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写真が多すぎて、整理するのが大変・・・これを更にもう一日続ける気力が・・・(笑)という事で、3日目・4日目合算です。残り一気に行きます。今日はAutelの製造工場を見学です。大き目の帯電防止ウェアと、泥などを持ち込まない様に靴にも保護カバーを装着します。ただ・・・残念ながらここからはスマホ・カメラなど全て控室に置いての見学となり、写真はありません。多くの生産レーンは珠海市の自社工場に移動しているらしく、一部のタブレット、一部のエーミング、T
スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！
キャラバンNV350のエアコン風量調整スイッチパネル交換お客様から風量調整するとACが切れると言われたので確認するとスイッチパネルの不具合と判明🤔とゆうことでスイッチパネルの交換👍️交換OK👍️ACも切れることなく快調に😁継続車検完了☝️お車の事は何でもオートシャインにお気軽に御相談ください‼️中部運輸支局認証工場二級整備士常時在中😁オートシャイン愛知県北名古屋市熊之庄十二社10568-54-2662🌟車買取り強化中‼️■低年式車や軽自動車も大歓
スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡エスカレードBMWZ4レクサスRCFスカイライン記事に載せきれないほど､まだまだ沢山のお客様のお車を洗車､車内清掃しました｡ほんの一部で大変申し訳ありません｡今週も､お客様の大切なお車を綺麗にしていきます｡お仕事いただき､ありがとうございます｡
アルファードのオルタネーター交換です。今回はかなり大変でした。V型エンジンのオルタはせまくいろいろ外さなければ取り出せませんでした😓まずはバッテリーのマイナスを外します。オルタは運転席前側にありますので、バンパーと右のヘッドライトを外します。ラジエーター前側にコネクタがありますので外し忘れないよう注意です！次にベルトを外し、オルタのコネクタと端子のナットを外します。オルタについてるハーネスの取付ボルトと横から出すのでハーネスを取り外します。そしたらロアホースを外し、サーモスタットに繋がるパ
自動車のドアガラスに使われているＡＧＣのスーパーＵＶカットガラスは紫外線を99％以上カットする高性能なガラスだ。しかし！車の保管状態にもよるが、8年前後で内側のコーティングが劣化して曇り始める。初期段階ではガラスに細かなラメが入ったかのようにキラキラと光るようになる。それが段々とすりガラスのように曇ってきて、室内側の面を指で擦ると白い粉が付くようになる。こうなると視界が悪くなり危険だ。トヨタは保証延長という対応をとってくれて、新車登録から9年間は無料で修理して
13本立て続けにブログアップしてきましたが、今回ので連続投稿完了です。今回の案件は、急がねば成らない作業でしたが、長男の車でしたのでお客様最優先と成り、押しに押して車検切れ仮ナンバーです（＾＾；A〇スズキKeiABA-HN22S平成20年149000km長男が「友達の引っ越し手伝うので軽バン貸して欲しい」との事で置いて行ったタイミングで水漏れ発見。車検も・・・すぐ漏れ箇所を確認すると・・・とんでもない所から漏れてます。（ターボ取外し済み）２年前にエンジン組んでから
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
おはようございます。オートテックス藤坂です。いつも、当ブログをご覧いただきありがとうございます。やっと、営業車ハイゼットのエアコン修理が終わった。ダイハツに穴の空いた高圧パイプを交換していただきました。高圧パイプが対策部品に変わってる😅多数の事例があるのでしょうね。今回は、予約待ちで修理まで半月ほど期間がかかりましたが、近くのダイハツのお店に親身に対応していただきました。これで、真夏のエアコンが効かない車とサヨナラです。〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓〓いつもご用命いただきましてあ
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はゲレンデG63にダウンサスとワイドトレッドスペーサーを取り付けさせていただきます。まずはフロントから作業して行きます。リフトアップをしてショックアブソーバーとサスペンションを取り外します。足廻りを分解していきショックアブソーバーを外そうとした時、どうしてもドライブシャフトが邪魔をして抜けません。調べていくと、ドライブシャフトをナックルから外してショックアブソーバーの逃げを作らないと抜けないみたいです。逃げができたのです
電動ウォーターポンプ異常（P261B）点検・修理。。「走行中に警告灯が点灯した。修理よろしく～！！」と、ご相談をいただきました。車両は、ZVW30トヨタプリウスです。診断内容スキャンツールにて点検を行ったところ、電動ウォーターポンプ系のフォルトコードがストアされていました。フリーズフレームデータを確認すると、ウォーターポンプ目標回転数：ありウォーターポンプ実回転数：0rpmエンジン水温：100℃超という履歴が記録されており、過去にウォーターポンプが回転してい
〇ニッサンキューブUA-BZ11平成16年56700km4月に車検を継続して・・・54800km9月に飛び石でフロントガラス交換。その時発覚したビス踏みパンク。１０月早朝（朝４時台）さいたま市から羽田空港に向かおうと、２km弱走行した所、オーバーヒート警告灯が点灯。戻る時間もなく空港まで走行されて入電。旅行先から戻られて夜間に一般道で冷ましながら戻る途中でエンジンチェック点灯。ヒートランプ点灯時でもアッパーホースが触れられる温度だったらしく、もみもみしたら温水が流れて来
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はアルピーヌA110にディスプレイオーディオを取り付けさせていただきます。A110の純正ディスプレイはオーディオや車の情報を出す機能はありますが、ナビやエンターテイメント機能は無いので今回、後付けで取り付けさせていただきます。取り付けるのにセンターコンソールと純正ディスプレイを取り外します。今回付けるディスプレイオーディオは専用ステーがついている為、キレイに収まります。ディスプレイオーディオの音声出力はAUXになる
今日は自家用車のプリウスαのエンジンオイル交換をしました。これまでは、トヨタ純正の0W-20（約4Lで4,000円ほど）を使用していましたが、今回はあえてホームセンターで購入した5W-30の低価格オイル（約2,000円）を入れてみました。理由は「どのくらい燃費やフィーリングに違いが出るのか」を検証するためです。お客様にも“実際の違い”を自信を持って説明できるように、自分の車で試してみます。今後、燃費の変化やエンジンのフィーリングなどを継続的にチェックしていく予定です。整備士としても気
こんばんは、UNOです。本日はお盆などで活躍したレクサスＬＳオイル交換します下面はしっかりアンダーガードなどで覆われておりますしかし、オイルドレンホールに簡単にアクセスできる様にサービスホールがあります。さすがレクサス‼️親切設計ですねエンジンルームもカバーで覆い尽くされておりますが、、、蓋を開ければこの通り‼️美しさと整備性を兼ね備えております。オイルを抜いた後は規定量補充して、オイルレベルゲージでオイル量を最終確認します👍メンテナンスモードでエンジンを始動させてオイルを
「CVTFの圧送交換よろしく～！！」でご来店いただきました。お車は、トヨタiQCVTF圧送交換＋スロットル清掃・再学習＋OBD電源トラブル修理今回は、CVTF圧送交換スロットルバルブ清掃・再学習OBDコネクターに電源が来ないトラブル修理をまとめて行いました。当初は、トルコン太郎によるCVTF圧送交換とスロットルボディ清掃のご依頼でしたが、入庫後の車両チェックの段階でスキャンツールが接続できないというトラブルが発覚しました。CVTF圧送交換やスロットルの再学習を
こんにちは、小澤です。ガソリン＆軽油の値段がとんでもない事になってきましたね…普段あまり燃料代は気にしないのですがさすが、ここまで高くなるとちょっと気になってきますね。政府も対策はしてくれるそうですがどうなる事でしょうか…さてさて、今回はサイトよく見かけるようになってきました40系アルファードのレーダー探知機の取り付けです。今回はモニターとアンテナが別々になったセパレート型でしたので、視界の妨げにならないようにモニターはピラーの前に設置させて頂きました。一般的な一体型だとアン
今回修理していく車両は日産y51フーガオーバーヒートしたそうです。原因はラジエータータンクからの水漏れ点検、補充で、ラジエーターキャップから無限にクーラントが補充されて行く。気づかず、車の下からクーラントが大量に漏れ出しておりました。無駄に消費してしもうた。ラジエーター交換作業に入ります。バンパーを外して前から抜き取る模様。アンダカバーは外します。前回りのリインフォース配線バンサポを外していきます。マニュアル通りなら、クーラーコンデンサ脱着エアコンガス補充面倒く
「車がガクガクしてやばいんだよね！修理よろしく～！！」ということでご入庫いただいたBMWF15。試運転をしてみると、加速時に、ちょっとやばくない？て感じの車体振動（ジャダー）が発生しておりました。■症状・直進時、特にトルクがかかる加速時に車体がガクガクと振動・定速巡航では症状は出にくい（微妙にブルブルするような感じ）・AT不良のようにも感じるが断定できない状態(当初はATF交換で相談を受けておりました)・直観的にはトランスファーかなといった感じ■VTG停止による切
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はパナメーラのフューエルリッドを交換します。パナメーラは給油口を開ける時に運転席からスイッチを押して開ける仕様になっていてモーターでロックを解除します。ガソリンを入れる時にモーターが故障して開かないと大変なので、緊急用で室内から物理的に開けるレバーがあるので安心してください。交換はフューエルリッドに穴を開けてドライバーでツメを外して交換します。表から見えないツメなので感覚で外していきます。フューエルリッドが外れれば新
JA11はちょっとやばい⁇って言うかちとムズイ⁇全てはこいつのせいだと思いますこのエアコンアンプ⁇（名前ACコンピューターとかにしてくれればまだ悩まないで済んだ様な気が...ACアンプってなんだ⁇ﾐﾀｲﾅ...）って言うらしいんですがこの中途半端なエアコンコンピューターの様な物のせいで難しいって言うかややこしい⁇事になってしまっております（この年代のこの手のコンピューター？はろくでもない場合が多いですょね笑）（当時として
ホンダN-VAN初期型ヒーターブロアモーター交換後、ダイアグ確認しましたB1241のコードが入っていましたブロアモータのコードの断線、短絡、ヒューズ切れ、モータロックDTCストアユニット:オートA/CコントロールユニットDTCタイプ:信号エラー推定故障部位:ヒューズ不良・ブロアモータ固着・ブロアモータ故障最近は気を付けるようにしているのですがスキャンツールの接続は、ホント癖にしないと危ないですね電球切れ、オイル交換、バッテリー交換からはじまりドア交
こんにちは、スタッフ吉田です。今回は50エスティマのパワースライドドア修理です。パワースライドドアが動かないとの事でお預かりしました。診断を進めていくと、定番のロックモーターの不具合とスライドモーターの不具合もありましたので、一式交換となりました。交換後、しっかり作動確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます
どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はBMWZ4のエンジンオイル交換とエレメント交換、前後ブレーキパッド交換です！お仕事いただきありがとうございました😊
ちょっとお恥ずかしい話なのですが長らくほったらかしにしていた、車のエアクリーナーフィルター交換の話です。簡単なので早め早めの交換が大切です。前回の点検で「エアクリーナーのフィルター汚れているので替えたほうが良いですよ」と整備工場に言われていたのですがその日すぐ車を使いたかったこともあり、あとでお願いすることにして早数ヶ月どころじゃない月日が経っておりました💦梅雨に向けてワイパー交換しようというところで思い出したので、ワイパー購入と合わせてamazonで購入し、自分で買ってみることにしま
こんにちは！てるてるです。今日は自動車整備士に復帰して感じた工具の性能について書いていきます。私は2025年12月末で5年働いた、自動車製造業を辞めて、2026年1月から自動車整備士に戻りました。製造業時代もDIYで自分の車やバイクの整備をやってきました🧑🔧なのでKTCとDeeN中心で一通り、車両の整備ができる工具を持っています。そして、自動車整備士に戻る時に足りないと感じてた工具を少し買い足して、職場に持っていってます🔧その後にKTCとDeeNの工具を自宅用にするべくアストロプ
今回で３台目のダイハツマニュアルミッションオイル漏れ修理に成ります。類似記事からお問い合わせを頂き、一度ご来店頂く事に・・・中古でご購入され、近日車検などご依頼している整備工場でクラッチ交換を依頼されたそうですが、ミッションのオイル漏れは修理出来ないとの事で当方にご依頼と成りました。漏れが進行しており、会社の駐車スペースを汚してしまっている状況との事。どちらからいらっしゃるか不明のままご来店頂きましたが、ナンバーを見て、即お預かりを考慮しました。隣県ですが当店まで片道２時間掛かっ
おはようございます古川です。すっかり夏になりました。毎日とても暑いですね。体質的にずっと扇風機等にあたっている事もできない難儀な身体でございます。さて世間的なお盆休みまであと少しという事で今週は納車できそうなお車の組み付け作業を中心にあとエアロパーツの取り付け作業等もさせてもらっていました。上の写真はエアロパーツ取り付け上の写真はサイドステップの仮合わせ及び取り付けの作業になります。明日の定休日開
どーも！スタッフの武田です！今回のお仕事はスバルXV左右リアハブベアリングの異音で交換していきます！古いベアリングを取り外し新品に交換します！こちらの4つのボルトは65Nmで締め付けます！！最後に新品のセンターボルトに交換します！こちらのセンターボルトは190Nmを締めて付けて最後にかしめて作業完了です！お仕事いただきありがとうございました😊
※本記事は、過去に掲載した診断事例を、あらためて整理し直した再編集版です。新しい事例ではありませんが、診断の流れや考え方として参考になれば幸いです。当時は感覚に頼って進めていた診断を、今あらためて見直し、「なぜそう考えたのか」を言語化しています。今回ご依頼いただいたのはS402Mトヨタタウンエース。エンジンチェックランプが点灯し、ATの変速がおかしく、フェイルセーフに入ってまともに走行できないという症状でした。試運転してみると、シフトアップせずギヤ固定状態。明らか
