東武鉄道

新宿・池袋・大宮から鬼怒川温泉へ行きたいけれど、乗り換えが多いと、それだけで旅の前から疲れてしまいますよね。JR特急きぬがわなら、都心から鬼怒川温泉まで乗り換えなし。荷物を持ってホームを移動する必要がなく、指定席に座った瞬間から温泉旅行を始められます。ただし、自由席はあるのか、どこで予約するのか、スペーシアとの違いは何かなど、初めて乗ると迷いやすい列車でもあります。ここでは必要な情報を絞り込み、列車選びから宿選びまで分かりやすくまとめます。JR特急きぬがわは新宿から鬼怒川温泉へ直通JR特

亡くなられた4人の方のためお祈りします。事故を防ぐため、早く原因が究明されるよう願います。-YouTubeYouTubeでお気に入りの動画や音楽を楽しみ、オリジナルのコンテンツをアップロードして友だちや家族、世界中の人たちと共有しましょう。youtu.be「スペーシアX」4人死亡事故死因は多発外傷や外傷性心破裂などと判明1人はホーム上、3人はホーム下に（FNNプライムオンライン（フジテレビ系））-Yahoo!ニュース栃木県の東武日光線で作業員4人が特急列車にはねられ死亡した

毎日暑いですね〜。暑いけれど、夜は秋の虫の音も聞こえたり少しずつ秋に近づいているはず。あまりの暑さに現実逃避したくなり、「関東、避暑」を調べ、久しぶりに日光に行ってきました。今回は私の両親も一緒。日光への旅行を計画している話を娘にしたところ、娘の口から、スペーシアXに絶対に乗りたいと珍しく強い希望がありました。聞けば、学校のお友だちと旅の話題で盛り上がった時に、ハワイ等の海外の話もあったそうですが、スペーシアXに乗って日光に行く話が魅力的で乗ってみたいと思っていたそ

この週末、子連れ(4歳)で日光の鬼怒川に旅行に行って来ました！新宿から電車で約2時間お昼は電車で駅弁を食べて、12時半ごろに鬼怒川温泉駅に到着〜※この日は暑かったという事もあり、10月半ばだというのに半袖＆短パンの息子因みに、服は息子が自分で選びました笑そして、駅のロッカーで大きな荷物を置いて、徒歩で向かった先は、、、鬼怒川ライン下りでした！鬼怒川ライン下り鬼怒川ライン下り大自然が創造した渓谷美の極みとして名高い鬼怒川の素晴らしさを満喫linekudari.com鬼怒川のライン

ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー■小戸の阿波岐原台風が多数、華南やフィリピン方面に次々出来ては消えた影響か、台風の東側に熱波が引き上げられている真夏は顔に直射日光が当たると体温を一気に上げてしまうので、太陽を背に移動したい午前なら西へ、昼なら北へ、午後なら東へ私鉄・地下鉄沿線住まいで最寄り的駅が３駅選択肢ある人は、太陽の位置

backnumberの曲を聴いていて、「この景色を実際に見てみたい」「西藤公園や『はなびら』を思い浮かべる場所に立ってみたい」と思ったことはありませんか。せっかく群馬まで行くなら、有名な場所をひとつ見て帰るだけではなく、太田や伊勢崎の街を歩きながら、曲を聴いたときに頭の中に浮かんでいた風景と現実の景色が重なる瞬間をゆっくり味わいたいもの。ただ、いざ調べ始めると聖地が太田市と伊勢崎市に分かれていたり、昔の巡礼情報が混ざっていたりして、「結局どこから、どんな順番で回ればいいの？」と迷いやすいんです

（・・・つづき）さあ、昨晩のお夕飯に感動していたので、朝食も楽しみです朝食は、和食、洋食、朝カレーから選べるのですが・・・。なんと、どれも、ビュッフェを楽しんだうえで、それらがついてくるのですビュッフェは、小さなうつわに入っているので、ついついとりすぎてしまいますお料理や、温泉卵はもちろんのこと・・・。サラダコーナーデザートコーナープリンや、ブラマンジェや、ヨーグルトなど・・・。魅力的な飲み物も。とても美味しいのです！テーブルからは、素

新潟編が途中なんだけど、本日は埼北から茨城・栃木に行ってきたのでそちらを群馬から久喜市までひたすら走り、栗橋駅へ栗橋駅に到着、エキタグは２つ東武鉄道JR東日本でここは東武線との渡線があります茨城県古河市（隣の市）に行きます次は新古河駅に向かいます新古河駅、古河とは言っているが茨城県ではなく埼玉県なんです東武日光線を北上します柳生駅、三県またがる場所の近く次は群馬県板倉町に向かいますわたらせ自然館

８月下旬から、カラダが不調でガタガタです。1日10～12時間も横になって、何とか持ちこたえています。こんなわけで、新たな記事は週1本書くのが限度です。では、スペーシアXの記事を。【1】コラボ企画実施「スペーシアX」と「伊予灘ものがたり」のコラボ企画が実施されました。8月23日には、「伊予灘ものがたり」のアテンダントが「スペーシアX１号」に乗務して、PR活動を行いました。この機会に私も「スペーシアX1号」に乗って、東武日光に出かけました。車内では、記念撮影を実施。伊予灘も

ふれあい温泉矢田(大和川矢田温泉)の体重計は、まともに機能している？！？！令和8年8月24日〔月〕【第3491号〔本年第216号〕】「体重」のコトは、二週間ほど前にも書いたか？最近、確かにちょっと痩せているのかも知れない。誰も、「スマートになった」とかは言ってくれへんけど？？そうは言っても、まぁ君の、130kg→110kg、20kg減量とは比較にならないけれど。(盾を縦に持ってるのか、横に持ってるのか知らないけれど、ソレ、持って走らされたら、そりゃあ、、痩せる。。)私

東武日光線を南栗橋から北に進むと板倉東洋大前という急行・特急停車駅があります。2024年に駅名の由来である東洋大学板倉キャンパスが撤退して大学へのアクセス駅としての機能が失われてしまいました。しかしどんな駅なのか気になるところですので今回行ってきました。板倉東洋大前を含むこの区間は日中は一時間あたり普通が2本、朝夕は3本。2017年に快速・区間快速がなくなってからは地域輸送メインのダイヤになっています。快速の後継である急行もかなり減らされていて臨時便があるとはいえ6050系が快速として飛ば

なんのかんのとシフトの都合で（？）4連休になった今週の休日。その2日目。特にPFには動きがなさそうなんで、今日も東武線を北上。左）すっかり見慣れた下今市機関区。今日はこんな配置右）あ、こんなトコから中を覗けたのねェまずはいつも通りデーテンが出区左）次いでC11が出て来るところですが、転車台でなにやらザワザワ？？右）なんか問題でもあったのかなぁ？とも思いましたが、問題なくC11も出区今日は123号機。通うようになってからは初めて

2月くらいから脚が痛くて現場には出てません。階段が昇れないから、たまに工場に行くくらい。今年の夏は全く働かず、開店休業。それでもタイでの治療の甲斐あってか多少は歩けるようになったので、あちこちにこんなメールを送っておきました。少しは働かないと（会社とかあちこちの監督に）申し訳ないからね。それで東武鉄道の事故の話ですよ。もちろん私は鉄道工事を専門にやってたので、実情はだいたい想像出来る。東武鉄道４人死亡事故、ほかの作業員２人が列車の接近に気付き直前に退避か…計

こちらで8150F以降に廃車になった東武8000系の話をしましたが、2026年も廃車が進み2月12日8164F、4月30日81117F(インフレナンバー車)、5月13日851F(｢ソース×リョーモー｣ヘッドマーク掲出編成)、7月10日8171F廃車が廃車済ですが、8月17日に東武野田線で活躍していた8165Fが廃車になりました。8165Fも撮影していましたのでこちらで紹介します。2024年2月24日に柏駅にて撮影した8165F。船橋行き方面の4番線に停車中の様子を撮影。乗務員

その日は、素敵な先輩２人と、鬼怒川への豪華旅！！まずは、浅草駅から鬼怒川駅まで、特急の中でも人気の、スペーシアXに、予約。浅草の松屋でランチしてから１２時３０分に乗車します。浅草駅でも、スペーシアの乗り場はちょっとおしゃれ。スペーシアがやってきました！私は６号車ホームにいたのですが、乗るのは、１号車なので、いろいろな車輛の座席を外から見ることができました。一番うしろの６号車には、コックピットスイートという座席があります。個室内は11㎡と、私鉄特急最大で、広々とし

先週、２泊３日で日光に行ってきました旅行記は１カ月くらい先になりますが、これから紅葉シーズンで日光に行く方も多いのではないかと思いますので、日光エリアでの東武バスに関する注意点や対策を書いておきたいと思います私は東武鉄道のフリーパス「NIKKOMaaS」の「デジタル中禅寺・華厳の滝フリーパス」（４日間有効、大人4,500円）を使いました長くなるので、「NIKKOMaaS」って何？という説明は後述しますまずはこれから「NIKKOMaaS」を使おうとしている方への説明で

東武鉄道4人死亡事故見張り員「意思疎通出来ず」警察は無線機押収（テレビ朝日系（ANN））https://news.yahoo.co.jp/articles/d63e1ee0b5fa7a5a81bb66b7301f9edd5142d0eaボクなんか、警備員の採用試験を受けて試験の成績は満点に近かったのに、「アタオカは警備員にはなれないからね」と言われて落とされたんだぞ!それなのに、天下の東武鉄道さんの下請けであればアタオカでも警備員出来るのか?

ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『寝台特急サンライズ92号シングルツイン乗車記(出雲市→東京)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事］の続き『特急やくも5号セミコンパートメント乗車記(岡山→出雲市)』ご覧くださりありがとうございます［前回の記事…ameblo.jp前回サンライズ92号に乗車し東京まで移動しましたその後北千住駅まで移動ここから鬼怒川温泉駅まで向かいます北千住駅には特急専用ホームがありますホームには中間改札があり独特な駅の構造となっています

「新宿から乗り換えなしで鬼怒川温泉へ行けたら楽なのに」と思って調べると、似た名前の特急がいくつも出てきて迷いますよね。結論からいうと、きぬがわ号は新宿・池袋・浦和・大宮から鬼怒川温泉へ直通する全車指定席の特急です。新宿から鬼怒川温泉までは約2時間5分。乗り換えがないため、荷物が多い温泉旅行や、家族旅行、初めての鬼怒川にも使いやすい列車です。きぬがわ号の要点新宿から鬼怒川温泉まで乗り換えなし片道は大人4,140円が目安全車指定席で自由席はなしPASMO・Suicaだけでは乗車不可乗車

東武鉄道鬼怒川線大桑～大谷向下今市方面へ向かう上り列車を撮影できるポイント。大桑駅にて下車、駅前の道を約300mほど進みR121号線にぶつかったら左折、大谷向駅方向へ道なりに約1.1kmほど進む。T字路交差点を左折すると左斜め先に「倉ケ崎SL花畑」があるので、ここが撮影ポイント。大桑駅からは約1.6km、徒歩20分前後の距離。https://yahoo.jp/CJ88ku光線状態は午後順光。付近の駐車場付近に自販機あり、公園内に簡易トイレあり。（作例上）1082M、特急「きぬがわ

東武10030型のレア編成と言えばシングルアームパンタを装備した11267Fが有名です。11267Fは今現在でも未修繕で伊勢崎線の増結用として走っていますがいかんせん目にする機会が少なく特に2022年以降は見た記憶がございません。しかし11251F、11252F、11253Fはワンマン化更新の際、パンタグラフが従来の下枠交差型からシングルアームパンタに換装されました。ワンマン修繕された編成のなかにシングルアームパンタの車両が出てきたのでこれまでより圧倒的に手軽に10030型とシング

おはようございます↓前回のお話はこちら『2026/8/10埼玉:国道463号走破』おはようございます相変わらず体調不良との戦いです。今日は出勤しなければなりませんし→結局出勤はなくなった。先日の4連休の3日目は前日の3国道走破で疲弊して、午…ameblo.jp前回は地元の国道463号を走破した話をしました。ここでとある場所で道路の草刈りで行きも帰りも車線規制をくらったと話しました。ここも規制が簡易的だったので危険でした。こう話した矢先に道路ではないですが、【速報】東武日光線の新鹿

大変永らくお待たせしました。2026/04/18に出かけてきた、循環バス乗り回し。今期も業務目的での乗車でしたが、半分は乗りバス気分でしたので記録に含めました。当日の様子をご紹介します。◆日帰り2026/04/18（土）上野東京ライン1533E久喜7:16→大宮7:38※久喜にて上野東京ライン1826E大宮7:52→桶川8:06※大宮にて協同バス/桶川市内循環バス｢べにばなGO｣東30/小針領家回り1便桶川駅東口8:20→桶川駅東口9:01※桶川駅

こんにちは…20日の日曜日、今回は秩父鉄道の旅です。急行秩父路2023年熊谷駅にて…西武鉄道の新101系４両編成を2005年に３本導入して３両編成に改造したのが秩父鉄道の6000系電車ヘッドライトを角型に改造車体の３箇所の扉の真ん中を埋めて座席化急行専用の車両である。で、今回参加したのが秩父鉄道さん主催の…秩父鉄道マニアックツアー第４弾秩父路快特【8/27（水）10時～受付開始】9/20（土）秩父鉄道マニアックツアー第4弾「秩父路快特」秩父鉄道のマニアックな鉄道旅を楽

今回紹介するのは東武熊谷線です。東武熊谷線は高崎線の熊谷駅と妻沼駅（埼玉県大里郡妻沼町）までを結ぶ営業キロ14.3㎞の路線でした。東武鉄道唯一の非電化路線であり、私が訪れた廃止間際（昭和57年8月訪問）の段階では全線一閉塞の単線だったので、一本の列車が行ったり来たりしていました。東武熊谷線は戦争中、利根川の対岸にあった中島飛行機の工場への工員や資材輸送のために熊谷駅・西小泉駅間での建設が計画された路線で、そのうち熊谷駅・妻沼駅間の区間が昭和18年12月に開通したものです。残りの区間は終戦ま

東武鉄道・浅草駅開業９５周年「記念スタンプ」が、２０２５－５－２４（日）から設置されます。【記念スタンプ設置個所】浅草駅正面改札口外（２Ｆ）【押印可能期間】２０２６－５－２４～２０２７－５－２４【押印可能時間】始発から終列車までプレスリリースされた、浅草駅開業９５周年「記念スタンプ」設置する内容です。浅草駅正面改札口外に置かれた、記念スタンプです。浅草駅開業９５周年記念スタンプ「台紙」に、押印した物です。台紙は「記念乗車券を購入」しないと貰えませんので、傍で押印

2026年、東武東上線が変わる。地下鉄直通用9000系の置き換え用として、いよいよ今年登場した90000系。既に3本目まで落成しており、このままいくと9000系なぞはあっという間に淘汰されそう。その後は未定らしいが、VVVF車以前の車両の処遇次第ではさらに増える可能性が。そんな90000系は、20日までに3編成とも東上線へ。このうち91002Fはさらに東京メトロに貸し出され、新木場車両基地に回送されている。そんな中、22日からは東上線森林公園・高坂〜志木間で日中試運転が開始された。

東武鉄道は2025年12月12日、2026年3月14日に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。今回はこれについて考察します。なお、記事中の図は、東武鉄道プレスリリースから引用しています。20251212094102s2MsfNPCm9LzPd2ZqCtw3A.pdf１．特急リバティ増車東武日光線を走る特急「リバティ」3往復について、3両から6両に増車されます。増車となるのは、朝時間帯・日中時間帯・夜時間帯の1往復ずつです。朝時間帯の増車は通勤通学需要への対応、日中と

引越し以降なかなかキット製作が進まないので、これまで製作したキットの中から、いくつかご紹介をさせて頂きます。初回は東武鉄道の荷物電車。前のブログ初期に一度ご紹介しましたが、改めてご紹介させて頂きます。すべでキッチン（ＫｉｔｃｈｅＮ）の金属キット組立。元上毛の牽引車も一緒に。ベンチレーターはペアーハンズ。おわん型ベンチ、個人的にはペアーハンズが少し大きく、キッチンとトレジャータウンが少し小さく感じます。どこまでその中間くらいのパーツ、作ってくれないかな。一応すべ

こんにちは、きつねコードです今日は、子供のいるパパ・ママならマジで見逃せない「東武鉄道」の神プログラムについて共有します！多くの人には関係ないんですけどね笑。もし東武線沿線に住んでいるなら、これを知らないのはかなり損かも。まあ、はじまったの今年(2026年)の１月なんですけどね。ぼくも乗り遅れました。その名も、東武鉄道の「小児運賃全額ポイントバック」！【子育て応援プログラムをリニューアル】小児運賃全額ポイントバックの詳細はこちら！｜東武鉄道公式サイト東武鉄道の最新情報をご覧いただけ