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こんにちは、塗装スタッフの華麗小僧です。早速ですが、今週末のお仕事紹介です。こちらはフロント周り修復中の「トヨタＧＲ８６」でコアサポート部の修正、溶接後に外板パーツの仮合わせ中・・・左フロントフェンダーは新品パーツ。ボンネットとフロントバンパー、左右ヘッドライトはリサイクルパーツを使用。仮合わせ後、コアサポート部を内板色で塗装・・・こちらは「スズキジムニー」の新品リアフェンダー。仮合わせ後、溶接・・・
フェラーリカリフォルニアのDCTのギヤを抜きますこの奥に不具合のスピードセンサーがあるので更にバラしますかなり大変な作業ですがフェラーリカリフォルニアやフェラーリ458のDCTのギヤ飛び、ギヤ抜けを直すにはアッセンブリー交換よりは格安です専用工具の寸法が若干ずれてましたのでそのような時は旋盤を使って即席対処します！このいざという時の柔軟さが何よりもの強みです！初期のフェラーリ458フェラーリカリフォルニアカリフォルニア30フェラーリFFのDCT不具合には要注意！43
https://youtube.com/watch?v=t3ZcVNM3XWI&si=sbIEbc9Fdf97ans3カローラスポーツのドアの板金塗装動画です。興味ありましたらご視聴チャンネル登録お願いします、
昨日髪の毛を切ったのでそらも飛べるはずスピッツ佐藤でございます。m(__)m↑んな訳あるかー！スピッツだけにロビンソン的に言うところのおぉ～～きな力で～～そぉ～～らに浮かべたら～～う～～らわ二中(浦和二中)で～カブに乗るぅ～～🏍と言うことです。↑バーカバーカバーカ！そんなこんなで本日はなんだか体調が優れず･･･昨晩は珍しく何度も起きっちゃったんですけど体調優れずが原因かは定かではありませんがローゲーが出そうな咳と頭が
今回はフェラーリ458イタリアのセルモーター故障になります最初はバッテリーと思いきやトラブルシュートをした結果セルモーターと判明正規で取ると20万円らしいので今回は並行で入れることにしました約半値更にオーナー様曰く修理完了後は売却をされる予定らしいです売値は1980万円を予定これはこれで最終の自然吸気は価値あり初期のフェラーリ458フェラーリカリフォルニアカリフォルニア30フェラーリFFのDCT不具合には要注意！430のF1ユニット故障車カリフォルニアのDCT故障車の
本日のお仕事は、ダイハツムーブになります。LA150Sですので、スマアシ２搭載車です。フロント事故修理からのエーミングになります。もう忘れそうになっていたターゲットを引っ張り出してエーミングを行います。位置を正確に出して、赤外線レーダーを調整していきます。問題なく作業完了です。あわせて、カメラもエーミングを行います。設置完了カメラも問題なく作業できました。AUTELさんはダイハツも割と対応してますね。海外系診断機としてはかなり優秀ですね。
フェラーリF355のエンジンオーバーホールです欠損したオイルジェットが全く見つからない！でもなんとかしますフェラーリ、ベントレーの幌の修理、幌の張り替え、シリンダーのO/Hを承りますエンジン圧縮抜けの修理を承りますエンジンO/H承ります廃盤のパワステラックのO/Hを承ります内装の革の縮みの修理を承りますデフロスター周りの浮き、割れの修理を承ります革シート破れによるシートの革の張り替え、天張たるみ修理承りますいよいよ360、430のマニュアルコンバーションを開始します
レクサスNXの左リヤドアの板金塗装依頼で来店されました樹脂製の部品効果して磨けば良い確認です。樹脂製部品を交換してキズを磨いてみました‼️板金塗装は勧めませんでした‼️🤔🤔🤔🤔🤔部品交換して磨いて税込１６５００円の請求です❣️😊😊😊😊😊
カリフォルニアTのオープン不良の修理完了しましたかなり手こずりましたがようやくです全くストレスなく綺麗に開閉できてます初期のフェラーリ458、フェラーリカリフォルニア、カリフォルニア30、フェラーリFFのDCT不具合には要注意！当社はディーラーのように高額になってしまうDCTのアッセンブリー交換ではなくリーズナブルで対応可能なーバーホールで対応します430のF1ユニット故障車カリフォルニアのDCT故障車も高価買取します更にフェラーリ360、430のF1トラブル、フェラーリ
いよいよF355のライナーの打ち替えとスタットボルトの交換、ヘッドのO/H！それと360、430のマニュアルコンバーションのご相談を多数頂きますが作業内容を詳しく聞いて頂くことをお勧めします簡単にマニュアル化ができるメリットはありますがDIYだと少し考えた方が良いと思います要はミッションを外さずにマニュアル化する方法とミッションを外してマニュアル化する方法の違い同じマニュアル化するにしてもF1のシステムを残したままのマニュアル化だとかなり違和感が残りますEDIFFも残すとなると
本日の納車はこちら６月発売の新型ムーヴＲＳ発売と同時に注文入れて２ヶ月半くらいかな？ドラレコの取付け作業等、うちの都合で納車までお時間かかってしまって申し訳ございませんでした。Ｓ様お買い上げ誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。
ご訪問ありがとうございますポルシェマカンの左リアフェンダーが大きくへこんでいますそしてテールランプも割れていますテールランプは国内に在庫がなく本国オーダーで取り寄せるまでにかなりの時間がかかりましたリアフェンダーは交換ではなく裏側から荒出して表から丁寧にヘコミを引っ張り出しましたテールランプとバンパーの隙間を何度もチェックしました苦労した甲斐がありきれいに仕上がりました◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆◇◆お車のキズ・ヘコミ・鈑金塗装・車検・一般整備・自動車販売・タイ
インスタフォローよろしくお願いしますZN6トヨタ86ZC6スバルBRZオーナー様、長らくお待たせ致しましたスバルインプレッサの持病バンパー下がり加工は数百台と加工してきましたが86やBRZオーナーからもバンパー下がりの持病で悩んでると多数お声を頂いてましたそもそもインプレッサと86/BRZは見て分かるようにバンパーの形状が大きく違いますもちろん内部の取り付け部分も異なりますそこで
こんばんは、車楽です前回の更新から長らくあいてしまいました仕事量もそうですが色々怒涛にあり過ぎて体もメンタルもボロボロになっておりますはい、そうです・・更新サボってるいいわけですまあ抜けるとこ抜かないとってことで許してくださいそれではサ行のご報告★ハイエース黒煙が止まらない黒煙が止まらないハイエース原因を調べていくとターボダクトパイプが破損していましたピンクのマスキングテープで蓋をしているところからA/Cコンプレッサーの下を通って配管し
こちらはフェラーリFFのフロントギアになります所謂PTUですがこちらが故障した状態で乗るのは危険ですPTUのオイルを抜いて4WDが働かないようにしないと高額の修理代がまってますさらにカリフォルニアでこのPTUの不具合の話しがたまにディーラーから出るみたいですがカリフォルニアには存在しませんので問題はなしですFFの4WD故障はまずフロントのDCTオイルを抜くことが鉄則です初期のフェラーリ458フェラーリカリフォルニアカリフォルニア30フェラーリFFのDCT不具合には要注意！
フェラーリ348のステアリングラックのがたつき修理しますブーツも切れているのでブーツも交換パワステではないのでいつもよりは楽な作業ですそれと360、430のマニュアルコンバーションのご相談を多数頂きますが作業内容を詳しく聞いて頂くことをお勧めします簡単にマニュアル化ができるメリットはありますがDIYだと少し考えた方が良いと思います要はミッションを外さずにマニュアル化する方法とミッションを外してマニュアル化する方法の違い同じマニュアル化するにしてもF1のシステムを残したままのマ
フェラーリ348のステアリングラックのオーバーホールです既に廃盤となっており新品部品は出ませんのでオーバーホールでの対応になりますここから最終仕上げに入ります初期のフェラーリ458フェラーリカリフォルニアカリフォルニア30フェラーリFFのDCT不具合には要注意！430のF1ユニット故障車カリフォルニアのDCT故障車の高価買取します430カリフォルニアのミッショントラブルでお困りの方、ご相談お待ちしておりますフェラーリ、ベントレーの幌の修理、幌の張り替え、シリンダーのO/
こんにちは🍀3連休初日、気持ちのいいスタートですね☀️ナラオートエイド、本日も元気に営業しています！今回ご紹介させていただきます修理は、光岡ヒミコのボンネット塗装剥がれ修理です✨🛠️↓↓↓↓↓こちらのカラーはとても難しいのですが、色合わせもバッチリ、キレイに仕上がりました🌟お客様もご満足いただけてよかったです😊ご依頼いただき、ありがとうございました🙂↕️𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄LINEで修理のお見積もり𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄⡱𖧷⢄
こんにちはオートワールド中の人です本日は朝から雨が降りそうな曇り空の千葉県松戸市少し肌寒く感じますが、季節の変わり目皆さん、体調崩さぬよう気を付けてくださいねさて、初めての投稿ですが日産【シルビア】について書いていきます。今回はオーナーさんからのご相談「シルビアS１３や１８０SXの助手席側フレームが途切れている」なんとかならないか？を解決するために鈑金、溶接加工を行いましたシルビア【S13】・【180SX】でよく聞くのが「運転席側にはあるのに、助手席側のフ
今回はトヨタライズのフロントガラスの交換、その後のステレオカメラのエーミング作業について書きますまずは損傷確認から赤〇の場所に飛び石をくらい、そこから長くヒビが入ってしまったための修理ですここまで長くヒビが入ってしまうとリペア修理はできず交換必須となります写真ではわかりずらいのでヒビの部分にマスキングテープを貼りましたそしてこの車は衝突回避システムであるＡＳＶ機構が装着されている車両の為ガラス交換と同時にカメラのエーミング調整というのをやらなければなりませんその作業をしない
