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めっちゃ奥づまったトコにエアコンのアンプ発見。どえらいタイトなのでコネクター裏から配線にアクセスできずケースバラして信号取り出し。信号電圧ひっく～ぅ。どうにかこうにか、犯人発見したが、久しぶりすぎてオシロの使い方忘れてたｗ。ハイエースのATオイル交換オイルパンはずして、ストレーナーも掃除。むかし、距離走ったATはオイル交換したらダメとか、なんとか言ってたが山ほどATオイル交換したけど１台も壊れた事無い。30万ｋｍ40万ｋｍ走った車も何台もオイル交換したけ
へ～♪遮熱版に使ってたエンボスのアルミ板が、マニの膨大な熱とアンチラグでバンテージ超えてアルミ板が溶解ｗ。バンテージ巻いた上に厚みのある断熱布の上から押さえと保護のためエンボスステンに変更。んで、固定するのにハンディスポットを発見、購入、実験してみた。おぉ、なんか使えそう♪少々コツはいるが、まぁこういったもんはコツの塊みたいなもんだからな。エンボスをちょいちょいスポットで止めるには、さすがに難しいが、ちょっと楽しい♪うまくいったように見えて、瞬殺でぽろってなるので、パラメー
さぁ、連日雨だがラリーは遠慮なくスタート。行ってらっしゃい♪ジャパンラリーエンジョイしてな～♪何かあっても、メカ一人だからな～ｗ。さて、みんな送り出して、とにかく洗車用の水を補給20ｌを４個。えっちらおっちら菊池さんと補給。鶴岡夫人はお昼の準備。Toniはアチコチで記念撮影ｗ。さてお昼…ん？グループにメッセージと写真が。「SS3スタート2.6ｋｍ」ぅおいっ！ぐっは～…あぁ、またあのシーンがよみがえる…
ちょいちょい８６やり～の。鬼の暑さで作業が遅々として進まんｗ。まぁ、どたばたしつつも大半は終わっているのでいいんだが、皇のやるパートと俺のやるパート？は結構分かれてる。ってか、前にも言ったかな？お互い何を作ってどうしてるのかは、サッパリ分かっていないｗ。どこをどうイジるとか、部品を作るとかの話は全然ない。出来た後で知る場合がほとんど、もちろんタイムアップや、走行性能の向上にかんするゲインを無視することはないが、お互いの話し合いは無い。感度の低い場合もあるし、劇的な部分もあった
