東急電鉄

好評運行中の赤帯9000系、模型でも早速の登場です。トップナンバーの9001Fを含めて3編成ある実車のうち、3次車編成の9013Fと9015Fが車番選択式という形でグリーンマックスブランドより製品化9001Fはクロスポイントより製品化されたものの、残念ながらタイプモデルということでこちらには手を出さず。。。今回はGM製品のレビュー的なものでございます。パッケージグリーンマックス50周年イヤーが終わったようで、見慣れた緑色のスリーブになりました。復刻

古くは7000系エコノミーキットのオマケ前面、次いでクロスポイントの簡易金型キットといった具合にグリーンマックスから製品化されている東急7200系今回は史上初めて完成品としての製品化になりました。が、一応GM50周年という触れ込みの特別製品という形で製造元がマイクロエースという同業者同士のコラボに表向きの理由よりもデカそうな大人の事情を察しつつ、とりあえずレビュー的なものでございます。パッケージもう少しGM色が出てくるかと思いきや、完全にマイクロ仕様となって

久しぶりに、たまプラーザといえば、東急電鉄！というわけで、東急さんに関することを。東急沿線に住んでいますと、「東急カード」（年会費あり）と「東急ロイヤルクラブ」（年会費無料）のダブルで入ることはおすすめです。ちなみに、9月紹介キャンペーンをしているようで、以下の9月の会員ご紹介リンクからだと、新規入会特典に加えて、更にポイントをもらえるそうです。（詳細は東急カードまでお問い合わせください）↓よろしければ、ご活用くださいね※9月30日までみたいです東急カード新規お申込み

東急田園都市線梶が谷〜宮崎台駅間で発生した脱線事故の影響で、渋谷〜鷺沼駅間が長時間運休となりました。……と、いきなり脱線の話題から入りますが、ブログのほうも文字どおり最初から脱線します。🟢“急行”がつく会社と、“帝都”がつく会社東急は昔は東京急行電鉄株式会社といっていましたが、1991年に東急バスが分社化(それまでは東急バスには、「東京急行」と書かれていて、結構かっこよかった)、2019年には鉄道本体も東急電鉄株式会社と名称変更しました。京急は、正式名称は今も京浜急行電鉄

２０２５年５月２０日（火）前編・・・【箱根の山／１０年ぶりに復活した登山道で神山と箱根駒ヶ岳☆前編】中編・・・【箱根の山／１０ねんぶりに復活した登山道で神山と箱根駒ヶ岳☆中編】＿＿＿＿＿続きです。防ヶ沢登山口から歩き出し、先に「神山」に登りました。山頂でランチを済ませ、途中の分岐まで往路を戻ります。駒ヶ岳と神山の分岐鹿の骨に思わず、きゃ～と声をあげました。先へ、進みます。駒ヶ岳方向へ。樹林帯を抜けて、開けた場所。振り返れば神

グリーンマックスの東急8500系が久しぶりにバリ展非軽量車の発売から製品化が待望視されていた「ちゃんとした車体」の伊豆急カラー8614Fが遂に登場です。早速ですが眺めてまいりましょう。10両ケースとあったので淡い期待をしたのですが、紙箱にまとめて入っている何時ものスタイルでした。こういう系統の箱でGMカラーの緑色というのは初めて遭遇しました。ここ最近は他社の車両も含めて10両一括セットで売るケースが増えているようなので、製品名がステッカー対応なのも含めて

グリーンマックス創業50周年を記念した製品の第2弾！GMブランドで発売になった池上線赤帯3両編成に次いで、今回は東横線非冷房車8両編成が登場です。毎度のことながら製造元がマイクロエースで…という大人の事情を非常に感じる製品ですが、今回も眺めていきましょう。パッケージGMブランドで出た赤帯製品と同様に、マイクロエース仕様の箱にGMの印刷というキメラ仕様(笑)品番は1万番台クロスポイント製品は基本的には再販の有無は告知されないものの、この製品に限っては

2025年5月23（金）今日は朝から山手線が止まっていて、大混乱と思いきや、僕の通勤はほぼ関係なくいつも通りに出勤できました。さて、先週の日曜日の事。急遽友達と遊びに行くことになり、朝7時半に新宿で待ち合わせ。渋谷から東急電鉄のお得な切符「横濱中華街旅グルメきっぷ」で横浜に行って来ました。東急線・みなとみらい線の一日乗車券と、食事などで使えるチケットのセット。中華街でご飯を食べること以外はなんにも計画なしで。渋谷から特急に座れたので横浜を通り過ぎ、みなとみらいで下車。コスモワール

世間ではグリーンマックスブランド、マイクロエース製の東急7200系が話題ですが、壁際線ではいまさらの「鉄コレ東京急行電鉄7200系」整備が進んでいます。2連、3連、4連どれも捨てがたく、編成をどうしようか悩みます。そこで、連結遊びできるよう策を練りました。ヨドバシさんから取り寄せ。密自連形TNカプラー（黒）を取り寄せ。（0374）全車前後とも、TNカプラーに交換！先頭車同士もご覧の通り。（近すぎるかな？）池上線風3連にも。組み替え遊びできるようになりました(^^)未施行の動力化

『鉄道コレクション養老鉄道7700系TQ14編成＆東急7200系非冷房車の試作品』鉄道模型の試作品を拝みに東京へということで、鉄コレの試作品2種をお目当てに神田のトミックスショールーム東京に足を運んできました。待望のバリ展であります…ameblo.jp前回の記事からの続き…ということで、今年は何故か東急の18ｍ級ステンレスカーが熱い！神田から秋葉原に移動しまして、GMストアにこちらにはグリーンマックス製品として発売されるにも拘わらず、マイクロエース製という東急72

さてさて、名鉄でカオスな新年の幕開けを迎えたと思ったら･･･なんとぉ！もっとカオスな電車に巡り合ってしまいましたぁ～wその車両とは･･･相模鉄道のモニ2000形です。このモニ2000形を調べるうちにズルズルと「相鉄」沼にハマってしまいましたので･･･まずは車両よりも何よりも、まったく知らなかった相模鉄道についてひとつ勉強してみることにしました。そにかくモニ2000形はかなり難しい車両なので、ここはちょっと置いておきましょう！（まぁ～放置プレイともいいますがw）それでは簡単ですが、相模

KATOから発売の5050系4000番台に続きまして、GMから目黒線3020系の新幹線ラッピングトレインが登場東横線の新幹線ラッピングがあるなら当然こちらも…ということで、レビュー的なものでございます。パッケージは段々とお馴染みになって来たGM50周年仕様図らずも、今回の製品と色味があってますｗ品番は5万番台のスポット生産品このラッピング自体はしばらく走りそうな雰囲気なので、売り切れになれば手を変え品を変え出そうな気配ですｗ開封してみました

今回は前回紹介したレンズで東武伊勢崎線の撮影地【久喜～和戸間】に行ってきました！使用したカメラ：NikonD700``レンズ：NikkorAF70-210F4-5.6Dこの撮影地は夕方が順光になる撮影地です現地は農道での撮影になるので車で来ることは難しいと思いますこの撮影地で撮影できる車両は以下の通りです↓東武鉄道50050型10000型10030型東京メトロ8000系08系18000系東急電鉄2020系5000

表示は回送でしたが、もはやそんなことを言っている場合では無いので。。。ということで、大好きな街に大好きな電車が帰ってきました。前面に残る東急ケーブルテレビジョンのロゴや側面のシャボン玉やBunkamura号のラッピング痕など年代が経つに連れて年輪を刻んでいっている姿は、逆に格好良さを覚えます。今後は動態保存車としての活躍が刻まれていくわけですね。折角なので足回りの記録4号車デハ8537号車3号車サハ8980号車1号

鉄道コムへTetsudo.com（鉄道コム）鉄道ファンのための“みんなで作る”鉄道情報サイト。鉄道に関するイベント情報、未来ニュース、車両トピックスを掲載。インターネット上の公式リリース、ブログ、動画、つぶやきなどを集めたリンク集や、参加型ゲーム「駅つなゲー」も提供。rd.tetsudo.com今回も、東急世田谷線三軒茶屋駅近くの旧型電車の写真をご紹介します。下の写真は、引退を前に玉電復刻カラーになったデハ80形です。旧型電車が全て引退してしまったのは残念でした。下の写真はデハ150形

東急電鉄で1990年代に主力だった9000系と最新型だった2000系（現9020系）。30年以上にわたり活躍している両形式ですが、今後同社からの引退が予定されています。このほど大井町線（大井町ー溝の口）を訪れ、約20年ぶりに「再会」。かつての姿と比べてみました。東急大井町線で活躍する9000系。写真は同線生え抜きの9007F編成＝大井町駅東急9000系は86年にデビューしたVVVFインバータ制御の形式で、８両編成14本が東横線で、５両編成１本（9007F）が大井町線で活躍

本日、東急世田谷線から横浜に用事が…そう言えばまもなく期限が来る東急電鉄の株主優待乗車証が丁度ありますので大好きなタダで東急線使わせてもらいたいと思いますけど…東急世田谷線は運賃箱の電車一回駅の外でちゃうけど三軒茶屋駅乗換えで横浜に1枚で行けるのか？ちょっと心配でした結論から言えば問題なく1枚で横浜まで使えましたせっかくなので今後使いたいと考えてる方がいましたら参考にして頂けたらと思います^^①東急世田谷線に乗車改札がない駅から乗車しましたので乗車した時に

先月の養老鉄道7700系に続いて、18ｍ級の東急オールステンレスカーが熱い鉄コレわたしの街～扱いで出た3000系に続いて、今回は7200系が通常のオープンパッケージ扱いで発売となりました。再生産でも十二分熱いですが、原型の非冷房屋根と中間車を引き連れての発売で（お値段差し引いても）テンションアゲアゲということで、レビュー的なものでございます。まずは4両セットの方から眺めていきます。パッケージ自体は至って普通、何時も通りの鉄コレフォーマット流石にこの

ちょいちょい買ってはいるのですが、レビュー的な記事としては久しぶりにということで、KATOの東急田園都市線5000系が今回は後期車として発売になりましたので、レビュー的なものでございます。パッケージ今回は4両基本セット＋6両増結セットの組み合わせなので、まずは基本セットの方から基本セットの方は紙箱KATOのこのタイプの箱はあまり縁が無かったので、個人的には少し新鮮であります。左右面は白色で商品名を記載上面はKATOお馴染みの緑色でここ

『東急8500系動態保存車8637F田園都市線内試運転』表示は回送でしたが、もはやそんなことを言っている場合では無いので。。。ということで、大好きな街に大好きな電車が帰ってきました。前面に残る東急ケーブル…ameblo.jp先日に引き続きまして、走り出した8637Fの話23日は先日に引き続いて田園都市線で4両編成ならではの場所ってことで、普段はあまり行ってない場所をセレクトしまして(笑)試運転の表示で来てくれたのは嬉しいサプライズでした。