無人駅

一日に２レースも馬券を買うと脳ミソはヘロヘロになるけど、高知の馬が地方全国交流競走で南関東勢を倒すと非常に気持ちが良いものであるにしても、テレビの高校野球を聞きながらパドックを見るっていうワザは疲れたそんな甲子園…恒例となりつつある高校野球中継に関わる文句を今日もグダグダ言わせてくれっ一昨日も昨日も、朝放送が始まったら既に点が入ってたし最近は、どうして試合開始から中継しないんだろ…ちゃんと仕事しようゼホント嫌がらせとしか思えない、いや絶対に嫌がらせだっそして台風が上陸したとかどうでも

〈画像は1997年ドラマ中の画像ですが、まだ駅の入り口左には、九重駅表示板がありました〉九重駅は、館山駅が開業してから2年後の1921年6月1日、当時の鉄道省の駅として魁夷行しました。1972年には無人駅となりました。1997年、フジテレビの月９ドラマとして人気を博した「ビーチボーイズ」の潮音海岸の最寄りの駅の設定で登場しました。ビーチボーイズは大人気の反町隆史、竹野内豊、広末涼子、稲森いずみ、マイク真木を中心に民宿ダイヤモンドヘッドでのひと夏を描いたドラマでした。7月7日夜9

トヨタレンタリース長野の塩尻駅前店は塩尻駅のほぼ正面。新潟は8時台でも30℃近い気温でしたけど塩尻は標高高いので9時過ぎで27℃くらい。塩尻駅前店ではHVの燃費レース実施中見たところレベルの低い数字なので私が参加すれば圧勝したでしょう。今回はパッソ号黒は珍しい。国道19号を南下昼間に国道19号の木曽方面ドライブするのは相当久しぶりです。木曽平沢駅まで30分くらい。青空フリーパスの末端駅ですが無人駅なので購入するには隣の奈良井駅まで行く必要あります。待合室に楢川宿の工

久しぶりに下車しました、無人駅の門沢橋駅♡駅の感じがとても好きです♡

JR東日本クロスステーションさんが忘れていったのか、それともバーベキュー（キャンプ）の客が放置していったのか

昭和の頃の南房総の駅を紹介していきます。まずは那古船形駅です。ここは駅舎が昭和のまま残っています。那古船形駅は、1918年〈大正7年〉8月10日に開業しました。この年は第一次世界大戦の終結など、世界史的にも重要な年であり、日本国内では米騒動や教育・産業の発展などさまざまな出来事がありました。〈wiki〉駅名は、那古寺の門前町と西側の船形の漁師町を合わせたもの。1971年〈昭和45年〉8月18日、駅は無人駅となりました。思えば、僕の年代は国鉄の駅と呼んでいましたが、1987年〈

山田線上米内駅盛岡駅から３つめの駅です山岸駅までは住宅街ですがその先は米内川に沿って走ります当然鉄橋やトンネルもあります駅舎の向かい側には枝垂れ桜の名所もあります🌸20260809

先月に続いて今月も岡山出張目的地の最寄駅は前回よりも更に鄙びた無人駅駅からはすぐだったが、なにせ列車（「電車」とは書けないのがまたスゴい）が真っ昼間は２時間に一本程度で、予定時刻の３０分以上前に着く列車に乗らなければ間に合わないもので、早々に到着…したものの“逃げ込むところ”が無い上に、こういう時に限って雲が消えてカンカン照りになったりするという目的の“作業”自体はあっさり終わったので、岡山市街地へ戻る列車に間に合ったのは佳き会員登録しているネットカフェで個室を取って、快適な冷房に誘

信号1か所あるコース。叡電最寄り駅(八瀬行)の踏切。この電車は乗り心地良いです。１両。見える最寄り駅は無人駅。信号ある橋から望む比叡山。手前の鉄橋はこれまた叡電(鞍馬行)。２両編成の電車が通ると川にも映るだろうと待ってたけれど、来ず。宝ヶ池の方向へ👣。子どもの楽園P。岩倉川。そして北園公園。池まで行くと時間かかりそうなので、引き返しました👣ちょっとは汗かけました。帰宅後、新冷蔵庫で冷やした水をごくごくごくり。

愛知環状鉄道保見駅（16）←篠原駅（17）→八草駅（18）2026年7月19日（日）に訪問した、愛知環状鉄道篠原駅の画像をUPします。相対式ホーム2面2線の高架駅で、無人駅です。篠原工業団地（グリーンテクノピア）と、アイホン豊田工場と、大豊工業篠原工場と、豊田鉄工篠原工場と、仙人の庵里の森学校の最寄り駅です。高蔵寺方面のりばの入口です。岡崎方面のりばの入口です。岡崎方面のりば（1番のりば）の改札口です。高蔵寺方面のりば（2番のりば）の改札口です。篠原駅の1番のりばの駅名標

最近、ひとくちチョコを食べるときに手にするチョコの溶け具合で気温がどれくらいか分かるようになったハルちんでふ昨日の朝は高校野球放送が始まった直後に地震のニュースで中継が中断して、毎度のコトながらイライラしたわ先月は熊本でまた大きな地震があったらしいけど、もう何千年も前から地震は頻繁に発生してる地域だから住民も慣れてるんでしょうね…あたしは腰抜けにゃんで、１億円あげるから住めって言われても拒否りますがにしても岩手で大きな地震があったのが今年の６月28日、んで熊本が７月28日…毎月28日は地震

JR山田線山岸駅都電荒川線を思い出させる様なホームです遮断機の無いふみ踏切家の庭先からちょっとホームにそんな垣根の無い様な駅は心が温まります20260809

JR山田線上盛岡駅盛岡駅の次の駅ですがやはり無人駅です駅舎がそのまま待合室ホームに立つと切り立つようにそびえるマンションが印象的ですね😉20260809

奥羽本線の峠駅。無人駅。かつてのスイッチバックの遺構が僅に残るしかし、ホームには人。「峠の力餅」の売り子さん。予約している人が僅な停車時間に餅を買っていく。

時が移り、７月26日。いよいよ夏本番のこの日、新潟県の苗場では、フジロックフェスティバルの最終日でしたよ。が、そんなことは関係ねー、とばかりに、同じ田舎でも静かなところに戻ってまいりました私。苗場もふだんは静かだろうけど。いつも仕事中に聴いているラジオ、J−WAVEはフジロックの公式ラジオと言うことで、何ヶ月も前からアピールが凄かったんですけどね。どうも山の中で虫がいっぱいというところが抵抗ありまして・・・。さて、進行方向、西に向けてパシャリ。前回リタイヤ駅の南酒々井(みなみしすい

産経新聞へのリンクです。レトロなローカル線「小湊鉄道」木造駅舎に硬券切符、懐かしの鉄道風景千葉県アーカイブ「探訪」夏らしい青空が戻ってきた。田んぼの中を走り続けた2両編成のディーゼルカーが、静かにホームに滑り込んだ。乗降客はいない。「ファン」－。山々に警笛音をこだまさせ、…www.sankei.com夏らしい青空が戻ってきた。田んぼの中を走り続けた2両編成のディーゼルカーが、静かにホームに滑り込んだ。乗降客はいない。「ファン」－。山々に警笛音をこだまさせ、次の駅へ向かった。小湊鉄道は

JR田沢湖線春木場駅田んぼの緑に囲まれた小さな無人駅待合室には地元の子供達の活躍しているレポートも😉単線で単一ホームの駅ですが秋田新幹線こまちは勢い良く通過します駅の脇にはその線路をくぐる道暑い夏が良く似合う駅ですね😊

令和8年8月8日だったので...8・8・8を記念に残そうと2回目のほぼの駅に向かいました。ほぼの駅で切符🎫を購入したのですが...まさかの西暦表記&AUG😭...後日お伝えします。そうすると🤔...折角なので昔懐かしいの硬券🎫を求めて上信電鉄へ向かいます✌🏻上信電鉄は無人駅が多いので乗車してから乗車券を購入するので🤔...検索🔍すると硬券🎫があるのは下仁田駅🚉です。下仁田駅に到着しました✌🏻切符🎫の券売機があったのでが🙄...硬券🎫が目的なので窓口で硬券🎫を購入しました✌🏻

(前回記事の続き)(只見線の車窓魚野川と越後三山)近畿日本ツーリスト・クラブツーリズム主催の「JR東日本『びゅうコースター風っこ』で行く会津若松→小出只見線全線走破の旅」の団体臨時列車。会津若松駅を9時12分に発車した「びゅうコースター風っこ」乗車してから既に約3時間。福島県から六十里越峠を越えて、新潟県最初の駅、大白川(おおしらかわ)駅に運転停車(12:28〜12:29)大白川駅の一日の利用者は10人に満たない。駅舎は、魚沼市入広瀬自然活用センターとの合築。2階に

今回は旅行直前に廃止を表明した室蘭本線の栗丘駅を緊急訪問してみました。栗丘駅の駅舎です。ホームに対して直角に建てられている独特の構造です。栗丘駅のホーム端と駅名標。栗山、栗沢と「栗」が続く区間と昔から知られていました。栗丘駅の見どころは、反対側にある旧下りホームの遺構ではないでしょうか。栗山～栗丘間は元々複線でしたが、1990(平成2)年に栗山トンネルの下り線が崩壊してしまい、そのまま単線化、栗丘駅も棒線駅化されました。旧下りホームと跨線橋は使われなくなって放置され

今日は、令和８年８月８日で、末広がりで縁起の良い日。記念切符とかないのか調べました。※令和８年８月８日の切符をイメージしたものです。四国内の駅における「令和8年8月8日」限定の記念切符（記念乗車券・記念入場券）の一般発売は、残念ながらJR四国を含め発表されていません。しかし、切符の形ではありませんが、四国を代表するローカル私鉄の高松琴平電気鉄道（ことでん）が、「8並び」を記念した特別なイベント限定品を以下の駅で発売しています。四国内の発売・対象駅情報🎫高松琴平電気鉄道（ことでん

夏の帰省は暑さが厳しいですねちょっと列車でも撮影ですまんのう町の無人駅塩入駅です特急南風が通り過ぎましたsirojionInstagram:"夏の帰省は暑さが厳しいですねちょっと列車でも撮影ですまんのう町の無人駅塩入駅です特急南風が通り過ぎました#旅#電車#列車#香川県#城爺さん"28likes,0comments-siroji_sanonAugust5,2026:"夏の帰省は暑さが厳しいですねちょっと列車でも撮影ですまんのう町の無人駅塩入駅です特急

今日も渋川益から水上の上牧駅までレッスンを受けに行ってきました。もう本当に目からうろこの素晴らしいレッスンを受け帰宅✨✨新しい事が毎回勉強出来て幸せ💖行きの渋川駅いつもより人が沢山います。電車が来るのを、ホームの椅子に座り待っていたら、隣の隣（隣は空いていました）の女性が普通に話かけてくる！「免許返納したら本当に、不便で・・・もう84歳なのよ！ふふふ」私「84歳、まだまだ若いですよ～✨」そこで、空いていた隣の席に別の女性が座りました。今度は隣の隣の席の方と、隣の席の方が

岩見沢駅1303発の室蘭本線の列車を逃してしまいましたが、廃止を表明した栗丘駅には行っておきたかったので、2時間待って次の列車に乗り込みました。その際に岩見沢～栗丘間で途中下車できるメドがあったため、志文駅に降りてみました。志文駅のホームです。見た感じはごく普通の対向式ホームですが、かつてはここから国鉄万字線が分岐していました。駅北側にある線路を跨ぐ歩道橋から志文駅を撮ってみました。かつては2面4線あった構内ですが、駅裏が雑草で覆われているせいか、全盛期の姿はおろか、万字線がど

「JR相内駅」（あいのない）石北本線北海道北見市無人駅名前の由来アイヌ語の「アイヌ・オ・ナイ」（人の多く居る沢）「あいのない」って…ひらがなで、あいのない町なんだあなんてな(^o^)結構町の中ではある座布団が可愛い…駅前の様子国道39号と並んで走ってる鉄道です国道39号で行き「留辺蘂（るべしべ）」で、国道242号へ曲がる国道242号に入ると生田原12km.遠軽（29km）迄何にもない山の中をひた走る国道242号は、明治時代に網走監獄の囚人達が過酷な労働により切り開

「JR端野駅」（たんの）北海道北見市石北本線1912年（大正元年）開業1992年無人駅端野町（たんのちょう）の由来アイヌ語の「ヌプケシ」（野・の末端）から何もないので隣の駅へ…石北本線石北本線沿いにまっすぐに行ける道があり端野駅~愛し野駅まで1.8km（凄く近い！）「JR愛し野駅」（いとしの）北見市端野町ホームと待合室しかない駅道路というか小道を上がってすぐホーム駅から近くに北見商業高校があり、多くの高校生で登下校時は混雑するようだ「いとしの」駅名の由来開設に

今日ラジオで「ペデストリアンデッキ」という言葉を聞いた。最近ペデストリアンデッキとは全く縁のない生活をしているのでなんだかとても新鮮に感じた。生まれてから25歳まで住んでいたのが埼玉県の上尾市。最寄駅はJR高崎線の上尾駅で、高校３年間とその後の浪人生の時に通学に使っていた。物心ついた時の上尾駅はやっと橋上駅になったという段階で、東口も西口も古い街並みのままだった。高校生の時に駅前再開発が進んで、上尾駅東口にはアリコベールという名の３つのビルが建ちデパートもできた。その時にペデスト

引き続いて2月14日～15日にかけて行ってきた、飯田線秘境駅巡り旅についてですｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ温田駅の待合室、ローカルな雰囲気がしますね。温田駅の駅舎、古そうで解体の話が出ているとかそうでないとか。温田駅に来るのは2回目か3回目です。駅前にはコミュニティバスが乗り入れています。温田駅の駅名看板とホームの待合室。駅前には天竜川が流れています。温田駅から313系に乗車して北上します。313系普通岡谷行き、豊橋始発で飯田線を

「JR緋牛内駅」石北本線北見市端野美幌駅から国道39号（北見国道）を走るが（山道）濃霧で肉眼では冬のホワイトアウト状態になり、前に車でも走っていればバックランプで道路が分かるのだが何もない状態では危険と判断緋牛内駅への農道？を見つけ退避する事に！「JR緋牛内駅」（ひうしない）石北本線小さな駅舎だが柔らかな椅子に腰を掛け、暫し霧が晴れるのを待ちました切符運賃表を眺めるちょっと🤏そこまでと気軽には行けない値段！それでも片道8本はあるから未だ良い方かな？肉眼とカメラとの違いは凄い

こんにちは。では早速。今回は弘南鉄道大鰐線です。千年駅ちとせえき青森県弘前市松原西三丁目この駅は昭和27年、弘前電気鉄道の津軽千年駅として開業し、昭和45年に弘南鉄道に移管、昭和50年に業務委託化しました。昭和61年に千年駅に改称し、その後無人化しました。島式ホーム1面2線と、ホーム上の待合室、駅舎で構成されています。千年というのは、近くの地名ですが、線路を挟んで住所が分かれており、駅舎の所在する場所が松原西三丁目の為、住所と駅名が一致していない駅となっています。弘前市