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広報の原です。いつもご覧いただき、ありがとうございます。スバルのWRXSTIが整備のためご入庫しました。車高調サスペンション、ブレーキ、クラッチの交換をさせていただきましたので、その模様をご紹介いたします。せっかく交換するのであれば少しスポーティーな方向にアップグレードしたい！、というオーナー様の意向で、モータースポーツの世界で活躍しているブランドの製品を使用しての「メンテナンス・チューン」といった内容になっています。まずはクラッチ交換から作業を進めていきます。このクラッチはエ
事がありました.タイヤの溝の1か所が異常に摩耗。発見は昨日でした。購入は一昨年で、かなり高額なタイヤ。クーラーガス点検修理まではホイールアライメントないしサスペンションを始めとした足回りの新調をどうするか？気が気ではなかったです。まずはR134ガスの真空引き。どの位減っただろうか？何と今回は殆ど減らなかった。若干の補充はあったが微量。理由は判らないが、シーズン終了後運転の度3分程度はクーラーを掛けていた。それが功を奏したか？実はやや懸念していたドライヤーも異常なし。因みに
ワコーズが新しくエバポクリーナーが出たと言ってきたいつものうさん臭い実験を見せられたんですけど今回は、ちょっと興味が出てこれまでいろんなのが出てたんですけど全然効果なくてこれは泡がもっちりしててエバポレーター全体に行きわたるみたい液体だと全体を清掃するのが難しいんでね何かこのホースが自慢みたいで医療用って言ってたかな？これがブロアーファンの間からエバポレーターに届くらしいそれを確認する為にだいぶ前に買って全然使ってなかったスコープに電源いれたら映らなくなってた！スナップ
メモとしても残します。。症状エアコン冷えないコンプレッサー入ってないダイハツと言えば、エアコンの高圧パイプの詰まり。。っていう固定観念からスタート。。(;∀;)でもファン回ってるしな。。確か詰まって圧力センサー感知したらファン回らなかったはず、圧力センサー３ピンなので、直結はせずマグネットクラッチ電源無し(^^♪これは！！ってことで、リレー変えてコンプレッサーまで電源きてエアコン冷えた～固定観念はダメですね。。。
スタッフの瀬川です今週はアルファードの電動ファン交換です。水漏れで入庫のアルファードでしたが、水漏れ修理後確認したら電動ファンが回ってないことが確認できたので交換となりました。まずはグリルなどを外してファンを取り外します。取り外した電動ファンです。今回はファンモータ交換なので、バラして交換致します。組み付け後にクーラントを入れて動作確認です。ファンも回って作業完了です。お仕事頂いてありがとうございます！
先日のTPMSTPWS読み取りツールの商品で相談がありました当方もTechStreamMember様からの話題で教えていただいたので、まだ勉強中です『トヨタレクサスTPWSTPMS強制ID登録』タイヤ交換の時期になると必ず出てくるTPMSやTPWSのネタいつもやっている裏モードの無効化ではなく、今回はセンサーの位置を強制記憶させます通常、タイヤ交換…ameblo.jpスナップオンやAUTELでは価格が高いので、個人所有には一歩踏み出せません「読み取り専門として
昨日で１３日連続ブログ投稿を行って来ましたが、急遽１件追加致します。今回のご依頼はアルトFにワークスのサスペンションキット取付けに成ります。○スズキアルトFDBA-HA36S平成27年20868kmフロントショックアブソーバのシャフトがワークスの方が太いとの事で、必要部品を準備されお持ち込みと成りました。ショックとスプリングは中古品です。丁度廃棄のホイールセットが有ったので、１G締めも考慮して後輪を着陸。荷室の内張りを外して上部を外します。アッパーブッシュは再使
〇マツダスクラムトラック（スズキキャリーのOEM）平成20年EBD-DG63T10万km時２年で３万キロ以上走行される車両です。10万km持たずデフのシールからオイル漏れ。スロットルは分解清掃します。アイドリングが安定します。パッキンは膨張してしまうので、再使用は不可です。新旧で重ねてみました。ATFはオイルパンを外して交換。ロアーアーム、テンションロッドブッシュ、ウォーターポンプなど交換。〇ニッサンクリッパー（三菱ミニキャブのOEM）平成24年GBD-U
キューブZ12H２１年エアーバック警告灯が点滅してるって電話がありました。９割以上あの部品が悪いんでしょうが間違ってはいけないので一応見させて下さい！とやっぱりこれが出ました！これ出ると運転席ハンドルの奥のスパイラルケーブルの断線でしょう名前は、コンビスイッチホディ一応エアーバック外すんでバッテリーマイナスを切ってちょっと待ってから作業しますエアーバックのパットを外しにはハンドル横の穴からタイヤのエアーバルブの虫を外す工具これが１番穴からこのピンを押して左右のロック
車検でお預かりしたS321Vハイゼットカーゴたまにチャージランプが点いてしまうという症状での修理事例となっております。まごうことなくオルタネーターの発電不良距離的にブラシ交換時期となるドンピシャな距離数サイドブレーキのベースをずらしオルタネーターの取り出せる隙間を確保。B端子（バッテリー直電源）を外すためにバッテリーマイナス端子を外しておきました。摘出プーリーの反対側カバーを外し緑のブラシホルダーをネジ2本外すと簡単に取り付いてますねブラシはかなりの摩耗2/
今回修理していく車両は日産y51フーガオーバーヒートしたそうです。原因はラジエータータンクからの水漏れ点検、補充で、ラジエーターキャップから無限にクーラントが補充されて行く。気づかず、車の下からクーラントが大量に漏れ出しておりました。無駄に消費してしもうた。ラジエーター交換作業に入ります。バンパーを外して前から抜き取る模様。アンダカバーは外します。前回りのリインフォース配線バンサポを外していきます。マニュアル通りなら、クーラーコンデンサ脱着エアコンガス補充面倒く
こんばんは、UNOです。オイル交換でご来店頂きましたグランドチェロキー(WK)TRAILHAWK限定車という事もあり、細部に違いがありますね悪路走破性能向上を謳うだけあり、アンダーガードもしっかり装備されています👍今回はオイル交換に併せてオイルエレメントも交換します❗️普段はエンジンカバーに覆われている部分を、、、取外しますエンジンカバーを外さなくても作業は出来そうですが、オイル汚れなどを考えるとエンジンカバーを外した方が綺麗に作業出来ると考えています今回のオイルエレメントも
ブログを見て下さってお電話でご依頼くださいました厚木からお越しのM様ノートEパワーE13ギアオイルを交換を希望されました。なんと奥様は、知り合いでしたびっくりです電話の感じが悪かったかな？とちょっと反省ギアオイル以外も色々作業依頼があるので進めていきます。まず補機バッテリーの点検トランク内にあります絶対このかたちスペアタイヤじゃん反対で見にくいですがEN規格欧州車じゃん要充電と出たので作業完了したら充電しますブレーキの分解・清掃・調整を頼まれましたまずパ
今年の４月から、２ヶ月前車検と成ったので早期の連絡をすると、免許証返納をお考えで満了までギリギリまで乗られるとの事。〇スズキアルト５速FE-HA23V平成15年62900km平成19年に当方が中古販売して18年乗って頂けました。マニュアルなのと古いので、迷わず解体で考慮しておりました。解体買取り価格から抹消手数料を引かせて頂き買取り。以前エブリィ５速を乗ってから、プリウスを数年乗って処分された知人が「何か安価な車が有ると良いんだが・・・」との事でしたので、
これ、泥沼？いや浅い沼？にハマりました・・まず前提で、中古車引っ張ってきて、あれ、運転席だけリクエストスイッチきかないや。。ってのが前提です。全然気付かず販売するとこでした。。ってことで修理？まずスイッチかな？？ってことで調べて中古安かったので変えたけど、あれ駄目だ。。って信号線や見てみたけど、スイッチは正常。で、このスイッチの仕組み初めて知ったんだけど、単純にボタン押すとCPUに入って開けてると思ってたけど違うかった。このボタンを押すとCPUに入って電波をキーレス
○トヨタヴォクシーDBA-ZRR70W平成20年193000km先日「甘い臭いがするのでボンネット開けたらクーラントダダ漏れです」とのご連絡。近々で予定が有るとの事で、緊急性の有無を遠隔確認です。サブタンクは空でラジエータには500ml入ったそうです。路面への滴下は無いとのご様子。キャップから噴いている感じとの事で、一旦清掃して冷却水を満たしてもらいました。スローリークで有れば多少の走行ではダメージを受ける事は無いと判断です。発見時お客様画像お預かりを予定して、100k
今回で３台目のダイハツマニュアルミッションオイル漏れ修理に成ります。類似記事からお問い合わせを頂き、一度ご来店頂く事に・・・中古でご購入され、近日車検などご依頼している整備工場でクラッチ交換を依頼されたそうですが、ミッションのオイル漏れは修理出来ないとの事で当方にご依頼と成りました。漏れが進行しており、会社の駐車スペースを汚してしまっている状況との事。どちらからいらっしゃるか不明のままご来店頂きましたが、ナンバーを見て、即お預かりを考慮しました。隣県ですが当店まで片道２時間掛かっ
こんばんは、UNOです。ご納車に向けての準備も終盤になってきましたJEEPレネゲードトレイルホーク車両点検の結果、バッテリーが少し弱い感じです交換必須な状況では無いものの、1年後はどうなんだろう？という状態ですので交換を決意しました欧州車では多く見かける様になりましたが、バッテリーの上にヒューズボックス系が乗ってるタイプですねレネゲードはターミナルボックスの様ですが、交換作業においてかなり邪魔になります。一昔前の様にバッテリーが素直に交換出来ない時代になりましたターミナルボッ
スタッフの岩井です｡先週洗車しました､お客様のお車を紹介します｡スピリットレーシングロードスターノートレクサスRXエスティマ
子育てから介護まで家族と自分の笑顔を増やす生き方をお伝えしている伊勢で生まれ育った保育士&幼児心理アドバイザーのＲママです♡先日オンライン中に長男から「電話する！」とメッセージが入りました！「珍しいなぁ…」と思っていると「作業していたら、目にガソリンが入った！目は洗ったけどヒリヒリする💦」と言うのです。この日は木曜日。かかりつけの眼科は休診日です。調べて、こちらを伝えました！すると暫くして、「伊勢で診てもらえる眼科があった。労災に
こんばんは、UNOです。今回はレンジローバーヴェラールサイドカメラを交換します👍左のサイドカメラが映らないのですが、360°ビューにすると両サイドがブラックアウトしてますね作業開始です❗️最初にミラーを外しますが、割れ易いので慎重に作業します無事に外れましたミラーが外れるとミラーカバーのツメを触れる様になりますので、安全にカバーを取外します👍更にウインカーとアンダーカバーもミラー本体から分解すると、ようやくサイドカメラを外せる様になります新品のサイドカメラと交換しますが、向
〇ルノーカングーGH-KCK4M平成18年172000km４月に２ヶ月前車検を取得して9月末。ナビにバッテリー低下が表示され、ベルトから異音が発しているとのご連絡。当方の預かり車両がパンパンで代車無しでしたので、部品の確認から初めていたのですが、状況も悪化して緊急入庫と成りました。この時期のカングーは実際車両に搭載されている部品番号の確認が必要で、車体番号から明確な部品がわからないと言う事態。ディーラーからも7701477694だろうと言う回答。他作業の合間に部品番号を探
本日の内容はトラック用診断機テストです。トラック用診断機でいいえは、有名どころはG-scanさんや日本ベンチャーさんのDT-3300だったりとかですかね？？？これらの診断機の共通の悩みとしてUDトラックスが見れない…とか見れても故障コードの意味分らんとか…色々とあると思います。有力企業さんでは、純正診断機を導入されているところがほとんどではないでしょうか？なので、汎用機需要は少なくなってきたように感じますが…さすがに純正機4メーカー全ては買えない場合に、いかに
同業者さまからのご依頼。「エンジンチェックランプが点いて走らない(-"-)修理よろしく！！」今回は、走行中にエンジンチェックランプが点灯し、パワー不足で走らないということでご入庫いただいたハイエースの整備事例です。実際に確認してみると、加速は明らかに鈍く、安心して走れる状態とは言えない症状でした。まずは故障コードと実際の症状を照らし合わせながら、原因を探っていきます。とにかく黒煙がひどい状態です■入力されていたDTCP0046VNターボポジション機構作動異常（フィ
緊急対応案件です。当方の作業には「何でその部品、新品にしないの？」とか「中古何て大丈夫かよ！」と思われる方も少なくないと思いますが、当然新品必修もしくは予算や不安払拭で良ければ使います。しかし、中古で良い処置など検証と吟味でお客様のご理解を頂いて作業しております。ダメでしたから新品に交換しました！何てブログ、書いても参考には成らないと思い、そのような案件は書かないようにしてますm(__)m〇スズキワゴンＲDBA-MH34S平成25年65000km8月に接触事故で初入
業者様よりオイル交換のご依頼です。ムーヴコンテさくっと終わらせるはずだったんですけど写真ないんですがオイル漏れてましてドレーンを外す時には緩めてもネジが固くてやっちゃってるなとりあえずどんな感じになるか？１５分ぐらいでやっぱりダメか・・・この短いボルトには要注意です。トルクかけすぎるとオイルパンのネジ山が壊れます。（アルミのオイルパンは、特に）壊れたネジ山をワンサイズ大きくするやつですが初めて使いますアマゾンです。付属のタップでネジ山を切ってワンサイズ大きくします。
本日のお仕事は、ホンダN-ONEのミリ波レーダーエーミングです。事故修理後のエーミングになります。私の通勤快速仕様でございますが、田舎アルアルで大型動物と接触してしまい、右前方のライトやレーダー、バンパー等を交換しました。もはや、普通にエーミングでは飽き足らず、条件を悪くしてのチャレンジです。車は、適当な位置に止めて、各4輪の水平度合いをレーザー水準器にて確認、必要に応じてタイヤ下にシムをかませます。その後レーダーの水平度合いを確認します。適当に付けていたので、ズ
こんにちは、小澤です。ガソリン＆軽油の値段がとんでもない事になってきましたね…普段あまり燃料代は気にしないのですがさすが、ここまで高くなるとちょっと気になってきますね。政府も対策はしてくれるそうですがどうなる事でしょうか…さてさて、今回はサイトよく見かけるようになってきました40系アルファードのレーダー探知機の取り付けです。今回はモニターとアンテナが別々になったセパレート型でしたので、視界の妨げにならないようにモニターはピラーの前に設置させて頂きました。一般的な一体型だとアン
どーもー！スタッフの武田です！今回のお仕事はアルファードのニュートラルスイッチセンサー交換です。セレクターレバーをPに入れても感知せず、リバース時の警告音が止まらず、バックモニターの映像も表示されたままになってしまうとのことでご入庫いただきました！新品の部品に交換後確認し正常に動いたので作業終了です。お仕事いただきありがとうございました😊
〇トヨタアクアDAA-NHP10H平成29年60000km４月に買い替えをされ、右後部（ステップとクオーター）接触の状況確認で初対面した車両です。最近、速度に応じてうなり音がするとの事で再度ご来店。接触の右では無く、左のリヤハブベアリングからの音でした。アクアでは定番のトラブルだそうです。ハブが錆び付き、バックプレートから外すのに手間でした。ブレーキラインやサイドワイヤーは固定を外すと自由が効きます。純正が高価なので、優良社外品を使用しました。ネットには激安品が有る
