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腰の調子も薬のお陰で何とか動ける状態。今日は再度、火入れ🔥その前にパーツクリーナーも在庫確保近所のホムセンも数量制限が始まった。制限の5本購入。買占めではありません😂ガレージに戻り、火入れの準備完了まだちょっと白煙が出てます。どうしようか🤔どこチェックするんだ。。。経験が無いので許容範囲かNGか分からない🥹もうここまで来たらいろいろ実験。元付けていたIDF48を試めそう。このリンケージは友人から戴いた代物で一度も付けたことない。
ほんと程度の良いバイクに乗ったグループでしたどのバイクも手入れをされていて、眺めていても気持ちが良いものですね！見てくださいこの車輌達颯爽と立ち去って行きました😀朝一番に御越しのお客様は若い頃私も乗っていた750FC好きなように自分でいじって楽しんでいるようです😁他ボルドールⅡCB750FOUR2初期等も所有で、現在車検の段取りだそうです😀迫力のCBX好きなバイクの１台ですシートの作り方うちと同じパターンで製作してあって綺麗に収
今年も愛機W800のオイル交換の時期がやって来た交換頻度は1年若しくは3000キロ毎である今回は約2000キロでの交換だオイルフィルターは2回に1回の頻度で交換している使用OILはワコーズのトリプルR10W40フィルター交換時2.9リットル交換無しで2.7リットルで有るフィルターはキジマの#105－809マグネット付を使っているドレンガスケットはデイトナのW-13M12を使う特殊加工が施されシール性がとても良いドレンボルトの締め付けトルクは２９Nmオイルフィルターは
ストボブのエアクリーナーを交換したので再度オートチューンを行いました。FP4のオートチューンは3回行うことを推奨されています。チューンするステージは以下の通り。①一般道②ワイディング③高速道路上記①②は既にチューン済み。最後に残った高速道路のチューンを行いました。下記はそのときの内容です。1800㏄以上の排気量でビッグトルクエンジンのハーレーです。高速道路でも使える範囲は大きくありません。車の流れを完全にリードする速度で走ったとしても、3500回転、スロットル
結局、咳収まらず、今週はずっとテレワーク😂それなりにネットで仕事してたら、USAから最後のパーツが届いた。空冷エンジン用のコンロッドScat製で未開封の年代物。製造年代もAIにパッケージなどから調べてもらったところ2010-2016年頃だと👍古い方が精度もメタルもいいとCopilot一押しのアイテム😁御開帳ボルトに付けるARPモリルーブ付き😍ボルトはARP2000でMadeinUSA。付属の取説Copilotに訳してもらい準備完了。締
ホンダ1300クーペは、ホンダが過去に販売した車だが、僕もほとんど記憶にない。茂木で開催された"水戸道楽YouTuber旧車サミット2026"を見に行って、ついでにホンダのミュージアムで写真を撮ってきた。それでも微かな記憶を寄せ集めると、この車の最大の特徴は、空冷エンジンだということ。空冷であることが失敗作、と言われていること。"偉大なる失敗作"なんて称号もあるようだ。(放熱フィンがすごいね)この車の開発に於いて、本田宗一郎はこう命じたらしい。(僕の解釈)「エンジンの余分な熱は、最
