根室本線

大楽毛駅を出て徒歩0分の喫茶店馬市珈琲店駅舎にもあったけれどここにも馬の絵がもともとは農耕用の道産子を産出していたとのこと。馬、好きなのです。見るのも乗るのも賭けるのも食べるのも。大楽毛出身の輓馬の名はサクラヒメちゃんテーブルにも馬、コーヒーもうまい。最初常連のお客さんいっぱいでアウェイ感すごかったのですが、ママさんに大楽毛や馬のことを聞くといろいろお話ししてくれて楽しかったですオススメの卵サンドいただきました。大きかった。お店の入口にいたのはママさんダンプを首に掛けたヒグマ

▲鉄道員ぽっぽやロケ地幌舞駅(JR北海道根室本線幾寅駅)北海道空知郡南富良野町字幾寅▲金山駅脇の踏切もう列車が通らない踏切▲東鹿越駅最後の日の混雑が嘘のよう先人達が苦労して敷いた路線がどんどん消えていく北海道▲▼北海道で一二を争う好きな場所暫く通行止めでしたが先日通られるようになっていましたしかし本当に好きな場所は新にトンネルを作ったのでその道が通れないようになっていました▲行者ニンニクその行けなくなった所には畑のように行者ニンニクがあり子どもが

毎度ご訪問ありがとうございます前回はじめての北海道新幹線感想【青森～新青森～新函館北斗】の続き新青森9:51発「はやぶさ1号」を下車、在来線乗換10分につき先を急ぐこの日は、3月のダイヤ改正1週間前の土曜日🎌前日の乗り鉄中に発覚した(吞み鉄中に気づいた)、低気圧の影響でお目当ての石勝線【南千歳～新得】と根室本線【新得～滝川】は運休😢宿到着後にスマホで時刻表と格闘した結果、早朝7時⏱に出発できれば函館で朝食(ラッキーピエロか海鮮丼)と観光(ホームと駅舎観察)で1時

根室本線大楽毛駅で降りて釧路へ向かうでっくんを見送ります。ダブル跨線橋、澄んだ空が気持ちいい売地発見もと不動産業の血が騒ぐ。ユニークな駅名、おたのしけ年のはじめのおたのしけ2001年に無人駅となったそうです。駅舎内には食堂もあるのですがこの日1月2日は休業中大楽毛は馬の売買をしていた町大楽毛駅に来てみたかったのはこのユニークな駅名とちょうど1年前のリベンジ『2022〜2023年越し道東乗り鉄旅-11大楽毛で骨折しかける』タイトルで釣っていますが骨折は骨折でも骨折ダイヤです釧路

1両編成の根室本線”花咲線”＠北海道厚岸郡浜中町茶内緑【北海道根室・釧路3泊4日の旅備忘録】釧路湿原・厚岸・根室・納沙布岬・霧多布岬・阿寒湖[３日目]ANAクラウンプラザホテル釧路>>厚岸水鳥観察館・別寒辺牛湿原(厚岸霧多布昆布森国定公園)>>茶内駅9:38AM発>>[根室本線・花咲線乗車]▶厚岸駅10:00AM着▶[徒歩]➔道の駅厚岸グルメパーク厚岸味覚ターミナルコンキリエ・レストランエスカルでランチ➔厚岸駅11:59発

駅前ロータリーで円になる代行バス鉄道員の幌舞駅時刻表夜旭川まで走らせて朝帰ってくる感じのダイヤか留萌本線みたい明日が最終日だが代行バスが走り去ってしばらくすると閑散とする。映画撮影用に魔改造されたキハ40キハ1223実際に全く別のキハ12形式は存在したためこの車両はラストナンバー22の連番である23になったと言われている。中にも入れる中に入るのは初めてです。幾寅に前に来たときはまだ現役だったためここのはいませんでした。鉄道ファン(月刊誌)だった

（4月1日に出す予定で用意していましたが、北海道新幹線函館駅乗り入れ関係の記事が這う言ったためリリースが遅くなりました）これは、３月のＪＲダイヤ改正ひとつでしたが、根室本線富良野・新得間が昨日廃止されました。学年末に合わせて、３月３１日まで廃止直前特別ダイヤで運行はされていましたが、いよいよもって昨日廃止となったわけです。様々なメディアで書かれてますので多くは述べませんが、１９８１年の石勝線の開通以降は滝川・富良野間とこの区間は道央と同等を結ぶ幹線から外れローカル路線へと転落してしまし

2024年1月1日。朝寝してゆっくり朝風呂楽しみ、朝ごはんはおせちプレート北海道のお雑煮初めてかも。お正月特典朝シャンパン日本酒もありまーすひとりだとおせちなんてとてもとても作る気になれないので（だから年末年始放浪してる）お正月気分味わえて嬉しかったです朝寝、朝酒、朝湯を楽しむ小原庄助さんを地でいく私でした。このあとはもとのホテルに戻り、冬休みの宿題、ゴールデンカムイ一気読みこのとき映画公開前だったのでいろいろな媒体で無料で読むことができたのですが、さくさく読みたくて結局全31

ニコンプラザ東京THEGALLERYで開催しました写真展「冬の鉄景」は、４月１５日(月)で無事終了し多くのお客様にご来場いただけたことを心より感謝いたします。終了後はくたびれてあまり動きたくなくなったことと、来場者への礼状の発送、そしてお預けだった孫とのお遊びに没頭して、4/21(日)に予定していたSLパレオエクスプレスの旧客もスルー(笑)。GW期間中は特に遠征を計画していませんが、その後からまた撮り鉄を再開したいと考えております。因みに次回のブログのUP予定は、D51338

最後の夏のかなやま湖空知川を渡ります。金山駅からは、ダム建設に伴い付け替えられた新線なので線形もよく、近代的ですこの橋を上から見るとこんな感じ金山駅に停車中（最終日）やっぱ富良野はこの山だね

根室本線が廃止されるとは、３０年前は全く思いませんでした。今回の根室本線の部分廃止は災害復旧をしなかったという所も大きいのでたられば、ですが災害にあってなければまだ、残っていた可能性もわずかにあるかなあとは思いますがいかんせん利用客が少なくやむおえなかったんでしょうねえさようなら根室本線空知川を渡る、宗谷急行色空知川に沿って最終日の金山駅の賑わいです有名撮影地ですが雨、雨で後ろの山が全く見えずこれでは、あまり意味がないか（苦笑本来は後

ＪＲ北海道・根室本線の富良野～新得間廃止に伴い、布部駅は２０２４－４－１に「廃止駅」になりました。布部駅の「駅名標」です。布部駅の駅舎「駅前側」と「ホーム側」の様子です。布部駅の「駅舎内」の様子です。布部駅の「トイレ」の様子です。布部駅のホームの様子です。布部駅の「駅前」の様子です。駅舎内の「ありがとう布部駅」飾り付けされた様子です。駅舎内に「ありがとう根室本線」スタンプが置かれていました。布部駅ポストカードに、ありがとう根室本線スタンプを押

富良野ー新得旧狩勝トンネルがあった際は、日本最大車窓の一つでした肥薩線も山線は瀕死なので残るは、姨捨だけですねえさようなら根室本線かなやま湖沿いを行きます凍てつく朝です。完全に凍っています空知川を渡る急行色

東京から帰る際は手軽に駅売店で崎陽軒のシウマイを購入して、新幹線内で食べていくことが多いのですが…今回はちょっと毛色を変えてみようと東京駅グランスタ内にある「駅弁屋祭」に出向いて駅弁を物色してきました。多くの駅弁が並んでいます。「牛肉どまん中」や「ハラミ弁当」「ステーキ弁当」などの人気のある駅弁でもいいのですが、選んだのは違うコーナーで地味に梱包されていた「かきめし（1250円）」でした。とりわけ牡蠣が好きってことはありませんが、写真の牡蠣がプリッとしており美味そうに見えたので手に

別海町にあります、奥行臼駅（おくゆきうすえき）にイ～ン♪別海町は、〇の辺りになります。１９８９（平成元）年に廃線になった標津線標津線は、現在の根室本線の厚床駅より分岐した厚床支線経由の鉄路と釧網線の標茶駅から分岐した鉄路の標津線の本線が合流していた鉄路で地の果てまで鉄路を！と言う鉄道王国北海道の象徴な感じの路線でしたがショッキングなことに現在は、鉄道廃止後の代替えバスすらも廃止されたエリアです。北海道一ノスタルジーな雰囲気の昭和初頭の雰囲気の駅舎、別海町の文化財にもなっており

駅舎乗車列が駅舎から飛び出して外まで続いている新得～東鹿越はバス代行3台が連なって運行します。確か3台目は旅客ゼロだったはず2024年3月30日撮影東鹿越にておわり

（過去の記事になります。）3月31日限りで根室本線富良野－新得間が廃止となりました。これにより、惜別のイベントが行われたので、列車撮影を中心に参加してきました。まず、札幌地区からのアクセスのため、富良野駅直行の臨時特急、その名も「特急ふらの」が運転されました。編成は当初、「はまなす編成」の予定でしたが、下り向きのST-5101編成に故障が発生した模様で、「ラベンダー編成」のST-5102編成に振替られていました。「はまなす編成」と「ラベンダー編成」の混結は、回送列車で実現したことはあ

14:50岩見沢着次に乗るのは旭川行きホームで凍りつくカムイに遭遇ゴールデンカムイラッピングカムイに会いたかったのだけれどハズレ15:38岩見沢駅発乗ったのはまたしても車窓楽しんじゃダメ系電車16:17滝川駅着ホームにいたのはキハ40しかしいったん改札を出なくてはならないのでお別れ。再びカムイに遭遇。でもまたハズレ。いい佇まいこれから乗るのは初めて乗る快速狩勝そしてもう今はもう根室本線にはこの快速は走っていません。春のダイヤ改正ですべて普通列車になってしまったのです。

ＪＲ北海道・根室本線の富良野～新得間が２０２４－４－１に廃止されたことに伴い、幾寅駅は「廃止駅」になりました。幾寅駅の「駅名標」です。幾寅駅の駅舎を駅前側とホーム側から撮影した様子です。２０１４年に撮影した、３４２７D・帯広行きが幾寅駅へ来る様子です。２０１３年当時の幾寅駅の「発車時刻表」です。幾寅駅のホームの様子です。幾寅駅の駅舎内の様子です。幾寅駅の駅舎内の「展示コーナー」の様子と「鉄道員ロケ地見学記念」スタンプです。幾寅駅前の展示施設の様子で

▲札幌駅構内安田侃作妙夢▲合格🈴の表示が今日は公立高校の入試試験みんな頑張れたかなぁ▲サンドリアの自販機このお二人買った後どけないので諦め▲札幌駅６：５８発滝川行き今日は乗り鉄です🚃青春１８きっぷ旅１日目札幌６：５８発→８：３６着滝川９：４2発→１０：４８富良野２８６０円１１：４２発→１３：０１着旭川１２９０円１３：４７発→１４：２６着滝川１２９０円１５：４５→１６：２４岩見沢１６：３５→札幌１７：１９１８９０円７３３０円分乗りました途中

ＪＲ北海道・根室本線・落合駅は、２０２４－４－１の富良野～新得間廃止に伴い「廃止駅」になります。２０１６－８－３１の台風１０号による大雨被害により鉄道は不通状態で、列車代行バスによる運行形態のまま廃止になります。落合駅の駅舎外観です。落合駅の駅前の様子です。鉄道が運行して２０１４年に列車内から撮影した、落合駅のホームの様子です。鉄道が走ってた２０１４年に撮影した、落合駅の「駅名標」です。落合駅で折り返し列車が設定されてたころの「サボ」です。

とうとう根室本線の富良野・新得間が廃止になった。学生時代から何度も、それこそ数えきれないくらい北海道を訪れてはいるが、仕事でも鉄チャンでもこの区間に足を運んだことはなかった。ところが、2021年の夏休みに連れとの北海道旅行（ほぼ非鉄）で新千歳空港から日高地方を経由して帯広へ向かう途中、かなやま湖に立ち寄った。中富良野町にあるファーム富田のラベンダーは盛りを過ぎたが、かなやま湖は今が盛りだと聞いて訪れたのである。せっかくなのでついでに対岸を走るキハ40を撮影したのが初めてである。さらに幾寅駅と落合

根室本線富良野⇄新得間最後の日▲布部駅にも取材陣布部駅は北の国からで東京から富良野に移って来た五郎、純、蛍が降り立った駅です▲東鹿越駅▲東鹿越駅セレモニーが行われました多分一度も乗ったことのないような方々がセレモニーもっと上の方は全く来てなかったらしい▲東鹿越駅新得まで行こうと思いましたがバスに乗ったら帰りは列車に乗られないような感じ▲金山湖▲東鹿越駅と新得駅間はJR北海道不通区間なので代行バス▲一度出てくれないと改札始まらないのですが出ないので

▲大通公園自宅から札幌駅まで歩いて２０分強青春18きっぷ２０２４春旅３日目札幌発岩見沢行き６：５7出発🚃⬇️日曜日でサラリーマンはいないので空いてるかと思ったが根室本線最後の日に立ち会う乗り鉄がいっぱい▲根室本線滝川発富良野行き入線富良野から来た便で乗客を降ろし一度閉まる(いつもは待合室で待つ車両も一度1番ホームから離れるので)この日は根室本線富良野⇄新得間最後の日でずっと1番ホームにその為１時間近く立って開くのを待ちました並んでないと座れないのでこ

今日はエイプリルフールですけど、今年は何も思いつかなかった！！さて、大好きな北海道その鉄道路線は赤字が多くあちこちで廃線になってしまってます。昨日で最後になった根室本線の富良野～東鹿越の間。去年の夏乗ったのを思い出します。『【大人の休日俱楽部パス】北海道ひとり旅⑥３日目後半』旅のレポート連載中です♪＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊北海道ひとり旅①１日目前半はコチラ→☆北海道ひとり旅②１日目後半はコチラ→☆北海道ひとり旅③２日目前半…ameblo.jp元々東鹿越

こんにちは。久しぶりに撮影地ガイドを書きます。色々な所で紹介されている超有名ポイントなので、私も行く前にネットで下調べをして現地に向かいましたが、意外と細かい写真を載せている所が無かったので、ポイントに向かう間の道中を細かく撮ってきました。車で入れるのは、上の場所までです。未舗装ですが、止められる場所になっています。ひょっとすると、地元の方の駐車スペースになのかも知れません。後からトラックが来ると迷惑になるので、邪魔にならないように駐車しました。訪問した日は、誰も居ない

3月31日の光景その3で、廃止1日前（最終営業日）に訪れた「幾寅駅」。根室本線の廃止区間にある駅で、個人的に「ここは絶対に外せない」と思って訪れた場所です。この駅は映画「鉄道員(ぽっぽや)」のロケ地で、劇中では「幌舞駅」と呼ばれていました。鉄路が雪で埋もれている事によって、廃止前からずっと列車が来ていない事を実感させられました……

根室本線一部廃止JR北海道の根室本線は滝川～根室間443.8kmを結ぶ路線です。帯広・釧路といった道東の主要都市を通ることから北海道の中でも重要な幹線に位置づけられています。しかしながらそんな根室本線、全線に渡って需要が高いかというとそうではなく、起点に近い滝川～富良野～新得と末端の釧路～根室間は定期特急列車の運行がなく、輸送密度が2000人を下回っている状態です。そして、その中でも特に輸送密度が小さいのが富良野～新得間(81.7km)。ここは輸送密度が200人を下回っており、JR

こんばんは。今日は、朝からドン曇りで、最高気温もプラス5度と、風も強く、肌寒い気候でした。さて、昨日から新年度も始まり、新たに始まるものもあります。今日の更新は、おととい、３１日でお別れとなった、根室本線(新得・富良野間)に、お別れを言いに、旭川発旭川着の一周の旅を、決行しました。今回の日程は、次の通りです。旭川滝川富良野10:00→特急ライラック１６号→10:3211:25→特急ふらの→12:22富良野旭川13:16→

今回はJR北海道の列車を紹介します。今回紹介するのはJR北海道の根室本線を運行する快速「ノサップ」「はなさき」です。快速ノサップ、はなさきはJR根室本線の釧路～根室間を運行する快速列車です。釧路～根室間は135kmもあり、速達性の高い快速列車は観光にも便利な存在です。根室市は日本最東端の街で、市内にある納沙布岬は日本で最も日の出の早い場所ということでも有名です。新鮮な海産物も楽しめる根室へのアクセスにはJR根室本線を利用するのがおすすめです。今回はそんな根室本線を運行する快速ノサップ