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ストボブのエアクリーナーを交換したので再度オートチューンを行いました。FP4のオートチューンは3回行うことを推奨されています。チューンするステージは以下の通り。①一般道②ワイディング③高速道路上記①②は既にチューン済み。最後に残った高速道路のチューンを行いました。下記はそのときの内容です。1800㏄以上の排気量でビッグトルクエンジンのハーレーです。高速道路でも使える範囲は大きくありません。車の流れを完全にリードする速度で走ったとしても、3500回転、スロットル
バイク関係の写真を整理したついでにバイク歴を書く事にしました。釣りブログなので需要は無いでしょうけど😅最初に本格的に乗ったバイク、KAWASAKIの2st80ccモトクロッサーKX80。入手時点で結構古い1983年モデル。バイクの免許所得前から乗っていた最初に所有したバイクで、友達から激安で譲って貰った。近くのモトクロスコースで乗っていました。当時は近場に3ヶ所有った。バイク自体はもっと前から私有地(家の駐車場とか)で乗っていて、クラッチ有りのバイクも乗れたのでKXも問題無かったです。8
先日あるお客さまからされた質問です！リフトに上がっているビートルを指差し「あのフィンが付いている物は何？」とのご質問😁そう、オイルサンプです後付けのオイルサンプは、エンジンオイルの増量を目的に装着されるアフターパーツ。1.なぜオイルサンプが必要なのか？フォルクスワーゲンのビートルは空冷エンジンですが、エンジンオイルもエンジンの冷却に重要な役割を果たしています。ノーマルエンジンのオイル容量は2.5リットルと少ないため、特に夏の渋滞や高負荷時には油温が上昇しやすく、オイルが劣化し
ロイヤルエンフィールドに試乗してきた。だいぶ昔の話で去年の秋のことだけど笑ショットガンという2024年夏ニューモデルの試乗車があるディーラーを昨年秋、調べて…(書きかけで放置になってました💦)メールで試乗を希望！今回の真打、ショットガン650の他に以前から気になっていたINT650スーパーメテオ650の2車を加え計3台、欲張りか！はいそうでーす(笑)幸いにも3台ともOKと返信メールがきて…試乗日にオールドトライアンフでズゥゥオーと、東京都杉並区のロイヤルエンフィールド
今年も愛機W800のオイル交換の時期がやって来た交換頻度は1年若しくは3000キロ毎である今回は約2000キロでの交換だオイルフィルターは2回に1回の頻度で交換している使用OILはワコーズのトリプルR10W40フィルター交換時2.9リットル交換無しで2.7リットルで有るフィルターはキジマの#105－809マグネット付を使っているドレンガスケットはデイトナのW-13M12を使う特殊加工が施されシール性がとても良いドレンボルトの締め付けトルクは２９Nmオイルフィルターは
岐阜にものすごく高性能なオイル添加剤がある。それは、岐阜県各務ヶ原市に本拠を置くEPLJAPANが世に出す「PL-500」(^-^)/！500mlボトルで16,500円もする超高価なオイル添加剤なので、「そのコスパは(・・?」と言われると困っちゃうけど…_(^^;)ゞ💧商品紹介｜EPLジャパンEPLジャパンは岐阜県各務原市を本拠地とし、エンジンオイル・ギアオイル・ブレーキフルード・オートマチックオイルなどの高性能な商品を多数取り揃えております。www.epl-japan.co.jpで
フィン欠け補修２台目空冷・ZR7S去年入手した２台目ZR7Sそれなりに大きいフィン欠けありパテ状のもので再生する必要ありです補修方式を色々物色し、GM-8300をチョイス！ジーナスGM-8300-44gAmazon（アマゾン）硬化すると耐熱、耐衝撃の、ほぼ鉄❗️になるそうまず破断した部分には塗料が塗られていたので、これをワイヤーブラシとヤスリで除去脱脂してから、パテを盛る部分に、プラ容器の廃材で、土台とざっくりとした枠を作りました主剤と硬化剤を10:1で混ぜるためのス
ゴディエ・ジュヌ－1000GG1135Rversion1200cc良い感じで仕上がりました。もう少しセッティング予定ゴディエが大好きでZ1000Jが入ってくると作ってしまいます😀でもこの車両はゴディエの車輌ですこのメーター周りが好きですね！デビルマフラーが又良い音するんです🤩ステップサポートエンジンマウント自作です(￣^￣)
