日産

H97僕のも同じH9740バネットG3405H9700PB310突起ありフォークリフトTCMA15H9715OEMクランクエアコン用サブエンジン

こんにちは、MP935Tです。本日はこちらチョロQ日産スカイラインRS-TURBO(KDR30)2002年6月に発売された「バラエティパック」(Ⅰ)のNo.2です。No.1がケンメリGT-Rで、No.2が後期型R30スカイラインという並び、どこかいいですよね。ヘッドライトのシルバーがないと、なかなかフェイスが識別しにくいですね。。、(笑)定番の赤×黒のツートンですが、クリアがしっかりしており、ツヤテカして仕上げになってます！丸4灯テールランプだけでなく、ランプイ

大森タコメーターは少し高めだと思ったけどエンジン音からして合ってるかも？7620回転A15EのノーマルにFCR41組んだのより回ってますたまにシフトライトが光りっぱなしになるのでダイヤルを1万回転のとこにすると大丈夫

先日RAYSさんが来てくれました。G025の限定色が出たみたいよ納期は2027年3〜４月です、はい〜カラーはマットゴールドホワイトカラーにも合うカラー。個人的にこの淡いカラーはどのボディカラーにも合う気がする。替えてる感もありながら品がある。来年の春に向けて既に動いてる方が多いらしく結構受注入ってるんだってさ！（転売みたいな事やってる人もいるんだろうけど）こりゃ、コーティングは必須です。何で？ってなりますが、光が反射しないのがマット塗装です。要は表面が凸凹に

私、どこに行くにも徒歩かバイクですので自家用車に乗る事なんてほぼ無いんですよね～ほぼ奥さん専用といっても良い状態です。そんな我が家の自家用車は日産のエクストレイルでございます。この車を買う時にSUＶで７人乗りとなるとエクストレイルかアウトランダーしか選択肢がなかったんですよね～三菱はねぇ～誰に聞いてもディーラーの対応が悪いと評判ですし、何よりあの事件の事が忘れられませんよねぇ～まぁ～どちらもルノー傘下で中身はほぼ一緒らしいんですけどね～なのでエクストレイル一択だった

WRX,STI,VAB型。EJ20ですね～(*˘︶˘*).｡.:*♡楽しいエンジンですよねぇ。センターデフ電子制御で賛否有る感じですね。私が最後に所有したインプ系はGDBのA型。丸目のGDBでしたが。ブーストアップにクスコのターマックギア、リア機械式LSD。山が楽しくて。FRっぽい動きでかつ、4WDのトラクション持つ。そう、R32GT-Rの軽量でレスポンスの良いクルマって感じで。当時R32GT-Rも持ってましたが、インプの方が乗ってる率高かったですね。タイムがどーの

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

やっと取り付けたタコメーター4800回転から動かない(ToT)ファンクションチェッカーだとECUがあるから電圧は出てても電流が足りないのかも？ヒューズから取りますギボシ外してシガライターは扇風機とスマホの充電で使ってるのでラジオに割り込ませましたが全く改善しないタコメーターを分解してゼンマイのゴミの撤去やろうと思ったけど信号待ちのたびにライターでしつこく何度も叩いてるうちに5000回転超えて6000回転超えました30分くらい叩いてこのくらい4800回転で止まってる時に叩くとぴ

こんばんは。本日は休みで朝からジム行くぞ！と出かけましたがそこのビルが年１の停電作業の日で休みなんだとか。そんな張り紙してあったかな？まぁそんな感じなのでボディ製作やっていきます。より走れるようになったならより良いボディで走りたいですからね！さて。今回はRDXに乗っけてるハコスカを作っていきますがハコスカは2バージョンあります。まずどっちを作るか。これはだいぶ前に作ったメッキバージョンです。フロントとかメッキ加工してあるので素晴らしいのですがそれに対して窓枠のチープさが気になります。同じ

(,゜_Ｊ゜)こんばんはボクだ。昨日は窓枠を塗り分けて墨を入れたりしました。(´ｍ｀*)今日は外装部品を組付けて完成となりました。(´ｍ｀*)なんとも良い顔しとるわ。(´ｍ｀*)懐かしい気分に浸れます。(´ｍ｀*)簡素な造りのキットだけに、組み立ててる途中で大丈夫かな？と思えてきましたが完成させてみて初めて良いキットである事が分かりました。(´ｍ｀*)もうちょっと真面目に組み立てておくべきだったな。(´ｍ｀*)ｽﾏﾝwwwシャシーとか見えない所は色塗らないで成型

EK9，B16B改1800cc。4スロ。燃料周り構築。AEMのフューエルプレッシャーレギュレーター。車種やその時の状態により、取付位置は違います。フューエルレール側。シンプルなホースで今回は構築。ギランギランピカピカ仕様も可能です。オイルセパレーターのグロメット新調。Oリング新調。インマニに装着されているPCVバルブはオイルセパレーターへダイレクト装着。エンジン内の内圧管理は出来る事なら出来る限り行って置くべきです。IACV改

チャーリーです。自己破産で手放した車の中のフィアットパンダのところに、主治医から置く場所がないから違う車おかしてって言われたので、別に構いませんよって、言って起きました。そしたら、日産キューブキュービックが止まってます。キャンプに行くには、良さそうな車だなっと思い始めたら気になって仕方ありません。ただ、自己破産が終わるまでは、高い買い物はできません。荷物も充分積めれば走りは二の次で良いです。腐っても外国車なチャーリーですが、なんか日産キューブキュービックは、違って見えてしまいます。

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）2025年10月にフルモデルチェンジした新車2台が入荷です！日産「ルークス」三菱「デリカミニ」なぜ2台を並べているかといいますと、両車は日産と三菱の合弁会社「NMKV」が共同開発したモデルだからです。NMKV(ニッサン・ミツビシ・ケイ・ビークル)とは、日産自動車と三菱自動車の共同出資による合弁会社です。軽自動車の開発と生産を専門として2011年に設立され、日産側が

C28セレナの音質向上！！スピーカー交換で、京都市内からのご来店！スピーカーは、アルパインメティオサウンド！！セレナ専用「MS-165-SE-2827」を取付させていただきました！スピーカー表側のスピーカーコーンの弾力と材質、そしてスピーカー裏側のマグネットの大きさと、スピーカーフレームの頑丈さ。純正と比べると明らかに！！！(^^)マッハワンでは、せっかく

暦の上では秋確かに日が短くなったのもフツフツ感じるようになりますたが今日は暑くなりそうね。はい。みなさまおはようございます。＼(^o^)／AM6:02頭が回らぬ週の真ん中水曜日。ふと思いつきスマホで調べようとポチっとするが何を調べたかったんだか忘れてしまい画面を見たままフリーズすることが多くなったハイパージジィ佐藤でございます。↑ジジィだな。ｶﾞﾊﾊﾊﾊ昨日の晩飯のおかずが思い出せなくなったらホイ

さて、前回に引き続き、トミカの新シリーズのものを紹介していきます。・トミカカスタムワークス日産シルビアまずは外箱。やはり箱絵格好良い。外箱から出しました。既にカスタム感満載。そして、このカラー。ミントグリーンで爽やかです。当方はもはやこれに関しては車種と言うよりカラーに惹かれました（笑）これが一番欲しかった！もちろん、両ドアが開きます。やはりドア開閉ギミックはトミカらしくて良いです。ただ、先日紹介したNSXに比べるとギミック総数は少ないです。サイド。このシリーズを否定す

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

MR-S,K20A改K21R製作。ヘッド加工。バルブリフェース、バルブシートカット、バルブすり合わせ♪バルブガイド交換(*˘︶˘*).｡.:*♡ポート加工開始です。シリンダー上面最小修正面研。ダミーヘッドボーリング+F1特殊ホーニング処理。ここ数年定番のWISECOピストン組み合わせます♪AP2,フルチューンエンジン製作依頼車両。ハルテックフルコン化行いますので、現在インストールされているHKSフラッシュエディターのショップ様オリ

マナレイ6.5J＋12？タイプC？マグロードⅡ若干デザインが違う＋14だけど入らないかも新品＋256J＋306J＋12やっと同じの見つけたけどもう少し太く見える？5ミリほど細く見える5.5J＋35FF用ですかねタイプAタイプDマグネシウムタイプBタイプCが見つからないMSⅢ2ピースMS1やっと見つけたけど違いが分からないMS16.5JAとBとCがある12の数字があるらしいのでAかBだMSF36.5Jが存在しないしオフセットからしてF

EK9，B16B改1800cc、ヘッドチューン+4スロ化。IACVタンクキット組み付け。戸田レーシングさんちの出荷時。ニップルが4本ね。各気筒に1本づつ。B型のスポーツインジェクションキットだと。。。各気筒にご覧の通りキャップされてるニップルと更にもう一系統穴開いてるの。コレが結構便利に使えたりするんだけど。F型も同じ様に2系統負圧関係取れる。マツダBPエンジン用は最後発だけ有って創り込みが良いですね、2系統取れると同時に1系統分を全て貫通させてバラ

こんにちわここ何日かめっちゃ暖かいですね昼間とか作業してたら汗かいてしまいますこのまま暖かくなってくれればいいんですけどまた寒いなりますよねー今回、ご紹介しますのがekスペースのエアコンのタッチパネル不良になりますエアコンの点検を行なっていたらACのタッチパネルが全く反応しなくてずっとACが入ってる状態でしたこんな感じでACのボタンを押しても全く反応しません他のボタンは問題なかったんですけど日産のデイズ系だったり三菱のEKとかがタッチパネルが悪くなるのが多いですねなのでエアコン

ネット記事を読んでみると新型リーフ(ZE2)は後席が狭い、というのがちょいちょい見受けられます。試しに検証してみます。リアシートは前型と比べて座り心地がかなり改善しています。狭いと言われる足元。十分な広さがあります。ただし前席の人が不必要にシートを後ろにしなければ、の条件付き。私は身長170cmでかなり正しい乗車姿勢を取るので後ろの人の足元はかなり広い。前席のシート下につま先も入れられるので比較的ゆったり座れます。続いてヘッドクリアランス。リクライニングを立てた状態と倒した状態

ご覧いただきありがとうございます😊教育費の貯めどきに貯めた預金を住宅ローン返済に充ててしまった我が家。ローン残高は減ったけど、学費の支払いはギリギリで何とか生活してます・夫（40代会社員）・私（40代扶養内パート）・大学生・中学生ローン終了まであと3年。少ない生活防衛費を少しでも増やしたい!!ウエストゴムのスカート2,180円綿混スカートナチュラルフレアスカートスカートロング丈ウエストゴム大きいサイズ春夏レディースロングスカートボトム

MAZDA3からMazda3へ乗り換えを検討中なのですが、理由は年次改良で2.5LのNAがモデルに追加されたから。いままでが2Lだったので、500CCの排気量アップです。2LのNAで156PSだったのですが、今どきの重い車にこの馬力では非力。トルクカーブが低回転からある程度起ち上るので、スタート直後の車の押し出し感は昔の車よりもむしろいいのですが、その感覚で踏み込んでも全く伸びない。一般的な感覚で言えば、乗りやすいのでしょうけどね。過給機でブーストがかかった瞬間

「イギリスの街中でアルファードやエルグランドをよく見かけるようになった」最近、車好きや海外在住者の間でそんな話題が上ることが増えています。実は今、日本のミニバン（MPV）がイギリスをはじめとする欧州で異例の人気を集めているのをご存知でしょうか？欧州といえば、BMWやメルセデス・ベンツ、ボルボといったスタイリッシュなワゴンやSUVの本場。なぜ、現地で正規販売されていない「日本市場向けのミニバン」がわざわざ並行輸入されてまでウケているのか、その驚きの理由に迫ります！理由1：欧州車にはない「フ

S2000,J'sさんちのノーマル２Lエンジン。LinkG4Xプラグインが装着されていました。不調なのは昨日のブログで書いております。昨日の夜中、入庫時のデータを開いて眺めてたのですが。。。。。謎ｗあわよくば。。。。。リセッティングでシャキッとしてくれるかと思ってましたが。こりゃやりにくい（汗）まず、私的にこの燃料マップの構築がちょいと特殊。何分か眺めて。。。。。入庫時にチェックした時この2面のマップが頻繁に行ったり来たりしてたケド。。なんなんだろ。って思っ

さぁ、本日ご紹介するのは、皆さん、ご存知の（！？）「1/64スケール非接触給電ベース（ライト点灯ギミック）「MOTN（モトン）」システム搭載ミニチュアモデル！今回は、1992年のオーストラリアツーリングカー選手権（ATCC）に参加したレッドなスカイラインGT-R（BNR32Gr.A仕様）の登場です！早ければ今月末にも発売される予定ですので、どうぞチェックを宜しくお願い致しますご注意下さい。････････････････････････････････････

お客様ご報告用です。デイズルークス（B21A）の車検のご依頼です。近所の方だったんですがうちはしっかり点検するので激安ではありませんよ！って言ったらブログを見てるので大丈夫ですと言われました。ありがとうございます。フロントブレーキパットは、残がまだあるのでこのまま清掃して測定してシムを調整してグリス塗って組付けます。リヤーのホイールシリンダーのOHもご依頼されたんで分解してホイールシリンダーをバラしますあら鉄製のシリンダーに鉄製のピストンなのに錆びが少なく良好な状態でした。

想定される工具とかケミカルインパクト、サンダー遮熱板ベルトサンダー庭でジャッキアップと馬でやるのが苦痛なのでまたラベンダーさんちの貸しリフトに来ました切れてるマフラー吊りゴムを外します新品買ってすぐに切れました自作のエーモンステースライド式になってます最低地上高を稼ぐ為に持ち上げますリヤエンドゴムをもっと頑丈なのに交換します持ち上げたいので穴を追加段リーマー使いました

↑ジュークさんのラジエーター交換はバンパー外し必須作業となります。m(__)mでたでた脳ミソが一番回らぬ週の真ん中水曜日。無理くりいろんなところを回転させながらブログを書いておりますが･･･洗っても洗ってもすぐに車が真っ黄色になるカッフンダ(花粉だ)が猛威を振るっている昨今↑志村さんのダッフンダみたいに言うな！左目だけがめっちゃ痒っかたんで😢右目になんでお前だけ痒くないんだと文句を言ってみた上上下下左右左右BAコマ