日産

MR-S,K24R製作搭載依頼。ポート加工。4気筒全てのインマニ側加工完了しました。インテーク燃焼室側へ。K24辺りはバルブシートの段付きが非常に少ない。純正としては素晴らしい仕上げです。細かなバリと段差を修正。作業は続きます。AP1,S2000、車検と70mmワンオフマフラー製作依頼。近頃結構多いメーターの警告灯の玉切れ。切れてますね。電球交換。シートベルト警告灯復活ｗ車検無事通りました♪ワンオフマフラ

O様号BNR32はようやく明日納車。特注部品が完成したら再入庫、楽しみ、、。O様号３ローター用快音マフラーは、破れてきた。凝った作りの自社製なのだ、、。ちゃんと焼けてる。爆音系の排圧の関係無いヤツは別だけど、総じて排圧の高いNAロータリーは特に、マフラーの耐久性が悪い。とあるパワーの出ないFDのトラブルシュート。それはそれはイロイロ診てる。スコープでインマニの中まで何か詰まっていないか確認。夕方になって突然７５馬力上がった。明日も検証する、、少し見当ついてきた。隊長の

残る作業はルーフアンテナとフォグランプ。なのですが作業の前にあまりに汚いクルマを洗車します。あまり時間が取れないので今日は洗車だけ。でもここ数日、風が強いので洗っても翌日には砂埃が積もるんですよね。仕方ない笑洗う理由はルーフアンテナを純正に戻す作業。車体が汚れていると傷が付きます。ということで水をかけます。相変わらずすごい撥水具合。日産ディーラーのトリプルコート洗車の撥水はけっこう長持ちします。だいぶ端折って洗車完了。ルーフに付けているアンテナはビートソニックの後付け。純

私、どこに行くにも徒歩かバイクですので自家用車に乗る事なんてほぼ無いんですよね～ほぼ奥さん専用といっても良い状態です。そんな我が家の自家用車は日産のエクストレイルでございます。この車を買う時にSUＶで７人乗りとなるとエクストレイルかアウトランダーしか選択肢がなかったんですよね～三菱はねぇ～誰に聞いてもディーラーの対応が悪いと評判ですし、何よりあの事件の事が忘れられませんよねぇ～まぁ～どちらもルノー傘下で中身はほぼ一緒らしいんですけどね～なのでエクストレイル一択だった

こんにちは☺️住友林業で家づくり中（現在建築工事中）の20代共働き夫婦です。結婚してすぐのタイミングで家づくりをスタートし、気づけば2ヶ月で契約というスピード感でした…！もともと「とことん調べて納得して決めたいタイプ」で、SNSやブログで情報収集をしながら、ショールームにも何度も足を運び、ひとつひとつ比較・検討して決断してきました。このブログでは、実際にかかった費用や仕様、検討過程や後悔ポイントまでできるだけリアルに発信しています。これから家づく

初代スプリンターカリブ。よく売れた人気車種でしたよね。当時も「なんか変」だとは思っていましたが、昭和の頃（平成になってもそうだったけど）の四駆って、やたらと車高が高い。こちらは日産のプレーリー。2代目でしたっけね？これも車高がえらい高い。四駆の設定とか無くても車高が高い。あまりにも車高が高すぎて♪高杉ぃ～高杉ぃ～（ｶｧ~ｯ！）高杉ぃ～い～いぃぃ～高杉ぃ～！と歌ってしまうレベル。たしかに四駆ならオフロードを走ることもあるだろうけど、全体的に車高が高杉ぃ～（略）なわけで。数年おきぐらい

-ミニカーコレクション-2026HWカーカルチャー/モダンクラシックス1/51994年式ニスモ270R(S14)2026年ニューキャスト、ロナルド・ウォン氏デザイン氏のデザインはどれも実車に近いディテールなのが特徴ですね。HWウィキによれば、1994年に日産シルビアK'sの特別生産モデル、NISMOの10周年を記念して製造された。この車はチューニングされた2.0LSR20DETターボチャージャー付き直列4気筒エンジン(270馬力)を搭載し、5速マニュアルと組み合わされ30台が生産

MR-S,K24A改K24R製作依頼。ポート加工、昨日の素ポートが上の画像。整形していき。昨日はこの状態まで4気筒分進めました。昨日のブログを参照して下さいませ。今日、更に整形を進めて、細かな部分をチマチマ攻める。よし、、、、、と。。。。。１気筒分インマニ側、完成です♪コレをあと3気筒分。結構ね、時間掛かるんですｗｗｗｗｗ、あ、、、、疲れて来たぞ。。。。。って思った所ですぐに手を離す。精神力欠落した状態でこの作業を行うとろくな目に合いません、別の作業も山程有り

最近、車の運転席や助手席のガラスのトラブルが発生してます。最初はなんかキラキラ✨したような状態（小さなヒビの様な）そのまましていると白くボケてきます。車の内側です。拭いても拭いても変化なし。もっと酷くなると何かが剥がれて粉が出ます。ひっかくと剥がれてきます。どうやら色々なメーカーで出てきてますが、UVカットガラスの剥がれての様です。新車から５年くらいでなった人がいる様です。弊社で確認したのは、トヨタのアイシス、ヴィッツ、アクア。ホンダではＮＢＯＸ。日産はデイズ。三菱はekワゴンです。もし

私は大丈夫ですが昨晩、千葉県を襲った大雨「千葉豪雨」は凄まじかったです。台風以外で、これだけ長時間、これだけ大量の雨が降り続けたのを経験したのは初めてでした。雷が長時間ずっと続いたのも珍しかったです。習志野市の私の家は大丈夫でした。心配してくれた友人の皆様、ありがとうございました。が、千葉市と同様に被害が大きかった市原市の義兄夫妻の家は床上浸水し、家族と猫は２階に避難、車も浸水してダメになったとのこと。今日、私のパートナーは会社を休み、扇風機や小型クーラー、

先日RAYSさんが来てくれました。G025の限定色が出たみたいよ納期は2027年3〜４月です、はい〜カラーはマットゴールドホワイトカラーにも合うカラー。個人的にこの淡いカラーはどのボディカラーにも合う気がする。替えてる感もありながら品がある。来年の春に向けて既に動いてる方が多いらしく結構受注入ってるんだってさ！（転売みたいな事やってる人もいるんだろうけど）こりゃ、コーティングは必須です。何で？ってなりますが、光が反射しないのがマット塗装です。要は表面が凸凹に

(=ﾟ∀ﾟ)ﾉ毎度！五助屋®︎です。最近ね、世界で注目を浴びている入手困難。。。。まぁ皆が、美味しいと言っているウイスキーを幸か不幸か飲ませてもらってる。。。。。。いやいやいや。。。。。ちょっと待て。。。。何処に基準点を持って行く？革もそう。俺の中でこれがど真ん中って基準がある。ずっとそればかり飲んでるとそれが普通になっちゃうって思って。まぁそれも悪くないし幸せな事なんだけれど。書いちゃいけない歳から俺はこれだった。。。。ってかコレよくご馳走になってた。改めて飲ん

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）『NMKV共同開発の日産「ルークス」と三菱「デリカミニ」を比較！エクステリア編』ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）『日産「ルークス」は三菱のOEM車ではなく共同開発車です！』ご訪問あり…ameblo.jp前回、日産「ルークス」と三菱「デリカミニ」のエクステリアの比較をしました。今回は、「インテリア」をみてみましょう！【ステアリング

今回はキャラバンNV350のカスタムというより修理。ウォッシャー液が無くなると点灯する警告灯だが、はっきり言って必要無い。ウォッシャー液が出ない事で補充すればいいのに、点灯すると補充するまで点灯しっぱなしなので目障り。よって、ウォッシャー液タンク下に付いてるカプラーを抜いてハーネスに絡ませて完了すると点灯は消えた。キャラバンNV350カスタムNo.36に続く。

我が家のリーフ(ZE2)も納車されてそろそろ2ヶ月が経ちます。予定したほど走行距離が伸びていないのものの、一応1,000kmほど走ったので感想でも書いてみます。まずやっぱり特筆なのは乗り心地。路面のゴツゴツ感は感じさせず、それでいてゆさゆさ揺れることもありません。スーッと走る感じ。この乗り心地はグレード、というかホイールサイズによって違うかもしれません。試乗した限りはGグレード(19インチ)は路面の凹凸を拾うきらいがあったので。加速は先代から相変わらずの韋駄天。そしてアクセルに対

今回紹介するミニカーはトミカプレミアムから"日産フェアレディZ(Z31)"です。以前も紹介していますが廃番が決まったというので改めて紹介したくなりました。大好きなフェアレディZ(Z31)です。前期型です。V6エンジンを搭載した最初のフェアレディZがZ31です。この淡いブルーメタリックのボディカラーもお気に入りです。1/60スケールです。しかし2年足らずでの退場は残念です。Z31フェアレディZのミニカーは後期型が多いのですが過去のトミカ、トミカリミテッドそしてトミカプレミアムと前

♣︎CarReviewNo.77♣︎NissanELGRAND（E53）日産のフラグシップミニバンが16年ぶりのモデルチェンジ！お世話になっているディーラーで新型エルグランドを試乗してきましたさっそくレビューさせていただきたいと思います！！目次主要諸元試乗〜概要〜試乗〜優れているポイントは？〜試乗〜今後の展開を考える〜まとめ目次を開く主要諸元試乗〜概要〜16年ぶりのフルモデルチェンジとなった新型は、全車4輪駆動のe-powerモデルという旧来の2.

こんにちは９月になったのですがまだまだ残暑厳しいですね最近の方が暑い様な気がします早く涼しくなってほしいですね今回、ご紹介しますのがデイズのエアコンパネルの不良になりますデイズ系がエアコンのパネルがタッチパネルになっているのですがそのタッチパネルが不良でボタンを押しても反応しないという症状ですネット等でも調べたら結構多いみたいですよこんな感じでOFFボタンや温度の調整のボタンを押しても何の反応もないという症状ですなのでエアコンパネルごと交換していきます交換作業自体は簡単な作業で

日産セレナC27業者様よりご入庫頂きました。エンジン不調＋エンジンチェックランプ点灯です。診断機を使用してエラーコードをチェック！4番シリンダミスファイア検出。スパークプラグの火花は問題なし。ここで、隣の3番シリンダのイグニッションコイルと入れ替えるとエラーが3番にも検出されました。ここで私はミスを犯しました…。エラーを消去して再度確認することなく、もともと4番シリンダに付いていたイグニッションコイルだけが悪いと判断して交換作業に移ってしまいました。イグニッションコイルも確か

昨日のリベンジでフロントシートを外していきます。シート下のコネクタの外し方もわかったのであとは作業するだけ。のはずでしたが結論から先にお伝えするとフロントシートを外せませんでした笑まずシートレールのボルトを外す。(写真は昨日の流用)これが問題のコネクタ。シート本体の底面にクリップ2個で固定されています。内装剥がしかクリップ外しを差し込んでてこの原理で無理矢理抜くと外れます。細線2本のハーネスなので断線には注意。問題のロック部分。オレンジを押し込むとロックが解除されます。ただ、

先日当ブログデビューを果たしたデリカD5君。今回は購入した経緯などを書いていこうかと。それにはまずE52エルグランドの事から書かなければなりません。このE52エルグランドに乗ってた訳ですが、乗ろうと思えばもう数年は乗れる車でした。ナビも入れ換えたばかりだしね。トヨタの有名な同クラスはモデルチェンジしてますが、コレはモデルチェンジしてないのでマイナーながらも古さを感じない。私の家庭は子供がほぼ年子(学年はギリ2年違うけど)って事もあり、チャルドシートを2列目と3列目に1つづつ設置しても3

今日のといず・くろすおーばーは！みんなの頼れるお兄さん！特装合体ロボジョブレイバー-逆襲のジョーカー-より、ライジングポリスブレイバーZEROデカライドアーマー黒バイDXセットをご紹介！「犯人確保……グッドジョブ！」◯玩具解説2026年8月8日発売。ライジングポリスドライバーデカライドアーマー白バイセットの仕様変更品だが、百獣帝王ゼロレオンの単品発売の予定は2026年8月現在ない模様。ジョブロイドRAYとアーマービークル・日産GT-R覆面パトロールカーが特装合体し

さてさて、エアコンフィルター、エアフィルターに続きまして最後はワイパーブレードゴムの交換を行っていきたいと思います。ワイパーも車検の検査項目に入っているようですね～まぁ～視界の確保はとっても大事なので当たり前っちゃ～当たり前ですね。まず、エクストレイルなんですが、通常の停止位置にワイパーがある状態ではワイパー交換の為に起こす事ができませんので、マニュアルとは違う方法ですがエンジンが始動、もしくは電源がオンの状態でワイパーを上に２回入れてあげるとこの位置で停止し

最近やっとセレナに慣れてきました。ワゴン車って荷室が広いから、荷物が沢山乗るので便利ですね！そんなセレナですが、純正ナビが走行中に操作出来なかったり、テレビやDVDが映らないのがちょっと残念なんだよね。恐らくディーラーオプションナビだから、サイドブレーキ配線加工でいけると思うので、ちょっとビンボーチューンしてみることにします。先ずは配線図を確認してみることに。昔はナビ付ける時、毎回車速信号線の確認をしていました。1990年代後半辺りからトヨタ、日産とオプションコネクターに車速信号線が

ニッサンB21デイズルークスのオーナー様！「走行中、なにかガタガタすると・・・」ご来店！これは危ない！バースト寸前！！タイヤが膨らんで変形してます(^^;)タイヤの内側の摩耗は、外からの外見では気づきにくいです。オイル交換時や、季節のタイヤ交換時などに確認するようにしましょうね！！ご来店、作業のご依頼誠にありがとうございました。今後ともよろしくお願いいたします！株式会社マッハワ

こんばんは。本日は泊まり勤務明けです。そして明日は休日出勤。ただこの休日出勤でしばらくイレギュラーな出勤は無くなります。今月末には連休の所もいくつかあるのでボディもシャーシもパワーアップしたSD2.0を走らせにいきますよ！とはいえまだ忙しい日程は続いてるのでそんな時は空いた時間に出来るボディ製作を進めて行く事にします。一晩以上置いたタミヤカラーですがガスは抜け切りましたね。早速試し吹きをしてみます。宿直の空いた時間に調べてみたんですがタミヤカラーをエアブラシで吹く場合はそのままでもいける

ご訪問ありがとうございます♪くるま整備の西播産業㈱です（兵庫県支部：ロータスセイバン）2025年10月にフルモデルチェンジした新車2台が入荷です！日産「ルークス」三菱「デリカミニ」なぜ2台を並べているかといいますと、両車は日産と三菱の合弁会社「NMKV」が共同開発したモデルだからです。NMKV(ニッサン・ミツビシ・ケイ・ビークル)とは、日産自動車と三菱自動車の共同出資による合弁会社です。軽自動車の開発と生産を専門として2011年に設立され、日産側が

EK9,B16B改1800cc車両、4スロハイカム化。現在1800cc化されており、鍛造ピストンにてハイコンプ化も完了している車両です。今回4スロ＋ハイカムへアップデート。パーツは全て揃いました♪戸田レーシングさんちのA2カムが欠品していたので作業が出来ず今か、今かと待っておりました、本日入荷(*˘︶˘*).｡.:*♡やっと作業出来ますね。戸田レーシングさんちのA2カム。ストリートも使用するなら今の所、１番バランス取れたカムかと思います♪今回4スロですのでカ

どうも皆さんこんにちは！最近やっと秋になったという実感が湧いているあざらっちです！今回ブログでざっくりレビューして行くのはこちら！↑あざらっちのそこそこ前に手に入れたトミカセレクション×4です！！今から4ヶ月ほど前にも2回やったのですが、かなり好評だったので少し久々にまたやってみることにしました！少しチョイスが適当かもしれませんが少しでもご興味ありましたら見てもらえると嬉しいです！それでは本編行きましょうそうしましょう(๑•̀ㅂ•́)و✧1.廃盤トミカNo.50日産GT-R

セレナのメンテナンスは残すはこちらエアコンフィルターです。花粉症持ちなので出来るだけ花粉除去出来るやつがいい。フィルターはエバポレーター付近に付いてるから、大体はグローブボックスの奥ですね。グローブボックスは下から除けば取付状況がわかります。セレナは引っ張るだけでした。フィルターはこちらです。黒いプラスティックを外すとフィルターが外せます。フィルターはかなり汚れてました。。。これは酷いなぁ新品は綺麗です。当たり前だけど。取付方向は記載してあるので分かり易いです。これでクリ