無人駅

築ウン十年の、この家。瓦屋根のゴリッゴリの純和風の家オジイの寝室の離れオジイが亡くなったら、土地を半分売却し、2人が住めればじゅうぶんの小さな平屋を建てたいね！なんて旦那さんと話していると、オネエ『いやー、ここを無くしちゃうのは、ちょっと人に貸すとか、古民家カフェにするとか』小さな頃から育った実家に愛着があるのはわかるけど、嫁に行った長女が、そんなふうに口を出すのは、いかがなもんですかね？実際は冬は凍てつく寒さ。夏は暑くてたまらない。足を曲げなければ入れないような、小さな浴

今回は大井川鐵道井川線の川根両国駅をアップします。井川線内では最も広い構内を有する川根両国駅。列車の交換も可能になっています。千頭行きの列車でこの駅に降りた時は、ホームが狭いので隣の線路内を歩いても特に怒られることはありませんでした。下りホーム側の駅入口は、まるで人の家に侵入しちゃう感じになっていますが、問題なく入れます。名物となっている吊り橋へ行くにはここを通るのが一番近いです。川根両国駅名物の両国の吊り橋です。頑丈に造られていますが、揺すれば多少はグラグラします

(前回記事の続き)(JR只見線会津川口駅)近畿日本ツーリスト・クラブツーリズム主催の「JR東日本『びゅうコースター風っこ』で行く会津若松→小出只見線全線走破の旅」の団体臨時列車。会津若松駅を9時12分に発車した「びゅうコースター風っこ」会津柳津(あいづやないづ)駅を通過(福島県河沼郡柳津町)駅の脇には蒸気機関車「C11244」号機が静態保存JR只見線主要駅の一つ。一日の乗降客数は100人に満たない。柳津温泉が近い。黄色い粟(あわ)まんじゅうも柳津の銘菓。木造の無人駅だ

綾瀬を散策した後は…足立区最大のターミナル駅北千住駅から東武線に乗り西新井駅へそこから大師線に乗り換えて大師前駅へ移動しました1931年に西板線の一部として開通した歴史ある駅ですが戦中戦後は営業休止となり1947年大師線として営業再開1968年この地に移転し1991年高架化されたものの西新井駅の中間改札でその機能を担う形となっていて長い間改札のない無人駅のままでしたでも今年3月からホーム階にようやく自動改札を設置！

青森県のめぐる旅シリーズ。今回からは少し趣向を変え、青い森鉄道へ移管される前の東北本線時代の駅を振り返ります。第1回は東津軽郡平内町の狩場沢（かりばさわ）駅。1894年（明治27年）開業の長い歴史を持つ駅で、かつては特急白鳥や数多くの貨物列車が行き交う東北本線の一駅でした。私が訪れた日は雪が残り、駅前には冬の冷たい空気が漂っていました。そんな中を白鳥が力強く駆け抜けていく姿は、今でも鮮明に思い出せる光景です。陸奥湾の海と国道4号に寄り添う静かな駅の風景を、東北本線当時の写真とともに紹

指定席と聞けば進行方向を向いたクロスシートを想像しますよね〜★207系電車ところが2025年10月14日のダイヤ改正からJR西日本の片町線(学研都市線)や東西線などでロングシートの指定席が導入されました。『うれシートに乗ってみた！』みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回はJR西日本の関西本線(大和路線)・おおさか東線・東海道支線(梅田貨物線)の一部快速列車に設けられている有料…ameblo.jp『新婚列車ちよだ号を見てきた！(川崎車両兵庫工場)』今までにはなかった地元のJR駅

今年７月に日本一の秘境駅ともいえる「小幌駅」に行ってきました。しかし北海道にはもう一つ秘境駅があって、車内のアナウンスでは「この駅からは交通機関が無いから降りるな」という内容です。その駅とは函館本線「比羅夫駅」。たしかに～そんな「比羅夫駅」、地図で見るとこの辺札幌駅にほど近い私家からだと100kmちょっと。東京駅からだちょうど熱海駅くらい。札幌から列車で行くなら「小樽駅」で「倶知安駅」行きの普通列車に乗り継いで、さらに「長万部駅」行きの普通列車に乗り継い

中央本線・酒折駅は無人駅？いいえ、実は業務委託の有人駅です。気になる窓口営業時間やSuica利用、特急券の買い方まで詳しく解説！山梨学院大学へのアクセスや駅周辺の歴史スポット「酒折宮」の情報もお届けします。こんにちは！misakittyです！山梨の駅をぐるり7、実は過去記事の酒折駅、なぜか無人駅か有人駅か検索する方が多いみたいなので、再びスポットを当ててみました。ネットでは「無人駅」なんて検索ワードも見かけますが、実際はどうなのか、現地を歩いて確かめてきましたよ！本日は甲府市内

一畑電車は、ほとんどの列車が「ワンマン運転」島根県松江市と出雲市を結ぶローカル線「一畑電車」。松江城と出雲大社を観光するのに便利な路線です。宍道湖や出雲平野の美しい車窓を眺めながら、水の都の城下町・松江市と神々の故郷・出雲市を移動できます。9月29日からは、小泉八雲・小泉セツ夫妻をモデルにしたNHK朝ドラの連続テレビ小説「ばけばけ」の放送が始まります。松江に移り住んだ1890年、出雲大社に参拝した小泉八雲。外国人として初めて、出雲大社の

[壁]д・)ノこんにちは。東京駅100周年記念Suica【注意】記念Suicaの電子マネー30億円以上が“消滅”⁉一度も利用していないと2026年3月末で失効へ…チャージ分を失わないためには？（読売テレビ）-Yahoo!ニュース2014年12月、東京駅の内外に大勢の人が押し寄せ、大きな騒ぎとなった『東京駅開業100周年記念Suica』。販売総数427万枚という大人気の記念Suicaですが、発売から10年以上が経った202news.yahoo.co.jp↑yahooのニ

今回の【駅】シリーズは、千葉県房総半島内陸部、君津市北東端の木更津市との境界近くに広がる田園地帯と丘陵地帯の境目に位置する久留里線の駅で、駅舎が存在しない無人駅である、下郡駅(しもごおりえき。ShimogoriStation)です。駅名下郡駅(駅番号なし)所在地千葉県君津市乗車可能路線JR東日本：久留里線隣の駅木更津方………馬来田駅上総亀山方……小櫃駅訪問・撮影時2023年7月

🚍大井川鐵道（大鉄バス）🚏「閑蔵駅前」バス停にて☺️3月31日で廃止されてしまった😭🚍大井川鐵道バスのりば「閑蔵線」閑蔵駅前✌️🚍1日1本だけの運行だった😅🚍千頭駅前を11時に出発して閑蔵駅前に到着するのが11時半頃✌️🚍「閑蔵線バス系統廃止のお知らせ」⚠️🚍奥泉駅前で追い越したバスが到着😉🚍「閑蔵駅前」バス停に停車中の大鉄バス✌️4月以降はこの光景は観られない😆🚍大鉄バスは基本トップドア車がほとんど☺️降りる人が先で乗る人が後☺️使用車両は三菱ふそう・エアロミディ「静岡200か

今回山口地区の話題をご紹介しておりますが、これまでご紹介しておりました下関地区に加えまして、今回は山陽小野田市へと足を運んでおりました。この山陽小野田市の代表的な駅と言いますと、上の画像の小野田駅でありまして、山陽線の他小野田線も乗り入れておりまして、現在は山陽線～小野田線の直通列車が運行されておりませんので、必ず乗り換えが必要にもなっております。この駅は、隣に美祢線の駅でもあります厚狭駅、そして宇部線の駅でもあります宇部駅も存在するなど、乗換駅が連続してもいますが、かつて

続きは構内の説明から、しも牧信号場の確認もする上越線の上牧駅は、築堤の上にある小さな無人駅。雨とモヤに包まれた一日、長い階段を登りながら、もし晴れていたらと想像を重ねた駅歩きをご紹介します。上牧駅の駅舎は簡素だけど味わい深い駅舎全景上牧駅の駅駅舎は平屋で、装飾は控えめ。入口部分のレンガ調の意匠とインターロッキングの床が、さりげないアクセントになっています。外観はシンプルながら、地域に馴染む味わいがあります。上牧駅舎内部と設備のようす駅舎内部壁際には新しい木

今回の【駅】シリーズは、三重県鈴鹿市北部郊外、鈴鹿川の北岸に位置する関西本線の駅で、かつては市名と同じ「鈴鹿駅」を名乗っていましたが、市の中心部は鈴鹿川の対岸にあり、しかも遠かったことから利用が低迷してしまい、1973年に市の中心部により近い位置に開業した新駅に「鈴鹿駅」の名称を譲って、こちらは地元の旧地名が由来の駅名へと改称した難読駅、河曲駅(かわのえき。KawanoStation)です。駅名河曲駅(CJ14)所在地三重県鈴鹿市

名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行通過急行（一部の列車が停車）・準急東岡崎駅（NH13）←矢作橋駅（NH15）→新安城駅（NH17）普通岡崎公園前駅（NH14）←矢作橋駅（NH15）→宇頭駅（NH16）2026年1月10日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線矢作橋駅の画像をUPします。単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。東レ岡崎工場と、愛知学泉大学岡崎キャンパスと、岡崎城西高等学校と、岡崎市西部地域交流センター・やはぎかんの最寄り駅です。北口です

楡木（にれぎ）駅では駅撮影を実施駅舎ここも無人駅です駅名票はいちご王国仕様ホームは島式訪問日:2025年5月4日

『上総亀山駅訪問記録/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-4』『JR久留里線乗車記録/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-3』『木更津駅と、キハE130系車両/都内から行ける、日帰りローカル線の旅-2』『都内…ameblo.jpの続き。17:15JR久留里線・久留里行に乗り、上総亀山駅を出発。千葉県とは思えない木々のトンネルをくぐりながら進み沈んでゆくお日様がリフレクションする田んぼを眺め……17:33久留里駅に到着。ここで木更津行の列車に乗り換え。10分

今回の【駅】シリーズは、神奈川県箱根町東部、まだ箱根山の麓に近いのですが山深い中に位置する小田急箱根(旧・箱根登山鉄道)鉄道線【愛称：箱根登山電車】の駅で、両側をトンネルに挟まれている駅、そして駅周辺には温泉旅館が点在しているものの、いずれも駅から離れており、バスの方がアクセスに便利な地区のため、鉄道線(箱根登山電車)では最も乗降客数の少ない駅に甘んじている、塔ノ沢駅(とうのさわえき。TonosawaStation)です。標高153mです。駅名塔ノ沢駅(OH52)

今回は大井川鐵道井川線の土本駅をアップします。土本駅はプラットホームと雨よけ程度の待合所だけという構造です。土本駅の駅名標です。駅前には民家が4軒、元々はそこに住んでいる土本家専用の駅でした。今の定住者は千頭で「めんぱ」という曲げわっぱ作っている方のみで、訪問時には畑仕事をしている家が2軒ありましたが、2軒とも訪れるのは週末のみだと、井川線の車掌さんが言っていました。土本駅の名所となっている、タコ杉にも行ってみました。土本家のお墓の先の山道を上ると、唯一枝打ちをしていない