海底トンネル

何とかビクトリアピークから上環のフェリーターミナル付近に戻ってきました。尖沙咀の外れの我がホテルまでは、地下鉄で戻るのが早いですが、今回はオープントップバスをチョイスしました🚌実はオープントップバスに乗るか直前まで迷っていました。理由は香港の街中からネオン看板が消えているからです😢事前に調べてネオン看板が減っていることは知っていましたが想像以上に減っていました…あのネオン輝く街中をバスが疾走する体験ができないと思うと乗り気にはなれません。しかし妻の子供達が初めての香港でオープントップ

町川ジュンコ無所属立候補までの経緯私は2009年から政治に関わり始めました。さまざまな課題に向き合う中で、私が特に真剣に考えるようになったのは少子化問題でした。どうすれば日本の未来を守れるのか。その答えを探す中でたどり着いたのが、ベーシックインカムという政策でした。2021年5月、日本維新の会がベーシックインカムを打ち出したとき、「これこそが今の日本に必要な政策だ」と心から確信しました。少子化、経済、年金といった多くの課題を根本から解決するものだと信じ、私は同年10月の衆議院選挙に

青函トンネルは何度か利用したことがある。ＴＤＬへ遊びに行く時も２度ほど、片道は寝台特急北斗星（札幌駅～上野駅）を利用して、深夜に通過する海底駅に目を凝らしていた。ただ、心のどこかにはいつも、わずかばかりの不安があった。なにせ、あんな深い海の下に長いトンネルを掘っているわけだから、100%安全なわけがない、そんな思いが常にどこかにあった。海底トンネルについては、２年半ほど前に「【Ｃ国・海底トンネルで水もれ】“100年耐える工法”で開通も１カ月たたず発生当局「水は消火栓から