継続検査

○ホンダステップワゴンスパーダ平成31年DBA-RP362000kmこのタイプのテンショナーは５万キロ程度でオイル漏れや異音、振れを起こす事例が多いので要チェックです。平成23年RK554000km『ステップワゴンの弱点RK5編（＾＾』先日、３０数年ぶりに学生時代の後輩２名に会う事が出来ました。複数の偶然やタイミングで繋がった感じです。学生時代は黒歴史・・・等と言って内向的に成っておりました…ameblo.jp平成31年RK5143000km（４台目）『パジ

函館試験場にて継続検査を受検先回の車検からほとんど使用していないので、簡単な点検と充電を実施したのちエンジン始動したら左のキャブのフロートからガソリンあふれ出る。半年以上ガソリン抜いて保管していたのでそれが原因かと。フロート開けてバルブを何回か押したら止まった。全ての点検が終わり、車検場へ特に問題なく合格したが、検査員から「エンジン番号がどこにあるのか、わかりません。あとで教えてください。」と若い検査員にあっさりと。しかし自分もわからない。ネットで検索しても出てこ

■早くも２回目の車検（継続検査）時期いつのまにやら導入から5年が経過しようとしている管理人のマツダCX-8「ねこなで」本日、休暇を取って第二回目の継続検査を行ってきたので、その際の話についてとか。本内容は管理人が行った活動の記録だったりする。各名称等は管理人が使用しているもので正式なものではないかも。こんな記録を参考にせず、正しい情報を入手して、正しく活動されたい。万一、参考にしてしまう場合には自己責任で。■事前のお手入れとか本車の初回車検（継続検査）は、初回の継