自動車整備

写真が多すぎて、整理するのが大変・・・これを更にもう一日続ける気力が・・・(笑)という事で、3日目・4日目合算です。残り一気に行きます。今日はAutelの製造工場を見学です。大き目の帯電防止ウェアと、泥などを持ち込まない様に靴にも保護カバーを装着します。ただ・・・残念ながらここからはスマホ・カメラなど全て控室に置いての見学となり、写真はありません。多くの生産レーンは珠海市の自社工場に移動しているらしく、一部のタブレット、一部のエーミング、T

スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！

JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として

自動車のドアガラスに使われているＡＧＣのスーパーＵＶカットガラスは紫外線を99％以上カットする高性能なガラスだ。しかし！車の保管状態にもよるが、8年前後で内側のコーティングが劣化して曇り始める。初期段階ではガラスに細かなラメが入ったかのようにキラキラと光るようになる。それが段々とすりガラスのように曇ってきて、室内側の面を指で擦ると白い粉が付くようになる。こうなると視界が悪くなり危険だ。トヨタは保証延長という対応をとってくれて、新車登録から9年間は無料で修理して

スタッフの瀬川です。今週は78プラドの足回りの異音点検です。点検の結果はマニュアルハブがの切り替えが上手く出来てなく、異音が発生していました。今回は左右共に交換になります。左右ともにバラしていきます。今回はこのマニュアルハブの動きが悪く、中途半端な状態でロックしていました。必要なパーツをばらしまして、中のグリス、シールを交換しまして、元に戻せば作業は完了です！交換後は異音もなくなりました。お仕事頂いてありがとうございます!

中古車販売業者様より、「エンジンがかかんない！修理よろしく～！！」というご連絡をいただきました。車両はトヨタクラウンエステート（JZS171・D4エンジン）事前に「IGON時、エンジンチェックランプは点灯しますか？」と確認したところ、点灯していないとのこと。簡単な点検方法をお伝えしましたが、「できればそちらで点検してほしい」とのことで、レッカーにてご入庫となりました。入庫後の状態確認まずは現車確認。IGON→エンジンチェックランプは点灯しないスキャンツールでマ

キャラバンNV350のエアコン風量調整スイッチパネル交換お客様から風量調整するとACが切れると言われたので確認するとスイッチパネルの不具合と判明🤔とゆうことでスイッチパネルの交換👍️交換OK👍️ACも切れることなく快調に😁継続車検完了☝️お車の事は何でもオートシャインにお気軽に御相談ください‼️中部運輸支局認証工場二級整備士常時在中😁オートシャイン愛知県北名古屋市熊之庄十二社10568-54-2662🌟車買取り強化中‼️■低年式車や軽自動車も大歓

みなさんこんばんは！リチャードブログです！元祖ブログでも取り上げてましたが、日々の猛暑でバンの中が最悪です🤯巡回に伺うと、お客さんも私もバンの中に入りたくなく、どうぞどうぞと譲り合う始末。笑宮脇さんと同じく家庭用100Vエアコン入れちゃうか？と試行錯誤するも、やっぱり手間なのは室外機。キャビン上の風防裏に隠すか？はたまた腹下に設置するか？しかし腹下は冬場の塩カル腐食がヤバそうなので却下。てことは風防裏がベスト？でも20キロ近くある室外機、パネルの補強はどうする？そんな一抹の

〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引

電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい

アルファードのオルタネーター交換です。今回はかなり大変でした。V型エンジンのオルタはせまくいろいろ外さなければ取り出せませんでした😓まずはバッテリーのマイナスを外します。オルタは運転席前側にありますので、バンパーと右のヘッドライトを外します。ラジエーター前側にコネクタがありますので外し忘れないよう注意です！次にベルトを外し、オルタのコネクタと端子のナットを外します。オルタについてるハーネスの取付ボルトと横から出すのでハーネスを取り外します。そしたらロアホースを外し、サーモスタットに繋がるパ

「ジムニーのATが変速しなくなった！修理よろしく～！！」でご入庫のJA11スズキジムニー。↓イメージです走行中にATが変速しなくなったオーナー様の認識では「2速固定」入庫後の試運転でも、明らかに通常の変速は行われていない状態でした。まずやるべきことは「切り分け」ATトラブルで最初にやるべきことは、原因がどこにあるのかを大きく切り分けることです。制御側（TCU・配線・センサー）AT本体（油圧・バルブボディ・機械系）いきなりAT本体を疑うのは、診断としては一番最

スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡エスカレードBMWZ4レクサスRCFスカイライン記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡今週も､お客様の大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡

こんばんは！スタッフの武田です！今回のお仕事はフォルクスワーゲントゥーランのウォーターポンプとサーモスタットハウジングの交換です。最後にエア抜きして作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊

ホンダN-VAN初期型ヒーターブロアモーター交換後、ダイアグ確認しましたB1241のコードが入っていましたブロアモータのコードの断線、短絡、ヒューズ切れ、モータロックDTCストアユニット:オートA/CコントロールユニットDTCタイプ:信号エラー推定故障部位:ヒューズ不良・ブロアモータ固着・ブロアモータ故障最近は気を付けるようにしているのですがスキャンツールの接続は、ホント癖にしないと危ないですね電球切れ、オイル交換、バッテリー交換からはじまりドア交

〇トヨタアクアDAA-NHP10H平成29年60000km４月に買い替えをされ、右後部（ステップとクオーター）接触の状況確認で初対面した車両です。最近、速度に応じてうなり音がするとの事で再度ご来店。接触の右では無く、左のリヤハブベアリングからの音でした。アクアでは定番のトラブルだそうです。ハブが錆び付き、バックプレートから外すのに手間でした。ブレーキラインやサイドワイヤーは固定を外すと自由が効きます。純正が高価なので、優良社外品を使用しました。ネットには激安品が有る

こんにちはスタッフ吉田ですレクサスRC300h(AVC10)ハイブリッドバッテリー交換でご入庫です以前に点検を実施した際に、バッテリーのエラーが出ていました。交換用のバッテリーが届いたので改めてご入庫頂きました。安全に留意して慎重に交換し、フィルターも掃除します交換後、テスターにてエラーの消去、異常無ければ終了です。お仕事ありがとうございます

今回修理していく車両は日産y51フーガオーバーヒートしたそうです。原因はラジエータータンクからの水漏れ点検、補充で、ラジエーターキャップから無限にクーラントが補充されて行く。気づかず、車の下からクーラントが大量に漏れ出しておりました。無駄に消費してしもうた。ラジエーター交換作業に入ります。バンパーを外して前から抜き取る模様。アンダカバーは外します。前回りのリインフォース配線バンサポを外していきます。マニュアル通りなら、クーラーコンデンサ脱着エアコンガス補充面倒く

○トヨタヴォクシーDBA-ZRR70W平成20年193000km先日「甘い臭いがするのでボンネット開けたらクーラントダダ漏れです」とのご連絡。近々で予定が有るとの事で、緊急性の有無を遠隔確認です。サブタンクは空でラジエータには500ml入ったそうです。路面への滴下は無いとのご様子。キャップから噴いている感じとの事で、一旦清掃して冷却水を満たしてもらいました。スローリークで有れば多少の走行ではダメージを受ける事は無いと判断です。発見時お客様画像お預かりを予定して、100k

どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はスバルXV左右リアハブベアリングの異音で交換していきます！古いベアリングを取り外し新品に交換します！こちらの4つのボルトは65Nmで締め付けます！！最後に新品のセンターボルトに交換します！こちらのセンターボルトは190Nmを締めて付けて最後にかしめて作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊

こんばんは、UNOです。オイル交換でご来店頂きましたグランドチェロキー(WK)TRAILHAWK限定車という事もあり、細部に違いがありますね悪路走破性能向上を謳うだけあり、アンダーガードもしっかり装備されています👍今回はオイル交換に併せてオイルエレメントも交換します❗️普段はエンジンカバーに覆われている部分を、、、取外しますエンジンカバーを外さなくても作業は出来そうですが、オイル汚れなどを考えるとエンジンカバーを外した方が綺麗に作業出来ると考えています今回のオイルエレメントも

ムーヴコンテバッテリーあがりしたんでバッテリー取り替えたんだが・・・エンジン停めて鍵を抜いても室内のヒーターファンが回りっぱなし・・・とのこと見に行った時には症状はなかったのだけど工場に帰るとほうほう回りっぱなしだね雨漏りしてヒューズブロック上に錆塗れてるし錆びてるしカプラほぼ外してひっくり返してBCM取り外してジェットヒーターで半日乾燥錆掃除して接点復活剤シューして改善されたホッとひと安

現在重整備車両で問題点が多発して遅延が生じております。継続検査（車検）優先で行っておりますので、お急ぎで無い案件のお客様にはもうしばらくお待ち頂けますよう、お願い申し上げますm(__)m〇ダイハツソニカCBA-L415S平成22年86000kmKFのオイル消費問題で作業をさせて頂いた車両です。『ダイハツKF-DETオイル消費問題ソニカ追記型編（＾＾』緊急の案件が多く、なかなか始められない案件ですが、お預かりから４週間、追記型でアップ致します。昨日も、ホンダ車のミ

先日ABSランプがついた~ってことで、ブレーキは怖いのでレッカー段取りして運ばれてきたのですが。。ABSのアクチュエーター（ABSのおおもと。。）が駄目で部品調べたら全部で２０万オーバー(-_-;)しかも欠品中で、３５０台くらいバックオーダー、納期未定。。これもうリコールなんじゃないの？って感じですよね、、もちろんリコールではないです(-_-;)お客様からの連絡待ちですが、これどうしよう。。。はぁ。。。くるま屋agree福井

同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ

ユーザー車検という言葉を聞いたことがある方も多いと思います通常、車の所有者さんは普通車（軽乗用含む）の場合２年に一度、自動車整備業者さんに車検を依頼している人がほとんどだと思いますが、中には車検代を少しでも安くするため陸運支局で行う検査に自分で持込みされる方がいらっしゃいますあらためてユーザー車検とはユーザー車検とは、自動車の所有者自身が運輸支局などに車両を持ち込み、継続検査（車検）を受けることです。ユーザー車検は、一般的に業者に依頼する車検と異なり、点検・整備費用がかからないため

先日のTPMSTPWS読み取りツールの商品で相談がありました当方もTechStreamMember様からの話題で教えていただいたので、まだ勉強中です『トヨタレクサスTPWSTPMS強制ID登録』タイヤ交換の時期になると必ず出てくるTPMSやTPWSのネタいつもやっている裏モードの無効化ではなく、今回はセンサーの位置を強制記憶させます通常、タイヤ交換…ameblo.jpスナップオンやAUTELでは価格が高いので、個人所有には一歩踏み出せません「読み取り専門として

こんにちは、スタッフ吉田です。AVV50カムリがオーバーヒートでご入庫です。点検すると電動のウォーターポンプが動いていない事が判明。交換となりました。サクサク交換してエア抜き、異常がない事を確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます。

こんにちは、小澤です。週末はまた寒くなりましたね…もう積雪の心配は無いかと思いますが寒さはしばらく続きそうですね…体調管理に気を付けてくださいね。さてさて、今回はベンツのバリオルーフ(メタルトップのコンバーチブル)の宿命ですね…オイル漏れ修理です。今回はその中でも1番良くある、屋根が閉まってロックを掛ける役割のシリンダーから漏れていました。本来なら新品部品と交換ですが、純正品は高くて社外品は壊れやすい物も多く信用出来ないためO/H屋さんに修理をお願いしました。また部品が帰ってき

スタッフの瀬川です。盆休みも明けましたがまだまだ暑い日々が続きますね。お休み前のお仕事になりますが、スクラムはのエアコン修理です。冷風が出ないということで、一度お預かりしまして、エアコンガスと蛍光剤を充填し、再度冷風が出なくなったところで、再入庫いただきました。診断の結果はエバポレーターからのガス漏れ。ダッシュの脱着作業になります。とりあえず見える所を外しまして何とかダッシュを降ろすとができました。ここまできたらあとはエバポレーターを取り外せます。エバポレーター