日東

塗装に使っている所が暑くてどうしようもないので、今は組み立てまくろうと思っています。これはもう35年くらい前のキットでしょうか。日東版グスタフ。初版なのか何なのか分かりませんが、部品にエラーがありました😅股関節の左右の軸の太さが全然違うのです💦初めは自分がおかしいのか！？と何度も見返しましたが、どうやら金型のエラーみたいですね。実は凄いレアなのでは！？と思いつつもぶった切りまして(笑)他のジャンクパーツから３mm径の部品を貼り付けて事なきを得ました。切り取った部分は記念に武器を

みんな大好き、（クソデカ主語）大日本帝国の町工場で、（怪しい表現）大日本帝国の人間のために作られたかのような、（過剰表現）今時珍しいハンドルを手に入れました。NITTOB105AA-SSB（420mm、31.8φ、ブラック）です。1960年代から存在するとかしないとか、50年以上昔からのロングセラー製品を現代向けにアレンジしたハンドルです。大分類としては、いわゆるシャローや丸ハンと呼ばれる類になると思います。ブラケットの取付位置に肩下がりがあり、そこから大きな一

朝の通勤でサドルが低く感じて5mm程上げて走り出したら、しばらくしてシートピラーが後ろに傾き出して最後に振動で抜けた。いきなりサドルが外れたので転倒するかと思ったが、なんとか耐えて前からくる人を驚かさずに済んだ（笑）それにしても走行中にシートピラーが抜けるなんて。抜けたシートピラーはかなり短く切った日東のS65というモデル。ピラーの全長は180mmと短くカットされ、サドルを上げた時、シートピラーはフレームに20mm程度しか入ってなかったようだ（汗；。以前はサドル高の