東武鉄道

既に当ブログでは、東武80000系の乗車レポをアップしているところですが（下記関連記事参照）、そのときは全車新造車の80000型でした。今回取り上げるのは、同じ80000系でも80050型。いわば別区分番代ですが、何が異なるのか。10/10、柏から新鎌ヶ谷まで乗車する機会に恵まれたので、レポしたいと思います。前座として、60000系の2本並びを。違いが分かるかな？右奥の普通大宮行きに充当されている方は、正面向かって左に「5」のステッカーが貼ってあります。そして車号も「6

東上線の珍事！？まさかのＶＶＶＦインバーター化された３１６０４Ｆ+３１４０４Ｆが真っ先に廃車されましたね。普通に考えたら省エネを達成している編成を先に廃車にするなんて不自然ですよね。しかも急ピッチで解体されたというところを見ると、何らかの急ぐ必要があったと言う事ですね。私も仕事でインバーターを扱って来ましたがインバーターは消耗品と言う位置付けで、２４時間３６５日運転で約１０年で交換時期を迎えます。この省エネ分野の進化のスピードは日進月歩で寿

冒頭の写真は森林公園駅で撮影した30000系31606＋31406Fです。この編成は、31609＋31409Fと共に、最後まで半蔵門線直通運用に従事していた編成。現在はこの編成も含めて、6＋4の10連15本が全て東上線へ転じ、日夜池袋～森林公園・小川町間を行き来しておりました。しかし。最近になって31604＋31404Fが北館林に搬入され、解体作業が行われているとの情報が。2026.10.9#北館林#31604F#31404F入換完了31604号車の連結器は外されて

仕事帰りにちょうど91001と91002Fを撮影出来そうだったので、撮影してきました。東松山で91001Fの森林公園行を撮影します。、東松山から若葉に移動して、折り返しの池袋行を撮影します。若葉から東松山に戻り、91002Fの小川町行を撮影します。51092Fの川越特急を撮影して、帰宅しました。

この週末、子連れ(4歳)で日光の鬼怒川に旅行に行って来ました！新宿から電車で約2時間お昼は電車で駅弁を食べて、12時半ごろに鬼怒川温泉駅に到着〜※この日は暑かったという事もあり、10月半ばだというのに半袖＆短パンの息子因みに、服は息子が自分で選びました笑そして、駅のロッカーで大きな荷物を置いて、徒歩で向かった先は、、、鬼怒川ライン下りでした！鬼怒川ライン下り鬼怒川ライン下り大自然が創造した渓谷美の極みとして名高い鬼怒川の素晴らしさを満喫linekudari.com鬼怒川のライン

今日の予定は「華厳滝」と「中禅寺湖」帰りのフライト時間（19：15）に間に合うようにするため朝食は開始時間7：00にレストランへ行き、早々にチェックアウト、超急ぎ足で「鬼怒川駅」へ日光に向かいます。日光駅からバスに乗り「華厳滝」へ紅葉で知られる「いろは坂」ですが、紅葉の見ごろはまではもうしばらくかかりそう。そのため、道路の渋滞もなくスムーズに「華厳滝」に到着。「華厳滝」落差97ｍ、落口幅7ｍ、滝つぼの深さ4.5ｍ、落水量毎秒1t。華厳滝は、その昔男体山の噴火で生まれた中禅寺

本日の昼間に少し時間があったので、東上線を撮影してきました。最初に東松山で撮影します。東松山から坂戸に移動します。坂戸から東松山に戻ります。小川町から戻ってきた11005Fを撮影して、帰宅しました。

大変永らくお待たせしました。2025/10/18に行ってきた、日本信号「第12回鉄道まつり」＆熊谷市の循環バス乗り回しの旅。2011年から続いている業務目的の記録ですが、せっかくですから乗りバスも満喫しています。今回は年に一度開催されている、日本信号鉄道まつりにも行ってきました。当日の様子をご紹介させて頂きます。◆日帰り2025/10/18（土）水上三洋商会/無料シャトルバス久喜駅西口11:17→日本信号久喜事業所11:32※久喜駅西口にて※日本信号久喜事

新宿・池袋・大宮から鬼怒川温泉へ行きたいけれど、乗り換えが多いと、それだけで旅の前から疲れてしまいますよね。JR特急きぬがわなら、都心から鬼怒川温泉まで乗り換えなし。荷物を持ってホームを移動する必要がなく、指定席に座った瞬間から温泉旅行を始められます。ただし、自由席はあるのか、どこで予約するのか、スペーシアとの違いは何かなど、初めて乗ると迷いやすい列車でもあります。ここでは必要な情報を絞り込み、列車選びから宿選びまで分かりやすくまとめます。JR特急きぬがわは新宿から鬼怒川温泉へ直通JR特

2026年1月、台湾を訪問しました。帰国前に台北駅に立ち寄りましたので、噂の「東武スペーシア号の展示」に足を運んでみました。展示車両「日光詣スペーシア」こと、東武100系先頭車両この展示が行われたきっかけは、台湾鉄路公司（台鉄）と東武鉄道が、2015年12月18日に台北駅で締結した友好協定の10周年を迎えたことです。これを記念し、台北駅東門広場では、かつて東武特急「日光詣スペーシア」として活躍した100系電車の先頭車両が展示されています。なお、この展示は202

先に書いた通り、日光の弾丸旅行記マイレージを使ってのフライトで羽田に到着。事前にネットで座席の指定を済ませたら、当日の搭乗手続きは不要で、そのまま保安検査場へ直行。保安検査場も搭乗口も搭乗券のバーコードで行ける。飛行機というと最低でも1時間前には空港に到着するもので、朝のフライトとなると早朝に家を出たりしてたから、バーコードでピッとするだけで完了なんて、便利な時代になったもんだって感心する。＊・・・などと言ったものの、今回σ(^_^)が乗る飛行機は朝イチだったので、家を

お越しいただきありがとうございます少し前の話になりますが川越に行く用がありまして。行きは予定の時刻があるので最短ルートですが時間に余裕のある帰りの電車は『乗る列車を選びたい』派の子鉄のこっち（息子）。小江戸というだけあってJRの指定券売り場ののれんや広告（？）なども粋な感じですね今回の帰りの列車は池袋まで【東武東上線】を利用しましたでねこの日、乗りたかったという車両はTJライナーいや、列車写ってないやんTJライナー｜東武鉄道公式サイトTJライナーに関するご案内

2026年9月に入りいよいよ東武鉄道の新型車両90000系がデビューします。デビューする前に乗り入れ先の東横線に行って撮影をしました。この日は東横特急に9050系9152Fが運用に入っていました。元住吉付近は相鉄直通が挟むことによってデイタイムなのに次から次へと電車が来るのであわただしく見えます。東武9000系列で最後に製造されたこの9050型は1994年の有楽町新線開業時に増備されたグループになります。制御方式がGTO-VVVFインバーターに変わったのが大きな特徴です。2編成

鬼怒川温泉駅に着いてから、「スーツケースを持ったまま観光するのは大変」「コインロッカーはどこ？大きい荷物も入る？」と気になりますよね。鬼怒川温泉駅には改札外の駅舎内と駅舎外にコインロッカーがあります。さらに、ロッカーが空いていないときや大きな荷物を預けたいときは、駅構内の予約制手荷物預かりや、対象の旅館・ホテルへ荷物を送るサービスも選べます。ここでは、鬼怒川温泉駅のコインロッカーの場所・サイズ・利用時の注意点から、荷物預かりの代替手段、荷物の負担を減らしやすい駅近の宿までまとめます。先に

東武日光線を南栗橋から北に進むと板倉東洋大前という急行・特急停車駅があります。2024年に駅名の由来である東洋大学板倉キャンパスが撤退して大学へのアクセス駅としての機能が失われてしまいました。しかしどんな駅なのか気になるところですので今回行ってきました。板倉東洋大前を含むこの区間は日中は一時間あたり普通が2本、朝夕は3本。2017年に快速・区間快速がなくなってからは地域輸送メインのダイヤになっています。快速の後継である急行もかなり減らされていて臨時便があるとはいえ6050系が快速として飛ば

第19回幸手曼珠沙華祭り開催の中9月27日(日)も東武健康ﾊｲｷﾝｸﾞが行われます【商工会ではこちらのｲﾍﾞﾝﾄを】東武鉄道幸手駅自由通路で観光物産品販売会をーーー市内会員事業所のお土産品を販売日時:9月27日(日)11時半～15時同時に駅ﾋﾟｱﾉを活用して🎹会員事業所･ふぁみーる音楽室のおもてなし演奏会も開催しまっす画像は本日土曜日のもの雨でしたが商品ほぼ完売となりました【仲町商店会ではこんなｲﾍﾞﾝﾄを】幸手宿まち歩き案内所を開設時間:10時～15時商店街(街

「新宿から乗り換えなしで鬼怒川温泉へ行けたら、かなり楽なのに」――そんな人にぴったりなのが、JR・東武直通特急の「きぬがわ」です。新宿や池袋から座ったまま鬼怒川温泉駅まで行けるため、乗り換えで迷いたくない人、荷物が多い家族旅行、ゆっくり始めたい温泉旅に向いています。ただし、全車指定席で自由席はありません。列車の本数も多くないため、先に「乗りたい列車」と「泊まりたい宿」を押さえておくのが安心です。特急きぬがわは、移動そのものをラクにして、到着後の時間と体力を温泉や食事に残せる列車です。日帰り

続いて塚田駅・馬込沢駅間の踏切を紹介します野第302号踏切塚田駅柏方すぐ横動画野第296号踏切塚田駅から柏方面に向かって2個目動画野第293号踏切塚田駅から柏方面に向かって3個目動画野第291号踏切馬込沢駅から船橋方面に向かって2個目動画野第290号踏切馬込沢駅から船橋方面に向かって1個目動画撮影日:2025年5月9日

東武200系209Fリバイバルカラーりょうもう先代1800系のカラーをリバイバルした2代目りょうもう200系がやって来た！やはりこうして見れば東武特急りょうもうは、昔からこのカラーが一番お似合いだと改めて思う2026.7.6撮影

2026年8月3日（月）今日は曇りで気温が上がらず、夜は肌寒さも感じるくらい涼しくなった東京。一昨日の土曜日のこと。友達と会う約束はしていたけれど、どこに行くのか決めていなくて、急遽埼玉へ。朝8時前に池袋で待ち合わせして、購入したのがこちら。東武鉄道と秩父鉄道の一部区間乗り降り自由の「SAITAMAプラチナルート乗車券」。この日の1番の目的地は秩父鉄道の「ふかや花園駅」。駅前のプレミアムアウトレットです。が、まず向かったのは秩父長瀞。時刻は9:50。久しぶり。駅舎前にオシャレ

ヤクルトから株主優待が到着しました。ヤクルト本社（2267）の株主優待内容権利確定月保有株数優待内容3月末100株以上「乳製品等」または「清涼飲料・乾めん等の詰め合わせ」を選択＋オンラインショップ割引クーポン3年以上保有上記に加え、乳製品等（追加）または化粧品5年以上保有上記に加え、QUOカード（100株：500円／500株：1,000円／1,000株：2,000円）9月末100株以上東京ヤクルトスワローズ公式ファンクラブ無料入会権（1,000株未満：ライト会員

あの夏、やっておいて良かった小さな旅。『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑪』およそ22年半、走り続けてきた記憶を胸に『東京メトロ8000系、今まででいちばん暑かった最後の夏⑥』今までになく濃かった、夏の記録たち。『祝！グッドデザイン賞…ameblo.jpあんなに暑かった夏は、もうはるか夢の彼方。そうしている間に東京メトロの動きは早く、8101Fも運用を離脱。さらには、長く新木場車両基地に残されていた6000系6102Fも、クハ6102を除き解体へー。昭和の面影は、

引退が進む東武8000系ですが投稿日(2026年6月12日)に東武野田線柏～船橋間で2026年度末からワンマン運転になり、使用車両も60000系5両改造編成と80000系に統一ということで8000系の活躍場所がまた減ることになりました…。この発表の前日、2026年6月11日に野田線で活躍する8000系を撮影していましたのでその時の様子を。2026年6月11日に大宮駅で撮影した急行船橋行きの運用につく8111F。この日は動態保存編成の8111Fが日中に設定された大宮→船橋と野田線全線

引退が進む東武8000系ですが2026年6月12日、東武野田線柏～船橋間で2026年度末からワンマン運転、使用車両も60000系5両改造編成と80000系に統一との発表があり8000系の活躍場所がまた減ることになりました…。この発表の前日、2026年6月11日に船橋駅で撮影した残り2本になった8000系幕車の様子でこちらの続きです。2026年6月11日に船橋駅で撮影した8111Fの幕回し。この日は動態保存編成の8111Fが日中に設定された大宮→船橋と野田線全線を走行する急行運用につい

​東武亀戸駅△亀戸天神と藤押印済み:2025/07/20押印場所:東武亀戸駅改札窓口(駅員に依頼)△サワーペーパー押印済み:2026/01/05押印場所:亀戸駅改札外スタンプ台​駅スタンプ見聞録東武亀戸駅は、東京都江東区にある、東武亀戸線の駅です。駅ナンバリングは、TS44。この駅は、亀戸線の終着駅で、東武鉄道唯一の江東区にある駅です。JR総武本線各駅停車と接続し、下町と都心を乗り換えれる駅になっています。総武線の東京東部ターミナル駅として栄え、それを中心として北部は下

撮影日2015/09/21わたらせ渓谷鐵道神戸駅左は、列車のレストラン清流ランプ小屋東武鉄道1720系電車デラックスロマンスカー東京日本車輌昭和35年製造かつては東京支店蕨工場があったんやな車両はレールに乗っているこの線路は、旧側線のよう側線跡現在は本線とつながっていないDRCはここから搬入された？

東武ワールドスクウェア駅栃木県日光市にある駅です。東武鉄道系列の会社が運営するテーマパーク、東武ワールドスクウェアへのアクセス駅として2017年に開業しました。テーマパーク自体は1993年に開業しましたが、長らく鉄道でのアクセスがし辛い状況が続いていました。その状況を改善するためメインゲートの近くに駅が設置され、特急列車含め全ての列車が停車しています。乗り入れ路線・東武鉄道鬼怒川線駅舎。簡易的な駅舎ですが、東武ワールドスクウェアで再現されている建造物のイラストが描か

東武鉄道は2025年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、東武鉄道プレスリリースから引用しています。20251212094102s2MsfNPCm9LzPd2ZqCtw3A.pdf１．特急リバティ増車東武日光線を走る特急「リバティ」3往復について、3両から6両に増車されます。増車となるのは、朝時間帯・日中時間帯・夜時間帯の1往復ずつです。朝時間帯の増車は通勤通学需要への対応、日中と

backnumberの曲を聴いていて、「この景色を実際に見てみたい」「西藤公園や『はなびら』を思い浮かべる場所に立ってみたい」と思ったことはありませんか。せっかく群馬まで行くなら、有名な場所をひとつ見て帰るだけではなく、太田や伊勢崎の街を歩きながら、曲を聴いたときに頭の中に浮かんでいた風景と現実の景色が重なる瞬間をゆっくり味わいたいもの。ただ、いざ調べ始めると聖地が太田市と伊勢崎市に分かれていたり、昔の巡礼情報が混ざっていたりして、「結局どこから、どんな順番で回ればいいの？」と迷いやすいんです

ポポンデッタから鉄道模型Nゲージ新製品が発表されました。ポポンからの新製品発表でこのブログに掲載するのは初めて。自分にとってインパクトある商品だったので·······。12/18、Xを見ていたらポポンデッタ公式から新製品発表の予告があり↓関東私鉄車両の完全新規製品、と出てました。京成線の新3200系とか、元新京成8900形とか、京成グループの車両のみ、と勝手に頭に沸いていましたが··········。6両から5両編成と減車となって乗客からは一部不評となっている東武鉄道アーバンパークラ