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一畑電車は、ほとんどの列車が「ワンマン運転」島根県松江市と出雲市を結ぶローカル線「一畑電車」。松江城と出雲大社を観光するのに便利な路線です。宍道湖や出雲平野の美しい車窓を眺めながら、水の都の城下町・松江市と神々の故郷・出雲市を移動できます。9月29日からは、小泉八雲・小泉セツ夫妻をモデルにしたNHK朝ドラの連続テレビ小説「ばけばけ」の放送が始まります。松江に移り住んだ1890年、出雲大社に参拝した小泉八雲。外国人として初めて、出雲大社の
疲れたよ～。昨日、寝たのは、午前３時過ぎ。起きたのは、午前７時半。今日、家を出たのは、午前９時２０分。帰って来たのは、午後８時１０分。青木クリニック、遠すぎ！東海道本線で熱海駅から富士駅。美延線で富士駅から芝川駅まで行くのに、１時間も待たないと次の電車が来ないってか。ホーム寒くて耐えられず、一度改札出て、改札前のパン屋に入る。唯一暖を取れるのは、そのパン屋のみ。今日は、４毒抜きの食事は無理。しかたなく（？）パンを食べながら、時間をつぶす。本当はカツサンド
こんにちは！Hanamiです😊いよいよ週末！自然豊かな景色が魅力の上越線に乗って、ゆったり旅を計画されている方も多いのではないでしょうか。特に、車掌さんが乗務しないワンマンカーは、自由気ままな家族や夫婦の週末旅にぴったりですよね💖…ただ、実は私、新潟県魚沼地方に住んでいながら、初めて上越線ワンマンと無人駅を利用した時あれ？切符はどうするの？ドアの開け方は？とめちゃくちゃ戸惑ってしまったんです！終点の精算機で「え、お釣りが出ないの！？」と多めに支払っ
画像で振り返ります。。。前の記事の続きになりますけど、、、弘南鉄道大鰐線中央弘前駅のダイヤは8時30分以降は毎時30分発、終電が21時30分となっています逆に大鰐駅のダイヤも9時30分以降は毎時30分発となっていますつまり1時間1本の路線なのであまり便利ではありません。。。中央弘前←→大鰐４４０円車内にリンゴ🍎🍏がいっぱい、というか線路の状態があまり良くないようで乗り心地が非常に悪かったです。。。30分足らずで終点に到着〜〜〜🎵🎵🎵弘南鉄道大鰐線
若松～原田間を結びます筑豊線と言いますと、現在は篠栗線と鹿児島線の一部を合わせて構成します「福北ゆたか線」、折尾～若松間を称します「若松線」、そして桂川～原田間を称します「原田線」と区分されている事はご覧の皆様もご存知ではないかと思います。運行形態も、「福北ゆたか線」は電化されている事から、画像２の８１７系電車のように篠栗線～筑豊線との直通列車が運行されておりますし、「若松線」も折尾～若松間が非電化区間ではありますが、この区間では非電化区間も運行する事ができます、画像１の８１９系蓄
昨日の仕事帰り。職場の最寄り駅で下りの電車を待っていた時のことです。「上り仙台行きの列車が陸前山下駅でお客様対応の為、停車しております。」みたいなアナウンスが流れました。電車が遅延している時の理由として“お客様対応”って言葉を時々耳にするのですが、何かフワっとした言い回しで、「いったいどんな対応をしているの？」と以前から気になっていました。良い機会なので、電車待ちの間にちょっとググってみました。【素朴な疑問】電車が遅延する原因「お客様対応」の正体って何？駅員さんに聞いてみた結果…
4月13日、最初の目的地はえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインの筒石駅JR西日本、北陸本線の時は切符の発売が行われていましたが今は無人駅になっています時刻表駅名票土合駅とは違い、ホームは上下線共にトンネルの中にあります。ホーム入り口は鉄の扉で仕切られています。JR時代は特急はくたかが高速通過していたのでこういった設備は必要不可欠でした。上下線のホームを繋ぐ連絡通路
車社会が進む地方では新駅の開業って本当に珍しいですよね。私が福島に住んでいた頃は2022年に磐越西線の郡山富田駅が開業してすごくワクワクしたのを覚えています。最近では高輪ゲートウェイ駅や幕張豊砂駅など個性的な新駅も増えてきました。そして今回新潟県内に20年ぶりに新しい駅が誕生！JR越後線の「上所駅」について調べてみました！JR越後線「上所駅」とは？上所駅はJR越後線の新潟駅と白山駅の間に2025年3月15日に開業した新しい駅です
指定席と聞けば進行方向を向いたクロスシートを想像しますよね〜★207系電車ところが2025年10月14日のダイヤ改正からJR西日本の片町線(学研都市線)や東西線などでロングシートの指定席が導入されました。『うれシートに乗ってみた！』みなさんこんにちは！よしひろよしちゃんです。今回はJR西日本の関西本線(大和路線)・おおさか東線・東海道支線(梅田貨物線)の一部快速列車に設けられている有料…ameblo.jp『新婚列車ちよだ号を見てきた！(川崎車両兵庫工場)』今までにはなかった地元のJR駅
今回の『駅【超簡易版】』シリーズは、千葉県大多喜町中央部、夷隅川の支流である西畑川の谷に広がる山あいの農村地帯に位置する「いすみ鉄道いすみ線」の駅で、駅前には大多喜町立西小学校がある、西畑駅(にしはたえき。NishihataStation)です。尚、写真は2011年撮影で、古いです。ご了承下さい。隣の駅大原方…………総元駅上総中野方……上総中野駅撮影時2011年5月、8月西畑駅は無人駅で、駅舎がありません。北
JR宗谷線抜海駅は惜しまれながら、2025年3月のJR北海道ダイヤ改正で廃駅となった、稚内市にあった無人駅です。廃駅前から代替交通として稚内市街地と抜海・クトネベツ地区を結ぶ乗合タクシーの実証実験(当時運賃は無料)が行われ、廃駅直後の2025年4月から本格運行が開始され有料化されました。地元住民だけでなく旅行者も利用可能なので、旧抜海駅付近のほか、抜海・クトネベツ地区の各所に市街地との往来する旅にも最適。筆者は2025年5月、抜海・クトネベツ地区乗合タクシーを利用し
（台湾のローカル線・のどかな内湾線）*******************************************************【台湾鉄道旅＝内湾線の旅台湾3日目（1）】①台北から内湾線の起点「新竹駅へ」②内湾線一日周遊券・時刻表③まずは内湾駅まで乗車④おすすめ内湾老街のスイーツ店⑤帰りに竹東駅で途中下車⑥台北への戻りは新幹線（高鐵）で***************************************************
明知鉄道「飯沼駅」前回の続きです。阿木駅で「きのこ列車」を見送り、次の駅飯沼駅へとやって来ました。先ほど阿木駅で見送った四両編成の「きのこ列車」は恵那駅で折り返し、ここ飯沼駅に再びやって来ます。その「きのこ列車」を飯沼駅で撮影します。飯沼駅は（色んな定義はありますが）日本一の急勾配の途中に設置された駅で、設置場所そのものが３３％（33パーミル）という急勾配上にある駅で、その特性ゆえに一般鐡道では珍しい駅として鉄道ファンや旅行者の間で注目されています。飯沼駅この写真撮
清州国際空港からの移動清州国際空港からバスで移動する場合清州国際空港はとてもコンパクトな空港なので迷うことがありません。到着ロビーに出ると外へ出るゲートは3つだけ中央にあるゲート2の横に大きなパネルがありバスの番号と直近の出発時刻が表示されているのでとてもわかりやすいです。老眼にはほんとありがたいサイズ乗車券の販売機はゲート1の横にあります。外に出たら左に乗り場があります。市外（ソウルや仁川空港、大田、天安など）市内（清州市内・五松
私の好きなテレビバラエティーは、『所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ!』です。コッチだと、テレビ東京系列で、2005年10月21日から、毎週金曜日の９時に放送されて、結構役に立つ雑学や、普段見られない、工場見学を紹介したり、所ジョージさんが司会進行する、クイズ形式の、教養・バラエティ番組。「開かずの金庫」とか、「深海魚ハンター」、「ホームセンター」で、一般の人が、何を作るのか、楽しい企画満載の番組で
中央本線・酒折駅は無人駅？いいえ、実は業務委託の有人駅です。気になる窓口営業時間やSuica利用、特急券の買い方まで詳しく解説！山梨学院大学へのアクセスや駅周辺の歴史スポット「酒折宮」の情報もお届けします。こんにちは！misakittyです！山梨の駅をぐるり7、実は過去記事の酒折駅、なぜか無人駅か有人駅か検索する方が多いみたいなので、再びスポットを当ててみました。ネットでは「無人駅」なんて検索ワードも見かけますが、実際はどうなのか、現地を歩いて確かめてきましたよ！本日は甲府市内
小湊鉄道線の上総久保（かずさくぼ）駅です。小湊鉄道線は、自然豊かな里山風景を楽しめることで知られ、鉄道ファンや観光客からも人気のローカル線です。上総久保駅は、1933年に開業した無人駅です。構内にある1本の大イチョウ。上総久保駅のシンボルになっています。まもなく見頃を迎える黄金色のイチョウ。ツートンカラーの列車が近づいてきました。1両のローカル線です。レトロな雰囲気の列車と大イチョウ。帰りに、道の駅木更津うまくたの里へ。JR下郡（しもごおり）駅より歩いて10分ほどのところにあります
佐賀県基山町と福岡県朝倉市を結びます甘木鉄道甘木線は、現在１１駅存在しておりまして、昭和６０年まで存在しておりました旧国鉄甘木線から比べましても本数も大きく増えておりまして、第３セクター鉄道の中でも軒並み好調を維持している第３セクター鉄道でもあります。この背景には、この甘木鉄道の駅には、始終着駅でもあります基山駅にＪＲ鹿児島線が、甘木駅に西日本鉄道（西鉄）甘木線が、そして途中駅の小郡駅の近くに西鉄天神大牟田線小郡駅がある事から、これら駅から乗り換えられる方もいらっしゃるなど、本数も
無人駅で切符を回収されず「これ持って帰っていいのかな？」と迷うこと、ありますよね。実は多くの場合持ち帰っても問題ないとされています。ただし、路線やエリアによってはルールが異なる場合もあるためちょっとした注意は必要です。無人駅には改札がないことも無人駅では、駅員さんがいなかったり自動改札が設置されていないケースがあります。そのため、切符を通す場所や回収する機械がないことが多く乗車後も手元に残ることがあります。基本的に記念に持
日南線快速「日南マリーン号」南宮崎駅←田吉駅→木花駅普通南宮崎駅←田吉駅→南方駅宮崎空港線南宮崎駅←田吉駅→宮崎空港駅2025年12月26日（金）に訪問した、日南線・宮崎空港線田吉駅の画像をUPします。島式ホーム1面2線の地上駅で、無人駅です。1996年7月18日（木）に開業しました。宮崎市役所赤江地域センターと、航空大学校の最寄り駅です。改札口です。構内踏切です。ホームの入口です。田吉駅の駅名標です。以上です。日南線快速「日南マリーン号」南宮崎駅←田吉駅→木
さて、滋賀で迎えた2日目。この日は、FPの先生と同じく滋賀在住で、大成功されている投資家さんをお誘いして、お二人と一緒に、米原・近江長岡にあるレストラン「ベルソー」さんへ向かいました。滋賀・長浜・米原のフレンチレストラン「ベルソー」ランチ、ディナー、食事滋賀・米原のフレンチ「レストランベルソー」は一日昼一組、夜一組の完全予約制です。誕生日、記念日のお祝いに伊吹山の自然を活かしたお料理を個室でゆっくりと心ゆくまでお愉しみください。www.berceau1992.com期待の2回目です！
名鉄NH名古屋本線快速特急・特急・急行・準急通過普通本星崎駅（NH28）←本笠寺駅（NH29）→桜駅（NH30）2025年12月20日（土）に訪問した、名鉄NH名古屋本線本笠寺駅の画像をUPします。島式ホーム2面4線の地上駅で、無人駅です。日中時間帯の上り普通は、当駅で、快速特急・特急の通過待避を行います。笠寺観音と、笠寺公園と、名古屋市見晴台考古資料館と、笠寺一里塚と、名古屋市南区役所と、笠寺病院と、善常会リハビリテーション病院と、愛知県立名古屋南高等学校の最寄り駅です。改札
本日は５月４日なりみどりの日、祝日ですね2023年ＧWの記録と記憶を画像などで振り返ります北越急行ほくほく線のワンデーパスで、終点の犀潟駅まで乗り通しました。。。そして信越本線には乗り換えずに、戻ってくるわけですが、途中どこに寄るかというといくつか検討しました。。。①まつだい駅で下車してみる②十日町駅で下車してみる③美佐島駅で下車してみる↓↓↓というわけでやっぱりこちらで下車してみる犀潟駅から乗車したのはこのダイヤですが、最初は結構空いてたんですけど、ま
2025年5月23日どうもおはようございます☀昨夜は結構寒かったですが、割と快適に寝れましたね(-_-)zzz今日は竜飛岬まで行きたいですがかなりの山越えがあります😖10キロで500メートル近く登るのでたぶん今旅で一番の高さ。間違いなく難所ですね😅さっとテント片付けて準備します。昨日ジャムが買えなかったので旅人の定番マヨ食パンです。割と美味しい😋早めに準備して出るつもりが気付けばいつも通りの時間に😅出る時も一本橋を通ります。これ前から車来たらすれ違えないのでは？今日も天
丹後半島ツーリングの帰り、とある県道を走っていると脇に逸れる道を発見💡案内板を見ると辛皮駅の案内板がありました。辛皮駅何か…聞いたことあるような…🙄なんだっけ？？この時は思い出せないのでとりあえず行ってみることに笑地図で見るとJRではなく私鉄の模様。まぁまぁの狭路を走り辛皮駅に到着しました。田舎の駅らしく無人駅でした。↑駅前は車を停めるスペースは無し。少し離れた場所には停めれそうでした。↑駅に続く道。改札もありませんでした。切符はバスの要領で車両内で払うのかな？？とてものん
今回の【駅】シリーズは、福岡県南部の筑後地域、筑後平野にある大木町の中心部に位置する西鉄天神大牟田線の駅で、大木町役場への最寄駅である、八丁牟田駅(はっちょうむたえき。HatchomutaStation)です。駅名八丁牟田駅(T36)所在地福岡県三潴郡大木町乗車可能路線西日本鉄道：天神大牟田線隣の駅西鉄福岡(天神)方……大溝駅大牟田方………………蒲池駅訪問・撮影時2023年2月
1年以上放置しておいて熊野の続きを書かないというねすんませんと言うワケで、Twitterで先に投稿しましたが、写真と文章少しだけ多めでこちらでも載せておきます。先ずは、都会に有って、この周りだけ時間が止まってるのか？と言わんばかりの廃墟感漂うノスタルジーを感じるビーバップハイスクール風駅前置き長いな！先ずは、駅へ続く通路の入口イキナリ警告この先に駅なんて在る思います〜？ないでしょ〜〜…
青島駅宮崎県宮崎市にある駅です。県内屈指の観光スポットである青島への最寄り駅ですが、列車本数が少なすぎるためか青島への玄関口という役割は今一つ果たせていません。乗り入れ路線・日南線駅舎。開業当時からの駅舎です。2020年にリニューアルされ小綺麗になりました。駅前。県内屈指の観光地の最寄り駅とは思えないほど閑散としています。お土産屋などは少し歩いた所にある国道より南に集中しており、駅周辺には何もありません。改札口。無人化されています。観光地への最寄り駅らしくコインロ
駅前山と川に挟まれた地形に道路があり、一段上に線路が敷れています駅前にはトイレ以外、民家も何も無く、人気がありません辺りは静寂です対岸には集落があり、橋を渡ればすぐに着きますトイレJRが設置しているトイレなのかはわかりません駐輪場自転車が１台ありました地元の方の利用があるのでしょうかバス停絶望的な運行本数ですホビー館方面⋯日曜・祝日に１日４本ただ、安心してください平日（月〜土）はスタッフの方が送迎してくれるようです（詳しくはホームぺージ参照）あとは火曜日にコミュニテ
【富山ウロウロ漫遊記その50】福光駅〜♪(•‿•)1897年に開業した現在の#JR西日本城端線の福光駅。#南砺市の中心駅で1983年に今の駅舎になりました。しかし、間もなく#みどりの窓口が無くなり、#無人駅になるそうです。#富山#福光#JR#城端線#鉄道#駅舎#駅
