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みんなだいすきトムス82C。当時新発売された60系セリカLBをモチーフにレーシングカーを作ろう、とトヨタに協力を求めたら400万円というはした金しか出なかったという話。それでも何とか完成させたのがセリカC。レースにはオートバックスのスポンサードにより参戦していました。フロントスポイラーを足したりしたものの、元からのダルノーズのおかげか（？）アンダーステアに苦しめられていたようで…「セリカである」という縛りが1982年の1年間参戦でのプロモーションを達成したからなのか外され、翌83年の新車
鈴鹿サーキット（および鈴鹿サーキットパーク）は、イベント開催日（特にF1、日本グランプリ、8耐、SUPERGTなど）を中心に混雑の波があります。混雑を避けたいなら、平日やレース・イベント非開催日を選ぶ午前・開園直後または午後後半を狙う帰宅ラッシュやイベント終了直後は避けるなどの戦略が有効です。この記事では、月別混雑予想カレンダー、時間帯別混雑傾向、所要時間の目安、到着時間のおすすめをまとめて紹介します。【2025年版】鈴鹿サーキット混雑予想カレンダー以下はあくまで目安ですが、
耐久レースシーズン?いよいよ日曜日は筑波ミニろくです‼️去年はもて耐が先にあってその後に筑波ミニろくだったんだけど、今年は逆💦しかも2週続けて耐久レースってスケジュールです😩おじさんにはチト辛いスケジュールだけど😣頑張るしかありません😅筑波ミニろくには今年もDETORACINGさんの97号車で出場させてもらいます。マシンはCBR150Rなんで、ポジションは違うけど俺的にはトレーニング車両と同じCBRなんで乗り慣れたマシンって事で比較的楽です😊去年は3位入賞出来たんで
知り合いが出場しているので前から誘われていたのですが、なかなか都合が合わず行けてなかった１２ｈ耐久にやっと行った。いやぁ、しかし暑い・・・こんな暑い時に耐久レースとはよっぽど自分をいじめるのが好きなんですねぇ・・・笑車は何とヨタハチですよ。凄いよね。同じサーキットを７００ＰＳを超えているであろうPorscheとかも混走ですからちょっと怖いね。ドライバー３名で１時間ずつを４回。こりゃ大変だね。途中接触でちょっと擦り傷できちゃいましたけど、何とか完走。ホントお疲れさまでした。でもまぁ
「全日本ママチャリ耐久レース」は1998年（平成10年）に始まった。午後５時にスタートし、徹夜で走り抜いて、翌朝午前５時にゴールする耐久レースとして全国的に有名になった。国際自動車連盟（FIA）公認サーキットを会場に、ママチャリレースというばかばかしい企画に"全日本”を冠して、大勢が大真面目に実行するからウケる。多いときには400チーム、約4,000人が出場、ということもあったはずだ。15年以上前になるが、会社の出場チームの応援に行ってみた。職場の応援団は、応援と言いつ
こんばんは♪前回パフォーマンスカラーを取り付けたお客様！ブレーキパッド交換もご依頼いただきました♪取り付けるパッドは『ブレンボZ04』！初期タッチも良く、握ればさらに効く感じのパッドです。純正から交換しても操作感に戸惑うことなく使えるクセのないパッドです。もちろんサーキットでも使える本格派！このパッドにはさらに上位モデルがあります。それは『ブレンボZ03』！金額はお高いですが、耐久レースでも使っている磨材を使ったパッドですので、長持ちします！機会があったらZ04とZ03のライ
筑波ミニろく前日練習‼︎筑波ミニろくの前日練習でした。今年もウチらはガレージを借りてそこをベースに使ったんだけど…去年はウチのチームくらいしかガレージを使ってなかったのに💦今年はかなりのチームがガレージを使う様になっていてビックリした😳DETORacingからは3台が出場するんで、ガレージはかなり賑やかです。ウチの隣はTeamAKAGIが入ったんで俺としてはかなりやりやすい環境😄榛名MSLをメインに走ってるAKAGIの皆んながミニろくに出場してくれた事が俺として
カップカーのミッションオイルクーラーはHPIとクスコから選べるのだがミッション横のアンパネ内部に装着するという制約から余り効果は高く無いと聞いた。色々調べるとHPIの電動ポンプが静かで良いらしいぞ…ん！HPを見るとバージョン2が発売されている！しかもラジエター前にコア配置じゃ無いか！コレはきっと良い筈だ、、と採用する事にした。というのも今回は耐久イベントでも走れる様に熱害対策をしっかりした車輌製作を依頼されたからであります。という事でエンジンオイルクーラーと同時作業しまし
さぁ次はデフオイルクーラーだ。HPIと迷ったがクスコタイプの大容量デフケースを使うのでクスコ製を使うのは都合良いのです。しかし折角しっかりした冷却システム組むのにLSDの仕様も出所も分からないのは如何なものか？ってことでバラしてみる→クスコの吊るしらしきLSDと判明→ファイナル4.3に変わってる！こりゃイカン！4.3は想定外だったので、、、デモカーで使っていたストックの4.1とOSデフに変更する事にした。OSデフは当社オリジナルスペックなんだけど最近は効くデフが乗りやすいと感じ
今はファッションウィークのパリ🇫🇷しかしイボはシャネル、ラコステのショーをキャンセル？そして、挑んだ、上海8時間耐久レース8時間と言う長い耐久レースを戦うメンバーは…王一博デビット・パンRIOSérgioSetteCâmaraOfficialよりEVISUOFFICIALよりEVISUOFFICIALonInstagram:"WinningtheGT3PAclassrunner-upatthe2025Shanghai8HoursE
今年もレン耐出てきました今年のチームは、プロライダーが不参加に成る・・・と言う事で、参加をどうするか・・・メンバー選考ねで、ぎりぎりで参加の決定リーダーは、吉川工事中さん他ライダーは自分・去年免許を取ったチーム代表の息子さん・２２歳の女の子そんか変則的なメンバーでスタート今年は青木琢磨さんも来ていましたよ四時間耐久レース始まりです健闘するも・・・結果は５位結果はイマイチでしたが・・・大変楽しく出来たレー
７月２５日、２６日の２日間、福井県にあるタカスサーキットで「エトワールタカス８時間耐久ミニバイクレース」が開催されました。自分が所属する地元のチームは毎年これに参加。今年も当然参加です(;'∀')まずは２４日金曜日。仕事終了後帰宅してからの準備。午後１０時過ぎに自宅を出発。長距離運転を乗り越えるため、すき家で腹ごしらえ。その後、高速代節約のため、八王子まで下道を走ってからの中央道。諏訪湖SAで休憩。真っ暗で何もないですが、
8/23日（第４日曜）！MB01＠3.2時間耐久やります！3.2時間の理由はミニクーパーだから(笑)そんなＭＢ耐久のワンメイクボディーはもちろん！！！ミニクーパー（ClassicMini）ボディーはトヨホビ（0533-86-2779）でご用意可能ですミニクーパー＠MB3.2耐★☆初開催！ミニ耐久って名のラジ祭り♪■開催日：8月23日（第4日曜）■種目：タミヤMB01による3時間20分の耐久レース■定員：先着18チーム（※1チーム3～5名）■参加費：【1,
