りました！「珍しいなぁ…」と思っていると「作業していたら、目にガソリンが入った！目は洗ったけどヒリヒリする💦」と言うのです。この日は木曜日。かかりつけの眼科は休診日です。調べて、こちらを伝えました！すると暫くして、「伊勢で診てもらえる眼科があった。労災に
先日のTPMSTPWS読み取りツールの商品で相談がありました当方もTechStreamMember様からの話題で教えていただいたので、まだ勉強中です『トヨタレクサスTPWSTPMS強制ID登録』タイヤ交換の時期になると必ず出てくるTPMSやTPWSのネタいつもやっている裏モードの無効化ではなく、今回はセンサーの位置を強制記憶させます通常、タイヤ交換…ameblo.jpスナップオンやAUTELでは価格が高いので、個人所有には一歩踏み出せません「読み取り専門として
ブログを見て下さってお電話でご依頼くださいました厚木からお越しのM様ノートEパワーE13ギアオイルを交換を希望されました。なんと奥様は、知り合いでしたびっくりです電話の感じが悪かったかな？とちょっと反省ギアオイル以外も色々作業依頼があるので進めていきます。まず補機バッテリーの点検トランク内にあります絶対このかたちスペアタイヤじゃん反対で見にくいですがEN規格欧州車じゃん要充電と出たので作業完了したら充電しますブレーキの分解・清掃・調整を頼まれましたまずパ
昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使
久しぶりにATF圧送交換の記事を書きます。最近この手の記事が少なかっただけで、圧送交換自体はそれなりの件数を毎月行っています。それに、アタッチメントの新作開発自体も順調に行っていまして、今まで圧送交換が不可能だった車種などでも、弊社のアタッチメントを使用する事で圧送交換が比較的簡単に施工出来るようになる事、そして、それでも尚、作業が少し複雑なモデルに関しては、「圧送交換要領書」を作成して販売しております。※圧送交換要領書について元々は、アタッチメントをお買い上
ワコーズが新しくエバポクリーナーが出たと言ってきたいつものうさん臭い実験を見せられたんですけど今回は、ちょっと興味が出てこれまでいろんなのが出てたんですけど全然効果なくてこれは泡がもっちりしててエバポレーター全体に行きわたるみたい液体だと全体を清掃するのが難しいんでね何かこのホースが自慢みたいで医療用って言ってたかな？これがブロアーファンの間からエバポレーターに届くらしいそれを確認する為にだいぶ前に買って全然使ってなかったスコープに電源いれたら映らなくなってた！スナップ
【Vol,1788】タイヤ交換もピークを過ぎ社内も落ち着いてきたところに1本の連絡が入りました・・・タイヤ交換しようとしたらボルトが折れてしまいました《記事の続きへジャンプ》《整備士募集》整備士を募集しています国家資格がない方でも志があれば大丈夫です働きながらの資格取得を全面的にバックアップしますので興味のある方は連絡くださいシゴトサガス山形（未経験者用）←詳しくはこちらからシゴトサガス山形（有資格者・経験者用）←詳しくはこちらか
メモとしても残します。。症状エアコン冷えないコンプレッサー入ってないダイハツと言えば、エアコンの高圧パイプの詰まり。。っていう固定観念からスタート。。(;∀;)でもファン回ってるしな。。確か詰まって圧力センサー感知したらファン回らなかったはず、圧力センサー３ピンなので、直結はせずマグネットクラッチ電源無し(^^♪これは！！ってことで、リレー変えてコンプレッサーまで電源きてエアコン冷えた～固定観念はダメですね。。。
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
こんにちは、小澤です。ガソリン＆軽油の値段がとんでもない事になってきましたね…普段あまり燃料代は気にしないのですがさすが、ここまで高くなるとちょっと気になってきますね。政府も対策はしてくれるそうですがどうなる事でしょうか…さてさて、今回はサイトよく見かけるようになってきました40系アルファードのレーダー探知機の取り付けです。今回はモニターとアンテナが別々になったセパレート型でしたので、視界の妨げにならないようにモニターはピラーの前に設置させて頂きました。一般的な一体型だとアン
ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・プリウスαさん、駆動用電池の冷却部品のメンテナンスを……と表示されるときがあると駆動用電池前のフィルターを見てみると結構ほこりが溜まってましたね清掃し様子見してもら事にご利用いただきありがとうございました車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263ＦＡＸ:048ｰ688ｰ9067緊急時・ほぼ？24時間電話対応携帯:080-89
お客さんがネットで買って来た中古タイヤですが前々回⁇書きましたが右のパンク修理は正直ちょっとやばい...と言う話、殆どの人はパンクして空気が漏れなくなったら直った✨と思うまでで当たり前かと思いますがパンク修理した側の人もそこまでの人も居れば自分がパンク修理やった裏側⁇タイヤの中でどーなってるんだろう⁉︎とリーダーの様に気になって仕方がない人も中にはいらっしゃるかと思います、こんな作業で自分は凄いとか微塵も思わないのですが
ブレーキが深い・・・C25のセレナですお客様よりご依頼がありました試乗してみると確かに深い・・・ブレーキペダルがゆっくりと奥に入っていってしまうブレーキを踏んでもすぐに効かない・・・これでは乗れないですねというわけで修理に入りますまずはマスターシリンダーASSYを交換通常ではこれで改善されるので直ると思ってました・・・はい！！！直りませんでしたC25のブレーキを踏んでから原則するまでの構造がシンプルなので故障個所後はABSアクチュエーターかマスターバ
※本記事は、過去に掲載した診断事例を、あらためて整理し直した再編集版です。新しい事例ではありませんが、診断の流れや考え方として参考になれば幸いです。当時は感覚に頼って進めていた診断を、今あらためて見直し、「なぜそう考えたのか」を言語化しています。今回ご依頼いただいたのはS402Mトヨタタウンエース。エンジンチェックランプが点灯し、ATの変速がおかしく、フェイルセーフに入ってまともに走行できないという症状でした。試運転してみると、シフトアップせずギヤ固定状態。明らか
ども車屋エムオートワークスの…Ｋです・・・代車が売れてしまったので、オークションで仕入れて来ました車検あるんで代車にします仕上げとメンテナンスしときましょ代車で活躍してくださ〜いL650Sミラジーノさん、ドアミラー交換しました事前に中古部品を調達してましたご利用いただきありがとうございました明日は臨時でお休みさせていただきます車の事ならエムオートワークスへ！㈲エムオートワークス〒337-0031埼玉県さいたま市見沼区笹丸44-1ＴＥＬ:048ｰ688ｰ8263Ｆ
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、
JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として
スタッフの瀬川です。今週はFD2シビックのエアコンコンプレッサー交換などです。交換作業に入りますと、下からも上からもなかなかコンプレッサーが外せないので、前周りを少しバラしまして取り外しました。摘出したコンプレッサーとリビルトコンプレッサーを交換！後はオイルとエアコンガスを適量いれまして、作業完了です。最近は暖かくなりってきたので、エアコン修理の依頼も少しずつ増えてきてます。真夏に効かなくなる前に、少し効きが悪かったりなどありましたらご相談下さい。お仕事頂いて
4月19日に台湾から帰って来て、20・21日は愛媛で仕事をして、21日の夜から今度は東京に。今回は日本で初開催となる、「Autelパートナーサミットジャパン2026」に招待して頂きました。当初はこのサミットで、私に「前に出て何か喋って貰おうと思っていますが予定空いていますか？(コーディング関連やAutelを使った診断の事など)」なんて言われていましたが、色々と精査され最終的には、参加される方皆さんは診断機を販売をされているAutelパートナー企業さんばっかりなので”現場ボイ
キューブZ12H２１年エアーバック警告灯が点滅してるって電話がありました。９割以上あの部品が悪いんでしょうが間違ってはいけないので一応見させて下さい！とやっぱりこれが出ました！これ出ると運転席ハンドルの奥のスパイラルケーブルの断線でしょう名前は、コンビスイッチホディ一応エアーバック外すんでバッテリーマイナスを切ってちょっと待ってから作業しますエアーバックのパットを外しにはハンドル横の穴からタイヤのエアーバルブの虫を外す工具これが１番穴からこのピンを押して左右のロック
車検でお預かりしたS321Vハイゼットカーゴたまにチャージランプが点いてしまうという症状での修理事例となっております。まごうことなくオルタネーターの発電不良距離的にブラシ交換時期となるドンピシャな距離数サイドブレーキのベースをずらしオルタネーターの取り出せる隙間を確保。B端子（バッテリー直電源）を外すためにバッテリーマイナス端子を外しておきました。摘出プーリーの反対側カバーを外し緑のブラシホルダーをネジ2本外すと簡単に取り付いてますねブラシはかなりの摩耗2/
スタッフの瀬川です。今週はグランドチェロキーのエアコン修理などなどです。梅雨も異例の早さで開けて、猛暑の日々が続いておりますが、この季節になりますとやはりエアコンの効きが悪いというお車がちらほらと入庫いたします。グランドチェロキーは診断の結果エアコンのコンプレッサー交換になりました。まずはエアコンガスの回収になりますが、当店ではTEXAを使用しております。エアコンガスは循環しておりますので、理論的には減ることはありませんが実際どんな正常なお車でも1年に10g程度減少すると言われてお
