燃費

ジムニー(JB64-4型)

納車されて3回乗車した時点でのインプレッションだっ！車体のお気に入りポイントやここが駄目ポイントは追って写真付き記事にする予定である。今回はあくまでも3回乗車した際の乗車感について残しておく。【乗車姿勢】ハンドル幅は広く、フラットな形状の為、両腕を肩幅よりも広げてハンドルを握るため、思ったよりも前傾姿勢となる。上半身は前傾姿勢なのだが、ステップはフォワードコントロールとなる為、両足を前方に投げ出した状態となる。両手、両足を前方に伸ばし、お尻を後方に突き出すようなス

ルイス・ハミルトンの復活と好成績を願い続ける週末を繰り返す中、ふと自分の愛車であるフィットHVを眺めてみる。走行距離やボンネットやルーフの塗装を見るにつれ・・・そろそろかな・・・と思うようになりました。このクルマは主に通勤用として中古で購入し、早4年。片道約80キロ、主に高速道路という長距離通勤を共にし、好燃費とハイブリッドMTという独特の運転の楽しさで、日常を支えてくれました。そのフィットには感謝しかありませんが、F1ドライバーが常に新しい技術を求めるように、僕のカーライフにも『ア

これはアレですね、アズールレーンをちゃんと遊んでる人じゃないと強さがわからないやつ。レベル101好感度知り合い最大強化、装填値特化。まあこれだけ見れば魚雷のない高水準な軽巡、で終わる。問題はこっちだ。装填値補正込みで攻撃速度1.5秒って、ちょっと遅くなったアイリス砲みたいな間隔なのよ。まあそれだけ見るとクソにもほどがあるんだけど、これよく見ると照準角度360って書いてある。つまり駆逐砲と同じく全方位に撃てる。後半海域で対潜が必須化した今、軽巡洋艦に

「灯油代が上がって、ファンヒーターをつけるのがちょっと怖い……」「どうせ買い替えるなら、燃費のいいモデルを選びたい」そんな方に選ばれているのが、低燃費・低消費電力タイプの石油ファンヒーターです。最近は灯油代だけでなく、運転中の電気代まで含めた「トータルの光熱費」で選ぶ人が増えています。今回は、「最小火力の小ささ・運転時の消費電力・省エネ機能」の3つを基準に、燃費重視で選びやすい2台をピックアップしました。メーカー別の燃費の傾向や、灯油を長持ちさせる使い方もまとめています。

一応駆逐艦編のリンクを。『1083、アズールレーン(アズレン)初心者のための装備の選び方について駆逐艦編』過去記事リンクを置いてそっちを読んでくださいねって言いたい話なんだけど、同じ話題でも語り口が違うだけで理解度が変わるのは、せんせー歴37年目だから、さすがに知…ameblo.jpで、だ。アズレンの軽巡洋艦は大きく分けると、①対空が強い②主砲が2門ある③魚雷が強い④対潜もやれる⑤生存力が高い⑥サポート能力が高い⑦バランスがいいくらい種類がある

N-ONEも早いもので半年乗りました。…いや4ヶ月くらいだったかもある程度この車を通勤・買い物・友達とのお出かけ等に使って、良い部分悪い部分が分かってきたので簡単な総括レビューとなります。車両詳細N-ONEプレミアムツアラーLパッケージ走行距離150000km良い点【圧倒的な動力性能】N-ONEターボの魅力はここが大きいです。軽い、けどターボでパワーがあってしかもアクセルペダルとの連動性も悪くないダイレクトでリニア、とかでは無いけど日常使いをしやすいように味付けしてる、ここ

ZC33Sスイスポに備わるマルチインフォメーションディスプレイ古いクルマの割には表示枚数は多いかな。自分はいつもこの表示にしています。ブースト計と油温計え？お前パワーエディター使ってるからブースト計役立たずじゃんっていうのは置いておいて・・ブーストの掛かり具合を感覚的に見るには充分な役目を果たしています。ほぼ動いてなくてもブースト掛かってる？な〜ンて感じながら走ってます（意味なし！）重要なのは油温計🌡️ですね。この温度計は正確だということなので時間がある時の暖気はオ

Mazda3からMazda3へ同じ車ですが、乗り換えます(;'∀')特にマイナーチェンジでインテリア、エクステリア共に大きな変更はないので、見た目では判断付きません。普通に考えると、なぜ？って思うかもしれませんが、理由はエンジン。2000㏄だったものが、2500㏄にボアアップするんですよね。何回か書いていますが、やはり近年の車の重い車体(Mazda3クラスで1350㎏)に自然吸気2000㏄の156ps・１９９Nmでは物足りないシチュエーションを感じていまし

こんばんわ～モズジドウシャです連休に嫁さんの希望で長野県へ多分結婚後初？の二人での旅行（汗（高速8割下道2割のイメージ）もう子供達は立派？な大人なんでちょっとくらいほっておいても大丈夫（爆私は殆ど運転手みたいな感じでしたがまず名古屋で寄り道したら凄い車達に遭遇多分２０台以上連なっていて停車中も凄い排気音出しながら走ってました以前お客さんに社長もベンツとかBMW乗ってるんでしょ？って言われた事ありますが(当店位の

XMAXは新車だ。新車なので、慣らしが必要。新車のバイクなんて初めてだ。と思ったら、CRF125は新車だった・・・最近は加工精度も高いので、慣らしは不要なんて話も聞く。とは言え、やっぱり慣らしはしておきたい。ここは気持ち的な問題かもしれないが。取りあえず、日帰りで行ける目的地を探す。候補は秩父か沼田か。今回は沼田の道の駅「川場田園プラザ」に決定。昔もよく行っていた場所だ。日光経由だったり、赤城経由だったり。どちらかと言うと、経由地、給油地のイメージだ。最

イワタニのカセットガス暖房を調べていると、「風暖・デカ暖・マイ暖って何が違うの？」「デカ暖2と3、どっちを選べばいい？」と迷ってしまいませんか。どれも人気の製品で、一見似ているように見えるため、選び方に困っている方も多いようです。カセットガス暖房は、電源不要でコンパクトに使えるのが魅力ですが、タイプによって暖め方・暖かさの範囲・燃費が大きく違います。自分の使い方に合わないモデルを選ぶと「思ったより暖かくない」「燃費が悪い」と後悔することも。この記事では、楽天市場で購入できるイワタニの

TheLastCaretakerUpdate5Beta③ヘリポート取り付けと船の大改装えんやーどっとーえんやーどっとーサッカーも見なきゃならないし寝る暇ないべやー('Д')ヘリポートを開放しましたがどうしても設置されません後部甲板の設備が当たっているのかなあ揺れのあるままでは再設置が難しいのでサンクチュアリ12へドックインしてきれいに全部解体しました青くなりましたちなみにバックでドックインして岸壁からは少し距離をとっていますここにかかるんでしたかケ

執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。先日、最終回！！と銘打ってこちらの記事を綴りましたが…『最終回共働き家庭の自動車買替体験記納車６か月レビュー』執筆：夫Tぴろ我が家の紹介夫：Tぴろ（40代会社員）妻：えむえむ（30代パート）子：Y太郎（4歳幼稚園児）地方在住、共働き一家のあれこれを綴っています。…ameblo.jpここで綴った通りで半年点

今、MAZDA3→MAZDA3の乗り換えを検討しています。狙っているのは、新設された大排気量NAエンジン「e-SKYACTIVG2.5」の6速マニュアル（6MT）モデルです。現在乗っている2.0Lモデルから排気量アップになるため、燃費が若干下がるのは当然ですし、実際にカタログ値（WLTCモード）を見ても少し低くなっています。そもそも、燃費最優先で乗るようなキャラクターの車でもありませんが、ただ、この2.5Lエンジンには「気筒休止システム」が付いていて、この機

Nバンのグレちゃんは、早くも６万kmを超えまして、ちょっと変速のショックが大きくなり、燃費も以前より悪くなってきちゃったそうです😩いろいろ調べてみると、NバンのCVTフルード交換は４万kmが目安らしい・・・こりゃやらないとですね💦オイルを買ったり、品番とニラメッコで消耗部品を買ったりしても、肝心の天気が☔️☔️☔️こういう時ガレージがうらやましいです〜今日は雨が降らないぞ！っていうときを狙い、作業開始！（いつもながら、作業は自己責任ですからね）おっさん１人作業なので、写真は少なめです

ほんとに存在するのか？Sサイズ

この記事では、イワタニのカセットガスストーブ3モデル（デカ暖III・マイ暖・風暖）の実際の口コミと特徴を調べてまとめました。モデルを選ぶときに迷いやすい「どれが一番暖かい？」「室内で安全に使える？」「1本で何時間使える？」という疑問にも、実際の口コミデータをもとに答えます。結論としては、用途と暖めたいスペースの広さによって最適なモデルが変わります。「足元だけでいい→マイ暖」「小さな部屋全体→デカ暖」「広めの部屋に温風→風暖」という大まかな使い分けが参考になります。なお、カセットガス

エンジンは高性能なんだけど中華製のベアリングがことのほか耐久性が無く故障の原因になっているとか。曰く１万キロでダメになるとか。で、買ったら交換するパーツとしてカムチェーンテンショナーのゴムをホンダ純正に。全てのベアリングを国産ベアリングに交換という素人衆には難易度の高い物でした。うーん・・・カムチェーンテンショナーのゴム交換は出来るかもだけどベアリング交換だとクランクケース割らなきゃだし自分にそんなスキルがあるんかいな。と、

スズキエブリイワゴンDA64Wのイグニッションコイル･スパークプラグ交換です！↓↓↓取り外した、イグニッションコイル＆スパークプラグ！↓↓↓新品スパークプラグ！↓↓↓新品のNGK製イグニッションコイル！↓↓↓スパークプラグ･イグニッションコイル交換完了！！完璧です(^-^)↑𝐈𝐧𝐬𝐭𝐚𝐠𝐫𝐚𝐦は、こちらから↑公式ＬＩＮＥ＠は↑↑の“友だち追加”をクリック！〒242-0024神奈川県大和市福田6-9-24㈲サミットレーシングTEL046-267-5

1月2日金曜日600、一度目覚めるものの、再び寝落ち900起きる。遮光カーテン、ずっと寝れる。着替えて一階に降りる。妹夫婦ももう起きていた。顔洗って、朝食に雑煮を頂く。餅抜きで。それから居間に座って。。。少しPC立ち上げて。妹夫婦は朝から昼寝してしまった（笑ちょっと自分の調べ事したりする。午前中は自分の事をしていた。やがてお昼。なんだかお袋を動かすのもアレなので。鍋振るう。ラーメン5人分作る。冷蔵庫にやたらと残ってる端材の野菜をかき集めて。炒めてスープ作って

どうも、雪宮です最近忙しい＋雨が続きすぎてブリットに全然乗れていません。１ヶ月点検から一度もツーリングに行けてませんここ３週間では一回だけ、仕事で20kmちょっと乗ったくらい。早い話がネタがありませんと言うわけで・・・。以前書いたメテオ350の時のように過去に乗ったバイクについて備忘録的な感じでお伝えします。なんだかインプレみたいになっちゃった。インプレのつもりで書いたけどな乗ったのはエリミネーター400SE。今年の3月くらいに乗りました。

バイクにガソリン添加剤は必要？「入れるだけ」で期待しすぎる前に知りたいこと【PR】この記事にはアフィリエイト広告が含まれます。バイク用品店で、つい目に入るガソリン添加剤。「給油のついでに入れるだけなら、試してみようかな」「でも、本当に違いがあるの？」このあたり、気になりますよね。愛車には気持ちよく走ってほしい。かといって、よく分からないままお金を使うのも、ちょっとためらう。そこで今回は、ガソリン添加剤を買う前に知っておきたいことを、バイク目線でまとめました🏍️■そもそも、何の

この前、釣り遠征に使っているセレナを買い替え、e-POWER(e-4ORCE)にしました。e-POWERの長所の1つに「アイドリングを維持する必要がない」があります。すなわち、車中泊でエアコンつけて寝る時に、エンジンがずっと回っているわけではなく、エアコンの分だけ発電しています。なので、アイドリング（？）中の燃費は絶対に良いはずです。さて、それが如何ほどか？実験してみました。実験とは、とある遠征の車中泊1泊の経過を細かく記録してみました。12/2320:27満タン給油走行距離

4本セットDUNLOPダンロップグラントレックAT5205/70R1596Tタイヤ単品メーカー直送エクプラ特選楽天市場こんにちは！アウトドア好きの皆さん、必見です！今回は、あのダンロップから新登場した「グラントレックAT5」について、徹底的にレビューしていきたいと思います。特に、*普段使いもするけど、たまには林道や雪道も走りたい*SUVやクロスオーバー車に乗っている*タイヤ選びで失敗したくないそんなあなたに、ぜひ読んでいただきたい内容です。

そろそろ本格的な寒さに備えて、電気代が上がり続ける中でも家計にやさしい暖房として石油ストーブを検討している方は多いのではないでしょうか。ただ、同じ石油ストーブでもモデルによって1時間あたりの灯油消費量と連続燃焼時間がかなり違うため、「どれが燃費がよくて長く使えるのか」で迷ってしまいがちです。この記事では、連続燃焼時間とタンク容量、そして暖房出力のバランスから燃費重視で選べる石油ストーブ6選を、対流式・反射式・ファンヒーターのタイプ別にまとめました。読み終わる頃には、「自分の部屋ならこ

今回の燃費は如何に！（笑）直近で給油したので燃費測定しました。たぶん今回で最後になるかと思います、これまでお付き合いいただきありがとうございます。下図は過去９回の給油履歴と燃費計算となります。今回は遠方の往復及びストップ＆ゴーが少なかった、あとはアクセルを回したい衝動を抑える事が出来たので燃費が良くなった結果と思う（笑）【今回のまとめ】・基本的に法定速度ちょい＋α程度、６０km制限道路ではぴったし６０kmをキープ。・給油量を均一化する（正確に測定するため

本日はコレ↑シボレー・アストロの紹介です！９９ｙモデルのＬＳＸＥＮＯＮフルエフェクトにＷｏｒｋ２０ｉｎでキマッテますね。このアストロの特筆すべきはズバリ！走行距離が43,000キロ！２７年前のアストロが走行距離わずか４万キロって「ホンマかいな！？」って言われそうですが、本当です！新車並行＆走行距離証明書の付いたほんまもんの実走行のアストロです。アストロは未だに人気のあるアメ車なんですが、今この車をシボレーが作ったとしても新車が売れるかどうかは分かりません。

昨年も感じたのですが、ディーゼルエンジンのデリカに乗り換えてから、冬季の燃費が凄く悪くなりました。これはガソリンエンジンのデリカでは感じなかった事です。雪が降った翌日の燃費は3.3キロこの後にもう一度乗った時に5.8キロまで伸びたけどそれでも悪い。年間通しての燃費だとガソリンデリカより良いのですが、冬季の落ち幅が大き過ぎて不安になります

コストコのガソリンが安いのは有名ですが、一部では「減りが早い」「燃費が悪い」という噂も…。この噂は本当なのか、実際にデータや口コミをもとに徹底検証していきます！コストコのガソリンの特徴とは？コストコのガソリンの品質コストコのガソリンは日本工業規格（JIS）を満たしており、品質は一般的なガソリンスタンドと変わりません。また、洗浄剤も添加されており、エンジン内部の汚れを防ぐ効果も期待できます。価格が安い理由コ