東京都交通局

とさでん交通高知230あ909日産ディーゼルスペースランナーJP2002年導入型式:KL-JP252NAN改製造:西日本車体工業桟橋車庫所属東京都交通局に2002年に導入された日産ディーゼルスペースランナーJP、主に東京都交通局の営業する各路線で走行した、2017年に東京都交通局から引退し、とさでん交通が購入した桟橋車庫所属で、高知駅BT〜横浜・長浜経由〜桂浜間、高知駅BT〜知寄町・県立美術館通経由〜高知県立大学・望海ヶ丘間、長浜〜はりまや橋・上町五丁目・土佐道路経由〜天王ニュー

都営新宿線は京王新線と接続する新線新宿駅を発し新宿三丁目、市ヶ谷、九段下、神保町、秋葉原にほど近い岩本町、馬喰横山と東京の中核を通り千葉県は本八幡まで結ぶ地下鉄路線です。この路線の特徴として急行運転を行っているということです。急行の停車駅は新宿-市ヶ谷-神保町-馬喰横山-森下-大島-船堀-本八幡です。都心の乗換駅かつ中心地でもある新宿三丁目や九段下、小川町や岩本町も全身全霊で通過するというかなり強気の停車駅設定と言えます。都営新宿線の急行は2000年に新宿-本八幡間で始まりその後京王

東武バスセントラルで、3月に7路線が一挙に廃止になることが決まってしまい、その一つである「草加22」系統（草加駅西口～見沼代親水公園）に乗りに行ってきました。草加駅に到着すると、ちょうど乗ろうと思っていた便の前のものが発車するところでした。なお、この路線は日暮里・舎人ライナーの開業に合わせて新設されたもので、日暮里・舎人ライナーの開業は鉄道不便地域を一気に解消しましたが、この路線もバス不便地域の解消に一役買ったほか東西方向の交通アクセスの改善にも役立ったので、ある意味期待の新路線だったし、開

とさでん交通高知230あ906日産ディーゼルスペースランナーJP2002年導入型式:KL-JP252NAN改製造:西日本車体工業桟橋車庫所属東京都交通局に2002年に導入された日産ディーゼルスペースランナーJP、主に東京都交通局の営業する各路線で走行した、2017年に東京都交通局から引退し、とさでん交通が購入した桟橋車庫所属で、高知駅BT〜横浜・長浜経由〜桂浜間、高知駅BT〜知寄町・県立美術館通経由〜高知県立大学・望海ヶ丘間、長浜〜はりまや橋・上町五丁目・土佐道路経由〜天王ニュー

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