東急電鉄

鉄コレシリーズから「各地域別になじみの深い車両をセレクト」した新シリーズが登場バスコレに続く「わたしの街鉄道コレクション」として大手私鉄の車両が複数ラインナップされる中、東急枠からは3000系が抜擢！事業者限定版以来の登場ですので注目されたものの、先頭＋中間の2両セットという構成実車が6両～8両編成なのでかなり活用しづらいなとは思いつつ、東急許諾ネタとしては初の一般販売品なのでとりあえず買ってみました。ということで、前置きが長くなりました。レビュー的なものでご

自分の中で、意外に東急電鉄への興味歴は長い。最初に興味を持ったのは1990年頃で、当時活発だった初代7000系などの地方私鉄への譲渡や田園調布駅の地下化に伴う一連の改良・切替工事など土木的なものにも興味を持っていた。特に地下化工事は、東横線の東白楽〜反町間や渋谷〜代官山間など、折々に話題になるくらいのダイナミックさ、かつほとんど運休せずに一気に切り替えるのが大きな魅力だった。一方、車両的には営業用車両がオールステンレス化されて久しい。自分が実際に利用するようになった1995年頃には既

↑こういうことです、「多摩川線直通」。なんてわかりやすい‼↑猛烈に詳しく知りたい方はこちらの動画も是非。圧倒的。東急多摩川線多摩川駅の蒲田行き時刻表と、東急池上線雪が谷大塚駅の蒲田行き時刻表を、見て来ました。（2021年3月日改定したダイヤだから、多分2022年2月くらいまではこの通りなのでは？↑このにわか鉄め……‼）結論から言うと、我が家の休日のレジャーとしては多摩川駅18:03発が乗車可能かな。（きゃー子さんと２人、もしくはお友達が一緒のパターンだと）【

40103F＠元町・中華街学校の友人らと久々に会うために元町・中華街へと出向いたのですが…時刻表を見てたら良い感じにS-TRAINが撮れそうだったので撮影表示関係フルカラーLEDのロゴ有行き先表示で「特別な列車」である事をアピールしていることが分かります。停止位置はかなりギリギリなので、お顔を眺めるのはちょっと厳しいかもしれません出発までの間に車内を眺めてみましたが…まーものの見事な空気輸送っぷりｗ後方の車両しか確認できま

ゴールデンウィークのさなか、やっと相鉄・東急直通線に乗車してきました。今回はそのミニレポですせっかくなので、東京メトロ南北線の永田町駅から乗車してきました東京メトロ南北線・東急目黒線・東急新横浜線944S急行新横浜行き永田町9：58→新横浜10：38先頭車に乗り込みましたが、立ち客が多く乗っていました。しかし多くは永田町と溜池山王で下車していきました。複数路線に乗り換えられる駅であることと、出口が近いということで、乗客が多かったようです。列車は各駅に停車してい

6122F＠青葉台少し迷う構図構図を気にした割には残念なことになったLED…。

2022年の東急グループ創立100周年を記念し、バスコレより東京急行電鉄自動車部門オンリーのブラインドパッケージが登場！1991年の分社化前に焦点を置いた、よく言えばとても濃いラインナップはかなり賛否両論でありましたが、個人的には素晴らしい大歓迎！という感じでしたｗということで、どれを引いても東急のバスという素晴らしいラインナップ、お布施的意味合いもあって一先ず3BOX買いましたのでレビュー的なものでございます。12個入りのボックスから東急創立100周年をイメージ

大変お待たせ致しました。ポポンデッタ製品で東急5000系が発売となり、やはり気になる先行するTOMIX製品との比較約20年前とはいえ、ハイグレードモデルとの比較に「人の心無いんか？」と思いながら製品が届く前から書くのを決めており(笑)が、両社の製品を並べて写真を撮り始めると意外と…？それでは本編です。まずはデハ5000形からポポンデッタ製品は大井町線セットのデハ5015号車、TOMIX製品は3両セットのデハ5031号車を代表に前面ポ

『【全国】りそな銀行キッズマネーアカデミー』『子どもに教えたい金融リテラシー』日本では子どもにお金の話をすると【下品】と取られる風潮がありますが、私の経験上も子どもに金融リテラシーを教えることはとても大…ameblo.jp昨日のりそな銀行のワークショップに引き続き夏休みはたくさんの企業様が子供向けのワークショップをやっています小田急電鉄夏の親子体験イベント2024開催決定！！｜イベント情報｜小田急の子育て応援ナビFunFanおだきゅう小田急の子育て応援サイト。親子で一緒にお出かけしたり、

3年ぶりに開催されたヨコハマ鉄道模型フェスタその会場で先行販売の記念品として、久しぶりのKATO東急ネタとして5050系4000番台のQSEAT車が製品化！特典付きチケットをあっさりと購入出来ましたので、とりあえずレビュー的なものでございます。パッケージホビーセンターKATOブランドでは伝統的な赤箱に入りますが、奇跡的に東横線QSEAT車の色合いとバッチリ合っています(笑)お馴染みのKATOロゴの上には、東急電鉄公式のQSEATロゴ特別な製品

どうも、バッ達さんです。今回は、駒沢バッティングスタジアム後編の施設編をお届けします。早速、施設内に入ってみます。内観はこちら。シンプル・イズ・ベスト自販機と両替機以外のものは設置されていません。恒例の貼り紙シリーズ。まずは、基本的な注意事項。続いてはこちら。ケージの待ち行列の並び順が指定されています。待ち行列の心理戦は地味にストレスなのでこういう指示はありがたいです最後はこちら。人数制限の注意書きです。大人数での利用が多いんでしょうか。こちらの施設は、硬貨を直接投入する方

東急の緑の電車の中でも、代名詞ともいえる3450形が遂に鉄コレで発売に…！“まずはAセット”ということで、川車片運の3450形2両と日車両運の実質的に3450号車特定ナンバー1両を加えた3両が何時も通りのヨコハマ鉄道模型フェスタで発売に値上げもあったのに蒸発に近いレベルで売れた逸品でございますが、何時も通りレビュー的なものです。パッケージ緑の電車シリーズで共通の緑基調のシックなデザインの箱です。商品名は“東京急行電鉄”の方が正しいとは思いますが、分社化の影響

残りの作業を一気に進めて、期日までに無事完成ネタバレ防止の為に現在まで年代と編成番号を不開示でしたが、正解は「1980年代頃の8500系8633F」になります。軽量車編成の新造されたばかりの姿そして1984年4月9日のつきみ野～中央林間開業、東急田園都市線全線開業時の花電車を差し替えで楽しめるように個人的な田園都市線全線開業40周年記念作品という位置づけで、何としても4月9日にまでには形にしたかったもので…大きなミスもなく無事に間に合ってくれてよかったです(笑)

8110F＠青葉台このタイミングでは残っていた最終増備の異端車アンテナを増設されて、未だに走っているのは嬉しいですね。

こんばんは、代表の大東急です。今回は先日、自分のTwitterアカウント(@Haneda_model)にてアンケートを取らさせていただいた結果を実行するべく、元東急5156F改め、横浜高速鉄道Y517Fを作っていこうかと思います。https://twitter.com/haneda_model/status/989895384955666437?s=21証拠としてはこちらですね。というわけでやっていこうかと思います。種車は以前5166Fを作ろうとして塗装を落とした5050系を使います。

ポポンデッタ製の鉄道模型初の東急ネタとして、発表時点より大注目だった初代5000系＆5200系町屋で開催された3D鉄道模型まつりのポポンデッタブースにて、初めて成型試作品が一般公開されましたので撮影してまいりました。撮影順序とは逆になりますが、登場順で初代5000系から開場からしばらくの間は、謎にTOMIX製品を展示していましたが、しっかりとポポンデッタ製品の試作品を撮りましたのでご安心をｗデハ5000形の前面TOMIX製品との大きな識別点として、ポポン

懸案になっていたテールライトを別体化それらしき形状なのと、お値段を加味して銀河の旧型国電半流用をセレクト、形態が素晴らしいのに4組入りで400円とお安いのが本当にありがたいです。片方の先頭車は無事に終了ここでしくじったら一巻の終わりなので慎重にやりましたが、もう片面もやらないと話にならないビビりつつ残りも無事に終了気を付けてやれば何とかできる案件でありました。ここまで来たらということで、プライマーを吹いてからサフの一回目をやって微調整

2144F＠青葉台電車ではあったのですが…キレイな姿、流石に単品で撮っておきたかった気がしますｗ

東急新横浜線（新横浜～日吉）開業により新綱島駅が開業しました。東横線の綱島駅との距離も非常に近いそうで・・・実際に歩いてみました。

日常生活に馴染んでいる東急線実は昨年10月下旬に偶然関連サイトを開いてみたのです。「のるレージ」って広く知られているのかな・・・？普段私は意識もしなかったのですが、その時点で周遊券と交換できる「のるレージ」が貯まっていることに気づき、11月はじめに郵送してもらっていたのでした。こちらの周遊券は、二子玉川、渋谷、自由が丘の三

2131F＠青葉台逆光の気になる撮影地へこの後は無事に曇ってくれました(笑)

じわじわとですが、続いているKATOの東急ネタ今年は2017年8月頃から東横線90周年を記念して初代5000系青ガエルのラッピングを纏った新5000系5122Fが製品化！後述しますが、試作品が・・・だったので少し心配だったのですが、実際の出来のほどは・・・ということでレビュー的なものを書いていきます。パッケージ4月頃に発売されて、ほぼほぼ誰にも見向きされなかったGMの同一商品では東横線開業90周年のノベルディー的なラッピングという事もあって特別な箱になっていました

デハ3455号車車内＠いすみ学園運行当時とは異なる姿に復元された部分はあるもののその当時の“東京急行”で使われていたものが残されており…↑のレリーフ入りブランドと合わせて、それはそれで希少価値があって素敵です(笑)

今回は11月10日に開催された「2019東急電車まつり」で展示された、東急8500系モックアップの車内見学をした模様をお送りします。元々赤帯だったモックアップ8500は訓練用に新規製作し東急教習所で使用された後、長津田へ移設されました。イベント当日は前面に解体された東急大井町線8641F(2019年2月廃車)の8541の帯板を取り付けています東急8500系は営団地下鉄半蔵門線との相互直通運転に対応させるため、東急8000系の改良版として登場、1975年から1991年にかけて400両製造された

入線するものが多くてちょっと停滞してしまっていましたが…年内完成を目指してラストスパートと行きましょうということで、下げる姿にする為に切除してしまった渡り板をトレジャータウンの東急7200系手すり設置に含まれるパーツで復元今回は渡り板が降りた状態を再現するので、エッチングベンダーを新規投入して折り曲げ正直安い買い物では無いですが、未来への投資も兼ねて(;´･ω･)効果自体は絶大で簡単に折り曲げることが出来まして分かりづらいですが、メタルプラ

デハ3455号車車内＠いすみ学園乗務員室という構図今の電車よりも大分前面展望もしやすくて、こんな電車が居たらこちらにハマってしまいそうであります(笑)

地元ネタだしいずれは…と思っていましたが、ヤフオクで丁度良い落札物があったので一念発起ということで、初デカールとしてはしんどすぎる気もしますが、こどもの国線の7057Fを目指して作っていきましょうまずは車体周りの加工から渡り板が上がった姿の写真が1枚でも見つかればそのままで行こうと思ったのですが、どうやらほぼ常時下げの状態だったようなので上がった状態でモールドされている渡り板を切除最後にヤスリ掛けして2両とも調整完了東急ロゴが邪魔なのでIPA漬けして

待望のGM完成品での非軽量車が発売となった東急8500系ですが、既に先行して鉄道コレクションで非軽量車が製品化されていたのは皆様ご存じの通りと思います。同じプロトタイプ選定とはいえメーカー違い、果たしてどちらがどんなもんなのかということで、今回は両方を眺めて比較してみましょう『電車市場限定鉄コレ鉄道コレクション東急8500系3両セットのレビュー的なものを書いてみる』今更・・・！？って感じですが、ざっと検索してみても純粋なレビューという形で書いてあるサイトが見つからなかった

＠溝の口個人的になかなか見かける機会はありませんが・・・大井町線沿線から鷺沼までの各駅に帰りたい人的には、お得な存在の各駅停車といえるでしょうね。

9005F＠鷺沼完全に銀クーラーばかりになって、これが最後の変化に…なるとは思いますが、更なる何かがあったりするのでしょうか？