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車検でお預かりしているノートですマニュアルミッションギアの入りが渋くなったのでギアオイルの交換をご依頼されました写真は撮り忘れてないんですがギアオイルを入れる所は、樹脂製のプラグになってて２Nmで締めますほとんど手で締め付けですちなみにドレーンは、22Ｎmクラッチフルードも交換しようと思って見て見るとレリーズベアリングにフルードが入るタイプですねスイフトスポーツの６速と同じです。上からの作業は、狭いですピンを押してチューブを引くんですが手も入らないバッテリー台外し
ブログを見て下さってお電話でご依頼くださいました厚木からお越しのM様ノートEパワーE13ギアオイルを交換を希望されました。なんと奥様は、知り合いでしたびっくりです電話の感じが悪かったかな？とちょっと反省ギアオイル以外も色々作業依頼があるので進めていきます。まず補機バッテリーの点検トランク内にあります絶対このかたちスペアタイヤじゃん反対で見にくいですがEN規格欧州車じゃん要充電と出たので作業完了したら充電しますブレーキの分解・清掃・調整を頼まれましたまずパ
検索で来られた方は、多分苦労して方法を探っている最中かな？お疲れ様ですネットの情報では、「簡単には抜けない」とか「苦労した」とは書いていてもまともな方法やヒントが見つかりにくいと思いますピンがエンジン内部に落ちたら？と不安もある中、一発で対応できる方法の紹介ですピンが抜けないのは、固着ではなくシャフトがエンジン側に引っ張られているからですワイパーの芯などで押された方もいらっしゃるのでは？強度が無く、力が伝わりませんここで用意するのはタイミングベルトのオートテンショナ
これ、泥沼？いや浅い沼？にハマりました・・まず前提で、中古車引っ張ってきて、あれ、運転席だけリクエストスイッチきかないや。。ってのが前提です。全然気付かず販売するとこでした。。ってことで修理？まずスイッチかな？？ってことで調べて中古安かったので変えたけど、あれ駄目だ。。って信号線や見てみたけど、スイッチは正常。で、このスイッチの仕組み初めて知ったんだけど、単純にボタン押すとCPUに入って開けてると思ってたけど違うかった。このボタンを押すとCPUに入って電波をキーレス
ザビエル・デュリンジャー監督によるフランスのサスペンス映画。出演はディディエ・ブルドン、ユーゴ・ベッカー、イザベル・ルノー。＜あらすじ＞マーク・ラニエという男が、息子アレックスを殺したと警察に連絡してきた。犯行は自白したものの、動機などは一切話さない。彼には国選弁護人としてトリスタン・デルマスがついた。彼は事件の全貌を理解しようとするが、妻ヴァレリーは就寝中、目撃者はなし、動機は話さないでお手上げだった。ヴァレリーは後妻だった。彼女は自動車整備工のマークと知り合いすぐに結婚
上深川店リフト交換屋根取り付けこれでより良い作業とお客様の大切なお車の清掃ができます日よけタープも張り直しバイカーズ・ベア上深川店西森
ワコーズが新しくエバポクリーナーが出たと言ってきたいつものうさん臭い実験を見せられたんですけど今回は、ちょっと興味が出てこれまでいろんなのが出てたんですけど全然効果なくてこれは泡がもっちりしててエバポレーター全体に行きわたるみたい液体だと全体を清掃するのが難しいんでね何かこのホースが自慢みたいで医療用って言ってたかな？これがブロアーファンの間からエバポレーターに届くらしいそれを確認する為にだいぶ前に買って全然使ってなかったスコープに電源いれたら映らなくなってた！スナップ
こんにちは、スタッフ吉田です。今回は50エスティマのパワースライドドア修理です。パワースライドドアが動かないとの事でお預かりしました。診断を進めていくと、定番のロックモーターの不具合とスライドモーターの不具合もありましたので、一式交換となりました。交換後、しっかり作動確認して作業終了です。お仕事ありがとうございます
ハイラックスGUN125にてメーターのレーダーセンサーが汚れていますの表示が消えなくなってしまいましたプリクラッシュセーフティ使用不可レーダー汚れを取ってください走行中にレーダークルーズを何度も作動させてはエラーが出てを繰り返していたら消えなくなってしまったそうこの車両フロントグリルをタコマ風LEDマーカー付きに交換して、ミリ波レーダーを移設していますGSCANより確認してダイアグ、車体制御履歴などをすべて消しても、この表示は消えません。もちろんミリ波レーダー単体に清掃しても消えませ
本日の内容はトラック用診断機テストです。トラック用診断機でいいえは、有名どころはG-scanさんや日本ベンチャーさんのDT-3300だったりとかですかね？？？これらの診断機の共通の悩みとしてUDトラックスが見れない…とか見れても故障コードの意味分らんとか…色々とあると思います。有力企業さんでは、純正診断機を導入されているところがほとんどではないでしょうか？なので、汎用機需要は少なくなってきたように感じますが…さすがに純正機4メーカー全ては買えない場合に、いかに
緊急対応案件です。当方の作業には「何でその部品、新品にしないの？」とか「中古何て大丈夫かよ！」と思われる方も少なくないと思いますが、当然新品必修もしくは予算や不安払拭で良ければ使います。しかし、中古で良い処置など検証と吟味でお客様のご理解を頂いて作業しております。ダメでしたから新品に交換しました！何てブログ、書いても参考には成らないと思い、そのような案件は書かないようにしてますm(__)m〇スズキワゴンＲDBA-MH34S平成25年65000km8月に接触事故で初入
2月の後半から３月に掛けて確定申告を終わらせたり、廃車や名義変更で繁忙期の陸運局では平常時の倍以上時間を要したりで、作業が日々残業・・・疲れが抜けなくて寝坊してしまったりの悪循環が続いております。どうしても車検や緊急事態が優先でお預かりの複数台に着手出来ていない状況が続いておりますm(__)mダイハツエッセ５速平成２０年DBA-L235S176500km今回のご依頼は24ヶ月点検整備で、事前通告内容と不具合の処置に成ります。３年半前にオイル消費問題でピストンリングと
〇いすゞエルフPB-NKR81A平成18年152000km去年から冷却水が減るとの事でしたが、一向に見せに来てもらえず・・・ようやくいらした時に圧を掛けるとアッパータンクに亀裂が・・・すぐにラジエターを手配したのですが、翌日高速走行をされてしまいレッカー入庫。店舗前には侵入が無理と判断して、最寄りの２車線道路で待ち合わせ。部品は早々に届いておりました。純正だと￥406,000するらしい・・・即着手ですが、初めての作業の為手探りです。結局、ファンを外して引
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、
車検でお預かりしたS321Vハイゼットカーゴたまにチャージランプが点いてしまうという症状での修理事例となっております。まごうことなくオルタネーターの発電不良距離的にブラシ交換時期となるドンピシャな距離数サイドブレーキのベースをずらしオルタネーターの取り出せる隙間を確保。B端子（バッテリー直電源）を外すためにバッテリーマイナス端子を外しておきました。摘出プーリーの反対側カバーを外し緑のブラシホルダーをネジ2本外すと簡単に取り付いてますねブラシはかなりの摩耗2/
【Vol,1777】そう言えば昨日は2月14日(^^)世の中今でもバレンタインデーで盛り上がってるのかな？ウチはもう何年も前から関係ないのですっかり忘れてました(^_^;さてこの人はお孫さんからとかチョコレートを貰うのかな？かなり前からご縁をいただいているM夫さんなんですが・・今回は車検でご来店です（てか、車検ぐらいしか来ませんが）《記事の続きへジャンプ》《整備士募集》整備士を募集しています国家資格がない方でも志があれば大丈夫です働きながらの資格取得
突然エンジンの回転が上がったりハンチングしたりするハイゼットバンS321Vエンジンが完全にあったまったらならないみたいエンジンがかからなくなる時もあるみたいまず走行テストしてみたら現象が出た！信号で停止してニュートラに入れてたら突然エンジン回転がちょっと焦るくらい高くなってそれでもドライブに入れて少し経つと回転が落ち着き何もなかったように走行出来た実際現象が出たのは、この１回だけだった。とりあえず診断機を繋いでみるとあら水温センサー系って出たチェックランプは、点灯
電動格納式のドアミラーが折り畳めなくなったeKワゴンが入庫した。折り畳もうとしても動かず、内部でモーターが10秒ほど唸り続けてから電源が切れる。唸りっぱなしではないのでバッテリーが上がることはないし、鏡面の調整もできるから、気にしなければこのままでも特に問題ない。折り畳み用モーター（リトラクターモーター）の電源を切ってしまえば唸り音もしなくなるが、お客様のご要望で修理することになった。普通は、ドアミラーのボディーを注文するとモーターなどの付属品が組み込まれた状態で届く。
昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使
〇トヨタアクアDAA-NHP10H平成29年60000km４月に買い替えをされ、右後部（ステップとクオーター）接触の状況確認で初対面した車両です。最近、速度に応じてうなり音がするとの事で再度ご来店。接触の右では無く、左のリヤハブベアリングからの音でした。アクアでは定番のトラブルだそうです。ハブが錆び付き、バックプレートから外すのに手間でした。ブレーキラインやサイドワイヤーは固定を外すと自由が効きます。純正が高価なので、優良社外品を使用しました。ネットには激安品が有る
どーもー！スタッフの武田です！今回はお客様からのご要望でDSGオイルとメカトロオイル交換の仕事が入りました！車の写真は忘れました！まずはバッテリーとエアクリが邪魔をしているので取り外していきます！ではオイルを抜いていきましょう！青🔵がDSGオイルを抜くドレンボルトがあります！抜いたあと40Nmで締め付けていきます！赤🔴がメカトロオイルを抜くドレンボルトです！抜いたあと8Nm+90°で締め付けていきます！赤🔴がメカトロのオイルを入れる場所です！青🔵がDSGオ
本日のお車はレクサスISになります。型式ではGSE20です。初期の頃のISですね。車屋さんからのご依頼なんですが、色々と作業をしていて、バッテリーも外していたようです。修理完了後にパワステの警告灯と重ステになってしまったとの事です。「学習すれば直るんじゃないの？？」と軽いアドバイスをしていましたが、車がこちらに届きました。まずは、現状確認と診断機を接続します。学習がされていないようなので、何度か学習を試みますが、失敗してしまいます。バッテリーなども問題ありません
業者さまより。『なんかモッサリ走るんだよね～。それとO/DOFFのランプが点灯する。修理よろしく！』でご入庫いただきました。誠にありがとうございますメーターを確認するとO/DOFFランプが点灯しております。実際に走行してみると、オーナー様が言われた通りモッサリとした発進で非常に乗りにくいこの車両、OBDコネクターはありませんが、エンジンルームにあるテスト端子を短絡させることで故障コードの確認ができます。で診断結果は62(トランスミッションソレノイドNo1系信号異常)
雪が降ったり止んだり寒い日が続いていた…そんなある日、お客様からシフトがDレンジに入ったまま動かない…とレッカー要請があり、レッカーに伺いました。お車は英国の高級SUV、ランドローバーイヴォーグです。このお車のシフトノブは少し特殊で、エンジン始動と同時に「スー」っとボタンがせり上がり、そのボタンを回転させる事でシフトポジションの切替を行います。ランドローバー以外ではジャガーにも採用されている近未来的なシフト方式で、Ｐに入れると自動でサイドブレーキもかけてくれる優れものです。しかし
エブリィのロアアーム交換です。２日前にフロントディスクパットを交換依頼され交換した車その時ロアアームのボールジョイントにガタがあるのを発見そのままお預かりして直したかったんですけどどうしても車が必要との事で・・・・どうなってもしりませんよってドキドキしながらお待ちしておりましたボールジョイント外れなくて良かったですボールジョイントのブーツは破れてないみたいですねただアームを上げ下げするとガタがありますとっても危険です。ボールジョイントが抜けてしまい抜けるとタイヤがあらぬ方
〇ルノーカングーGH-KCK4M平成18年172000km４月に２ヶ月前車検を取得して9月末。ナビにバッテリー低下が表示され、ベルトから異音が発しているとのご連絡。当方の預かり車両がパンパンで代車無しでしたので、部品の確認から初めていたのですが、状況も悪化して緊急入庫と成りました。この時期のカングーは実際車両に搭載されている部品番号の確認が必要で、車体番号から明確な部品がわからないと言う事態。ディーラーからも7701477694だろうと言う回答。他作業の合間に部品番号を探
これまでMコネクトに関わってくださった皆様へ。Mコネクトはこれまで、「本当に現場の役に立つ整備の価値とは何か」「お客様と整備事業者様のためになるサービスとは何か」を問い続けながら運営してきました。その中で今後も事業として続けていくうえで、「誰が運営するか」「どんな姿勢と覚悟で向き合い続けるか」という部分を、改めて真剣に考えるタイミングが来たと感じました。その結果、手放すというよりも、この想いと仕組みを、より適した形で未来へ繋いでいくための判断をいたしました。技術力や知識、経験
こんにちは、スタッフの高橋です。今回はシビックFL5にデジタルインナーミラー&無限カーボンステアリング&LEDスカッフプレートを取り付けさせていただきます。デジタルインナーミラーはアルパイン製でリアカメラは車外に取り付けになります。前後のカメラを取り付ける為に部品を取り外していきます。リヤカメラの配線をバックドアの中に通しながら前に持っていきます。ミラー部に配線を繋げていきデジタルインナーミラーは作業完了です。同時にカーボンステ
スタッフの瀬川です。今週はムーブの異音点検からの、エアコンコンプレッサー交換になります。コンプレッサーからの異音、鉄粉もでてる感じでしたので、今回はリビルトコンプレッサーと、同時交換の高圧パイプも交換します。ガスチャージ機でエアコンガスを回収してからコンプレッサー交換、高圧パイプも取り外します交換後はガスチャージして完了。異音もなくなりました。お仕事頂いてありがとうございます!
スタッフの瀬川です。今週はミニ・クラブマン（F54）の異音修理などなどです。走行中にコトコト音がするのでエンジンマウントとミッションマウント前後足回りのアッパーマウント、ブッシュ交換を行います。まずはエンジン側のマウントを交換していきます。ヘッドライトなども外していきまして、エンジンマウントを取り外します。外したマウントはゴムがちぎれてました。新しいマウントに交換いたしまして、次にミッション側のマウントを交換します。こちらもエアクリや、バッテリーなどを外して
