東武鉄道

（その４からの続き）－国谷（11:12着・11:25発）－壬生駅に立ち寄った後、壬生の城下町へ向かいました。黒川に沿って少し北へ進みました。県道２号に合流し、黒川を渡りました。左に大きくカーブを切って、進路を北へ。国谷駅の手前まで、しばらく県道を歩く格好。後から考えてみれば、黒川沿いに歩いたほうがもっとアクセントがついたかも。右手には線路。ここからつかず離れずの距離で線路と併走します。県道２号は主要県道だけあっ

それでは高架化成ったとうきょうスカイツリー駅、後編をいかせていただきます。前編はこちら↓『6512.NARIHIRAサプライズ2026～高架化成ったとうきょうスカイツリー駅（前編）』さて、前記事での新年早々にもかかわらずのお目汚し、大変失礼いたしました。当記事から通常モードでの進行といたします。去る01/07、「西新井ラーメン」を食べに…ameblo.jp後編では、スカイツリータウン最寄となる西口改札と、新設された東口改札を眺めてみようと思います。まず西口から。下りホーム

昨年から、マイブームふりかけ『ペパたま』お弁当のご飯は、冷凍のまま持っていき、会社でレンチンしているため、ふりかけを会社に常備している。『暮らしのひとりごと＠推しふりかけと推しスーパーの格安食品』トラブル続きで、ＧＷが待ち遠しい・・・と思っていたら、ＧＷってもう入ってるん？と月曜日に気づいたのえまろ。ちょっと休憩ネタ。最近、食料品も高くて、お金…ameblo.jpこのお弁当に欠かせなくなっている「ペパたま」に暗雲が立ち込める。宇都宮駅前のトナリエのダイソーまで買い

どうもこんにちは♪だいぶ時間が経ってしまいましたが2025年3月下旬家族で塩原温泉に1泊2日で行ってきました＾＾ｖ前回のブログで那覇弾丸1泊2日の旅行を終えた次の日の出発となります(^▽^;)で今回塩原温泉に行くわけですがただ新幹線い乗って那須塩原駅に行くのも何なんでせっかくなら逆ルートの日光・鬼怒川方面から行ってみることにしました＾＾日光・鬼怒川ルートと言えば東武特急ということで浅草駅となるわけですが新宿駅から東部日光駅行きと鬼怒川温泉行きが1日に

先週、２泊３日で日光に行ってきました旅行記は１カ月くらい先になりますが、これから紅葉シーズンで日光に行く方も多いのではないかと思いますので、日光エリアでの東武バスに関する注意点や対策を書いておきたいと思います私は東武鉄道のフリーパス「NIKKOMaaS」の「デジタル中禅寺・華厳の滝フリーパス」（４日間有効、大人4,500円）を使いました長くなるので、「NIKKOMaaS」って何？という説明は後述しますまずはこれから「NIKKOMaaS」を使おうとしている方への説明で

前回の記事の続きです。新藤原から下今市まで戻ります。下今市に着くと、ちょうど大樹用客車の茶色編成がDE101109に牽引されて到着しました。しばらくすると、入換で発車していきました。茶色編成が発車したあと、側線のDE101099と青編成を撮影しました。このあと、スペーシアX12号で春日部まで戻りました。次の記事に続きます。前回までの記事は、こちらです。『2025年4月25日東武線撮影⑤｢野岩鉄道6050系に乗車｣』前回の記事の続きです。新藤原から野岩鉄

東武博物館にある出発信号機はほぼ完璧な姿で、時折り転轍テコで作動の実演するとか・・会沢線（1997年廃止）は腕木式信号機が現役だったので、大手私鉄で最後まで腕木式信号機が残ったのが東武でした。（2025.10.30東武博物館）板橋区城北交通公園は場内と出発の2基で、傍にあるD51513の劣悪な保存状態から比べても、照明灯の欠損を除いて貴重な存在ですね。（5025.1.25板橋区城北交通公園）世田谷公園には2ヶ所にあるが、いずれも支柱にレンズと矢羽根だけを残した簡素なもの。

新年明けましておめでとうございます。今回から通常更新に戻りたいと思います。さて、新年最初に紹介する路線は東武宇都宮線。新栃木駅から東武宇都宮駅までを結ぶ24.3kmの路線です。かつては日光線に直通する急行列車や快速列車が運行されていましたが、現在は新栃木駅・南栗橋駅と東武宇都宮駅の間を走る各駅停車のみが運行されています。全区間が関東平野上で概ねフラットなはずですが、どんな風景が待っているのでしょうか。１月４日（土）歩行区間：栃木駅－東武宇都宮駅天気：晴れ

こんばんは！早くも10月が終わります。ほんとにあっと言う間でした。今日はハロウィンですが、生憎の雨・・・「TrickorTreat」は雨天決行なのでしょうか？ｗ本日の出勤時によく見かけるメタリックカラーのバキュームカー！好きな１台ですが、これに出会えると「今日は何かいいことがあるのか！」と期待してしまいます！これがいいことなのかどうかはわかりませんが、本日は昼前から雨が強くなり、終日雨模様でした。帰りはいつも健康増進を目的に歩くのですが、雨の中を歩くのは・・・と思い、久し

（その１からの続き）－新栃木（7:46着・7:55発）－野州平川（8:30着）－栃木駅から北へ進み、目覚める前の蔵の町を歩きました。例弊使通りを抜けて、新栃木駅へのアプローチに入りました。突き当たりに新栃木駅が見えてきました。一見すると落ち着いた雰囲気ですが、沿道には小規模な食堂や商店が連なっています。どれだけの店が実際に営業しているのか気になりますが…。新栃木駅に着きました。日光線系統における拠点駅のひとつですが、駅舎は平屋建て

先日乗車した、東武鉄道のSl大樹の乗車記です。やって来たのは4月上旬の東武日光駅。本当はここまで浅草からスペーシアに乗って来たかったのですが、残席僅かと混み合っていたので、東北新幹線→日光線でやって来ました。日光線は外国人だらけでしたね。(笑)まあ、ジャパンレールウェイパスでは東武線は乗れませんからね。東武日光駅横の陸橋から眺めると、すでに乗車するSL大樹が到着していました。東武日光駅には転車台はないので、下今市まではバックで行くみたい。見にくいですが、別

今から書くのは５月３１日の記録です🎵夫と私はこの日今年の秋に行われる会社の旅行会の幹事として、下見旅行に出発しました❗️普段は車で移動しているので、浅草から東武鉄道に乗るのは夫も私も初めてで、ワクワクしました❗️東武線の浅草駅はなんと、松屋浅草の２階の中にあるのですよ💓本当は私達は下見の為にスペーシアに乗りたかったのですが、予約がいっぱいだった為行きはリバティ会津号を予約しました駅員さんにお尋ねしたところ指定券は一般には１ケ月前から発売されるけれど

本日の夜間の岩槻行に8111Fが入っていたので、帰りに岩槻駅で撮影してきました。8111Fの前に、81501Fの大宮行がきました。2番線に8111Fがゆっくりと入ってきます。到着後、回送に幕が回されます。このあと駅を出場して、入換の折り返し付近まで行きました。このあと留置線にすぐに折り返して行ったので、岩槻駅まで戻りました。次の記事に続きます。［鉄道模型］グリーンマックス【再生産】(Nゲージ)443A東武8000系(旧前面)4両編成セット(未塗装組立キット)

SL大樹を乗り通した後、東京方面へ帰るために乗車した「特急きぬがわ」の乗車記です。スタートはとってもいいお天気(風はめっちゃ強かった)鬼怒川温泉駅。本来は「スペーシアX」で帰りたかったのですが、友人の飛行機のフライト時間に合わせると無理と判明。急遽、出発が早い「きぬがわ」に切り替えました。鬼怒川温泉駅のホームですが・・・うーん、どこで待っていたら正解なのか分かりませんでした・・・。向かい側にも停車位置案内がなかったですしね。普通列車用しか見つけられませんで

6月24日(火)ペニーレインでモーニングを食べ、夜勤の主人とは別れて1人でこの日はお出掛け。この記事↓に書きましたが、5月に栃木市と佐野市のマンホールカード、栃木市の歴まちカードを紛失してしまったので、再度貰いに行きました。1人1枚とのことなのに申し訳ないです『小江戸栃木市の蔵の街並み～佐野厄除け大師』東武特急スペーシアXに栃木駅まで乗車し、「イートミーサンドイッチ」でサンドイッチを買いました。『東武特急スペーシアXに初乗車〜「イートミーサンドイッチ」のボ…ameblo.jpと言

東武鉄道幸手駅入口交差点を中心に組織する商店会が～助町商店会でございます。実は今開催中のイベントがこちらなんですｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!!【助町商店会ｲﾙﾐﾈｰｼｮﾝでございます】来年1月下旬まで開催してます。ぜひぜひご覧下さいね

今回の【駅】シリーズは、千葉県野田市北西部、新興住宅地が広がる一帯に位置する東武野田線【愛称：東武アーバンパークライン】の駅で、千葉県最北端の駅である、川間駅(かわまえき。KawamaStation)です。駅名川間駅(TD13)所在地千葉県野田市乗車可能路線東武鉄道：野田線【愛称：東武アーバンパークライン】隣の駅大宮方……………南桜井駅(埼玉県)柏方・船橋方……七光台駅訪問・撮影時20

昨日のSLファンフェスタの副産物です快速急行/小田原+sustinaですSLファンフェスタの後で、子供の頃から乗りたかったスペーシアで乗り鉄しながら帰路に着きましたその前に前菜として、諸事情で体重管理しなくてはならず、歩数欲しさもあったりで下今市から東武日光まで二駅散歩しました。まずは下今市駅の駅舎を撮影SL大樹の運転に合わせて古風な駅舎にリニューアルされたものですが、趣きがあるのとベンチがあって一息付けるのに良さげで好きになりました。メモ用に撮ったマップ国道119号線沿いを行けば

本日は秩父鉄道に撮影に行ってきました。高坂から乗車する前に、少しだけ撮影します。プラチナルート乗車券を購入して、乗車します。途中つきのわで、11006Fの折り返し快速急行を撮影しました。後続で小川町に向かいます。次の記事に続きます。

2025年、5月某日。この日は加須駅へお買い物に来ています。目的はもちろん「閉店するかぞマインの東武ストアでお買い物」です。閉店で見れなくなりそうなものを記録。まずは駅舎通路のマインのロゴマーク。「暮らしの始発駅」の広告。この二つはおそらく加須駅が橋上駅舎になってからずっと設置されてるものだと思います。そんな暮らしの始発駅も、いま終点へ…。かぞマイン40年間の歴史。1階の東武ストア脇フリースペースに設置。1990年の時点でうどん王国を作ろうとしてたのおもろ。確かに加須はうどんが有名

ある日の午後東武アーバンパークライン（船橋線）の撮影をした。午後2時半を過ぎると太陽も傾き建物の影が段々と伸びて来る241A普通船橋行61615F243A普通船橋行8111F60000系の5両編成初撮影となった2133A急行船橋行61501F245A普通船橋行11631F247A普通船橋行11654F249A普通船橋行81504F2025.11.26この日は80000系や60000系の5両編成が走り始めたためか白い8000系は見

さて、今回はFusion360を使用して設計を行います！Fusion360とはAutodesk社が提供するクラウドベースの3DCAD、CAM、CAEツールです。製品設計からエンジニアリング、製造までを一貫してサポートする統合型のプラットフォームとして、多くの分野で利用されています。なおFusionの使用方法はYoutubeなどにより詳しい解説ができる方がたくさんいらっしゃいますのでその方々の動画等をご参照くださいまずは基本の設計基本のプラレールの設計を採用。寸法はE233系3000番台

埼玉県川口市／11歳＆7歳ママ公認こんまり流片づけ上級コンサルタント広田なつき【鬼怒川旅行①】スペーシアXのコックピットスイート乗車記先月、1泊2日で鬼怒川旅行へ行ってきましたスケジュールはこんな感じ1日目9:00浅草駅発スペーシアX10:42下今市駅着乗り換え10:55新高徳駅着バスで5分のおさるランドへタクシー10分のあさやホテルへ2日目ホテルからタクシー10分の江戸村へ江戸村からバスで

(特急きぬがわJR新宿駅)JR・東武直通特急「きぬがわ」JR新宿駅(東京都)5・6番線ホームこのホームは、成田エクスプレス、東武鉄道直通特急(日光、きぬがわ)、特急湘南、特急踊り子、特急サフィール踊り子等の優等列車が発着。新宿駅の南端の分かりにくい場所にある。6番線に停車中の、JR東日本の特急形電車253系1000番台午前10時31分発の特急「きぬがわ」。新宿始発・鬼怒川温泉行き。JR東北本線・栗橋駅から渡り線を通り東武鉄道日光線に入る、JRと東武鉄道直通運転をする

今日は、3B体操の日だったんですが、講師の方の都合でお休みになりました。ならばプールへ行こうかと思いましたが、あまりの寒さに心挫けました急に12月並みの気温とか・・・身体がついていけません。＊＊＊息子が元、現職場のお仲間4人と鬼怒川温泉へ。画像を送ってくれたので、息子旅として紹介したいと思います。旅の始まりは、東武鉄道浅草駅9時発のスペーシアXに乗り込みます。スペーシアX東武日光線・特急スペーシアの意志を受け継ぎ、正統進化を

おはようございます昨日は朝から夕方までレンタカーで小諸〜上田〜佐久と周りました！マンホールカード8枚、歴まちカード2枚、シルクカード2枚という結果でした夕方車から降りると、右足の股関節がハズれそうで、駅の階段を登るのが大変でした少し歩いていたら治りましたが、歳をとるってイヤぁね今日は善光寺に行ければ良いけどな。本日東京に戻る予定ですさて、7月12.13の土日は関東にいたわけですが、せっかくなので北関東にマンホールカード集めに行って来ました〜。2025.7.12（土）

通過線から速度制限で本線に入る特急Revetyこの間軽く触れた東武伊勢崎線の鐘ヶ淵駅ですが、結構興味深い駅でしたので改めて上げてみます。『5月某日東武博物館と鐘ヶ淵駅訪問（ダイジェスト）』東武博物館で念願の電気機関車に対面ゴールデンウィーク中の某日、東向島駅にある東武博物館とその近辺の駅に行ってまいりました。個別の事柄は後日また報告してみたい…ameblo.jp東向島駅から鐘ヶ淵駅に到着。ホームに差し掛かったと思いきや、直線部分は突っ切ってカーブ部で停車。直線部分のホーム

８月下旬から、カラダが不調でガタガタです。1日10～12時間も横になって、何とか持ちこたえています。こんなわけで、新たな記事は週1本書くのが限度です。では、スペーシアXの記事を。【1】コラボ企画実施「スペーシアX」と「伊予灘ものがたり」のコラボ企画が実施されました。8月23日には、「伊予灘ものがたり」のアテンダントが「スペーシアX１号」に乗務して、PR活動を行いました。この機会に私も「スペーシアX1号」に乗って、東武日光に出かけました。車内では、記念撮影を実施。伊予灘も

街ハックさんの東武線エリアの謎解き行ってきました！(まだSTORY3終わってないのに！)あの街で待っている街ハックさん周遊謎が多くて嬉しいです夏に登場していましたが、暑い時期はしんどそうで避けており、やっと参加できました。https://machihack.com/tobu-anomachi?gad_source=1&gad_campaignid=22802374787&gbraid=0AAAAABf2txA8QV6eLOgAB-vI4y0ZxLbiS&gclid=CjwK

12月25日1泊で会津若松に行ってきました。会津鉄道の鉄印を会津田島駅で手に入れることが目的でしたので、東武鉄道野岩鉄道、会津鉄道での経路での移動になります。北千住発09:43。東武特急500系、リバティ会津113号会津田島行特急番線発、日光行きのリバティけごん13号を併結した6両編成で発車します。特急番線は、伊勢崎線用の１番線なのですが、その前方に20メートル車6両の列車が停まれるようになっています。そして、普通列車が特急番線に差し掛かると、「列車が通過します